The Land of Joy
France
Motos
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Panigale
SuperSport
E-Bike
Brochures
Téléchargez les brochures pour découvrir toutes les spécificités des motos Ducati
Ducati Unica
Découvrez Ducati Unica, le programme pour ceux qui veulent créer la Ducati de leurs rêves, unique au monde.
Équipement
Configurateurs
Accessoires
Vêtements
Boutique en Ligne
Urban Mobility
Compétition
Compétition
MotoGP
Superbike
FSBK
Expérience
Événements
Riding Experience
Voyager avec Ducati
Ducati Life
Borgo Panigale
Ducati Club
Réseau et Services
Services
Entretien & Maintenance
Occasions certifiées
Distributeurs
Ducatistes
Tutoriels & FAQ
Entreprise
Héritage
Borgo Panigale
Corporate
Développement Durable
Partenaires
Ducati Museum
Innovation Produit
Permis A2
Permis A2
  • Motos
  • Accessoires et Apparels
  • Compétition
  • Expérience
  • Réseau et Services
  • Entreprise
  • Permis A2
France Change
Essais
Motos
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
New
Monster
New
Streetfighter
Multistrada
New
Panigale
New
SuperSport
New
SCRAMBLER
New
E-Bike
New
Permis A2
New
Accessoires et Apparels

Boutique Ducati en ligne

La boutique en ligne a un nouveau look mais elle reste la même que d'habitude. Entrez et achetez maintenant !

Boutique En ligne
Compétition

Palmarès

Découvrez toutes les victoires de l'histoire de Ducati Corse

Palmares
Expérience

Experience Ducati Passion

Découvrez toutes les expériences exclusives Ducati, destinées à tous les passionnés et conçues pour vous garantir un maximum de plaisir

Experience Ducati Passion
Réseau et Services
Entreprise
Permis A2
Multistrada V2 / Multistrada V2 S

Multistrada V2

Maintenant disponible en livrée Thrilling Black & Street Grey
À partir de 16 190€ i
Configurez-la Contactez un distributeur

S'émerveiller au quotidien

La Multistrada V2 est la porte d'entrée parfaite dans l'univers du tourisme Ducati. La moto idéale pour profiter de chaque trajet, polyvalente au quotidien et en ville.
Désormais disponible dans la nouvelle livrée Thrilling Black & Street Grey, pour plus d'audace et de sportivité.

Plus de confort, plus de plaisir, plus facile à piloter.

Livrée Moteur Ergonomie Design Électronique Châssis
  • Livrée
    La Multistrada V2 S met à jour sa gamme de couleurs avec la nouvelle livrée Thrilling Black & Street Grey, qui flanque le classique Ducati Red. La livrée souligne l'attitude sportive typique de la Multistrada avec un schéma de couleurs qui associe l'élégance du Street Grey à l'énergie du Rosso GP 19. Les roues rouges et les nouveaux graphismes portant le nom du modèle complètent le look.
  • Testastretta 11°
    Qu'il s'agisse de voyages lointains ou de trajets quotidiens, le plaisir de conduire est toujours garanti avec le bicylindre Testastretta 11° de 937 cm3 de Ducati, robuste et facile à manier dans toutes les situations. Homologué Euro 5, le Testastretta délivre une puissance maximale de 113 ch à 9000 tr/min et un couple maximal de 10 kgm à 6750 tr/min.
    Également disponible en version 35 kW pour les détenteurs du permis A2.
  • Confort de pilotage
    Des normes de confort élevées, de la selle de 830 mm qui facilite le contact avec le sol aux cale-pieds qui garantissent une bonne dextérité, même pour les conducteurs de grande taille. Une praticité ultime pour garantir une conduite agréable chaque jour.
  • Design Multistrada
    Un design Multistrada inimitable, avec des formes imposantes et épurées à la fois. De nouveaux graphismes sophistiqués, qui portent le nom de la moto des deux côtés, pour un look à la fois élégant et sportif.
    En savoir plus
  • Électronique
    Le pack électronique est très complet, en particulier sur la version S. Les aides à la conduite de dernière génération sont efficaces sans en devenir envahissantes, garantissant sécurité et confort dans toutes les situations.
  • Châssis
    Agile et intuitive, la roue avant de 19 pouces assure une polyvalence maximale pour une conduite souple et relaxante, mais aussi précise et efficace lorsque c'est nécessaire.
  • Ducati Red

Couleurs

“Ducati Red” with black wheels
À partir de 16 190€ i
  • Ducati Red
Configure
  • Ducati Red
  • Thrilling Black & Street Grey
  • Ducati Red
  • Thrilling Black & Street Grey

Couleurs

"Ducati Red" avec jantes noires et rappel rouge
Livrée "Thrilling Black & Street Grey"
À partir de 19 190€ i
À partir de 19 590€ i
  • Ducati Red
  • Thrilling Black & Street Grey
Configurez-la

Une Multistrada polyvalente

Grâce à une ergonomie bien pensée, un poids réduit et un ensemble châssis/moteur/électronique sophistiqué, la Multistrada V2 est extrêmement polyvalente, idéale pour le tourisme, avec passager et sacoches, mais tout aussi adaptée à un usage quotidien en ville.

Multistrada Design.
V2 style.

Apprenez-en plus sur le design de la Multistrada V2 grâce à Andrea Amato, designer en chef du Centro Stile Ducati.

En savoir plus
En savoir plus
DUCATI RIDING EXPERIENCE Vivez l'expérience Ducati au guidon de la Multistrada V2
Garantie 4 ans de Garantie avec 4Ever Ducati
Experience Multistrada 60.000km Tour

Confort, versatilité et fun

La Multistrada V2 est une moto technologiquement avancée, avec un châssis sophistiqué et un ensemble électronique très complet, sans oublier le moteur, la dernière évolution du Testastretta 11°.
1
1

Moteur Testastretta 11°

Le moteur de la Multistrada V2 est la dernière évolution du moteur Ducati Testastretta 11° bicylindre de 937 cm³ avec distribution desmodromique. Le Testastretta 11°, 4 soupapes par cylindre, refroidi à l'eau, délivre une puissance maximale de 113 ch à 9 000 tr/min et un couple maximal de 94 Nm à 6 750 tr/min en configuration Euro 5. Il se caractérise par un excellent niveau de fiabilité et une grande capacité à combiner performance et adrénaline avec une livraison douce et toujours gérable.

2
2

Ergonomie

Les ingénieurs Ducati ont accordé une grande attention à l'ergonomie. La Multistrada V2 S affiche des standards de confort élevés, de la selle de 830 mm qui facilite le contact avec le sol aux repose-pieds qui assurent une bonne dextérité, même pour les pilotes de grande taille. Une praticité ultime pour garantir une conduite agréable chaque jour. Le catalogue Ducati Performance comprend la selle basse et le kit de suspension basse qui, combinés, permettent une hauteur de selle de seulement 790 mm.

3
3

Poids réduit

La moto a un poids à sec de 199 kg (202 kg pour la version S), ce qui garantit une excellente maniabilité et une dynamique de véhicule améliorée.

4
4

Cadre

La structure du châssis de la Multistrada V2 comprend un cadre avant en treillis ainsi que deux sous-cadres latéraux en fonte, fermés par un élément porteur arrière en technopolymère renforcé de fibres de verre pour une rigidité maximale en torsion. A cela s'ajoute le bras oscillant double face en aluminium coulé à froid.

5
5

Freins et suspensions

La Multistrada V2 est équipée d'une fourche avant USD de 48 mm avec un débattement de 170 mm, un pied coulé dédié, réglable en précharge du ressort, en compression et en détente. Le ressort est progressif, ce qui permet un plus grand confort de conduite même à pleine charge. Le débattement de la roue arrière est de 170 mm. Sur la version S, la Multistrada V2 est équipée de série de la Ducati Skyhook Suspension EVO, un système basé sur une fourche de 48 mm et un amortisseur arrière, tous deux électroniques, avec la possibilité de régler l'amortissement en compression et en détente de manière continue selon une approche de contrôle semi-actif qui peut garantir un équilibre idéal du véhicule et augmenter de manière significative la sécurité et le confort. Toute la famille Multistrada V2 est équipée de freins Brembo avec fonction Cornering ABS. Le système avant se distingue par les étriers radiaux monoblocs Brembo M4-32 avec quatre pistons de 32 mm et deux plaquettes, un maître-cylindre radial avec leviers réglables et un double disque avant de 320 mm avec flasque en aluminium. À l'arrière, un étrier flottant Brembo agit sur un seul disque de 265 mm.

1Moteur Testastretta 11°

2Ergonomie

3Poids réduit

4Cadre

5Freins et suspensions

1Moteur Testastretta 11°
Le moteur de la Multistrada V2 est la dernière évolution du moteur Ducati Testastretta 11° bicylindre de 937 cm³ avec distribution desmodromique. Le Testastretta 11°, 4 soupapes par cylindre, refroidi à l'eau, délivre une puissance maximale de 113 ch à 9 000 tr/min et un couple maximal de 94 Nm à 6 750 tr/min en configuration Euro 5. Il se caractérise par un excellent niveau de fiabilité et une grande capacité à combiner performance et adrénaline avec une livraison douce et toujours gérable.
2Ergonomie
Les ingénieurs Ducati ont accordé une grande attention à l'ergonomie. La Multistrada V2 S affiche des standards de confort élevés, de la selle de 830 mm qui facilite le contact avec le sol aux repose-pieds qui assurent une bonne dextérité, même pour les pilotes de grande taille. Une praticité ultime pour garantir une conduite agréable chaque jour. Le catalogue Ducati Performance comprend la selle basse et le kit de suspension basse qui, combinés, permettent une hauteur de selle de seulement 790 mm.
3Poids réduit
La moto a un poids à sec de 199 kg (202 kg pour la version S), ce qui garantit une excellente maniabilité et une dynamique de véhicule améliorée.
4Cadre
La structure du châssis de la Multistrada V2 comprend un cadre avant en treillis ainsi que deux sous-cadres latéraux en fonte, fermés par un élément porteur arrière en technopolymère renforcé de fibres de verre pour une rigidité maximale en torsion. A cela s'ajoute le bras oscillant double face en aluminium coulé à froid.
5Freins et suspensions
La Multistrada V2 est équipée d'une fourche avant USD de 48 mm avec un débattement de 170 mm, un pied coulé dédié, réglable en précharge du ressort, en compression et en détente. Le ressort est progressif, ce qui permet un plus grand confort de conduite même à pleine charge. Le débattement de la roue arrière est de 170 mm. Sur la version S, la Multistrada V2 est équipée de série de la Ducati Skyhook Suspension EVO, un système basé sur une fourche de 48 mm et un amortisseur arrière, tous deux électroniques, avec la possibilité de régler l'amortissement en compression et en détente de manière continue selon une approche de contrôle semi-actif qui peut garantir un équilibre idéal du véhicule et augmenter de manière significative la sécurité et le confort. Toute la famille Multistrada V2 est équipée de freins Brembo avec fonction Cornering ABS. Le système avant se distingue par les étriers radiaux monoblocs Brembo M4-32 avec quatre pistons de 32 mm et deux plaquettes, un maître-cylindre radial avec leviers réglables et un double disque avant de 320 mm avec flasque en aluminium. À l'arrière, un étrier flottant Brembo agit sur un seul disque de 265 mm.
Cylindrée
937 cc
Puissance
113 cv (83kW) @ 9,000 tr/min
Couple
94 Nm (9.6 mkg) @ 6,750 tr/min
Hauteur de selle
830 mm
(850 mm avec l'option selle haute,
810 mm avec l'option selle basse)
Équipement de sécurité
Modes de conduite, modes de puissance, ABS en courbe, Ducati Traction Control, Ducati Brake light, aide au démarrage en côte
Spécificités techniques
Cylindrée
937 cc
Puissance
113 cv (83kW) @ 9,000 tr/min
Couple
94 Nm (9.6 mkg ) @ 6,750 tr/min
Hauteur de selle
830 mm
(850 mm avec l'option selle haute,
810 mm avec l'option selle basse,
790 mm avec les options selle basse + suspension rabaissée)
Équipement de sécurité
Modes de conduite, modes de puissance, ABS en courbe, Ducati Traction Control, Ducati Brake light, aide au démarrage en côte
Spécificités techniques
Moteur
Type
Ducati Testastretta, bicylindre en L, distribution desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Ducati Testastretta, bicylindre en L, distribution desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Cylindrée
937 cc
937 cc
Alésage x course
94 x 67.5 mm
94 x 67.5 mm
Ratio de compression
12.6 : 1
12.6 : 1
Puissance
113 cv (83kW) @ 9,000 tr/min
113 cv (83kW) @ 9,000 tr/min
Couple
94 Nm (9.6 mkg) @ 6,750 tr/min
94 Nm (9.6 mkg ) @ 6,750 tr/min
Injection
Injection électronique, papillons de Ø 53 mm, commande des gaz Ride-by-Wire
Injection électronique, papillons de Ø 53 mm, commande des gaz Ride-by-Wire
Échappement
Silencieux en acier inoxydable, catalyseur et 2 sondes lambda
Silencieux en acier inoxydable, catalyseur et 2 sondes lambda
Transmission
Boîte de vitesse
6 vitesses
6 vitesses avec Ducati Quick Shift montée/descente
Transmission primaire
Engrenages à denture droite, ratio 1.84 : 1
Engrenages à denture droite, ratio 1.84 : 1
Ratio
1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
Transmission finale
Transmission par chaîne, pignon de sortie de boite Z15, couronne Z43
Transmission par chaîne, pignon de sortie de boite Z15, couronne Z43
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d'huile, commande hydraulique
Embrayage multidisque à bain d'huile, commande hydraulique
Châssis
Cadre
Cadre treillis tubulaire en acier
Cadre treillis tubulaire en acier
Suspension avant
Fourche inversée Ø 48 mm totalement réglable
Fourche inversée Ø 48 mm totalement réglable électroniquement via le Ducati Skyhook Suspension Evo
Roue avant
Jante en alliage d'aluminium léger 3.0" x 19"
Jante en alliage d'aluminium léger 3.0" x 19"
Pneu avant
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspension arrière
Amortisseur totalement réglable, réglage de la précharge déporté, bras oscillant en aluminium
Amortisseur totalement réglable électroniquement (détente, compression et précharge) via le Ducati Skyhook Suspension Evo, bras oscillant en aluminium
Roue arrière
Jante en alliage d'aluminium léger 4,5" x 17"
Jante en alliage d'aluminium léger 4,5" x 17"
Pneu arrière
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Débattement roue (avant/arrière)
170 mm / 170 mm
170 mm / 170 mm
Frein avant
2 disques semi flottants Ø 320 mm à frette en aluminium, étriers radiaux Brembo 4 pistons, maître cylindre radial, ABS en courbe
2 disques semi flottants Ø 320 mm à frette en aluminium, étriers radiaux Brembo 4 pistons, maître cylindre radial, ABS en courbe
Frein arrière
Disque Ø 265 mm, étrier flottant Brembo 2 pistons , ABS en courbe
Disque Ø 265 mm, étrier flottant Brembo 2 pistons , ABS en courbe
Tableau de bord
Ecran LCD
Ecran TFT 5"
Dimensions et poids
Poids à sec
199kg
202kg
Poids en ordre de marche
222kg
225kg
Hauteur de selle
830 mm
(850 mm avec l'option selle haute,
810 mm avec l'option selle basse)
830 mm
(850 mm avec l'option selle haute,
810 mm avec l'option selle basse,
790 mm avec les options selle basse + suspension rabaissée)
Empattement
1,594 mm
1,594 mm
Angle de chasse
25°
25°
Chasse
106 mm
106 mm
Capacité du réservoir
20 l
20 l
Nombre de places
2
2
Equipement
Équipement de sécurité
Modes de conduite, modes de puissance, ABS en courbe, Ducati Traction Control, Ducati Brake light, aide au démarrage en côte
Modes de conduite, modes de puissance, ABS en courbe, Ducati Traction Control, Ducati Brake light, aide au démarrage en côte
Equipement de série
Clignotants à arret automatique
Suspension Ducati Skyhook Evo, Ducati Quick Shift montée/descente, Regulateur de vitesse, Main libre, Commodos rétro-élcairés, écran couleur 5" TFT, Eclairage full LED, Clignotants à arret automatique
Pré-équipement
Ducati Quick Shift montée/decente, Ducati Multimedia System, système anti-vol
Ducati Multimedia System, contrôle de la pression des pneus, système anti-vol
Garantie et Maintenance
Garantie
48 mois, kilométrage illimité.
48 mois, kilométrage illimité.
Intervalles de révision
15,000 km / 24 mois
15,000 km / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes
30,000 km
30,000 km
Emissions et consommation
Standard
Euro 5
Euro 5
Emissions CO2
137 g/km
137 g/km
Consommation
5,9 l/100 km
5,9 l/100 km

Également disponible en version 35 kW

La Multistrada V2 est une moto idéale pour les jeunes conducteurs. C'est pourquoi elle est également disponible en version 35 kW pour les détenteurs du permis A2.
  • Testastretta 11°
    Qu'il s'agisse de voyages lointains ou de trajets quotidiens, le plaisir de conduire est toujours garanti avec le bicylindre Testastretta 11° de 937 cm3 de Ducati, robuste et facile à manier dans toutes les situations.
    Homologuée Euro 5, le Testastretta délivre une puissance maximale de 113 ch à 9000 tr/min et un couple maximal de 10 kgm à 6750 tr/min.
    Découvrez le Testastretta 11°
Une électronique et un contrôle inégalés

La sécurité, le confort et les performances de la Multistrada V2 sont également garantis par des aides électroniques à la conduite de pointe. La version S promet un voyage cinq étoiles grâce à un pack d'options complet de référence.

Le pack électronique inclut :

Modes de conduite

La Multistrada V2 est équipée de quatre modes de conduite (Sport, Touring, Urban et Enduro) qui agissent sur les systèmes d'aide à la conduite, la cartographie du moteur et la suspension Skyhook (pour la version S), rendant ainsi le caractère de la moto entièrement personnalisable.

IMU (Inertial Measurement Unit) plateforme inertielle

La plateforme inertielle IMU (Inertial Measurement Unit) à 6 axes de Bosch permet la fonction Cornering de l'ABS, qui varie en fonction de l'angle d'inclinaison.

Système de feux stop Ducati

La Multistrada V2 arbore un phare avant au design agressif typique de la famille Multistrada. A l'arrière, un feu à LED qui utilise le système Ducati Brake Light (déjà développé sur la Multistrada V4). En cas de freinage violent, ce système active automatiquement le feu arrière clignotant afin de signaler clairement cette décélération rapide aux véhicules qui suivent, contribuant ainsi à la sécurité du véhicule.

Sur la version S, le phare est entièrement à LED et intègre la fonction Ducati Cornering Lights qui optimise l'éclairage de la route dans les virages en fonction de l'angle d'inclinaison de la moto. La Multistrada V2 offre également une désactivation automatique des clignotants en fonction de l'angle d'inclinaison.

Ducati Traction Control

La Multistrada V2 dispose d'un contrôle de traction Ducati réglable sur 8 niveaux, tandis que l'ABS en virage est réglable sur trois niveaux et offre la fonction "seulement avant" (non en virage) au niveau 1. Le système de contrôle du maintien du véhicule assiste le pilote lors des démarrages en côte. Il est activé lorsque l'utilisateur, avec la moto à l'arrêt et la béquille latérale rétractée, exerce une pression significative sur le levier de frein avant ou sur la pédale de frein arrière et est capable de maintenir la moto immobile, en intervenant activement sur le frein arrière.

ABS de virage

L'ABS en virage utilise efficacement les signaux de la plate-forme inertielle pour mesurer avec précision la puissance de freinage de la roue avant et de la roue arrière, même dans des situations critiques et lorsque la moto est inclinée.

En interagissant avec les modes de conduite, le système est en mesure d'offrir des solutions adaptées à chaque situation, condition de conduite ou exigence du pilote.

Vehicle Hold Control (VHC)

Le contrôle du maintien du véhicule permet des démarrages sûrs et confortables, même dans des conditions difficiles telles que les montées, en gérant de manière autonome la pression de freinage pendant le démarrage et en laissant le pilote manipuler uniquement l'accélérateur et l'embrayage.

Configurateur Configurez votre Multistrada V2 Allez au configurateur
Accessoires Explorez le catalogue d'accessoires Découvrir

Vivez l'extraordinaire

Multistrada V2 : la polyvalence, les performances et le mélange de plaisir et de facilité de conduite en font le compagnon idéal pour vivre la beauté du voyage chaque jour, même le plus inattendu.
Reportage Le monde vu d'une Ducati Découvrir
Itinéraires Les plus belles routes du monde à parcourir avec une Ducati Découvrir
Destinations Les lieux à visiter avec votre Ducati Découvrir
Conseils Conseils pour que votre prochain voyage soit le meilleur possible Découvrir
Dynastie Multistrada

Dynastie Multistrada

À l'occasion des 20 ans de la naissance de la Multistrada, revenons sur l'histoire et les réalisations d'une famille qui a changé l'histoire de Ducati et plus encore. En savoir plus
Améliorez votre expérience avec les accessoires Ducati

Assurez-vous que votre expérience de voyage à bord de la Multistrada V2 soit unique grâce à la gamme dédiée d'accessoires Ducati.

Silencieux
Sac arrière pour siège passager ou porte-bagages
Réservoir de liquide de frein
Jantes à rayons
Lumière LED supplémentaire
Kit de navigation par satellite Ducati Zumo 396
Porte-bagages arrière en aluminium
Sacoches latérales rigides + paire de housses
Rétroviseur gauche en aluminium
Bulle Gran Turismo
Équipement Découvrez les équipements officiels Ducati Découvrir
Configurateur Configurez votre Multistrada V2 Allez au configurateur

Contacter un distributeur

Contacter le distributeur le plus proche pour plus d'informations sur la Ducati Multistrada V2.

Inscrivez-vous à la newsletter

Saisissez votre courriel et vous serez toujours informé sur les nouveautés et les promotions Ducati.

Vous pouvez à tout moment compléter votre inscription et créer votre profil sur Ducati.com pour recevoir des communications personnalisées et accéder à toutes les fonctionnalités.

Saisissez un courriel valide
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2022 Ducati Motor Holding S.p.A – 141/5000 Une société à actionnaire unique - Une société soumise aux activités de gestion et de coordination de AUDI AG. Tous les droits sont réservés. TVA 05113870967

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo
Pensez à covoiturer
Au quotidien, prenez les transports en commun
#SeDéplacerMoinsPolluer
France