Desmosedici Stradale: Das Herzstück der Performance

Der 1.103 cm³ starke Desmosedici Stradale mit 180 PS, einem Drehzahlbegrenzer bei 13.500 U/min und modernster desmodromischer Steuerung garantiert sportliche Performance und bewahrt zugleich die Ausgewogenheit, die das Multistrada Modell seit jeher auszeichnet.

Die exklusivsten Komponenten aller Zeiten

Die neue Ducati Multistrada V4 RS verbindet die unverwechselbaren Linien der Multistrada mit der neuen RS-Lackierung. Zahlreiche Komponenten aus Carbon wie der vordere Kotflügel, die Handprotektoren, die Hitzeschilde und der charakteristische „Schnabel“ ergänzen sich mit Schmiederädern, einer leichten Lithium-Ionen-Batterie und einem eigens für dieses Modell entwickelten Technopolymer-Heck, das auf einem Titan-Hilfsrahmen montiert ist. Das Ergebnis: eine Gewichtsreduzierung um 2 kg im Vergleich zur Multistrada Pikes Peak

Einarmschwinge aus Aluminium

Die Multistrada V4 RS zeichnet sich durch ihre Einarmschwinge aus Aluminium aus, die mit einer speziellen Heckgeometrie entwickelt wurde und die Montage von 190er-Reifen ermöglicht – im Vergleich zu den 170er-Reifen der Multistrada V4 S. Eine technische Entscheidung, die den dynamischen Charakter und die sportliche Ausrichtung dieses Modells noch deutlicher hervorhebt.

RS-Look für maximale Sportlichkeit

Mit der exklusiven RS-Lackierung präsentiert sich diese nummerierte Multistrada-Serie in maximaler Sportlichkeit. Das RS-Logo, ein unverwechselbares Designelement des Centro Stile, findet sich sowohl auf der Lackierung als auch in den Dash-Grafiken wieder. Für zusätzliche Exklusivität sorgt die nummerierte Plakette aus schwarz eloxiertem Aluminium, veredelt mit der italienischen Flagge und angebracht an der Gabelbrücke.

17"-Marchesini-Schmiederäder aus Aluminium

Die neuen 17"-Marchesini-Schmiederäder aus Aluminium sind 2,7 kg leichter als die Gussfelgen der Multistrada V4 S und bewahren das ausgewogene Fahrverhalten, das die Multistrada Familie seit jeher auszeichnet – bei gleichzeitig gesteigerter dynamischer Effizienz. Die Diablo Rosso IV Corsa Reifen – 120/70 vorn und 190/55 hinten – garantieren hervorragenden Grip beim Beschleunigen und in Schräglage und sorgen für ein unvergleichliches Fahrgefühl mit bisher unerreichter Leichtigkeit.

Hochleistungs-Bremssystem

Die Multistrada V4 RS verfügt über ein Bremssystem, das direkt von der Panigale V4 abgeleitet ist und ihre sportliche DNA eindrucksvoll bestätigt. Vorn arbeiten 330-mm-Scheiben mit Brembo Stylema Monobloc-Bremssätteln, während hinten eine 280-mm-Scheibe mit schwimmend gelagertem Brembo-Sattel zum Einsatz kommt. Gesteuert wird das System vom Bosch-Brembo 10.3ME Kurven-ABS, das selbst in Schräglage höchste Sicherheit und volle Kontrolle gewährleistet.

Supersport-Elektronik für extreme Performance

Das Elektronikpaket wurde mit dem Ducati Vehicle Observer Algorithmus erweitert – entwickelt aus Ducatis MotoGP-Erfahrung und übernommen von der Panigale V4. Er simuliert den Einsatz von 70 Sensoren, um noch präzisere und sicherere elektronische Regelungen zu ermöglichen. Die Fahrwerksmodi werden dabei unabhängig von den Riding Modes gesteuert, während das Bremssystem eine „Front-to-Rear“-Strategie verfolgt. So arbeiten die elektronischen Systeme noch exakter und steigern Sicherheit, Effizienz und Fahrspaß gleichermaßen.

Die extremste Multistrada Crossover

Entwickelt, um selbst auf Reisen maximale Sport-Performance zu bieten, ist die Multistrada V4 RS das Sinnbild des Sport-Touring. Eine Auswahl an Zubehörteilen betont den Fahrkomfort – darunter erstmals auch ein Topcase, das auf einer RS montiert werden kann. Die perfekte Verbindung aus Adrenalin und Fahrfreude.

Öhlins Smart-EC 2.0 Fahrwerk

Die elektronischen Steuerstrategien des Öhlins-Fahrwerks wurden überarbeitet, um beim sportlichen Fahren bestmöglichen Halt zu gewährleisten und den Fahrkomfort weiter zu steigern. Über eine spezielle Taste kann der Fahrer den gewünschten Suspension Mode unabhängig vom Riding Mode auswählen. So lässt sich die Reaktion des Fahrwerks auch während der Fahrt mühelos anpassen.

Serienmäßiger Titan-Endschalldämpfer von Akrapovič

Der Endschalldämpfer aus Titan von Akrapovič vereint höchste Performance mit geringem Gewicht. Er erfüllt die EU-5+-Norm, sodass die Geräuschemissionen reduziert sind und auch Bereiche mit Lärmbeschränkung befahren werden können. Die Elemente aus Carbon reduzieren nicht nur das Gewicht, sondern verleihen zugleich einen unverwechselbaren Hauch von Sportlichkeit und Eleganz.