Das Powerstage RR Limited Edition ist das erste Ducati E-Enduro mit einem Rahmen aus Carbon und modernsten Komponenten, die Höchstleistung versprechen.
Der neue Shimano EP801-Motor mit 85 Nm Drehmoment, die Öhlins-Federung, die Räder aus Carbon, die leistungsstarken Bremsen und die elektronische 12-Gang-Schaltung von SRAM sorgen für maximale Leistung auf den extremsten Enduro-Strecken.
Die von dem Designer Aldo Drudi in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Ducati entworfene Sonderlackierung, die von der Desmosedici GP23 des offiziellen Ducati-Teams inspiriert ist, unterstreicht den einzigartigen Charakter dieses Modells, von dem nur 230 nummerierte Exemplare produziert werden.
Der Rahmen wurde umfassenden Tests auf den anspruchsvollsten Strecken unterzogen, mit nur einem Ziel - maximale Leistung in der Enduro-Welt zu gewährleisten. Die Wahl der Anordnung der Carbon-Schichten und die Art der Faserverflechtung sind das Ergebnis der FEM (Finite-Elemente-Analyse), die es ermöglicht, die am stärksten belasteten Punkte zu identifizieren, die mehr Unterstützung benötigen. Besonderes Augenmerk wird auf die Steifigkeit im vorderen Bereich, im hinteren Dreieck und im Motorbereich gelegt, der mit zwei 'T-Ribs' verstärkt ist.
Der Rahmen verfügt außerdem über viele weitere hochwertige und funktionelle Details, wie die interne Kabelführung, die durch ein Lenkungsschlosssystem (T-Stopper) geschützt ist, Lager an den Gelenken, die in direktem Kontakt mit dem Carbon stehen und keine Buchsen benötigen, und ein sehr schnelles Ausbausystem für den integrierten Akku.
Die modernen geometrischen Lösungen wie der vertikale Sitzrohrwinkel von 78°, der es dem Biker ermöglicht, die ideale Fahrposition auf technischen Bergaufpassagen einzunehmen, oder der Lenkkopfwinkel von 64°, der hilft, jedes Hindernis bei hoher Geschwindigkeit zu überwinden, machen das Powerstage RR auf den anspruchsvollsten Strecken extrem schnell und stabil.
| Powerstage RR | |
|---|---|
| Frame | |
| Frame | Thok UD Full carbon fiber, headtube tapered 1.8 with HS stopper, internal cable routing |
| Motor | |
| Motor | Shimano Steps EP801 (250 Watt – 85 Nm - 2.6 kg) |
| Equipment | |
| Display | Shimano - Display SC-EN600 LCD display with remote control |
| Battery | Shimano – 630 Wh integrated |
| Brakes | BRAKING - First, 2 pistons calipter with 203mm rotors and 3mm thickness |
| Rear derailleur | SRAM - GX Eagle AXS Lunar 12s |
| Shift lever | SRAM - GX Eagle AXS controller |
| Crank | SRAM – X-Glide 12s 10-50T |
| Stem | Ducati - CNC Alloy 35 mm, 45 mm length |
| Handlebar | Renthal Carbon 35 mm, rise 20 mm, 800 mm width |
| Wheelset | Crankbrothers - Synthesis – carbon 29" x 31 mm, 27.5" x 35 mm |
| Tires | Front: Pirelli Scorpion Enduro S, TR, SmartGrip, HyperWall 29" x 2.6 Rear: Pirelli Scorpion E-MTB S, TR, SmartGrip, HyperWall, 27.5” x 2.6 |
| Seatpost | Dropper post micro height adjustable with remote control (M-150, L/XL-170 mm) |
| Saddle | FIZIK - Alpaca Tool Carrier (integrated mutitoo & Co2) |
| Pedals | Alloy pedals |
| Suspension | |
| Fork | Öhlins – RXF 38 m.2 Air, Boost - 29", 180 mm of travel,HS/LS compression and rebound adjust |
| Rear shock | Öhlins – TTX22M m.2 Coil - 170mm travel custom tuned Ducati, metric 230 x 65 mm |
| Dimensions | |
| Sizes | M – L – XL |
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