Le châssis est un cadre avant en aluminium et contribue à maintenir le poids à sec à seulement 166 kg. La légèreté est essentielle pour obtenir une moto facile à piloter, à manipuler, tout en étant rapide et surtout amusante.
Le nouveau Monster représente toute l'essence de Ducati dans la forme la plus légère, la plus compacte et la plus essentielle possible. Vous pouvez déjà le deviner à son nom : Monster, rien d'autre.
Le design du nouveau Monster correspond exactement à ce que l'on peut attendre d'un Roadster sportif par excellence, mais dans une version encore plus avant-gardiste et moderne. Des courbes fluides mais agressives. Des détails classiques avec une touche de modernité. Un design qui vise à offrir une émotion pure au Monster.
Un véritable concentré de style, de sport et de plaisir qui vous donnera envie de vous débarrasser du superflu pour vous concentrer uniquement sur ce qui compte, le pur plaisir de conduire.
Des côtés étroits et un cadre frontal. Il est ainsi plus facile de poser les pieds au sol lorsque la moto est à l'arrêt.
En savoir plusLe Monster est propulsé par le moteur Testastretta 11° 937 cc bicylindre en L, avec distribution desmodromique et homologation *Euro 5.
En savoir plusLe nouveau Ducati Monster est un pur plaisir de conduite, une sensation de contrôle absolu, le naked sportif pour tous.
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Précis dans les virages. Stable dans les lignes droites. Totalement à l'aise, que ce soit dans le trafic urbain ou sur circuit. Le nouveau Monster suivra chacun de vos mouvements, grâce à un châssis avancé mais intuitif qui garantit une conduite amusante et épanouissante.
Des performances de pointe et un plaisir de conduite inégalé. La dernière évolution du bicylindre Testastretta 11° fait du nouveau Monster votre partenaire idéal. Avec de nombreux composants redessinés pour réduire le poids tout en maintenant les performances et la fiabilité, le Testastretta 11° de 937 cc est doux et contrôlé à bas régime, pour une réponse rapide dans le trafic urbain, mais aussi dynamique à moyen-haut régime pour des performances électrisantes à tout moment.
Par rapport à la précédente 821, il gagne en cylindrée, en puissance et en couple et perd du poids (-2,4 kg) pour contribuer à la légèreté de la moto et offrir une meilleure maniabilité. Il délivre désormais 111 ch à 9 250 tr/min avec un couple maximal de 93 Nm délivré à seulement 6 500 tr/min, se révélant efficace et réactif lorsque vous tournez la poignée des gaz. Grâce à l'augmentation de la cylindrée, le couple est amélioré à tous les régimes, notamment dans les bas et moyens régimes, qui sont les plus utilisés sur la route et dans les virages.
La transmission a été revue pour améliorer la précision des changements de vitesse. Le Quick Shifter up/dow est le compagnon idéal pour les journées de conduite sportive authentique, mais aussi extrêmement pratique pour la conduite en ville lorsque les changements de vitesse sont très fréquents.
Le Wheelie Control permet à la moto d'atteindre une accélération maximale en éliminant ou en limitant le décollage de la roue avant. Cela assure un haut niveau de sécurité tout en garantissant les meilleures performances d'accélération. Le Wheelie Control est réglable sur plusieurs niveaux, indépendamment des autres commandes.
Les Ducati Riding Modes ont marqué un tournant dans le monde de la moto. Le pilote peut choisir, selon le modèle, entre trois différentes cartes préétablies qui optimisent le comportement de la moto en fonction des exigences du pilote et des conditions routières. Le pilote peut modifier la stratégie à tout moment - même en mouvement - grâce aux commandes au guidon et aux indications du tableau de bord.
Un moteur sportif et un châssis plus avancé et contemporain, avec des détails classiques réinterprétés de manière moderne pour mettre en valeur la personnalité de la moto et maximiser le plaisir du pilote. Pour en savoir plus, lisez nos critiques approfondies.
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Léger, fun et performant. Parcourez la galerie et découvrez le Monster dans le monde entier.
Pour un look encore plus sportif, affirmé et moderne, explorez les stickers et les kits carénages qui mettent en valeur la forme du Monster et célèbrent le design sophistiqué de Ducati.
Pour Mariaelena Caizzi, Chiara Lovato et Stefania Demicheli, il n'y a pas de meilleur moment que celui passé sur une moto. Sur une Ducati, pour être précis. Mais ce qui est encore mieux, c'est de donner libre cours à leur passion toutes les trois ensemble. Découvrez leurs opinions après avoir testé le nouveau Monster sur circuit.
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Monster à partir de 95€/mois
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Monster + à partir de 99€/mois
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