Im Jubiläumsjahr von Ducati erhält die Multistrada V4 Pikes Peak eine neue Lackierung, die von den in MotoGP und Superbike eingesetzten Ducati Motorrädern inspiriert und in Zusammenarbeit mit Drudi Performance gestaltet wurde. Ducati Red, durchzogen von einem markanten doppelten weissen Streifen, sorgt für eine starke und sofort wiedererkennbare visuelle Identität, ergänzt durch schwarze Details, die den sportlichen Charakter betonen. Ein Design mit hoher visueller Wirkung, das an die Rennsporttradition des Herstellers aus Borgo Panigale erinnert und dieses Erbe mit dynamischen Linien, modellierten Flächen und unverwechselbaren Details interpretiert.

Die Einarmschwinge ist eine technische und stilistische Lösung, die an die Ducati Racing-Tradition erinnert. Ein unverwechselbares Element, das den Charakter der Multistrada V4 Pikes Peak unterstreicht und zugleich ihr Design sowie ihre Präsenz auf der Strasse zusätzlich betont.

Kompakt, essenziell und sofort wiedererkennbar: Der Akrapovič Titan-Auspuff verstärkt den sportlichen Charakter der Multistrada V4 Pikes Peak. Sein spezifisches Design fügt sich perfekt in die Linien des Motorrads ein, unterstreicht die Verbindung zur Welt des Rennsports und vervollständigt seine Racing-Identität.

Eine Kombination, die darauf ausgelegt ist, die Fahrdynamik zu betonen. Die Marchesini Schmiederäder steigern Agilität und Reaktionsfreudigkeit, während das 17-Zoll-Vorderrad Präzision, Kontrolle und ein direktes Gefühl für den Asphalt vermittelt und jede Kurve zu einem noch intensiveren Erlebnis macht.

Kompakt, essenziell und sofort wiedererkennbar: Der Akrapovič Titan-Auspuff trägt dazu bei, den sportlichen Charakter der Multistrada V4 Pikes Peak zu definieren. Sein spezifisches Design fügt sich perfekt in die Linien des Motorrads ein, verstärkt die Verbindung zur Welt des Rennsports und vervollständigt seine Racing-Identität.

Schnabel und vorderer Kotflügel aus Carbon verleihen der Multistrada V4 Pikes Peak eine exklusive Note. Die sichtbare Gewebestruktur erinnert an die Ducati Racing-Welt und unterstreicht eine Ästhetik, die technisch, sportlich und sofort wiedererkennbar ist. 

Mit 170 PS Leistung, 125 Nm Drehmoment und einem Drehzahlbegrenzer bei 11.500 U/min bietet der V4 Granturismo den Antrieb, den es braucht, um jede Reise souverän zu meistern. Die gleichmässige Leistungsentfaltung und die unmittelbare Reaktion auf die Eingaben des Fahrers sorgen für effiziente Performance und unterstreichen den sportlichen Charakter der Multistrada V4 Pikes Peak, ohne Komfort und Zuverlässigkeit auf langen Strecken einzuschränken.

Der V4 Granturismo Motor ist mit einer gegenläufigen Kurbelwelle ausgestattet, einer Technologie, die aus Ducatis Erfahrung in der MotoGP stammt. Diese Innovation wirkt der gyroskopischen Trägheit der Räder „entgegen“ und verbessert so Handling und Fahrpräzision. 

Das Getriebe verfügt über einen kurz übersetzten ersten Gang, um Manöver bei niedriger Geschwindigkeit zu erleichtern und maximale Beschleunigung zu gewährleisten, während der sechste Gang länger übersetzt ist, um auf der Autobahn eine optimale Motordrehzahl sicherzustellen. Diese Kombination ermöglicht ein gleichmässiges, kontrolliertes Fahrverhalten sowohl auf anspruchsvollen Strecken als auch auf langen Reisen.

Zur Senkung des Verbrauchs setzt der V4 Granturismo Motor auf eine erweiterte Strategie zur Deaktivierung der hinteren Zylinderbank. Das System greift nicht nur bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor ein, sondern deaktiviert auch bei niedriger Geschwindigkeit die beiden hinteren Zylinder, um den Verbrauch zu optimieren und gleichzeitig bei Bedarf die Leistung bereitzustellen. Steigt die Geschwindigkeit oder der Leistungsbedarf, nehmen alle vier Zylinder nahtlos wieder den Betrieb auf und gewährleisten die volle Laufruhe und Performance des V4 Granturismo.

Der V4 Granturismo ist ein Motor, der dafür entwickelt wurde, Dich weit zu bringen. Sämtliche Komponenten des V4 Granturismo sind auf aussergewöhnliche Zuverlässigkeit ausgelegt. Dadurch sind verlängerte Serviceintervalle möglich, wie etwa die Ventilspielkontrolle bei 60.000 km, deutlich über dem Durchschnitt des Segments.

Die Fahrwerkskonfiguration der Multistrada V4 Pikes Peak umfasst einen Schwingenlagerpunkt, der den Anti-Squat-Effekt erhöht. Dadurch werden Lastverlagerungen beim Beschleunigen reduziert und die dynamische Effizienz sowie das Fahrgefühl bei sportlicher Fahrweise verbessert.

Leichtigkeit und Präzision treffen bei den Marchesini Schmiederädern und den Pirelli Diablo Rosso IV Corsa Reifen aufeinander. Die reduzierte Masse trägt dazu bei, die Multistrada V4 Pikes Peak beim sportlichen Fahren noch direkter zu machen, und steigert ihre Agilität, die Geschwindigkeit bei Richtungswechseln sowie die Kontrolle in Kurven. 

Die Fahrwerkskonfiguration der Multistrada V4 Pikes Peak umfasst einen Schwingenlagerpunkt, der den Anti-Squat-Effekt erhöht. Dadurch werden Lastverlagerungen beim Beschleunigen reduziert und die dynamische Effizienz sowie das Fahrgefühl bei sportlicher Fahrweise verbessert.

Die Multistrada V4 Pikes Peak verbindet ein leistungsstarkes und progressiv ansprechendes Bremssystem mit fortschrittlicher elektronischer Steuerung. Die 280-mm-Hinterradbremsscheibe sorgt für eine hocheffiziente Bremswirkung am Hinterrad, während die kombinierte Bremsstrategie Front to Rear die Bremskraft abhängig von Beladung und Einsatzbedingungen des Motorrads automatisch zwischen Vorder- und Hinterrad verteilt. Diese Funktion ist nur bei ABS-Stufe 2 und 3 aktiv, um Stabilität und Fahrkomfort zu gewährleisten. Bei ABS-Stufe 1 ist die kombinierte Bremsfunktion deaktiviert, sodass der Fahrer Vorder- und Hinterradbremse vollständig unabhängig voneinander steuern kann – ideal beim sportlichen Fahren.

Das semiaktive Öhlins Smart EC 2.0 Fahrwerk trägt dazu bei, die Multistrada V4 Pikes Peak beim sportlichen Fahren noch präziser und effizienter zu machen. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das stabiler, ausgewogener und intuitiver ist und in jeder Fahrsituation ein höheres Mass an Kontrolle und Rückmeldung bietet.

Ereignisbasierte Strategien erkennen Fahrphasen wie Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahrt in Echtzeit und optimieren kontinuierlich die Reaktion des Fahrwerks, um mehr Präzision, Kontrolle und Stabilität zu bieten. 

Um das Potenzial der Multistrada V4 Pikes Peak in jeder Situation optimal auszuschöpfen, hat Ducati fünf Riding Modes entwickelt. Jeder Modus ist darauf ausgelegt, ein makelloses, intuitives Fahrerlebnis zu bieten, das an Untergrund und Bedingungen angepasst ist.

Riding Mode Race

In diesem Riding Mode bietet die Multistrada V4 Pikes Peak maximale Motor- und Fahrwerksperformance und nutzt die vollen 170 PS des V4 Granturismo Motors sowie das herausragende Setup des Öhlins Smart EC 2.0 Fahrwerks. Die Eingriffe von Ducati Traction Control und Ducati Wheelie Control werden auf ein Minimum reduziert, das Kurven-ABS arbeitet auf Stufe 2 und erlaubt ein kontrolliertes Abheben des Hinterrads, um die Bremsphase auch auf der Rennstrecke vollständig auszunutzen.

Riding Mode Sport

In diesem Riding Mode stellt die Multistrada V4 Pikes Peak den Motor auf maximale Leistung (170 PS) mit besonders direkter Gasannahme und nutzt eine sportliche Fahrwerksabstimmung. Die Eingriffe von Ducati Traction Control und Ducati Wheelie Control sind etwas konservativer als im Race Mode, während das ABS auf Stufe 2 eingestellt ist und ein kontrolliertes Abheben des Hinterrads ermöglicht, um die Performance beim Bremsen zu maximieren.

Riding Mode Touring

Im Riding Mode Touring werden Gasannahme und Leistungsentfaltung des V4 Granturismo Motors weicher und progressiver. Das ABS ist auf Stufe 3 eingestellt, ideal für Touren, und vermittelt dem Fahrer dank aktiver Erkennung des abhebenden Hinterrads, effizienter kombinierter Bremsfunktion und aktiver Kurven-Funktion ein höheres Sicherheitsgefühl. Das Fahrwerk verfügt über ein Setup, das die perfekte Balance aus Unterstützung und Komfort bietet – ideal für lange Reisen, ohne Fahrer und Beifahrer zu ermüden.

Riding Mode Urban

Im Riding Mode Urban wird die Leistungsabgabe auf 115 PS reduziert und die Fahrwerksabstimmung ist ideal auf typische Hindernisse im Stadtverkehr wie Bodenschwellen oder Kanaldeckel ausgelegt. Ducati Traction Control und Ducati Wheelie Control arbeiten mit einem sehr hohen Eingriffsgrad, um unter allen Bedingungen im Stadtverkehr ein Höchstmass an Sicherheit zu gewährleisten. Das ABS ist auf Stufe 3 eingestellt.

Riding Mode Wet

Der neue Riding Mode Wet wurde für Fahrten auf Untergründen mit geringer Haftung, insbesondere bei Nässe, entwickelt. Dieser Modus begrenzt die maximale Leistung auf 115 PS und bietet eine besonders sanfte Gasannahme (Power Mode Low). Das voreingestellte Niveau der elektronischen Regelsysteme ist darauf ausgelegt, optimale Stabilität und Haftung zu gewährleisten.

Die Multistrada V4 war das weltweit erste Motorrad, das sowohl ein Front- als auch ein Heckradar integrierte und damit fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning und Blind Spot Detection ermöglichte. Adaptive Cruise Control hält automatisch einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, während Forward Collision Warning den Fahrer bei einer plötzlichen Annäherung warnt. Blind Spot Detection hilft dabei, von hinten herannahende Fahrzeuge zu erkennen und erhöht so zusätzlich die Sicherheit.

Das Electronic Combined Braking System der Multistrada V4 Pikes Peak verbessert Stabilität und Sicherheit deutlich. Dank seiner Front-to-Rear-Betriebslogik optimiert das System die kombinierte Bremswirkung zwischen Vorder- und Hinterrad. Für alle, die eine direktere Kontrolle wünschen, kann auch eine ABS-Stufe gewählt werden, bei der die kombinierte Bremsfunktion deaktiviert wird und Vorder- und Hinterradbremse voneinander getrennt arbeiten (ABS-Stufe 1).

Die Multistrada V4 Pikes Peak ist mit einem 6,5-Zoll-TFT-Display ausgestattet, das dank Optical-Bonding-Technologie unter allen Bedingungen optimale Ablesbarkeit bietet. Die Grafik ist umfassend und stellt dem Fahrer alle benötigten Informationen bereit.

Das System verfügt über eine integrierte Navigation über die Sygic GPS App, die mithilfe einer Smartphone-Mirroring-Funktion umgesetzt wird und dem Fahrer außerdem ermöglicht, über das Ducati Multimedia System (DMS) Anrufe zu verwalten, Kontakte anzuzeigen oder Musik zu hören.

Das System behält die GPS-Funktionalität über die Ducati Connect App bei, die die Nutzung des Smartphones unterstützt, um auch Anrufe zu verwalten und Musik zu hören – alles über einen Helm mit Intercom-System.

Alles wird über den Joystick an der linken Schaltereinheit gesteuert, der eine schnelle und einfache Navigation durch das Menü ermöglicht. Über spezielle Schalter können Riding Mode und Fahrwerkskalibrierung ausgewählt werden, während Adaptive Cruise Control über die klassische Taste zusammen mit den Tasten + und – bedient wird, mit denen der Fahrer den gewünschten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einstellen kann.

Konfiguriere Deine Multistrada V4 Pikes Peak im Racing-Stil: 

• Hinterradkotflügel aus Carbon*
• Komplette Racing-Auspuffanlage
• Trockenkupplung
• Geteilter Kupplungsdeckel
• Trockenkupplungsdeckel
• Obere Verkleidung aus Carbon
• Kupplungsflüssigkeitsbehälter
• Bremsflüssigkeitsbehälter
• Tankdeckel aus Billet-Aluminium
• Fussrasten aus Billet-Aluminium
• Fussrastenadapter

Diese vorgeschlagene Konfiguration ist nicht für den Strassenverkehr homologiert.

*im Rahmen des Ducati Factory Made Programms verfügbar und direkt im Werk konfiguriert

Wähle das optionale Touring-Paket: 

• Zusätzliche LED-Leuchten vorne/hinten
• Schutz für den Kupplungsdeckel aus Carbon
• Gran Turismo 2 Windschutzscheibe mit Deflektoren
• Aluminium-Schutzgitter für den Ölkühler
• Tanktasche
• „Tanklock®“-Flansch