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Bis zu 15.000 U/min mit dem Desmo250-Motor
Der Motor der Desmo250 MX wurde komplett neu entwickelt. Dabei profitierte Ducati vom Know-how der Panigale V4 R, mit der die Desmo250 MX wesentliche Motorparameter teilt. Geometrien, Massen und Strömungsverhältnisse wurden jedoch vollständig neu ausgelegt, um den spezifischen Anforderungen des Motocross gerecht zu werden. Titan-Einlassventile, Stahl-Auslassventile und die desmodromische Ventilsteuerung ermöglichen Drehzahlen von bis zu 15.000 U/min – ein neuer Referenzwert in diesem Segment, der es dem Fahrer erlaubt, jeden Gang maximal auszunutzen. Für eine kraftvolle Leistungsentfaltung in jeder Fahrsituation bietet die Desmo250 MX eine außergewöhnlich ausgewogene Drehmomentkurve über das gesamte Drehzahlband. Das Ergebnis sind spontanes Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und eine große Überdrehreserve, die das Potenzial des Desmo-Systems in entscheidenden Momenten wie dem Start oder beim Herausbeschleunigen aus Kurven voll ausschöpft.
Maßgeschneidertes Showa-Fahrwerk
Die Showa-Gabel und das Showa-Federbein verfügen über speziell für die Desmo250 MX entwickelte Dämpfungskomponenten. Das sorgt für ein neutrales Fahrverhalten, reduziert Lastwechselbewegungen und verbessert die Einlenkpräzision.
Brembo-/Galfer-Bremssystem
Die Desmo250 MX übernimmt die Bremsanlage der Desmo450 MX. Das Brembo-System mit Galfer-Bremsscheiben im Format 260 mm vorne und 240 mm hinten bietet kompromisslose Bremsleistung bei gleichzeitig hoher Kontrollierbarkeit.
Zwei Riding Modes
Die Desmo250 MX profitiert von Ducatis umfassender Erfahrung bei elektronischen Assistenz- und Fahrhilfesystemen. Serienmäßig stehen zwei Riding Modes sowie drei Stufen der Ducati Traction Control zur Verfügung.
Intelligente Wartung
Die Desmo250 MX verfügt über eine innovative Software, die Wartungsintervalle anhand der tatsächlichen Motorbeanspruchung berechnet. Das System analysiert die wichtigsten Betriebsparameter und Einsatzbedingungen, um einen dynamischen Verschleißindex zu erstellen. Dadurch können die Wartungsintervalle um bis zu 33 Prozent verlängert werden.
WLAN-Modul mit X-Link App
Das als Zubehör erhältliche Ducati Com-Link WLAN-Modul* ermöglicht die Verbindung zwischen Smartphone und Motorrad. Über die Ducati X-Link App lassen sich die Riding Modes schnell und intuitiv anpassen sowie die wichtigsten Fahrzeugdaten überwachen. Die App empfiehlt zudem die optimalen Wartungsintervalle. *Nur in Ländern verfügbar, in denen das System angeboten wird.
Pirelli Scorpion MX32 Reifen
Die Desmo250 MX wird serienmäßig mit Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft Reifen ausgestattet. Der Hinterreifen im Format 100/90-19 sorgt für hohen Grip und unterstützt ein besonders agiles Handling beim Richtungswechsel sowie beim Einlenken in schnelle Kurven.
| Desmo250 MX | |
|---|---|
| Motor | |
| Typ | Desmo250: flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor mit 4 Ventilen, hydraulischer Spanner, Halbtrockensumpf, desmodromisch gesteuert |
| Hubraum | 249,7 cm³ |
| Bohrung x Hub | 81 mm x 48,4 mm |
| Verdichtung | 14,5:1 |
| Leistung | 44,5 PS (32,7 kW) bei 12.500 U/min |
| Drehmoment | 28,3 Nm bei 8.800 U/min |
| Benzineinspritzung | Keihin-Einspritzung, Mikuni-Drosselklappe Ø44 mm |
| Auspuff | Stahl-Schalldämpfer mit Aluminium-Außenhülle, Stahl-Krümmer mit Resonator |
| Kraftübertragung | |
| Getriebe | 5-Gang-Getriebe mit Schaltautomat |
| Primärantrieb | Geradeverzahnt; Übersetzung 3,18:1 |
| Übersetzung | 1=32/14, 2=30/16, 3=28/18, 4=26/20, 5=23/21 |
| Sekundärantrieb | DID DMS 520-Kette, Ritzel 13, Aluminium-Kettenrad 51 |
| Kupplung | Hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung |
| Fahrwerk | |
| Rahmen | Aluminium-Rahmen aus Guss-, Schmiede- und Pressteilen |
| Vordere Federung | Voll einstellbare Upside-Down-Gabel von Showa mit Ø 49 mm Standrohrdurchmesser und Kashima-Beschichtung |
| Vorderradfelge | Speichenrad, Takasago Excel 1,6’' x 21'' |
| Vorderreifen | Pirelli Scorpion XC Mid Soft 80/100-R21 |
| Hintere Federung | Voll einstellbares Federbein von Showa |
| Hinterradfelge | Speichenrad, Takasago Excel 2,15’' x 19' |
| Hinterreifen | Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft 100/90-R19 |
| Federweg (vorn/hinten) | 310 mm / 301 mm |
| Vorderradbremse | Galfer Ø 260 mm Bremsscheibe, Brembo 2-Kolben-Schwimmsattel |
| Hinterradbremse | Galfer Ø 240 mm Bremsscheibe, Brembo 1-Kolben-Schwimmsattel |
| Instrumente | Betriebsstundenzähler |
| Abmessungen und Gewicht | |
| Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff | 103 kg |
| Sitzhöhe | 970 mm |
| Radstand | 1.499 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26,9° |
| Nachlauf | 116 mm |
| Tankinhalt | 7,2 l |
| Sitzplätze | 1 |
| Ausstattung | |
| Sicherheitsausstattung | Riding Modes, Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Fall Detection |
| Serienausstattung | Schaltautomat, Lithium-Ionen-Batterie, Betriebsstundenzähler, Power Launch |
| Vorbereitet für | WLAN-Modul und X-Link App |
| Garantie | |
| Garantie | Ducati Conventional Warranty: 3 Monate oder 20 Betriebsstunden |
| Ölwechsel-Intervall | Öl- und Ölfilterservice alle 15 Stunden
Kolbenwechsel alle 45-60 Stunden Ventilspielkontrolle alle 45 Stunden Wartung des Motors alle 90-120 Stunden |
Erlebe die Vorstellung der Desmo250 MX noch einmal in der aktuellen Folge der Ducati World Première – mit exklusiven Einblicken des Entwicklungsteams.
Jetzt ansehenDie Fotos und Abbildungen einiger Komponenten können sich auf Prototypen beziehen, die während der Entwicklungsphase auch erhebliche Änderungen erfahren können. Sie dienen nur zu Informations- und Referenzzwecken und sind daher in keiner Weise verbindlich für die Ducati Motor Holding S.p.A., eine Einpersonengesellschaft, die der Leitung und Koordination der Audi AG untersteht ("Ducati").