the land of joy
België
België
België
Modellen
DesertX
Diavel
XDiavel
Monster
Hypermotard
Panigale
Multistrada
Streetfighter
Scrambler
Desmo450 MX
35Kw Modellen
E-Bike
Speciale serie
BROCHURE
Ontdek alle details van uw favoriete Ducati motorfietsen en download de brochure!
UITRUSTING
Accessoires
Apparel
Samenwerking
Ducati World
Evenementen
DRE Riding Academy
Travel with Ducati
Ducati Stories
Nieuws
Racing
MotoGP
Superbike
Motorcross
MotoE
Service en Onderhoud
Service
Onderhoud
Connectiviteit
Ducati Netwerk
Ducati Club
Ducati Official Club
BEDRIJF
Corporate
Innovatie
Design
Bedrijfsverantwoordelijkheid
Borgo Panigale Experience
Fondazione Ducati
Partners
Ducati World Première 2023

Streetfighter V4 SP2

Vanaf € 36.490 i
Contacteer dealer
Overview
Tech Spec
The Ultimate Formula

Het topmodel van de Streetfighter-familie is de nieuwe Streetfighter V4 SP2 in een genummerde versie. Een motor die klaar is om het circuit op te gaan, dankzij de exclusieve technische uitrusting die de "Fight Formula" combineert met "SP" specificaties, waardoor hij nog effectiever is in sportief rijden en met name op het circuit. 

SP2
  • Winter Test

Winter Test Livery

Geïnspireerd op de Ducati Corse motoren die tijdens de pre-season tests van het MotoGP en SBK kampioenschap werden gebruikt. Het matzwart van de bovenbouw, gecombineerd met de matte carbon afwerking van de velgen en vleugels, contrasteert met de felrode accenten en de schittering van de zichtbare tank van geborsteld aluminium, die we ook terugvinden op de zijkappen van de radiateurs.
Vanaf €36.490 i
  • Winter Test
Configureer nu

SP2 - Winter Test

Vanaf €36.490

Racing Look

De "Winter Test" kleurstelling is ontworpen door het Centro Stile Ducati en is geïnspireerd op de Ducati Corse motoren die gebruikt worden tijdens de pre-season tests van het MotoGP en SBK kampioenschap. Het matzwart van de bovenbouw, gecombineerd met de matte carbon afwerking van de velgen en vleugels, contrasteert met de felrode accenten en de schittering van de zichtbare tank van geborsteld aluminium, die we ook terugvinden op de zijkappen van de radiatoren. 

Het zadel is specifiek voor het gebruikte materiaal en is aangepast met het "V4 SP2" logo, terwijl de carbon vleugels zijn versierd met de Italiaanse vlag die ook op de officiële Panigale V4 R SBK staat.  

De race-uitstraling wordt benadrukt door de verwijdering van de kentekenplaathouder, met de relatieve afdekplaatjes van de gaten die bij de motor zijn geleverd.

Genummerde versie

Om het exclusieve ontwerp verder te versterken, wordt de nieuwe Streetfighter V4 SP2 aangeboden in een genummerde versie. Het progressieve nummer van deze genummerde versie is op het stuur gestempeld, waardoor elke motorfiets uniek is. 

Vermogen, sportiviteit en design

Ducati gaat verder in de toepassing en evolutie van de winnende "Fight Formula" om aan de top van het segment te blijven met een ongeëvenaard niveau van uitrusting en vermogen / gewicht verhouding voor deze versie. 

KLEURSTELLING Motor Chassis Performance
  • Het "total black" effect dat wordt gecreëerd door het matzwart van de kuip en de carbon velgen contrasteert met de glans van de geborstelde aluminium tank, terwijl de felrode accenten die de staart, tank en voorkuip markeren een verwijzing zijn naar de rode kleur die typisch is voor de Borgo Panigale sportmotoren. Het zadel is specifiek voor het gebruikte materiaal en is aangepast met het "V4 SP2"-logo, terwijl de carbon vleugels zijn versierd met de Italiaanse vlag en het progressieve nummer van deze genummerde versie op het stuur is gestempeld.
  • De 1,103 cc Desmosedici Stradale, goed voor 208 pk bij 13.000 tpm en 123 Nm in Euro5-configuratie, is qua motorkalibratie aangepast aan de grotere diameter van de uitlaatdemper, ingevoerd om de uitlaattegendruk te verlagen. Bovendien bevindt zich aan de rechterzijde het koppelingsdeksel van de Panigale V4, waarmee u gemakkelijk de droge koppeling en de bescherming van het koppelingsdeksel kunt monteren.
  • De hoogwaardige wielen van de Streetfighter V4 SP2, met 5 gesplitste spaken, zijn gemaakt van zeer sterk carbon fiber en hebben aluminium naven die aan de composietstructuur zijn vastgeschroefd. Beide zorgen voor een gewichtsbesparing van 1,4 kg ten opzichte van de gesmede aluminium wielen van de Streetfighter V4 S, die 3,4 kg bedraagt ten opzichte van de aluminium wielen van de Streetfighter V4, wat leidt tot een aanzienlijke vermindering van het inertiemoment ten gunste van wendbaarheid en lichtheid bij richtingsveranderingen.

    * Motorspecificaties en dealerbeschikbaarheid kunnen per markt verschillen. Raadpleeg de technische specificaties in de persmap voor meer informatie.
  • Een motor die klaar is voor het circuit, dankzij de exclusieve technische uitrusting die de "Fight Formula" combineert met de "SP" specificaties, waardoor hij nog effectiever is in sportief rijden.
    De Streetfighter V4 S is voorzien van semi-actieve Öhlins vering met SmartEC 2.0 interface, wat zorgt voor meer veelzijdigheid, effectiviteit en snelheid bij het afstellen.
    Op de Streetfighter V4 SP2 is de Desmosedici Stradale uitgerust met de STM-EVO SBK droge koppeling, die een betere slipper functie garandeert, zelfs in de meest agressieve beklimmingen, en meer souplesse in alle "off-throttle" fases.
Ducati World Première 2023

Bekijk de onthulling

Aflevering 5 van de Ducati World Première waar de geheimen van de Fight Formula worden onthuld. Herbeleef de onthulling van de nieuwe items in de Streetfighter familie.

Configureer uw Streetfighter V4 SP2

Bezoek de configurator en ontdek alle aanpassingsmogelijkheden van de Streetfighter V4 SP2.

Configureer nu
Configureer nu
De benchmark in het naked supersport segment

De exclusieve technische uitrusting die de "Fight Formula" combineert met de "SP" specificaties, maakt de Streetfighter V4 SP2 nog effectiever bij sportief rijden en in het bijzonder op het circuit.

De Brembo Stylema R® voorremklauwen garanderen een hoog remvermogen en uitzonderlijk constante prestaties, zelfs bij langdurig gebruik op het circuit*.

Streetfighter V4 SP2
Cilinderinhoud
1,103 cc
Vermogen
153 kW (208 pk) @ 13,000 rpm
Koppel
123 Nm @ 9,500 rpm
Zithoogte
845 mm
Tech Specs
Streetfighter V4 SP2
Motor
Type
Desmosedici Stradale 90° V4, tegengesteld draaiende krukas, 4 desmodromisch aangedreven kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud
1,103 cc
Boring X Slag
81 x 53.5 mm
Compressieverhouding
14.0:1
Vermogen
153 kW (208 pk) @ 13,000 rpm
Koppel
123 Nm @ 9,500 rpm
Brandstofinjectie
Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Twee injectoren per cilinder. Volledige ride-by-wire elliptische gasklephulzen
Uitlaat
4-2-1-2 systeem, met 2 katalysators en 4 lambdasondes
Transmissie
Versnellingsbak
6 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Primaire Aandrijving
Recht afgesneden tandwielen; Verhouding 1.80:1
Verhouding
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Eindaandrijving
Ketting 525; Voortandwiel 15; Achtertandwiel 42
Koppeling
Hydraulisch bediende droge slipperkoppeling. Zelfontluchtende hoofdremcilinder
Chassis
Frame
Gesmeed aluminium frame
Voorvering
Öhlins NIX30 43 mm volledig verstelbare voorvork met TiN-behandeling. Elektronische compressie- en rebound-demping met Öhlins Smart EC 2.0 event-based modus
Voorwiel
5-spaaks carbon fiber 3,50" x 17".
Voorband
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Achtervering
Volledig instelbare Ohlins TTX36 unit. Elektronische compressie- en rebound-demping met Öhlins Smart EC 2.0 event-based modus. Aluminium enkelzijdige achterbrug
Achterwiel
5-spaaks carbon fiber 6.00" x 17".
Achterband
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Veerweg (voor/achter)
120 mm - 130 mm
Voorrem
2 x 330 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-zuiger remklauwen met Cornering ABS EVO. Hoofdremcilinder is zelfontluchtend
Achterrem
245 mm schijf, 2-zuiger remklauw met Cornering ABS EVO
Instrumentenpaneel
Laatste generatie digitale systeem met 5" TFT kleurendisplay
Afmetingen en gewichten
Rijklaar gewicht zonder brandstof 
190 kg
Zithoogte
845 mm
Wielbasis
1.488 mm
Balhoofdhoek
24,5°
Naloop
100 mm
Inhoud brandstoftank
16,5 l
Aantal zitplaatsen
Enkelzits
Uitrusting
Veiligheidsuitrusting
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Automatische bandenkalibratie
Standaarduitrusting
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED verlichting met Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO met Ohlins-vering en stuurdemper, Quick adjustment toetsen, Zelf uitschakelende richtingaanwijzers, Wielen van carbon fiber, Voorspatbord van carbon fiber, Vleugels van carbon fiber, Verstelbare voetsteunen voor rijder van aluminium met hielbeschermer van carbon fiber, Lithium-ion batterij.
Geleverde uitrusting
Carbon fiber open koppelingsdeksel*, kit voor het verwijderen van de kentekenplaathouder*, kit voor het verwijderen van de spiegels*.
Klaar voor
Ducati Data Analyser+ (DDA+) met GPS module, Ducati Multimedia System (DMS), Anti diefstal, Verwarmde handvatten, Turn-by-Turn navigatiesysteem
Warranty
Garantie
24 maanden onbeperte kilometers
Onderhoud en periodieke service
12,000 km / 12 maanden
Controle klepspeling
24,000 km
Emissies en verbruik
Standaard
Euro 5
CO2 Emissions
178 g/km
Verbruik
7.6 l/100km
Emissies en verbruik
Notities
*Dit product is bestemd voor voertuigen die uitsluitend worden gebruikt op een gesloten circuit. Gebruik op de openbare weg is wettelijk verboden.

Streetfighter V4 SP2
Motor
Type Desmosedici Stradale 90° V4, tegengesteld draaiende krukas, 4 desmodromisch aangedreven kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud 1,103 cc
Boring X Slag 81 x 53.5 mm
Compressieverhouding 14.0:1
Vermogen 153 kW (208 pk) @ 13,000 rpm
Koppel 123 Nm @ 9,500 rpm
Brandstofinjectie Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Twee injectoren per cilinder. Volledige ride-by-wire elliptische gasklephulzen
Uitlaat 4-2-1-2 systeem, met 2 katalysators en 4 lambdasondes
Transmissie
Versnellingsbak 6 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Primaire Aandrijving Recht afgesneden tandwielen; Verhouding 1.80:1
Verhouding 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Eindaandrijving Ketting 525; Voortandwiel 15; Achtertandwiel 42
Koppeling Hydraulisch bediende droge slipperkoppeling. Zelfontluchtende hoofdremcilinder
Chassis
Frame Gesmeed aluminium frame
Voorvering Öhlins NIX30 43 mm volledig verstelbare voorvork met TiN-behandeling. Elektronische compressie- en rebound-demping met Öhlins Smart EC 2.0 event-based modus
Voorwiel 5-spaaks carbon fiber 3,50" x 17".
Voorband Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Achtervering Volledig instelbare Ohlins TTX36 unit. Elektronische compressie- en rebound-demping met Öhlins Smart EC 2.0 event-based modus. Aluminium enkelzijdige achterbrug
Achterwiel 5-spaaks carbon fiber 6.00" x 17".
Achterband Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Veerweg (voor/achter) 120 mm - 130 mm
Voorrem 2 x 330 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-zuiger remklauwen met Cornering ABS EVO. Hoofdremcilinder is zelfontluchtend
Achterrem 245 mm schijf, 2-zuiger remklauw met Cornering ABS EVO
Instrumentenpaneel Laatste generatie digitale systeem met 5" TFT kleurendisplay
Afmetingen en gewichten
Rijklaar gewicht zonder brandstof  190 kg
Zithoogte 845 mm
Wielbasis 1.488 mm
Balhoofdhoek 24,5°
Naloop 100 mm
Inhoud brandstoftank 16,5 l
Aantal zitplaatsen Enkelzits
Uitrusting
Veiligheidsuitrusting Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Automatische bandenkalibratie
Standaarduitrusting Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED verlichting met Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO met Ohlins-vering en stuurdemper, Quick adjustment toetsen, Zelf uitschakelende richtingaanwijzers, Wielen van carbon fiber, Voorspatbord van carbon fiber, Vleugels van carbon fiber, Verstelbare voetsteunen voor rijder van aluminium met hielbeschermer van carbon fiber, Lithium-ion batterij.
Geleverde uitrusting Carbon fiber open koppelingsdeksel*, kit voor het verwijderen van de kentekenplaathouder*, kit voor het verwijderen van de spiegels*.
Klaar voor Ducati Data Analyser+ (DDA+) met GPS module, Ducati Multimedia System (DMS), Anti diefstal, Verwarmde handvatten, Turn-by-Turn navigatiesysteem
Warranty
Garantie 24 maanden onbeperte kilometers
Onderhoud en periodieke service 12,000 km / 12 maanden
Controle klepspeling 24,000 km
Emissies en verbruik
Standaard Euro 5
CO2 Emissions 178 g/km
Verbruik 7.6 l/100km
Emissies en verbruik
Notities *Dit product is bestemd voor voertuigen die uitsluitend worden gebruikt op een gesloten circuit. Gebruik op de openbare weg is wettelijk verboden.
Chassis
Motor
Remsysteem

De remafdeling bestaat uit twee Brembo-schijven met een diameter van 330 mm aan de voorzijde in combinatie met de nieuwe Brembo Stylema R® monoblokremklauwen, met op de racerij afgestemde zuigers voorzien van ventilatiegaten, die de stabiliteit van de hendelbeweging na talrijke ronden op het circuit verbeteren en het restkoppel verminderen.

Carbon fiber wielen

De hoogwaardige wielen van de Streetfighter V4 SP2, met 5 gedeelde spaken, zijn gemaakt van zeer sterk carbon fiber en hebben aluminium naven die op de composietstructuur zijn geschroefd.

lees meer
Voetsteunen voor de bestuurder van geanodiseerd aluminium

De voetsteunen voor de bestuurder zijn gemaakt van een hoogwaardige geanodiseerde aluminiumlegering die na verloop van tijd zijn oorspronkelijke uiterlijk behoudt. Deze voetsteunen zijn niet alleen een lust voor het oog, maar stellen de rijder ook in staat de positie te vinden die het beste past bij zijn lichaamsbouw en rijstijl.

lees meer
Veringen

Net als de Streetfighter V4 S is ook de SP2-versie uitgerust met een Öhlins NIX-30 voorvork, Öhlins TTX36 achterschokdemper en Öhlins stuurdemper die worden aangestuurd door het tweede generatie Öhlins Smart EC 2.0 systeem met een event-based besturingssysteem.

Lees meer
Desmosedici Stradale

De Streetfighter V4 is uitgerust met de 1,103 cc Desmosedici Stradale motor. In deze configuratie levert de 90° V4 208 pk (153 kW) bij 13.000 tpm, een hoog vermogen voor een naked, ongeëvenaard in het segment.

Droge koppeling

De 90° V4 van de Streetfighter V4 SP2 maakt gebruik van een 9-schijven STM EVO-SBK droge koppeling, gemaakt van billet aluminium. In vergelijking met de oliebadkoppeling van de Streetfighter V4 S garandeert de droge koppeling bij extreem gebruik van de motor op het circuit een effectievere slipperfunctie, zelfs bij de meest agressieve terugschakelingen.

lees meer
Nieuwe formulering van Shell-olie

De keuze voor een droge koppeling maakt het gebruik mogelijk van de nieuwe speciale motorolie op de Streetfighter V4 SP2, ontwikkeld door Shell in samenwerking met Ducati Corse.

CONTINUE

Electronic riding aid systems

Many of the electronic systems that are now standard on motorbikes were pioneered by Ducati, which has earned a place among the most advanced companies in the sector. Safety, comfort and performance improved thanks to the continuous improvement.

Click on the icons and discover the features of Streetfighter V4.

  • SAFETY
    ABS Cornering
    An anti-lock braking system is a safety system that prevents a vehicle’s wheels from locking during heavy braking. Essentially, the ABS regulates the braking pressure on the wheel, allowing it to continuously have traction on the riding surface. There are different ABS intervention levels, depending on the selected Riding Mode.
    SAFETY
    ABS Cornering
    An anti-lock braking system is a safety system that prevents a vehicle’s wheels from locking during heavy braking. Essentially, the ABS regulates the braking pressure on the wheel, allowing it to continuously have traction on the riding surface. There are different ABS intervention levels, depending on the selected Riding Mode.
  • PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)*
    The bike is ready for the Ducati Data Analyser+ (DDA+), a telemetry system. Similar to those used in competitions, it consists of a data acquisition device (via CAN line) and analysis software that takes its inspiration from professional programmes.

    *The feature is available as a Ducati Performance accessory
    PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)*
    The bike is ready for the Ducati Data Analyser+ (DDA+), a telemetry system. Similar to those used in competitions, it consists of a data acquisition device (via CAN line) and analysis software that takes its inspiration from professional programmes.

    *The feature is available as a Ducati Performance accessory
  • COMFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)*
    The bike is ready for this infotainment system for connecting the smartphone to the bike via Bluetooth, which allows the rider to manage the main multimedia functions of the mobile phone.
    * The feature is available as a Ducati Performance accessory
    COMFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)*
    The bike is ready for this infotainment system for connecting the smartphone to the bike via Bluetooth, which allows the rider to manage the main multimedia functions of the mobile phone.
    * The feature is available as a Ducati Performance accessory
  • PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    System that guarantees lightning-fast starts allowing the rider to concentrate only on managing the clutch release.
    PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    System that guarantees lightning-fast starts allowing the rider to concentrate only on managing the clutch release.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Electronic system derived from racing that allows you to change gears without using the clutch and without closing the throttle when shifting to a higher gear.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Electronic system derived from racing that allows you to change gears without using the clutch and without closing the throttle when shifting to a higher gear.
  • SAFETY
    Daytime Running Light (DRL)
    These are the daytime running lights that are used to comply with the obligation to use dipped headlights during the day.
    SAFETY
    Daytime Running Light (DRL)
    These are the daytime running lights that are used to comply with the obligation to use dipped headlights during the day.
  • PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    System that supports the pilot by controlling the torque delivered by the engine as a function of the drift angle (slide); its goal is to improve performance out of corners by preventing slide angles that would otherwise be difficult to manage.
    PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    System that supports the pilot by controlling the torque delivered by the engine as a function of the drift angle (slide); its goal is to improve performance out of corners by preventing slide angles that would otherwise be difficult to manage.
  • SAFETY
    Ducati Traction Control (DTC)
    Traction control is a system that prevents (or limits) spin of the rear wheel under acceleration. Gently manages engine clearance recovery, modulating the torque delivered and avoiding the peak that can occur when clearance recovery is complete, so as to make it even easier and more predictable. acceleration out of corners.
    SAFETY
    Ducati Traction Control (DTC)
    Traction control is a system that prevents (or limits) spin of the rear wheel under acceleration. Gently manages engine clearance recovery, modulating the torque delivered and avoiding the peak that can occur when clearance recovery is complete, so as to make it even easier and more predictable. acceleration out of corners.
  • PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    System that controls the wheelie and allows you to achieve maximum acceleration performance with ease and safety.
    PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    System that controls the wheelie and allows you to achieve maximum acceleration performance with ease and safety.
  • SAFETY
    Engine Brake Control (EBC)
    The EBC helps riders to optimize the stability of the bike in extreme cornering conditions, balancing the forces to which the rear tire is subjected in conditions of intensive application of the engine brake.
    SAFETY
    Engine Brake Control (EBC)
    The EBC helps riders to optimize the stability of the bike in extreme cornering conditions, balancing the forces to which the rear tire is subjected in conditions of intensive application of the engine brake.
  • PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Also known as electronic accelerator, it is a system that electronically manages the opening and closing of the throttle (s).
    PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Also known as electronic accelerator, it is a system that electronically manages the opening and closing of the throttle (s).
  • COMFORT
    Turn-by-turn Navi*
    The bike is ready for this feature, which gives the possibility to connect your smartphone to the bike via Bluetooth and visualise directions directly on your dashboard, without using external accessories or having to stop to consult your phone.

    * The feature is available as a Ducati Performance accessory
    COMFORT
    Turn-by-turn Navi*
    The bike is ready for this feature, which gives the possibility to connect your smartphone to the bike via Bluetooth and visualise directions directly on your dashboard, without using external accessories or having to stop to consult your phone.

    * The feature is available as a Ducati Performance accessory

Elektronische besturing afgeleid van de MotoGP

De nieuwe Streetfighter implementeert de vermogensmodi logica die al is ontwikkeld in de Ducati Panigale V4 en V4 S, maar ook met kalibraties die zijn afgestemd op de Desmosedici Stradale motor in de Streetfighter configuratie.   

Elektronica
Power modes

Voor de High en Medium Power Modes is een nieuw Ride by Wire map management systeem ontwikkeld met specifieke kalibratie voor elk van de zes versnellingen, dat ervoor zorgt dat de rijder altijd de optimale stuwkracht krijgt telkens wanneer de gashendel wordt geopend.

lees meer
Wet Riding Modus

De Wet Riding modus is ontworpen voor het rijden op een ondergrond met weinig grip, of juist op natte wegen. De RM beperkt het maximumvermogen tot 160 pk met een bijzonder zachte gasrespons (power mode Low) en, in de V4 S-versie, een zachtere ophanging om de grip en de veiligheid te bevorderen. Het standaardniveau van de elektronische besturing is ingesteld om maximale stabiliteit te bieden, wat zorgt voor een betere grip en stabiliteit.

lees meer
Nieuwe dashboardweergave

De grafieken zijn in alle weergaven herzien, om de informatie eenvoudiger en beschrijvender te maken en de liefhebber te helpen bij het kalibreren van de verschillende parameters.

"Track Evo" visualisatie

Het dashboard biedt de "Track Evo" displaymodus, die de lay-out van de MotoGP Desmosedici nabootst en een onmiddellijke weergave van de belangrijkste informatie en de interventie van de elektronische bedieningselementen garandeert.

Configureer uw Streetfighter V4 SP2

Bezoek de configurator en ontdek alle aanpassingsmogelijkheden van de Streetfighter V4 SP2.

Configureer nu
Configureer nu

Contacteer Dealer

Neem contact op met uw dichtstbijzijnde dealer voor meer informatie over de nieuwe Streetfighter V4 SP2.

Meld u aan voor de nieuwsbrief

Door uw e-mailadres in te voeren, wordt u altijd op de hoogte gehouden van het nieuws en de aanbiedingen van Ducati.

U kunt op elk moment uw aanmelding voltooien en uw profiel op Ducati.com aanmaken om gepersonaliseerde communicatie te ontvangen en toegang te krijgen tot alle functies.

Voer een geldig e-mailadres in
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2021 Ducati Motor Holding S.p.A – A Sole Shareholder Company - A Company subject to the Management and Coordination activities of AUDI AG. All rights reserved. VAT 05113870967
België