La suspension Öhlins entièrement réglable, avec une fourche plus légère de 0,6 kg que celle adoptée sur les Monster et Monster +, augmente les sensations, ainsi que la garde au sol et par conséquent l'angle d'inclinaison.
La gamme Monster s'élargit avec la version SP, conçue pour améliorer le plaisir, grâce à des équipements techniques parfaits pour ceux qui aiment la conduite sportive et qui embellissent le style avec la livrée inspirée du MotoGp.
Le Monster SP reprend les couleurs 2022 de l'équipe officielle Desmosedici GP, équipé de la fourche Öhlins NIX30 et les silencieux homologués Termignoni, les étriers avant Brembo Stylema® et les pneus Pirelli Diablo Rosso Iv. Un véritable équipement supersport qui vous fera tomber amoureux du nouveau Monster SP. Êtes-vous prêts ?
Au guidon du Monster SP, vous pouvez profiter d'une conduite sportive. Il a de meilleures performances de freinage, des transferts de charge réduits, une meilleure capacité à fermer les lignes et plus de précisions dans toutes les phases de conduite.
Découvrez-le en action !
Le Monster représente tout l'essence de Ducati dans la forme la plus compacte, la plus essentielle et la plus légère possible. Précis dans les virages. Stable dans les lignes droites. Avec la version SP, vous pouvez profiter d'une conduite sportive plus efficace grâce à un équipement technique de pointe absolu, comme les suspensions Öhlins, les étriers avant Brembo Stylema®, le silencieux homologué Termignoni, les pneus Pirelli Diablo Rosso IV, l'amortisseur de direction et la batterie au lithium.
Toujours dans cette direction, l'amélioration du système de freinage avec des étriers Brembo Stylema® et des brides en aluminium pour les disques de frein avant de 320 mm (0,5 kg de moins que l'équipement Monster) rend la Monster SP plus performante au freinage, mais aussi plus agile grâce à la réduction de l'inertie à l'avant.
L'allègement général de la moto passe également par l'adoption d'une batterie lithium-ion, ce qui permet un gain de poids global d'environ 2 kg par rapport au modèle standard, déjà une référence dans la catégorie pour sa légèreté, malgré l'ajout de composants tels que l'amortisseur de direction et le pare-brise.
Le potentiel sportif du Monster SP est encore renforcé par l'amortisseur de direction, qui améliore la stabilité à l'accélération et dans les virages, ainsi que par la présence en équipement d'origine, des pneus Pirelli Diablo Rosso IV, la proposition phare du constructeur pour une conduite sportive sur route.
L'embrayage hydraulique avec pompe radiale qui équipe le Monster SP fonctionne en bain d'huile, et grâce à un système de Servo spécial, il parvient à être très doux à utiliser. Grâce à la nouvelle commande hydraulique, il est extrêmement "léger" à actionner (-20% d'effort par rapport au Monster 821).
La hauteur de la selle du Monster SP par rapport au sol est de 840 mm. Ceci, combiné aux côtés étroits de la moto, signifie que vous pouvez poser vos pieds sur le sol très facilement. Une selle qui réduit la garde au sol à 810 mm est disponible en tant qu'accessoire, tout en conservant un bon rembourrage.
L'équipement standard comprend l'ABS Cornering, le Ducati Traction Control, le Ducati Wheelie Control, tous réglables à différents niveaux d'intervention. Le caractère sportif du nouveau Monster est également souligné par le Launch Control, qui assure des démarrages rapides comme l'éclair. Cet équipement haut de gamme de la moto permet au Monster d'exprimer ses performances en toute sécurité.
Les modes de conduite Sport, Route et Mouillé vous permettent de modeler le caractère du Monster en fonction de vos goûts et de vos besoins. Tout est facile à gérer grâce aux commandes du guidon et au tableau de bord TFT couleur de 4,3 pouces.
La traction control est un système intelligent qui agit comme un "filtre" entre l'accélérateur et le pneu arrière. Le système permet de choisir parmi huit niveaux différents. Les niveaux de traction control sont prédéfinis pour chacun des trois modes de conduite, mais peuvent être personnalisés en fonction des caractéristiques du motard et de la route, ainsi que pour d'autres systèmes électroniques d'aide à la conduite.
Le nouveau Monster SP est équipé d'un système Launch Control qui permet des démarrages incroyablement efficaces. Le système, une fois " enclenché ", gère de façon autonome le régime moteur (quelle que soit l'ouverture de la poignée des gaz) et ne laisse au pilote que la tâche de gérer l'embrayage au départ. Un mode d'épreuve "drag race" qui permet la meilleure accélération possible.
Le Wheelie Control permet à la moto une accélération maximale en éliminant ou en limitant le phénomène de wheeling. Cela offre un haut niveau de sécurité tout en assurant les meilleures performances d'accélération. Le Wheelie Control peut être réglé sur plusieurs niveaux indépendamment des autres commandes.
Le Ducati Quick Shifer (DQS) up/down est un système électronique d'assistance au changement de vitesse qui permet d'engager les rapports sans avoir à utiliser l'embrayage, que ce soit en montée ou en descente. Ce système rend non seulement la conduite sportive plus amusante, mais constitue également une aide précieuse dans le trafic urbain et sur les routes sinueuses qui nécessitent une utilisation fréquente de la transmission.
*Offre valable jusqu'au 30 Septembre 2023 pour toute souscription d'un contrat de location avec option d'achat sur 36 mois et 15000 km maximum pour une Ducati Monster SP Livery neuve de 15090€ TTC. 1er loyer majoré de 4187€ suivi de 35 loyers de 110€ TTC. Option d'achat finale : 9130€ ou reprise du véhicule suivant engagement de votre Distributeur. Montant total dû par l'emprunteur avec option d’achat finale : 17166€. Offre réservée aux particuliers chez tous les Distributeurs Ducati présentant ce financement, sous réserve d’acceptation du dossier par Volkswagen Bank GmbH – SARL de droit allemand – Capital : 318 279 200€ - Succursale France : Bâtiment Ellipse, 15 avenue de la Demi-Lune 95700 Roissy-en-France – RCS Pontoise 451 618 904 – Intermédiaire d'assurance européen : D-HNQM-UQ9MO-22 (www.orias.fr). Délai légal de rétractation de 14 jours calendaires. Montants exprimés en TTC, hors assurance facultative. Assurance facultative présentée Garantie Capital Moto Assurance souscrite auprès de la société ICARE ASSURANCE, SA au capital 2 358 816 € - RCS Nanterre : 327 061 339 - 93 rue Nationale 92100 Boulogne Billancourt. Entreprise régie par le Code des assurances. Cotisation de 16,6€ par mois. Ce montant s’ajoute à la mensualité en cas de souscription. Montant total dû au titre de l’assurance : 598€, sous réserve de l‘éligibilité de l’emprunteur. Au quotidien, prenez les transports en commun. #SeDéplacerMoinsPolluer