Panigale V4 / Panigale V4 S / Panigale V4 S Corse / Panigale V4 Speciale

Een Nieuwe Opus

Panigale V4
Panigale V4 S
Panigale V4 S Corse
Panigale V4 Speciale
Vermogen
214 pk (157.5 kW) i 214 pk (157.5 kW) i 214 pk (157.5 kW) i 226 pk (168.5 kW) met racing kit i
Koppel
124.0 Nm i 124.0 Nm i 124.0 Nm i 133,6 Nm met racing kit i
Veiligheidsuitrusting
Cornering ABS EVO, DTC EVO, DWC EVO, Cornering ABS EVO, DTC EVO, DWC EVO Cornering ABS EVO, DTC EVO, DWC EVO Cornering ABS EVO, DTC EVO, DWC EVO
Prijs
22.990 € i 28.590 € i 30.290 € i Vanaf 39.900 €
Een Nieuwe Opus

De naam is Panigale V4 en markeert een nieuw en belangrijk hoofdstuk in de Ducati geschiedenis, een ''symfonie'' van prestaties en emotie die 100% Italiaans is. De Panigale V4 is de eerste in serie geproduceerde Ducati motorfiets die is uitgerust met een 4-cilinder motor, nauw afgeleid van de Desmosedici uit de MotoGP.

V4 revolutie

De Panigale V4 vervangt de iconische 1299 in de top van de Ducati supersport range. Door middel van verbeterde prestaties en rijbaarheid stelt hij rijders van verschillende niveaus in staat te kunnen genieten van grenzeloze spanning en plezier. De Panigale V4 is ontwikkeld in samenwerking met Ducati Corse en leunt daardoor sterk op de know-how en technologie vanuit de race wereld. Zo leveren wij een straatmotor die zo dicht mogelijk bij zijn MotoGP tegenhanger komt.

Desmosedici Stradale

De nieuwe 90° V4, gebaseerd op ervaringen uit de MotoGP. Hier behoort Desmosedici vier cilinder tot de beste van zijn klasse. Ontworpen om gebruikt te worden in toekomstige Ducati supersport modellen.

Ontdek meer
Ontdek meer
Bosch EVO ABS Cornering

Het ABS-systeem van Bosch, uitgerust met "Cornering"-functionaliteit die het ABS inschakelt, zelfs wanneer de motor in een bocht leunt, heeft zich uitgebreid ontwikkeld met de introductie van nieuwe interventielogica en besturingstypes.

Lees meer
Ducati Traction Control EVO (DTC EVO)

De DTC EVO op de nieuwe Panigale V4 is gebaseerd op een algoritme dat de interventies nauwkeuriger en sneller maakt.

Lees meer
Ducati Slide Control (DSC)

De introductie van de 6D IMU heeft het mogelijk gemaakt om Ducati Slide Control (DSC) toe te voegen aan Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), ontwikkelt in samenwerking met Ducati Corse

Lees meer
Ducati Quick Shift up/down (DQS EVO)

Het DQS EVO met up/down functie, zorgvuldig afgesteld voor de Panigale V4, gebruikt in tegenstelling tot het voorgaande systeem informatie over de hellingshoek om de stabiliteit van de motorfiets te maximaliseren tijdens het wisselen van versnelling in bochten.

Lees meer
Innovatief frame

Het nieuwe ‘’voor-frame’’, open gelaten voor ieders aanblik, wordt een integraal onderdeel van de motor met daarop een strakke kuip. Praktisch op maat gemaakt dus.

Lees meer
Dubbel laags kuipwerk

Eenvoud en integratie inspireerden de ontwerpers voor een kuip met ‘’dubbel laagse’’ oplossing : een hoofddeel met een gereduceerde lengte, en een secundair deel dat als luchtafvoer voor de radiator fungeert.

Lees meer
"Diamant" tank

De plasticiteit van de diamant vormige tank, een handelsmerk van Ducati, helpt de rijder in alle stadia van het rijden op het circuit.

Lees meer
Slank staartdeel

Het staartdeel van de single seat versie is uit één stuk, om het "ready-to-race"-karakter van de motor te benadrukken.

Lees meer
V4 90°

Voor Ducati is de V4-indeling op 90° de ultieme uitdrukking van sportiviteit voor een motor. Het is geen toeval dat het dezelfde oplossing is als bij de Desmosedici MotoGP motoren.

Lees meer
Tegengesteld draaiende krukas

Bij straatmotoren draait de krukas in dezelfde richting als de wielen. In de MotoGP daarentegen wordt vaak de tegengesteld draaiende krukas gebruikt die in de tegenovergestelde richting draait. De Desmosedici Stradale heeft deze technische oplossing geleend van MotoGP.

Lees meer
"Twin Pulse" ontstekingsvolgorde

De krukaspinnen, met een offset van 70°, zoals bij de Desmosedici GP, hebben een "Twin Pulse" ontstekingsvolgorde nodig om vermogen te genereren wat gemakkelijk te hanteren is en de tractie te optimaliseren bij het uitkomen van de bochten ("Big Bang" effect). Dankzij deze ontstekingsvolgorde maakt de Desmosedici Stradale een uniek en onderscheidend geluid.

Desmodromisch systeem

Op de Desmosedici Stradale is het ontwerp van het desmodromische systeem een belangrijke factor voor het verkrijgen van topprestaties.

Lees meer
Verfijnde vering

De nieuwe Panigale V4 is uitgerust met een 43mm diameter Showa Big Piston Fork (BPF) welke volledig instelbaar is in de compressie en het uitzetten van de hydraulische rem in de veerspanning.

Lees meer
Wielen en banden

De nieuwe Panigale V4 is voorzien van gegoten 3-spaaks aluminium wielen, terwijl de Panigale V4 S en de Panigale Speciale zijn uitgerust met 3-spaaks aluminium legering wielen.

Lees meer
Nieuw remsysteem

De Panigale V4 range is exclusief voorzien van de gloednieuwe Brembo Stylema® monobloc klauwen welke staan voor een evolutie van de hoog presterende M50 klauwen.

Lees meer
Race tank

De nauw betrokkenheid van de Panigale V4 bij de racewereld wordt onderstreept door de lichtgewicht 16 liter aluminium tank. Deze huist, net zoals bij racemotoren, een portie van zijn capaciteit onder het zadel van de rijder.

Lees meer

Standaard uitrusting

De nieuwe Panigale V4's standaard uitrusting bestaat uit : Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, full-LED koplampen met Daytime Running Light (DRL), Sachs stuurdemper, quick control selection en automatisch uitschakelende richtingaanwijzers.
22.990 € i
  • Ducati Red

S uitrusting

De S versie is uitgerust met verfijnde Öhlins vering met Smart EC 2.0 systeem en componenten van het hoogste niveau zoals gesmede wielen en een lithium-ion accu.
28.590 € i
  • Ducati Red

Panigale V4 S Corse

De S versie is uitgerust met verfijnde Öhlins vering met Smart EC 2.0 systeem en componenten van het hoogste niveau zoals gesmede wielen en een lithium-ion accu.
30.290 € i
  • MotoGP Replica Livery

Speciale uitrusti

De nieuwe Panigale V4 Speciale wordt geproduceerd in een gelimiteerde serie van 1500 stuks met een kroonplaat uit één deel, een identificatienummer en een speciale kleurstelling, Alcantara zadel, carbon hielbeschermers en andere elementen van aluminium uit één stuk en een titanium Ducati Performance by Akrapovic uitlaat die het vermogen opvoert tot 226 pk. Marchesini gesmede magnesium race wielen zijn optioneel verkrijgbaar.
39.900 € i
43.900 € i
  • Tri-colour livery
  • Tri-colour livery with magnesium forged rims

Configureer uw Panigale V4

Stel de Panigale V4 van uw dromen samen met de Ducati configurator en deel hem met uw vrienden.

Configureer
Configureer
Wielbasis 1.469 mm
Zithoogte 830 mm
Inhoud
1,103 cc
Vermogen
157.5 kW (214 pk) @ 13,000 tpm i
Koppel
124.0 Nm @ 10,000 tpm i
Drooggewicht
175 kg
Zithoogte
830 mm
Veiligheidsuitrusting
Rij Modi, Power Modi, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration
Onderhoud (km/maanden)
12,000 km / 12 maanden
Data Sheet
Wielbasis 1.469 mm
Zithoogte 830 mm
Inhoud
1,103 cc
Vermogen
157.5 kW (214 pk) @ 13,000 tpm i
Koppel
124.0 Nm @ 10,000 rpm i
Drooggewicht
174 kg
Zithoogte
830 mm
Veiligheidsuitrusting
Rij Modi, Power Modi, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration
Onderhoud (km/maanden)
12,000 km / 12 maanden
Data Sheet
Wielbasis 1.469 mm
Zithoogte 830 mm
Inhoud
1,103 cc
Vermogen
168.5 kW (226 pk) (met racing kit) @ 13.750 tpm i
Koppel
133,6 Nm (met racing kit) @ 11.000 rpm i
Drooggewicht
174 kg
Zithoogte
830 mm
Veiligheidsuitrusting
Rij Modi, Power Modi, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration
Onderhoud (km/maanden)
12,000 km / 12 maanden
Data Sheet
Wielbasis 1.469 mm
ZITHOOGTE 830 mm
Displacement
1,103 cc
Vermogen
157.5 kW (214 pk) @ 13,000 tpm i
Koppel
124.0 Nm @ 10,000 tpm i
Dry weight
174 kg (384 lb)
Seat height
830 mm (32.48 in)
Safety Equipment
Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration.
Maintenance (km/months)
12,000 km (7,500 mi) / 12 months
Data sheet

Gevormd door de wind

De aerodynamische vorm van de nieuwe Panigale V4 is geperfectioneerd in de windtunnel, met behulp van de allerbeste technologieën.

Ducati Su Misura

Ontwerp uw eigen motorpak om emoties te ervaren die nog persoonlijker zijn. Ga naar de website van Ducati SuMisura en ontdek hoe u uw pak zowel grafisch als fysiek kunt aanpassen aan uw eigen maatvoering.

Ontwerp uw motorkleding
Ontwerp uw motorkleding

DRE Racetrack Academy

Een circuitcursus die spanning, adrenaline en plezier combineert met hoogwaardige lessen. Uitzonderlijke instructeurs zoals onder andere kampioenen Carlos Checa en Manuel Poggiali.

Ontdek meer over de cursus
Ontdek meer over de cursus

Contacteer een dealer

Selecteer de Panigale van uw keuze en contacteer uw lokale dealer voor meer informatie.