the land of joy
Schweiz
Motorräder
Alle Modelle
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Panigale
Offroad
Scrambler
E-Bike
Alle Modelle
Touring, Rennstrecke oder Stadt? Alle Ducati Modelle in der Übersicht
Zubehör & Bekleidung
Konfigurator
Zubehör
Bekleidung
Special
Shop Online
Alle Modelle
Touring, Rennstrecke oder Stadt? Alle Ducati Modelle in der Übersicht
App
App
Ducati World
Social & Medien
Ducati Events
Ducati Academy
Travel Adventures
Borgo Panigale
Ducati Club
Alle Modelle
Touring, Rennstrecke oder Stadt? Alle Ducati Modelle in der Übersicht
Service
Dein Fahrzeug
Service und Wartung
Händlernetz
Finanzierung
Alle Modelle
Touring, Rennstrecke oder Stadt? Alle Ducati Modelle in der Übersicht
Racing
Racing
MotoGP
Superbike
Offroad
MotoE
Alle Modelle
Touring, Rennstrecke oder Stadt? Alle Ducati Modelle in der Übersicht
Unternehmen
Wer wir sind
Heritage
Produktinnovationen
Corporate
Partner
Fondazione Ducati
Borgo Panigale
Unternehmen
Alle Modelle
Touring, Rennstrecke oder Stadt? Alle Ducati Modelle in der Übersicht
  • Modelle
  • Experience
  • Händler & Service
  • Racing
  • Zubehör & Bekleidung
  • Unternehmen
Switzerland Change
Probefahrt beim Händler
Modelle
DesertX
New
Diavel
New
XDiavel
Hypermotard
New
Monster
New
Streetfighter
Multistrada
New
Panigale
New
SCRAMBLER
New
Alle Modelle
35 kW
Off-Road
New
E-Bike
Experience
Händler & Service
Racing
Zubehör & Bekleidung
Unternehmen
The Ultimate V2 Formula

Streetfighter V2

ab CHF 16´690
ab CHF 179 pro Monat* i
Konfigurieren Händler kontaktieren

V2 S
V2
  • Ducati Yellow
  • Ducati Red
  • Ducati Yellow
  • Ducati Red

Serienausstattung

Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Lithium-Ionen-Batterie, Ducati Power Launch (DPL), Pit Limiter, Coming-Home-Funktion, Sachs-Lenkungsdämpfer, Einsitzer-Konfiguration
ab CHF 19´690 i
ab CHF 19´290 i
  • Ducati Yellow
  • Ducati Red
Konfigurieren
  • Ducati Red

Serienausstattung

Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Coming-Home-Funktion, Soziussitz und -fußrasten, Sachs-Lenkungsdämpfer
ab CHF 16´690 i
  • Ducati Red
Konfigurieren

V2 S - Ducati Yellow

ab CHF 19´690

V2 S - Ducati Red

ab CHF 19´290

V2 - Ducati Red

ab CHF 16´690

Fighter Formula

Ducati hat die “Fight Formula” auf die leichteste Panigale aller Zeiten angewendet, um die leichteste Streetfighter zu schaffen. Ein Naked-Bike, welches aufregend auf der Straße ist und Hochleistungen auf der Rennstrecke liefert. Die Formel ist sehr einfach: 890 cm³ großer Motor, Panigale V2-Chassis, 175 kg Gewicht, breiter und hoher Lenker und keine Verkleidung, die als Filter zwischen dem Fahrer und den Elementen agiert.
Overview
Tech
Explore

Seele der Panigale. Unverfrorenheit der Streetfighter.

Die neue V2 ist die leichteste Streetfighter, die je von Ducati entwickelt wurde (18 kg leichter als das Vorgängermodell). Möglich wurde die große Gewichtseinsparung durch das auf dem Monocoque-Rahmen basierende Fahrwerk und den neuen, modernen und effizienten 90°-V2-Motor. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das sehr wendig und gleichzeitig fahrstabil und bei hohen Geschwindigkeiten souverän fährt. Auf der Rennstrecke ist das Motorrad so schnell wie die Vorgängerversion, doch auf der Straße und im Alltag ist es deutlich angenehmer und bereitet einen größeren Fahrspaß.
Leicht Mit einem Gewicht von nur 175 kg die leichteste jemals produzierte Streetfighter.
Die neue V2 ist die leichteste Streetfighter, die je von Ducati entwickelt wurde. Sie wiegt 18 kg weniger als das Vorgängermodell, dank eines auf dem Monocoque-Rahmen basierenden Chassis und dem neuen 90°-V2-Motor. Ein Motorrad, das daher wendig und gleichzeitig stabil bei hohen Geschwindigkeiten ist. Es funktioniert auf der Rennstrecke genauso gut das Vorgängermodell, bereitet aber auf der Straße und im Alltag noch mehr Fahrfreude.
Vielseitig Von Grund auf für ein adrenalingeladenes Fahrerlebnis konzipiert.
Im Gegensatz zum Vorgängermodell, das vom hubraumstärkeren Superbike abgeleitet war, wurde die neue Streetfighter V2 komplett neu entworfen. Die Streetfighter V2, die abgespeckte Version der Panigale V2, ist der aggressive und muskulöse Ausdruck von Ducatis Zweizylinder-Sportlichkeit, gebaut, um sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke das ultimative Adrenalin und Spaß zu bieten. Das ergonomische Dreieck bietet Komfort, Vielseitigkeit und Kontrolle.
Leistung Bis zu 126 PS purer Zweizylinder-Spaß.
Die Streetfighter V2 ist mit dem neuen 90°-V2-Motor mit variabler Ventilsteuerung für die Einlassventile ausgestattet, Euro5+ homologiert, 890 cm3 und 120 PS. Mit einem Gewicht von nur 54,4 kg (-9,5 kg im Vergleich zum Superquadro) ist er der leichteste Zweizylindermotor, der je von Ducati produziert wurde. Seine Drehmomentkurve, bei der 70 % des Maximalwerts bereits bei 3.000 U/min zur Verfügung stehen, sorgt auch auf der Straße für ein aufregendes Fahrgefühl. Und wer die Streetfighter V2 auf der Rennstrecke einsetzen möchte, kann den Rennauspuff montieren, der die Maximalleistung auf 126 PS erhöht und das Gewicht um 4,5 kg reduziert.
Agil Ein unglaubliches Leistungsgewicht von 0,69.
Die neue Streetfighter V2 reagiert präzise auf Befehle: ein wendiges Motorrad, das gleichzeitig stabil und stark bei hohen Geschwindigkeiten ist, so schnell wie sein Vorgänger zwischen den Bordsteinen einer Rennstrecke, aber deutlich angenehmer und besser auf der Straße und im täglichen Gebrauch. Der „molest spirit“ sorgt für ein adrenalingeladenes Fahrerlebnis dank eines leichten und modernen Fahrwerks, einer neuen Ergonomie, einem Motor mit viel Drehmoment und einer Leichtigkeit im Handling, die der vorherige V2 nicht hatte.
Sportlich Sportlicher Spirit, Ducati Renntradition.
Der Tank, die vollverkleidete Sitzbank/Heckeinheit und die Leichtmetallräder sind identisch mit denen der Panigale V2. Eine Entscheidung, die den sportlichen Charakter der Streetfighter V2 unterstreicht und gleichzeitig den Bezug zur Ducati Rennsporttradition beibehält.
Leicht
Mit einem Gewicht von nur 175 kg die leichteste jemals produzierte Streetfighter.
Die neue V2 ist die leichteste Streetfighter, die je von Ducati entwickelt wurde. Sie wiegt 18 kg weniger als das Vorgängermodell, dank eines auf dem Monocoque-Rahmen basierenden Chassis und dem neuen 90°-V2-Motor. Ein Motorrad, das daher wendig und gleichzeitig stabil bei hohen Geschwindigkeiten ist. Es funktioniert auf der Rennstrecke genauso gut das Vorgängermodell, bereitet aber auf der Straße und im Alltag noch mehr Fahrfreude.
Vielseitig
Von Grund auf für ein adrenalingeladenes Fahrerlebnis konzipiert.
Im Gegensatz zum Vorgängermodell, das vom hubraumstärkeren Superbike abgeleitet war, wurde die neue Streetfighter V2 komplett neu entworfen. Die Streetfighter V2, die abgespeckte Version der Panigale V2, ist der aggressive und muskulöse Ausdruck von Ducatis Zweizylinder-Sportlichkeit, gebaut, um sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke das ultimative Adrenalin und Spaß zu bieten. Das ergonomische Dreieck bietet Komfort, Vielseitigkeit und Kontrolle.
Leistung
Bis zu 126 PS purer Zweizylinder-Spaß.
Die Streetfighter V2 ist mit dem neuen 90°-V2-Motor mit variabler Ventilsteuerung für die Einlassventile ausgestattet, Euro5+ homologiert, 890 cm3 und 120 PS. Mit einem Gewicht von nur 54,4 kg (-9,5 kg im Vergleich zum Superquadro) ist er der leichteste Zweizylindermotor, der je von Ducati produziert wurde. Seine Drehmomentkurve, bei der 70 % des Maximalwerts bereits bei 3.000 U/min zur Verfügung stehen, sorgt auch auf der Straße für ein aufregendes Fahrgefühl. Und wer die Streetfighter V2 auf der Rennstrecke einsetzen möchte, kann den Rennauspuff montieren, der die Maximalleistung auf 126 PS erhöht und das Gewicht um 4,5 kg reduziert.
Agil
Ein unglaubliches Leistungsgewicht von 0,69.
Die neue Streetfighter V2 reagiert präzise auf Befehle: ein wendiges Motorrad, das gleichzeitig stabil und stark bei hohen Geschwindigkeiten ist, so schnell wie sein Vorgänger zwischen den Bordsteinen einer Rennstrecke, aber deutlich angenehmer und besser auf der Straße und im täglichen Gebrauch. Der „molest spirit“ sorgt für ein adrenalingeladenes Fahrerlebnis dank eines leichten und modernen Fahrwerks, einer neuen Ergonomie, einem Motor mit viel Drehmoment und einer Leichtigkeit im Handling, die der vorherige V2 nicht hatte.
Sportlich
Sportlicher Spirit, Ducati Renntradition.
Der Tank, die vollverkleidete Sitzbank/Heckeinheit und die Leichtmetallräder sind identisch mit denen der Panigale V2. Eine Entscheidung, die den sportlichen Charakter der Streetfighter V2 unterstreicht und gleichzeitig den Bezug zur Ducati Rennsporttradition beibehält.
Design Blick Tank und Heck
  • Unverkennbar Streetfighter
    Das Design des neuen Streetfighter V2 greift die typischen stilistischen Merkmale der Streetfighter-Familie auf, indem es die Verkleidung eliminiert und so die mechanische Basis des Supersportlers, von dem es abgeleitet ist, hervorhebt. Die Massen sind auf die Front konzentriert, was ein Bild von Schärfe und Dynamik vermittelt und die Kompaktheit des neuen V2-Motors unterstreicht.
  • Blick
    Der “Blick” der scharfen, adrenalingeladenen Front, welche vom Voll-LED-Scheinwerfer und dem Tagfahrlicht dominiert wird, ist als der typische bedrohliche Streetfighter-Blick unverkennbar.
  • Tank und Heck
    Der Tank, die vollverkleidete Sitzbank und das Heck sowie die Leichtmetallräder entsprechen denen der Panigale V2. Eine Entscheidung, die den sportlichen Charakter des Streetfighter V2 unterstreicht und gleichzeitig den Bezug zur Rennsporttradition von Ducati beibehält.

Neuer V2-Motor

Der leichteste Zweizylinder, der je in Borgo Panigale produziert wurde, bietet maximalen Fahrspaß, da er bei allen Drehzahlen ein beachtliches Drehmoment liefert und im oberen Drehzahlbereich echte Sportlichkeit bietet.

mehr erfahren
mehr erfahren
  • Einzigartig in der Kategorie
    Die hohen Auspuffrohre, die in ihrer Kategorie einzigartig sind, verweisen auf die Rennsporttradition der Panigale, erinnern an den Superbike-Wettbewerb und die 1299 Final Edition und unterstreichen die sportliche Seele des Motorrads. In der Standardversion ist die Streetfighter V2 ein Zweisitzer mit optionaler Soziusabdeckung. In der S-Version ist die Streetfighter einsitzig, mit der Möglichkeit, einen Soziussitz als Zubehör hinzuzufügen.
Ducati world première 2025

Die neue “Fighter Formula” wird präsentiert.

Sieh Dir die Präsentation noch einmal an und entdecke jedes Detail der neuen Streetfighter V2. Ansehen
1
1

Neuer V2-Motor

Der neue V2 verfügt über die klassische 90°-Architektur, das Markenzeichen der Ducati-Zweizylinder, und ist mit einem innovativen elektronischen System zur variablen Steuerung ausgestattet, das ein hohes Drehmoment bei allen Drehzahlen und echte sportliche Leistungen im oberen Drehzahlbereich gewährleistet. Der nach Euro5+ homologierte Motor mit 890 cm³ Hubraum wiegt nur 54,4 kg und ist damit der leichteste jemals in Borgo Panigale produzierte Zweizylinder.

2
2

Hochmoderne Elektronik

Die Streetfighter V2 ist mit einer sechsachsigen IMU-Inertialplattform ausgestattet, die ein fortschrittliches Elektronikpaket mit Kurven-ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control und Ducati Quick Shift 2.0, dem gleichen System wie bei der Panigale V4, unterstützt. Die vier vorkonfigurierten Riding Modes sorgen dafür, dass sich das Motorrad an jede Situation anpassen kann. Das 5-Zoll-TFT-Dashboard bietet drei Ansichten, von denen jede die wichtigsten Informationen anzeigt, während die Benutzeroberfläche die Lesbarkeit verbessert und einen Drehzahlmesser enthält, der den idealen Moment zum Schalten anzeigt.

3
3

Tank und Heck der Panigale V2

Das Design des Tanks, dessen Größe und Oberflächen so konzipiert sind, dass sie den Fahrer beim sportlichen Fahren unterstützen, ist das gleiche wie bei der Panigale V2 und erinnert an das der Panigale V4, angepasst an die neue mechanische Basis und das überarbeitete ergonomische Dreieck. Die Ergonomie trägt dazu bei, die Belastung auf die Handgelenke zu reduzieren und gleichzeitig ein hervorragendes Gefühl für die Frontpartie in den Kurven zu gewährleisten.

4
4

Neu gestaltete Frontpartie mit neuen Voll-LED-Scheinwerfern

Die Frontpartie ist klar und schlicht und lenkt die Aufmerksamkeit auf den brandneuen Voll-LED-Scheinwerfer, der ein bereits ikonisches Design aufgreift und es noch aktueller und technologischer macht. Das Tagfahrlicht trägt dazu bei, ein sofort erkennbares Profil zu schaffen, das die wahre Essenz der Streetfighters verkörpert.

5
5

Einstellbares Fahrwerk

Die Standardversion der Streetfighter V2 ist mit einer voll einstellbaren 43 mm Marzocchi-Gabel an der Vorderachse und einem Kayaba-Federbein am Heck ausgestattet. Mit einer 43 mm Öhlins NIX30-Gabel und einem Öhlins-Federbein bietet die Streetfighter V2 S fortschrittliche Anpassungsmöglichkeiten und ein unvergleichliches Fahrgefühl.

6
6

Lenkungsdämpfer von Sachs

Sowohl die Streetfighter V2 als auch die Streetfighter V2 S sind mit dem Sachs-Lenkungsdämpfer ausgestattet, der für maximale Präzision und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgt. Ein einstellbarer Öhlins-Lenkungsdämpfer ist als Zubehör erhältlich.

1 Neuer V2-Motor

2 Hochmoderne Elektronik

3 Tank und Heck der Panigale V2

4 Neu gestaltete Frontpartie mit neuen Voll-LED-Scheinwerfern

5 Einstellbares Fahrwerk

6 Lenkungsdämpfer von Sachs

1 Neuer V2-Motor
Der neue V2 verfügt über die klassische 90°-Architektur, das Markenzeichen der Ducati-Zweizylinder, und ist mit einem innovativen elektronischen System zur variablen Steuerung ausgestattet, das ein hohes Drehmoment bei allen Drehzahlen und echte sportliche Leistungen im oberen Drehzahlbereich gewährleistet. Der nach Euro5+ homologierte Motor mit 890 cm³ Hubraum wiegt nur 54,4 kg und ist damit der leichteste jemals in Borgo Panigale produzierte Zweizylinder.
2 Hochmoderne Elektronik
Die Streetfighter V2 ist mit einer sechsachsigen IMU-Inertialplattform ausgestattet, die ein fortschrittliches Elektronikpaket mit Kurven-ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control und Ducati Quick Shift 2.0, dem gleichen System wie bei der Panigale V4, unterstützt. Die vier vorkonfigurierten Riding Modes sorgen dafür, dass sich das Motorrad an jede Situation anpassen kann. Das 5-Zoll-TFT-Dashboard bietet drei Ansichten, von denen jede die wichtigsten Informationen anzeigt, während die Benutzeroberfläche die Lesbarkeit verbessert und einen Drehzahlmesser enthält, der den idealen Moment zum Schalten anzeigt.
3 Tank und Heck der Panigale V2
Das Design des Tanks, dessen Größe und Oberflächen so konzipiert sind, dass sie den Fahrer beim sportlichen Fahren unterstützen, ist das gleiche wie bei der Panigale V2 und erinnert an das der Panigale V4, angepasst an die neue mechanische Basis und das überarbeitete ergonomische Dreieck. Die Ergonomie trägt dazu bei, die Belastung auf die Handgelenke zu reduzieren und gleichzeitig ein hervorragendes Gefühl für die Frontpartie in den Kurven zu gewährleisten.
4 Neu gestaltete Frontpartie mit neuen Voll-LED-Scheinwerfern
Die Frontpartie ist klar und schlicht und lenkt die Aufmerksamkeit auf den brandneuen Voll-LED-Scheinwerfer, der ein bereits ikonisches Design aufgreift und es noch aktueller und technologischer macht. Das Tagfahrlicht trägt dazu bei, ein sofort erkennbares Profil zu schaffen, das die wahre Essenz der Streetfighters verkörpert.
5 Einstellbares Fahrwerk
Die Standardversion der Streetfighter V2 ist mit einer voll einstellbaren 43 mm Marzocchi-Gabel an der Vorderachse und einem Kayaba-Federbein am Heck ausgestattet. Mit einer 43 mm Öhlins NIX30-Gabel und einem Öhlins-Federbein bietet die Streetfighter V2 S fortschrittliche Anpassungsmöglichkeiten und ein unvergleichliches Fahrgefühl.
6 Lenkungsdämpfer von Sachs
Sowohl die Streetfighter V2 als auch die Streetfighter V2 S sind mit dem Sachs-Lenkungsdämpfer ausgestattet, der für maximale Präzision und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgt. Ein einstellbarer Öhlins-Lenkungsdämpfer ist als Zubehör erhältlich.
Streetfighter V2
Streetfighter V2 S
Hubraum
890 cm³
Leistung
120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment
93,3 Nm bei 8.250 U/min
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff
178 kg
Sitzhöhe
838 mm
Technische Daten
Streetfighter V2
Streetfighter V2 S
Motor
Typ
Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung
Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung
Hubraum
890 cm³
890 cm³
Bohrung x Hub
96 x 61,5 mm
96 x 61,5 mm
Verdichtung
13.1:1
13.1:1
Leistung
120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min
120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment
93,3 Nm bei 8.250 U/min
93,3 Nm bei 8.250 U/min
Benzineinspritzung
Elektronische Kraftstoffeinspritzung, eine Einspritzdüse pro Zylinder, Ride-by-Wire-System
Elektronische Kraftstoffeinspritzung, eine Einspritzdüse pro Zylinder, Ride-by-Wire-System
Auspuff
2-1-2 System mit 1 Katalysator und 2 Lambdasonden
2-1-2 System mit 1 Katalysator und 2 Lambdasonden
Kraftübertragung
Getriebe
6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0
6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0
Primärantrieb
Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1
Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1
Übersetzung
1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Sekundärantrieb
Antriebskette mit 520er-Teilung, Ritzel 15, Kettenrad 42
Antriebskette mit 520er-Teilung, Ritzel 15, Kettenrad 42
Kupplung
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung
Fahrwerk
Rahmen
Monocoque-Rahmen aus Aluminium
Monocoque-Rahmen aus Aluminium
Vordere Federung
Voll einstellbare Marzocchi Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser
Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser und TiN-Beschichtung
Vorderradfelge
Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 3,50" x 17"
Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 3,50" x 17"
Vorderreifen
Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
Hintere Federung
Voll einstellbares Kayaba Federbein, Zweiarmschwinge aus Aluminium mit Aussparung
Voll einstellbares Öhlins-Federbein, Zweiarmschwinge aus Aluminium mit Aussparung
Hinterradfelge
Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 5,50" x 17"
Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 5,50" x 17"
Hinterreifen
Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
Federweg (vorn/hinten)
120 mm - 160 mm
120 mm - 160 mm
Vorderradbremse
2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock M50 Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock M50 Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
Hinterradbremse
245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
Instrumente
5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel
5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel
Abmessungen und Gewicht
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff
178 kg
175 kg
Sitzhöhe
838 mm
838 mm
Radstand
1.493 mm
1.493 mm
Lenkkopfwinkel
24,1°
24,1°
Nachlauf
103 mm
103 mm
Tankinhalt
15 l
15 l
Sitzplätze
Zweisitzer
Einsitzer
Zweisitzer, wenn der als Zubehör erhältliche Sozius-Kit montiert ist
Ausstattung
Sicherheitsausstattung
Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), automatische Reifenkalibrierung, Ducati Brake Light (DBL)
Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), automatische Reifenkalibrierung, Ducati Brake Light (DBL)
Serienausstattung
Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Coming-Home-Funktion, Soziussitz und -fußrasten, Sachs-Lenkungsdämpfer
Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Lithium-Ionen-Batterie, Ducati Power Launch (DPL), Pit Limiter, Coming-Home-Funktion, Sachs-Lenkungsdämpfer, Einsitzer-Konfiguration
Vorbereitet für
Lap Timer Pro, Diebstahlwarnanlage, Tempomat, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), USB-Steckdose, Ducati Multimedia System (DMS), "Turn By Turn"-Navigation, beheizte Griffe
Lap Timer Pro, Diebstahlwarnanlage, Tempomat, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), USB-Steckdose, Ducati Multimedia System (DMS), "Turn By Turn"-Navigation, beheizte Griffe
Garantie
Garantie
48 Monate ohne Kilometerbegrenzung
48 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Jährlicher Service
12 Monate
12 Monate
Ölwechselintervall
15.000 km / 24 Monate
15.000 km / 24 Monate
Ventilspiel-Kontrolle
45.000 km
45.000 km
Emissionen und Verbrauch
Emissionsklasse
Euro 5+
Euro 5+
CO2 Emissions
123 g/km
123 g/km
Verbrauch
5,3 l/100 km
5,3 l/100 km

Streetfighter V2 Streetfighter V2 S
Motor
Typ Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung
Hubraum 890 cm³ 890 cm³
Bohrung x Hub 96 x 61,5 mm 96 x 61,5 mm
Verdichtung 13.1:1 13.1:1
Leistung 120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min 120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment 93,3 Nm bei 8.250 U/min 93,3 Nm bei 8.250 U/min
Benzineinspritzung Elektronische Kraftstoffeinspritzung, eine Einspritzdüse pro Zylinder, Ride-by-Wire-System Elektronische Kraftstoffeinspritzung, eine Einspritzdüse pro Zylinder, Ride-by-Wire-System
Auspuff 2-1-2 System mit 1 Katalysator und 2 Lambdasonden 2-1-2 System mit 1 Katalysator und 2 Lambdasonden
Kraftübertragung
Getriebe 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0
Primärantrieb Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1 Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1
Übersetzung 1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Sekundärantrieb Antriebskette mit 520er-Teilung, Ritzel 15, Kettenrad 42 Antriebskette mit 520er-Teilung, Ritzel 15, Kettenrad 42
Kupplung Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung
Fahrwerk
Rahmen Monocoque-Rahmen aus Aluminium Monocoque-Rahmen aus Aluminium
Vordere Federung Voll einstellbare Marzocchi Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser und TiN-Beschichtung
Vorderradfelge Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 3,50" x 17" Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 3,50" x 17"
Vorderreifen Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
Hintere Federung Voll einstellbares Kayaba Federbein, Zweiarmschwinge aus Aluminium mit Aussparung Voll einstellbares Öhlins-Federbein, Zweiarmschwinge aus Aluminium mit Aussparung
Hinterradfelge Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 5,50" x 17" Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 5,50" x 17"
Hinterreifen Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
Federweg (vorn/hinten) 120 mm - 160 mm 120 mm - 160 mm
Vorderradbremse 2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock M50 Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch 2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock M50 Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
Hinterradbremse 245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch 245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
Instrumente 5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel 5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel
Abmessungen und Gewicht
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff 178 kg 175 kg
Sitzhöhe 838 mm 838 mm
Radstand 1.493 mm 1.493 mm
Lenkkopfwinkel 24,1° 24,1°
Nachlauf 103 mm 103 mm
Tankinhalt 15 l 15 l
Sitzplätze Zweisitzer Einsitzer
Zweisitzer, wenn der als Zubehör erhältliche Sozius-Kit montiert ist
Ausstattung
Sicherheitsausstattung Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), automatische Reifenkalibrierung, Ducati Brake Light (DBL) Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), automatische Reifenkalibrierung, Ducati Brake Light (DBL)
Serienausstattung Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Coming-Home-Funktion, Soziussitz und -fußrasten, Sachs-Lenkungsdämpfer Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Lithium-Ionen-Batterie, Ducati Power Launch (DPL), Pit Limiter, Coming-Home-Funktion, Sachs-Lenkungsdämpfer, Einsitzer-Konfiguration
Vorbereitet für Lap Timer Pro, Diebstahlwarnanlage, Tempomat, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), USB-Steckdose, Ducati Multimedia System (DMS), "Turn By Turn"-Navigation, beheizte Griffe Lap Timer Pro, Diebstahlwarnanlage, Tempomat, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), USB-Steckdose, Ducati Multimedia System (DMS), "Turn By Turn"-Navigation, beheizte Griffe
Garantie
Garantie 48 Monate ohne Kilometerbegrenzung 48 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Jährlicher Service 12 Monate 12 Monate
Ölwechselintervall 15.000 km / 24 Monate 15.000 km / 24 Monate
Ventilspiel-Kontrolle 45.000 km 45.000 km
Emissionen und Verbrauch
Emissionsklasse Euro 5+ Euro 5+
CO2 Emissions 123 g/km 123 g/km
Verbrauch 5,3 l/100 km 5,3 l/100 km
Hubraum
890 cm³
Leistung
120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment
93,3 Nm bei 8.250 U/min
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff
175 kg
Sitzhöhe
838 mm
Technische Daten
Streetfighter V2
Streetfighter V2 S
Motor
Typ
Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung
Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung
Hubraum
890 cm³
890 cm³
Bohrung x Hub
96 x 61,5 mm
96 x 61,5 mm
Verdichtung
13.1:1
13.1:1
Leistung
120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min
120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment
93,3 Nm bei 8.250 U/min
93,3 Nm bei 8.250 U/min
Benzineinspritzung
Elektronische Kraftstoffeinspritzung, eine Einspritzdüse pro Zylinder, Ride-by-Wire-System
Elektronische Kraftstoffeinspritzung, eine Einspritzdüse pro Zylinder, Ride-by-Wire-System
Auspuff
2-1-2 System mit 1 Katalysator und 2 Lambdasonden
2-1-2 System mit 1 Katalysator und 2 Lambdasonden
Kraftübertragung
Getriebe
6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0
6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0
Primärantrieb
Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1
Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1
Übersetzung
1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Sekundärantrieb
Antriebskette mit 520er-Teilung, Ritzel 15, Kettenrad 42
Antriebskette mit 520er-Teilung, Ritzel 15, Kettenrad 42
Kupplung
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung
Fahrwerk
Rahmen
Monocoque-Rahmen aus Aluminium
Monocoque-Rahmen aus Aluminium
Vordere Federung
Voll einstellbare Marzocchi Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser
Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser und TiN-Beschichtung
Vorderradfelge
Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 3,50" x 17"
Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 3,50" x 17"
Vorderreifen
Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
Hintere Federung
Voll einstellbares Kayaba Federbein, Zweiarmschwinge aus Aluminium mit Aussparung
Voll einstellbares Öhlins-Federbein, Zweiarmschwinge aus Aluminium mit Aussparung
Hinterradfelge
Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 5,50" x 17"
Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 5,50" x 17"
Hinterreifen
Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
Federweg (vorn/hinten)
120 mm - 160 mm
120 mm - 160 mm
Vorderradbremse
2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock M50 Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock M50 Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
Hinterradbremse
245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
Instrumente
5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel
5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel
Abmessungen und Gewicht
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff
178 kg
175 kg
Sitzhöhe
838 mm
838 mm
Radstand
1.493 mm
1.493 mm
Lenkkopfwinkel
24,1°
24,1°
Nachlauf
103 mm
103 mm
Tankinhalt
15 l
15 l
Sitzplätze
Zweisitzer
Einsitzer
Zweisitzer, wenn der als Zubehör erhältliche Sozius-Kit montiert ist
Ausstattung
Sicherheitsausstattung
Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), automatische Reifenkalibrierung, Ducati Brake Light (DBL)
Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), automatische Reifenkalibrierung, Ducati Brake Light (DBL)
Serienausstattung
Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Coming-Home-Funktion, Soziussitz und -fußrasten, Sachs-Lenkungsdämpfer
Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Lithium-Ionen-Batterie, Ducati Power Launch (DPL), Pit Limiter, Coming-Home-Funktion, Sachs-Lenkungsdämpfer, Einsitzer-Konfiguration
Vorbereitet für
Lap Timer Pro, Diebstahlwarnanlage, Tempomat, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), USB-Steckdose, Ducati Multimedia System (DMS), "Turn By Turn"-Navigation, beheizte Griffe
Lap Timer Pro, Diebstahlwarnanlage, Tempomat, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), USB-Steckdose, Ducati Multimedia System (DMS), "Turn By Turn"-Navigation, beheizte Griffe
Garantie
Garantie
48 Monate ohne Kilometerbegrenzung
48 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Jährlicher Service
12 Monate
12 Monate
Ölwechselintervall
15.000 km / 24 Monate
15.000 km / 24 Monate
Ventilspiel-Kontrolle
45.000 km
45.000 km
Emissionen und Verbrauch
Emissionsklasse
Euro 5+
Euro 5+
CO2 Emissions
123 g/km
123 g/km
Verbrauch
5,3 l/100 km
5,3 l/100 km

Streetfighter V2 Streetfighter V2 S
Motor
Typ Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung
Hubraum 890 cm³ 890 cm³
Bohrung x Hub 96 x 61,5 mm 96 x 61,5 mm
Verdichtung 13.1:1 13.1:1
Leistung 120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min 120 PS (88 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment 93,3 Nm bei 8.250 U/min 93,3 Nm bei 8.250 U/min
Benzineinspritzung Elektronische Kraftstoffeinspritzung, eine Einspritzdüse pro Zylinder, Ride-by-Wire-System Elektronische Kraftstoffeinspritzung, eine Einspritzdüse pro Zylinder, Ride-by-Wire-System
Auspuff 2-1-2 System mit 1 Katalysator und 2 Lambdasonden 2-1-2 System mit 1 Katalysator und 2 Lambdasonden
Kraftübertragung
Getriebe 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0
Primärantrieb Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1 Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1
Übersetzung 1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
Sekundärantrieb Antriebskette mit 520er-Teilung, Ritzel 15, Kettenrad 42 Antriebskette mit 520er-Teilung, Ritzel 15, Kettenrad 42
Kupplung Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung
Fahrwerk
Rahmen Monocoque-Rahmen aus Aluminium Monocoque-Rahmen aus Aluminium
Vordere Federung Voll einstellbare Marzocchi Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser und TiN-Beschichtung
Vorderradfelge Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 3,50" x 17" Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 3,50" x 17"
Vorderreifen Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
Hintere Federung Voll einstellbares Kayaba Federbein, Zweiarmschwinge aus Aluminium mit Aussparung Voll einstellbares Öhlins-Federbein, Zweiarmschwinge aus Aluminium mit Aussparung
Hinterradfelge Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 5,50" x 17" Y-Design, 6-Speichen-Aluminium-Felgen, 5,50" x 17"
Hinterreifen Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
Federweg (vorn/hinten) 120 mm - 160 mm 120 mm - 160 mm
Vorderradbremse 2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock M50 Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch 2 x 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock M50 Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
Hinterradbremse 245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch 245 mm Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremszangen, Kurven-ABS von Bosch
Instrumente 5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel 5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel
Abmessungen und Gewicht
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff 178 kg 175 kg
Sitzhöhe 838 mm 838 mm
Radstand 1.493 mm 1.493 mm
Lenkkopfwinkel 24,1° 24,1°
Nachlauf 103 mm 103 mm
Tankinhalt 15 l 15 l
Sitzplätze Zweisitzer Einsitzer
Zweisitzer, wenn der als Zubehör erhältliche Sozius-Kit montiert ist
Ausstattung
Sicherheitsausstattung Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), automatische Reifenkalibrierung, Ducati Brake Light (DBL) Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), automatische Reifenkalibrierung, Ducati Brake Light (DBL)
Serienausstattung Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Coming-Home-Funktion, Soziussitz und -fußrasten, Sachs-Lenkungsdämpfer Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Lithium-Ionen-Batterie, Ducati Power Launch (DPL), Pit Limiter, Coming-Home-Funktion, Sachs-Lenkungsdämpfer, Einsitzer-Konfiguration
Vorbereitet für Lap Timer Pro, Diebstahlwarnanlage, Tempomat, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), USB-Steckdose, Ducati Multimedia System (DMS), "Turn By Turn"-Navigation, beheizte Griffe Lap Timer Pro, Diebstahlwarnanlage, Tempomat, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), USB-Steckdose, Ducati Multimedia System (DMS), "Turn By Turn"-Navigation, beheizte Griffe
Garantie
Garantie 48 Monate ohne Kilometerbegrenzung 48 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Jährlicher Service 12 Monate 12 Monate
Ölwechselintervall 15.000 km / 24 Monate 15.000 km / 24 Monate
Ventilspiel-Kontrolle 45.000 km 45.000 km
Emissionen und Verbrauch
Emissionsklasse Euro 5+ Euro 5+
CO2 Emissions 123 g/km 123 g/km
Verbrauch 5,3 l/100 km 5,3 l/100 km
Il bicilindrico secondo ducati

Neuer V2-Motor

Der leichteste Zweizylinder, der je in Borgo Panigale produziert wurde, bietet maximalen Fahrspaß, da er bei allen Drehzahlen ein beachtliches Drehmoment liefert und im oberen Drehzahlbereich echte Sportlichkeit bietet. mehr erfahren

Neues 5-Zoll-TFT-Farbdisplay

Ein neues Dashboard, dessen Design von der Panigale V4 inspiriert ist, eine innovative Benutzeroberfläche, die alle Warnleuchten integriert, und drei Infomodi für eine umfassende Kontrolle und eine bessere Verbindung mit dem Motorrad.
Neues Display Info Mode Road Info Mode Road Pro Info Mode Track
    Alle Informationen, die Du benötigst
    Der Bildschirm bietet drei Anzeigemodi (Info Modes), nämlich Road, Road Pro und Track, die sich in Bezug auf das grafische Layout und die angezeigten Informationen unterscheiden. Der Benutzer kann während der Fahrt mit dem „Joystick“ am Lenker zwischen den verschiedenen Info-Modi umschalten.
    Info Mode Road
    Der Info Mode "Road" liefert alle wichtigen Informationen für die Fahrt auf der Straße. Der kreisförmige Drehzahlmesser nimmt die gesamte rechte Seite des Displays ein, während in der Mitte der gewählte Gang angezeigt wird. Auf der linken Seite befinden sich der Tachometer und der gewählte Fahrmodus. Die Daten des Bordcomputers werden in den vier Ecken des Displays angezeigt: Kraftstoffstand, Uhrzeit, Kühlmitteltemperatur und Lufttemperatur.
    Info Mode Road Pro
    Der Info Mode "Road Pro" erhöht die Dichte der angezeigten Informationen und verschiebt den Drehzahlmesser in die Mitte, so dass auf der linken Seite Platz für die prozentualen Leistungs- und Drehmomentwerte bleibt. Auf der rechten Seite sind die Parameter für den gewählten Fahrmodus zu sehen.
    Info Mode Track
    Der Mode "Track" verfügt über einen rechteckigen Drehzahlmesser, der sich über den gesamten oberen Teil des Displays erstreckt. Die Ganganzeige ist größer als in der Straßenansicht, während der Tachometer kleiner ist. Auf der linken Seite befinden sich die Daten des Lap Timer Pro, sofern dieser installiert ist (GPS-Signal, Rundenzeit, Zwischenzeit, Rundennummer und Sitzungsnummer, Zwischenzeitverbesserung und beste Gesamtrundenzeit oder beste Sitzungsrundenzeit, wie bei der Panigale V4).

Aggressives Design. Unverkennbar Streetfighter.

Markante Linien, unverwechselbare Energie. Der Streetfighter V2 verkörpert die Sportlichkeit der Fight Formula und behält gleichzeitig die typischen Merkmale der Streetfighter Familie bei. Die Verkleidung der Panigale V2 wurde entfernt, um die mechanische Basis des Supersportlers, von dem sie abstammt, hervorzuheben.
Leichtigkeit Die Massen konzentrieren sich auf die Front
Die Streetfighter V2 erbt die DNA der Panigale und erweitert sie um ein markantes und muskulöses Design. Die auf die Vorderseite konzentrierten Massen verleihen ein sportliches, fast athletisches Image und machen das Motorrad agiler und reaktionsschneller, für ein stets mitreißendes und dynamisches Erlebnis.
Ikonisch Eine Skulptur
Die muskulöse und aggressive Streetfighter V2 ist eine Skulptur in Bewegung. Die ausgewogenen Proportionen und die ausgestreckte Haltung lassen die Streetfighter wie ein Raubtier aussehen, das immer bereit ist zuzuschlagen.
Eleganz Ansprechende Oberflächen
Abgeleitet von der Panigale V2, wiederholt das Motorrad das Konzept, die Oberflächen reichhaltig und anspruchsvoll zu gestalten und sogar die lackierten Bereiche zu erweitern. Wie am Heck, wo die Integration mit dem Sitz einen monolithischen Effekt erzeugt, der an den die DesmosediciGP erinnert.
Persönlichkeit Scharfe, adrenalingeladene Frontpartie
Die Frontpartie ist klar und essentiell, dominiert von einem neuen Voll-LED-Scheinwerfer, der das ikonische Design weiterentwickelt und zeitgemäßer und technologischer macht. Das Tagfahrlicht trägt zu einem sofort erkennbaren Profil bei, das sich durch den bedrohlichen Blick auszeichnet, der die wahre Essenz des Streetfighters verkörpert.
Leichtigkeit
Die Massen konzentrieren sich auf die Front
Die Streetfighter V2 erbt die DNA der Panigale und erweitert sie um ein markantes und muskulöses Design. Die auf die Vorderseite konzentrierten Massen verleihen ein sportliches, fast athletisches Image und machen das Motorrad agiler und reaktionsschneller, für ein stets mitreißendes und dynamisches Erlebnis.
Ikonisch
Eine Skulptur
Die muskulöse und aggressive Streetfighter V2 ist eine Skulptur in Bewegung. Die ausgewogenen Proportionen und die ausgestreckte Haltung lassen die Streetfighter wie ein Raubtier aussehen, das immer bereit ist zuzuschlagen.
Eleganz
Ansprechende Oberflächen
Abgeleitet von der Panigale V2, wiederholt das Motorrad das Konzept, die Oberflächen reichhaltig und anspruchsvoll zu gestalten und sogar die lackierten Bereiche zu erweitern. Wie am Heck, wo die Integration mit dem Sitz einen monolithischen Effekt erzeugt, der an den die DesmosediciGP erinnert.
Persönlichkeit
Scharfe, adrenalingeladene Frontpartie
Die Frontpartie ist klar und essentiell, dominiert von einem neuen Voll-LED-Scheinwerfer, der das ikonische Design weiterentwickelt und zeitgemäßer und technologischer macht. Das Tagfahrlicht trägt zu einem sofort erkennbaren Profil bei, das sich durch den bedrohlichen Blick auszeichnet, der die wahre Essenz des Streetfighters verkörpert.

Scharfer Blick. Rebellische Natur.

Die Augen lügen nicht: Die Frontpartie der neuen Streetfighter V2 ist scharf und adrenalingeladen. Der Voll-LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht unterstreicht den ikonischen und aggressiven Look des Motorrads und bringt seine rebellische Natur von Anfang an zum Ausdruck.

Termignoni Racing-Komplettanlage

Die hohen Auspuffrohre, die in ihrer Kategorie einzigartig sind, verweisen auf die Rennsporttradition der Panigale. Sie erinnern an den Superbike-Rennsport und die 1299 FE und unterstreichen die sportliche und aggressive Seele des Streetfighter V2.

Informationen anfordern

Kontaktiere einen Ducati-Händler in Deiner Nähe, um mehr Informationen über die Streetfighter V2 anzufordern.

*Leasingbeispiel: Katalogpreis CHF 16690.–, empfohlener Verkaufspreis nach Rabatt CHF 16690 –. Sonderzahlung CHF 3346.- . Leasingrate CHF 169.– pro Monat inkl. MWSt., Rücknahmewert CHF 7275.-, effektiver Jahreszins 5.07%. Leasingdauer 48 Monate. Kilometerleistung 4 000 km/Jahr. Leasingkonditionen unter Vorbehalt der Akzeptanz durch Santander Consumer Finance Schweiz AG, Schlieren. Obligatorische Vollkaskoversicherung nicht inbegriffen. Der Abschluss eines Leasingvertrags ist unzulässig, sofern er zur Überschuldung des Leasingnehmers führt. Angebot gültig bis auf Widerruf.

Melde Dich zum Newsletter an

Bitte lies unsere Datenschutzrichtlinie, um mehr über die Datenverarbeitung zu erfahren.

Bitte gib eine gültige E-Mail-Adresse ein
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2025 Ducati Motor Holding S.p.A – A Sole Shareholder Company - A Company subject to the Management and Coordination activities of AUDI AG. All rights reserved. VAT 05113870967
Schweiz