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Showa-Fahrwerk
Die Desmo450 EDS ist mit einem speziell für den Enduro-Einsatz entwickelten Showa-Fahrwerk ausgestattet, das auf maximale Sensibilität und Kontrolle auf jedem Untergrund ausgelegt ist. Es absorbiert Schläge und Hindernisse mit progressiver, präziser Arbeitsweise und sorgt selbst unter extremen Bedingungen für ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten.
Full-LED-Lichtsystem
Die Leuchteinheiten der Desmo450 EDS sind vollständig in LED-Technologie ausgeführt und auf die Anforderungen des Enduro-Fahrens abgestimmt. Der Frontscheinwerfer bietet eine effektive, gleichmäßige Ausleuchtung unter typischen Offroad-Bedingungen.
Größerer Kraftstofftank mit 8,5 Litern
Der vergrößerte Kraftstofftank mit 8,5 Litern wurde entwickelt, um eine höhere Reichweite zu ermöglichen und längere Strecken ohne Kompromisse zu bewältigen. In den Aluminiumrahmen integriert, trägt er dazu bei, das ideale Gleichgewicht aus Leistungsfähigkeit, Ergonomie und Kontrolle zu bewahren.
Fortschrittliche Elektronik und spezielles Dashboard
Die Desmo450 EDS vereint umfassendes Ducati Know-how, um in jeder Situation maximale Kontrolle zu ermöglichen. In Kombination mit dem Zubehör Racing Kit lassen sich Motormappings, Traktionskontrolle, Motorbremse und Launch Control direkt über den Lenker steuern und über die Ducati X Link App vollständig individualisieren. So lässt sich das Motorrad optimal an jeden Fahrer und jedes Terrain anpassen.
Entwickelt für maximale Widerstandsfähigkeit
Die Desmo450 EDS ist mit Komponenten ausgestattet, die das Motorrad vor Hindernissen, Schlägen und Stürzen bei niedriger Geschwindigkeit schützen, wie sie für den Enduro-Einsatz typisch sind.
WLAN-Modul*
Das Ducati Com-Link WLAN-Modul ermöglicht die Verbindung eines Smartphones mit dem Motorrad und den Zugriff auf die Ducati X-Link App. Diese wurde entwickelt, um Deine Ducati im Offroad-Wettbewerb einfach und intuitiv zu individualisieren, zu überwachen und zu steuern.
*Nur in Ländern verfügbar, in denen der Dienst aktiv ist. Nicht für den Einsatz im Straßenverkehr homologiert.
Enduro-spezifischer Desmo450-Motor
Der Desmo450 Einzylindermotor wurde speziell für den Enduro-Einsatz angepasst, um mehr Drehmoment und eine sanftere Leistungsentfaltung zu bieten. Kolben, Ventilsteuerung, Schwungrad und Sechsganggetriebe sind darauf ausgelegt, ein präzises und konstant geschmeidiges Ansprechverhalten des Gasgriffs zu ermöglichen. Das sorgt für Traktion, Kontrolle und eine gleichmäßige Fahrbarkeit auf unebenem Untergrund mit geringer Haftung.
Metzeler 6 Days Extreme Reifen
Die Desmo450 EDS ist mit einem 21-Zoll-Vorderrad und einem 18-Zoll-Hinterrad ausgestattet, auf denen Metzeler 6 Days Extreme Reifen montiert sind. Eine Konfiguration, die entwickelt wurde, um Stabilität, Traktion und Präzision auf jedem Untergrund zu bieten.
Vorausschauende Wartung*
Eine der wichtigsten Innovationen im Offroad-Wettbewerb ist die vorausschauende Wartung. Ein in Zusammenarbeit mit Ducati Corse entwickelter Algorithmus bestimmt die Wartungsintervalle auf Basis der tatsächlichen Nutzungsintensität des Motors.
Die Wartung umfasst zwei Service-Level: den MID Service mit Austausch des Kolbens und Kontrolle des Ventilspiels sowie den FULL Service für die vollständige Überholung des Motors. Beide Intervalle variieren je nach Verschleiß und realen Einsatzbedingungen, um Performance und Zuverlässigkeit langfristig zu optimieren.
*Nur in Ländern verfügbar, in denen der Dienst aktiv ist. Nicht für den Einsatz im Straßenverkehr homologiert.
Einige Bilder und Videosequenzen zeigen das Motorrad in Rennkonfiguration, die ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Strecken vorgesehen ist und von professionellen Fahrern genutzt wird. Spezifikationen und Ausstattungsmerkmale können je nach Modell und Markt variieren.
| Desmo450 EDS | |
|---|---|
| Motor | |
| Typ | Desmo450: flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor mit 4 Ventilen, hydraulischer Spanner, Halbtrockensumpf, desmodromisch gesteuert |
| Hubraum | 449,6 cm³ |
| Bohrung x Hub | 96 mm x 62,1 mm |
| Verdichtung | 12,9:1 |
| Benzineinspritzung | Elektronische Einspritzung, Mikuni-Drosselklappe Ø42 mm |
| Auspuff | Schalldämpfer mit Aluminium-Außenhülle, Katalysator und Lambdasonde |
| Kraftübertragung | |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe mit Schaltautomat |
| Primärantrieb | Geradeverzahnt; Übersetzung 2,45:1 |
| Übersetzung | 1=34/13, 2=31/16, 3=30/20, 4=27/22, 5=24/23, 6=22/26 |
| Sekundärantrieb | Ritzel 14, Kettenrad 51 |
| Kupplung | Hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung |
| Fahrwerk | |
| Rahmen | Aluminiumrahmen aus Guss-, Schmiede- und Pressteilen |
| Vordere Federung | Voll einstellbare Upside-Down-Gabel von Showa mit Ø 49 mm Standrohrdurchmesser und Kashima-Beschichtung |
| Vorderradfelge | Speichenrad, Takasago Excel 1,6’' x 21'' |
| Vorderreifen | Metzeler 6 DAYS EXTREME 90/90 - 21 M/C |
| Hintere Federung | Voll einstellbares Federbein von Showa |
| Hinterradfelge | Speichenrad, Takasago Excel 2,15’' x 18'' |
| Hinterreifen | Metzeler 6 DAYS EXTREME 140/80-18 M/C (M+S) |
| Federweg (vorn/hinten) | 310 mm / 301 mm |
| Vorderradbremse | Galfer Ø 260 mm Bremsscheibe, Brembo 2-Kolben-Schwimmsattel |
| Hinterradbremse | Galfer Ø 240 mm Bremsscheibe, Brembo 1-Kolben-Schwimmsattel |
| Instrumente | LCD-Display |
| Abmessungen und Gewicht | |
| Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff | 110,5 kg
Das Gewicht bezieht sich auf das Motorrad in Rennkonfiguration mit Akrapovič-Komplettanlage. |
| Sitzhöhe | 970 mm |
| Radstand | 1.494 mm |
| Lenkkopfwinkel | 27,3° |
| Nachlauf | 118 mm |
| Tankinhalt | 8.5 l |
| Sitzplätze | 1 |
| Ausstattung | |
| Sicherheitsausstattung | Ducati Fall Detection |
| Serienausstattung | Schaltautomat, Lithium-Ionen-Batterie, LED-Scheinwerfer, LED-Rücklicht, LCD-Display |
| Vorbereitet für | WLAN-Modul und X-Link App, Lenkerschaltereinheit, Riding Modes, Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Power Launch (DPL) |
| Garantie | |
| Garantie | 12 Monate (oder 80 Stunden) |
| Ölwechsel-Intervall | Öl- und Ölfilterservice alle 2.500 km
Ventilspielkontrolle alle 5.000 km Wartung des Motors alle 11.500 km |
| Emissionen und Verbrauch | |
| CO2 Emissions | 97 g/km |
| Verbrauch | 4,2 l/100 km |
Erlebe die Vorstellung in der Ducati World Première Episode noch einmal, mit spannenden Einblicken vom Entwicklungsteam und Antoine Meo.
Jetzt ansehenDie Fotos und Abbildungen einiger Komponenten können sich auf Prototypen beziehen, die während der Entwicklungsphase auch erhebliche Änderungen erfahren können. Sie dienen nur zu Informations- und Referenzzwecken und sind daher in keiner Weise verbindlich für die Ducati Motor Holding S.p.A., eine Einpersonengesellschaft, die der Leitung und Koordination der Audi AG untersteht ("Ducati").