Die Sitzhöhe wurde auf 830 mm reduziert und die Form wurde überarbeitet. Er ist nun schmaler und kompakter zwischen den Beinen des Fahrers, so dass Sie mit Ihren Füßen leicht den Boden berühren können, dank eines Innenbogens von nur 1790 mm.
Die Ducati Multistrada V2 erweitert die Multistrada Familie: Das ideale Motorrad, um jede Fahrt zu genießen. Vielseitigkeit im Alltag gepaart mit der Sportlichkeit und dem unverwechselbaren Stil einer Ducati.
Die Multistrada V2 ist für alle Bedürfnisse geschaffen. Es ist intuitiv, komfortabel und zugänglich, ohne dabei den Fahrspaß zu vernachlässigen. Die Multistrada V2 ist ein technologisch fortschrittliches Motorrad mit umfangreichen Elektronikpaket. Sie stellt den perfekten Einstieg in das Touring-Segment von Ducati dar, auch dank der Einführung einer Version für Besitzer der Führerscheinklasse A 35 kW.
In den Entwicklungsphasen dieses Motorrads standen die Ergonomie, Gewichtsreduzierung, Motorentwicklung und eine Reihe von Detailverbesserungen im Vordergrund, die der Philosophie der "kontinuierlichen Verbesserung" folgen.
Dank der sorgfältigen Ergonomiestudie, der Gewichtsreduzierung und des Technologiepakets aus Fahrwerk, Motor und Elektronik ist die Multistrada V2 extrem vielseitig: perfekt für Touren, auch mit Sozius- und Seitenkoffern, ist sie auch ideal für den täglichen Gebrauch in der Stadt. Das 19-Zoll-Vorderrad sorgt für ein sanftes, komfortables Fahrverhalten, immer mit dem richtigen Maß an Reaktionsfähigkeit und Präzision. In Kombination mit dem semi-aktiven Federungssystem Ducati Skyhook Suspension EVO (serienmäßig bei der S-Version) können Unebenheiten des Bodens absorbiert werden und garantieren stets die ideale Abstimmung des Fahrzeugs, wodurch Sicherheit und Komfort verbessert werden.
Die Sitzhöhe wurde auf 830 mm reduziert und die Form wurde überarbeitet. Er ist nun schmaler und kompakter zwischen den Beinen des Fahrers, so dass Sie mit Ihren Füßen leicht den Boden berühren können, dank eines Innenbogens von nur 1790 mm.
The height has been reduced to 830 mm, with a redesigned shape of the saddle which is now narrower and more compact between the rider's legs to allow you to easily touch the ground with your feet thanks to an inseam arch of only 1790mm.
These changes provide safety when the bike is stationary and improve confidence when manoeuvring at low speed even with a passenger and full cases. Furthermore, in the Ducati Performance catalogue a low seat and a lowered suspension kit are available which, combined, allow you to reach a height of 790mm.
In addition, the distance from the seat to the rider's footrest has been increased to 490 mm in order to provide more room for taller riders, who can now ride more comfortably for many hours.
Die Gewichtsreduzierung des Motorrads hat zu einem Trockengewicht von 199 kg (202 kg für die S-Version) geführt, 5 kg weniger als bei der Multistrada 950. Der Motor ist etwa 2 kg leichter.
The weight reduction work conducted on the bike has made it possible to obtain a final dry weight of 199 kg (202 kg for the S version), 5 kg less than the Multistrada 950. The engine has lost about 2 kg. Among the vehicle components, the new rims stand out (-1.7 kg), together with the Multistrada V4 mirrors (-0.7 kg) and the front brake disc flanges, now in aluminium (-0.5 kg). In addition, with regard to the wheel rims, new spoked rims are also available as an accessory, also significantly lighter.
Das Fahrwerk der Multistrada V2 besteht aus einem vorderen Gitterrohrrahmen und zwei gegossenen Seitenrahmen, die von einem hinteren tragenden Element aus glasfaserverstärktem Technopolymer für maximale Torsionssteifigkeit abgeschlossen werden, sowie einer doppelseitigen Schwinge aus Aluminiumguss.
The scheme adopted for the chassis of the Multistrada V2 includes a front trellis frame together with two cast side frames, closed off by a rear load-bearing element made of techno-polymer loaded with glass fibre for maximum torsional rigidity, with the addition of the double-sided swingarm made in shell cast aluminium.
Die Multistrada V2 ist mit einer Upside-Down-Vorderradgabel mit 48 mm Durchmesser und 170 mm Federweg ausgestattet. Die Endkappen sind aus Guss, die Federvorspannung und die hydraulische Bremse sind in Zug- und Druckstufe einstellbar.
The Multistrada V2 is equipped with a 48 mm diameter upside-down front fork with170 mm travel, dedicated cast end caps, adjustable in spring preload and hydraulic brake in rebound and compression.
The spring is progressive, with a consequent increase in riding comfort even with the vehicle fully loaded. The rear wheel travel is 170 mm. In the S version, Multistrada V2 è dotata di serie anche del Ducati Skyhook Suspension EVO semi-active suspension system, which is based on a 48 mm SACHS fork and a SACHS rear shock absorber, both electronic, with the possibility of adjusting the hydraulic brake in compression and extension in a continuous manner according to a semi-active control approach capable of guaranteeing the ideal set-up of the vehicle, improving safety and comfort.
The entire Multistrada V2 family is equipped with Brembo brakes with ABS Cornering function. The front system features Brembo M4-32 monobloc radial calipers with four 32 mm diameter pistons and two pads, radial pump with adjustable levers and double 320 mm front disc with aluminium flanges. At the rear we can find a single 265 mm diameter disc on which a floating caliper, also Brembo, works.
Die Multistrada V2 wird von der letzten Evolutionsstufe des bekannten und beliebten Ducati Testastretta 11°-Zweizylinders mit 937 ccm Hubraum und desmodromischer Verteilung angetrieben, der 113 PS bei 9.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 94 Nm bei 6.750 U/min in der Euro 5*-Konfiguration liefert und so ein hervorragendes Leistungs- und Adrenalin-Niveau mit einer gleichmäßigen und stets kontrollierbaren Leistungsabgabe verbindet.
Der Motor wurde gewichtsreduziert und das Getriebe und die Kupplung überarbeitet, um ein flüssigeres und präziseres Schalten zu gewährleisten und das Einlegen des Leerlaufs zu erleichtern. Der zuverlässige und starke Testastretta 11° verfügt über verlängerte Wartungsintervalle: Ölwechsel alle 15.000 km und Kontrolle des Ventilspiels alle 30.000 km.
Die Multistrada V2 ist auch in der 35-kW-Version für Inhaber des Führerscheins A2 erhältlich, ein absolutes Novum in der Multistrada-Familie.
* Nur in Ländern, in denen die Euro-5-Norm in Kraft ist.
Der Motor der Multistrada V2 ist die letzte Weiterentwicklung des Zweizylinder-Ducati Testastretta 11° mit 937 cm³ und desmodromischer Verteilung. Dieser wassergekühlte Motor mit vier Ventilen pro Zylinder leistet 113 PS und ein maximales Drehmoment von 94 Nm in Euro 5* Konfiguration.
The engine of the Multistrada V2 is the last evolution of the twin-cylinder Ducati Testastretta 11° da 937 cm³ with desmodromic distribution. This engine, four valves per cylinder, water-cooled, delivers 113 horsepower and approximately 10 kgm of maximum torque in Euro 5* configuration, features an excellent level of reliability and the ability to combine performance and adrenaline with a regular and always manageable power delivery, putting a sports bike that is never aggressive in the hands of the rider.
Neue 8-Scheiben-Hydraulikkupplung und ein überarbeitetes Getriebe, das flüssigere und präzisere Schaltvorgänge garantiert und auch das Einlegen des Leerlaufs erleichtert. Ein noch deutlicherer Fortschritt bei der Verwendung in Verbindung mit dem Quick Shifter, der jetzt eine weiter optimierte Schaltstrategie aufweist.
The clutch has been changed from 10 to 8 discs, while the drum of the gearbox now rotates on bearings, ensuring less frictional movement. In addition, the gear lever spring is more heavily loaded so that the system does not remain stationary in intermediate positions, making it more accurate.
Sicherheit, Komfort und Leistung der Multistrada V2 werden auch durch modernste elektronische Assistenzsysteme gewährleistet. In der S-Version wird die Reise dank eines für das Segment, zu dem sie gehört, beispielhaften Komplettpakets zu einer 5-Sterne-Reise.
Die Multistrada V2 verfügt über vier Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Enduro), die sich auf die Fahrassistenzsysteme, das Motor-Mapping und die Skyhook-Federung (für die S-Version) auswirken und den Charakter des Motorrads vollständig individualisierbar machen.
Die 6-Achsen-Inertialplattform IMU (Inertial Measurement Unit) von Bosch ermöglicht die Kurvensteuerung des ABS, d.h. eine variable Steuerung je nach Kurvenwinkel.
Das Armaturenbrett der Multistrada V2 besteht aus einem großen, gut sichtbaren LCD. Die S-Version hingegen verfügt über ein hochauflösendes 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit einer intuitiven Benutzeroberfläche, die eine einfache Navigation durch das Menü ermöglicht. Beide Versionen sind mit dem Ducati Multimedia System kompatibel.
Die Multistrada V2 verfügt über einen Frontscheinwerfer mit aggressivem Design, typisch für die Motorräder der Multistrada Familie. Am Heck befindet sich ein LED-Rücklicht, das mit dem (bereits bei der Multistrada V4 entwickelten) Ducati Brake Light System ausgestattet ist: Im Falle einer Vollbremsung aktiviert dieses System automatisch das Blinken des Rücklichts, um den nachfolgenden Fahrzeugen eine abrupte Verlangsamung zu signalisieren und so zur allgemeinen Sicherheit des Motorrads beizutragen.
In der S-Version ist der Scheinwerfer mit Voll-LED ausgestattet und verfügt über die Funktion Ducati Cornering Lights (DCL), die die Ausleuchtung der Fahrbahn bei Kurvenfahrten in Abhängigkeit von der Neigung des Motorrads optimiert.
Die Ducati Traktionskontrolle (DTC) der Multistrada V2 ist in acht Stufen einstellbar, während das ABS Cornering in drei Stufen einstellbar ist und auf Stufe 1 die Funktion "nur vorne" (nicht in Kurven) bietet. Das Vehicle Hold Control (VHC) System unterstützt den Fahrer beim Anfahren an Steigungen. Es wird aktiviert, wenn der Fahrer bei stehendem Motorrad und eingefahrenem Seitenständer einen hohen Druck auf den vorderen Bremshebel oder das hintere Bremspedal ausübt und in der Lage ist, das Fahrzeug durch aktives Eingreifen in die Hinterradbremse im Stillstand zu halten.
Auf der Multistrada V2 wird das Abenteuer zum täglichen Ziel. Ihre Vielseitigkeit, ihre Leistung und ihre Mischung aus Fahrspaß und Leichtigkeit machen sie zum perfekten Begleiter, um jeden Tag die Schönheit des Reisens zu erleben.
Auch wenn Sie nicht fahren, können Sie den Komfort und die Eleganz der Multistrada mitnehmen, dank der speziellen Bekleidungs- und Zubehörlinie.