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Die Formula 73 interpretiert eine Ikone von Ducati neu. Die historische Lackierung der 750 Super Sport, das originale Logo sowie exklusive Details wie der farbige Rahmen und der Termignoni-Schalldämpfer formen ein Erbe, das bis heute begeistert.
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750 Super Sport Vermächtnis
Die Ducati Formula 73 greift den Geist der legendären 750 Super Sport Desmo von 1973 auf und interpretiert ihn auf zeitgemäße Weise neu. Die silberne Lackierung zitiert bewusst die ursprüngliche Ästhetik, während das goldene Band auf dem Tank an die 750 Imola Desmo erinnert, bei der während des Rennens der Kraftstoffstand direkt am Glasfasertank abgelesen werden konnte. Stummellenker mit Lenkerendspiegeln, die markante Frontverkleidung sowie das kurze, schlank zulaufende Heck formen eine Silhouette, die den Café Racer Spirit authentisch einfängt. Der Stahl Gitterrohrrahmen unterstreicht zusätzlich die enge Verbindung zwischen der Formula 73 und der Super Sport Desmo, die sie inspiriert hat, und verankert dieses Erbe fest in der DNA von Ducati.
Nummerierte, aus dem Vollen gefräste Gabelbrücke
Wie bei jeder limitierten Ducati trägt die aus dem Vollen gefräste Gabelbrücke den Modellnamen sowie die individuelle Seriennummer. Jedes Motorrad wird zudem mit einem Echtheitszertifikat ausgeliefert und durch eine exklusive Sammlung historischer Bildreproduktionen sowie von Skizzen des Centro Stile Ducati ergänzt. Präsentiert in einer hochwertigen Box, unterstreicht dieses Set den Sammlerwert und den besonderen Anspruch der Formula 73.
Homologierter Termignoni Ducati Performance Auspuff mit exklusiven Details
Der Schalldämpfer wird in Zusammenarbeit mit Termignoni gefertigt und verfügt über speziell für dieses Modell entwickelte optische Details, die dem Motorrad einen tiefen, resonanten Klang verleihen.
Gefräste Aluminiumkomponenten von Rizoma
Die Formula 73 ist serienmäßig mit verschiedenen gefrästen Aluminiumkomponenten von Rizoma ausgestattet, darunter Brems und Kupplungshebel mit integrierten Ölbehältern, Fußrasten sowie der Tankverschluss. Hochwertig ausgeführte Details, die sich harmonisch in das Gesamtbild einfügen.
17 Zoll Speichenräder mit Diablo Rosso IV Bereifung
Die Formula 73 ist mit 17 Zoll Speichenrädern vorne und hinten sowie Pirelli Diablo Rosso IV Reifen ausgestattet. Diese Kombination sorgt für ein agiles, leicht kontrollierbares Fahrverhalten und bringt gleichzeitig die dynamische Seite des Café Racer Konzepts klar zum Ausdruck.
803 cm³ Desmodue Motor mit silberner Abdeckung
Der Ducati Formula 73-Motor ist modern, bleibt aber den technischen Prinzipien treu, auf denen Ducati seit den 1970er Jahren seine Legende aufgebaut hat. Der 803 cm³ große Desmodue-L-Twin mit zwei Ventilen und desmodromischer Ventilsteuerung ist Euro 5+-zertifiziert und leistet 73 PS bei 8250 U/min. Der Motor wird durch eine silberfarbene Abdeckung mit dem klassischen Ducati-Logo ergänzt, um die Anlehnung an die 750 Super Sport Desmo zu unterstreichen.
Electronik: ABS, Traktionskontrolle und Quick Shift serienmäßig
Die elektronischen Systeme der Formula 73 umfassen die DTC Traktionskontrolle, Cornering ABS, den Ducati Quick Shift sowie zwei Riding Modes.
| Formula 73 | |
|---|---|
| Motor | |
| Typ | Luftgekühlter L-Twin mit desmodromischer Ventilsteuerung, 2 Ventile pro Zylinder |
| Hubraum | 803 cm³ |
| Bohrung x Hub | 88 mm x 66 mm |
| Verdichtung | 11.0:1 |
| Leistung | 73 PS bei 8.250 U/min |
| Drehmoment | 65,2 Nm bei 7.000 U/min |
| Benzineinspritzung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Drosselklappen mit Ride-by-Wire-System Ø50 mm |
| Auspuff | Edelstahl-Auspuff mit Katalysator und Lambdasonden, Aluminium-Endrohr |
| Kraftübertragung | |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe |
| Primärantrieb | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Übersetzung | Gerdaeverzahnt; Übersetzung 1.85:1 |
| Sekundärantrieb | Antriebskette, Ritzel 15, Kettenrad 46 |
| Kupplung | Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung |
| Fahrwerk | |
| Rahmen | Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Vordere Federung | Upside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser |
| Vorderradfelge | Aluminium-Speichenfelgen 3.00″ x 17″ |
| Vorderreifen | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 R17 |
| Hintere Federung | Federbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung |
| Hinterradfelge | Aluminium-Speichenfelgen 5.50″ x 17″ |
| Hinterreifen | Pirelli Diablo Rosso IV 180/55 R17 |
| Federweg (vorn/hinten) | 150 mm / 150 mm |
| Vorderradbremse | Ø330 mm Bremsscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Kurven-ABS von Bosch |
| Hinterradbremse | Ø245 mm Bremsscheibe, schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel mit Kurven-ABS von Bosch |
| Instrumente | 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay |
| Abmessungen und Gewicht | |
| Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff | 183 kg |
| Sitzhöhe | 808 mm |
| Radstand | 1,434 mm |
| Lenkkopfwinkel | 22° |
| Nachlauf | 92 mm |
| Tankinhalt | 14,5 l |
| Sitzplätze | 1 |
| Ausstattung | |
| Sicherheitsausstattung | Riding Modes, Power Modes, Ducati Traction Control (DTC), Kurven-ABS von Bosch |
| Serienausstattung | Ducati Quick Shift (DQS) up/down, TFT-Farbdisplay, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, USB-Anschluss |
| Vorbereitet für | Diebstahlwarnanlage, Ducati Multimedia System (DMS), beheizte Griffe, Turn-By-Turn-Navigation |
| Garantie | |
| Garantie | 48 Monate ohne Kilometerbegrenzung |
| Jährlicher Service | 12 Monate |
| Ölwechselintervall | 12.000 km / 24 months |
| Ventilspiel-Kontrolle | 12.000 km |
| Emissionen und Verbrauch | |
| Emissionsklasse | Euro 5+ |
| CO2 Emissions | 120 g/km |
| Verbrauch | 5.2 l/100 km |
Die Fotos und Abbildungen einiger Komponenten können sich auf Prototypen beziehen, die während der Entwicklungsphase auch erhebliche Änderungen erfahren können. Sie dienen nur zu Informations- und Referenzzwecken und sind daher in keiner Weise verbindlich für die Ducati Motor Holding S.p.A., eine Einpersonengesellschaft, die der Leitung und Koordination der Audi AG untersteht ("Ducati").