Jerez, Espanha, 19 de outubro de 2025 – Com o último fim de semana de corridas da temporada, realizado no circuito espanhol de Jerez, a Ducati adicionou mais um troféu de prestígio à sua história esportiva: o vigésimo primeiro título de Construtores no Campeonato Mundial de Superbike, o quarto consecutivo conquistado pela Panigale V4 R.

Essa conquista faz parte de uma longa tradição esportiva, que consolidou a posição da Ducati como a fabricante mais bem-sucedida na história do WorldSBK: desde a primeira edição do campeonato, em 1988, a Ducati alcançou 449 vitórias e mais da metade dos campeonatos disputados, com 21 dos 38 títulos de construtores indo para a sala de troféus de Borgo Panigale.

Uma história de sucesso construída modelo após modelo, em que cada geração de motocicletas deu continuidade ao legado da anterior e o elevou a novos patamares. O primeiro título veio em 1991 com a Ducati 888, que conquistou três campeonatos consecutivos de 1991 a 1993. O bastão passou então para a Ducati 916, que se consolidou como a melhor moto do grid por mais três temporadas (1994-1996). 1998 marcou o início do período de domínio mais longo da história do WorldSBK: a 916, seguida pelos modelos 996, 998 e 999, permitiu à Ducati conquistar sete títulos consecutivos entre 1998 e 2004. Outros sucessos vieram com os modelos 999, 1098 e 1198, com vitórias em 2006, 2008, 2009 e 2011.

Um fio condutor percorre uma jornada lendária e continua até hoje, com a Panigale V4 R confirmando sua posição como modelo de referência em desempenho e tecnologia na categoria principal do campeonato de motos derivadas de produção nos últimos quatro anos. Desde sua temporada de estreia em 2019, a Panigale V4 R conquistou 108 vitórias, confirmando sua posição como a segunda Ducati mais vitoriosa de todos os tempos no Superbike, logo atrás da lendária 916 e suas derivadas.

Um sucesso que é fruto dos feitos de inúmeros pilotos: com a equipe oficial Aruba.it Racing – Ducati, em ordem cronológica, Álvaro Bautista (63 vitórias), Scott Redding (12), Chaz Davies (3), Michael Ruben Rinaldi (5 vitórias, incluindo uma com a equipe Go Eleven) e Nicolò Bulega (20), depois Danilo Petrucci (3) e Nicholas Spinelli (1) pela equipe Barni Racing, e finalmente Andrea Iannone (1) que levou a equipe Pata Go Eleven à vitória.

Em 2025, quatro pilotos contribuíram para o título de Construtores. A estrela indiscutível foi Nicolò Bulega, vice-campeão e autor de 14 vitórias, incluindo três extraordinários hat-tricks: na etapa de abertura na Austrália, no fim de semana italiano em Cremona e na etapa final em Jerez. Completando o sucesso da Ducati, tivemos Sam Lowes (Mark VDS Racing Team) com dois segundos lugares nas Superpole Races em Assen e Balaton, Álvaro Bautista, segundo na Corrida 2 em Assen, e Danilo Petrucci, o melhor piloto da Ducati (4º lugar) na Superpole Race de Misano.

A temporada de 2025 também terminou com o Título de Equipe conquistado em Estoril, o quarto título consecutivo para a equipe Aruba.it Racing - Ducati.

Luigi Dall’Igna (Diretor Geral da Ducati Corse)

“Estamos muito satisfeitos com a temporada final da atual Panigale V4 R, que pelo quarto ano consecutivo provou ser a mais competitiva do campeonato. O fato de cinco equipes privadas, além da nossa equipe de fábrica, terem optado por correr com a nossa moto demonstra o quanto o projeto Ducati é apreciado e reconhecido, inclusive fora do nosso círculo interno. Este ano enfrentamos novas condições, mas os resultados alcançados pela Aruba.it Racing – Ducati com Nicolò e Álvaro, e pelas equipes Barni Spark Racing, Pata Go Eleven, MGM BONOVO Racing, Motocorsa Racing e Marc VDS Racing com seus respectivos pilotos, comprovam o desempenho consistente da Panigale V4 R. Um agradecimento especial a todos os homens e mulheres da Ducati Corse. Estou muito orgulhoso de cada um deles e juntos mal podemos esperar para levar a próxima geração da Panigale para as pistas.”

Desde 2022, a Panigale V4 R tem sido a moto de maior sucesso no campeonato, uma referência em tecnologia e desempenho. Um modelo de nova geração completamente renovado estreará em 2026, marcando mais um passo na evolução técnica da Ducati: pela primeira vez, uma motocicleta homologada para as ruas adotará os Corner Sidepods derivados da MotoGP e o Ducati Racing Gearbox, uma caixa de câmbio derivada das pistas com