21"-Vorderräder und 18"-Hinterräder, langhubige Federung, große Bodenfreiheit (250 mm) und ein Offroad-Rahmen, der für die härtesten Bedingungen entwickelt und getestet wurde.
Erkundungen. Spaß. Leistung. Die Identität dieses Motorrads lässt keinen Zweifel aufkommen: Schon sein Anblick versetzt Sie in die Atmosphäre der Dakar-Rennen.
DesertX ist die erste moderne Ducati mit 21"-Vorderrad und 18"-Hinterrad, langhubiger Federung und einem neuen Rahmen, der speziell für das Offroad-Erlebnis entwickelt wurde.
Die DesertX ist mit der neuesten Entwicklung des 937 ccm großen Testastretta 11. Desmo ausgestattet, der im Vergleich zur vorherigen Generation 1,7 kg leichter ist und über eine neue Getriebeübersetzung verfügt, um ein optimales Fahrverhalten im Gelände zu gewährleisten.
DesertX stellte für das Centro Stile eine völlig neue Herausforderung dar: Die Gelegenheit, mit einer neuen Designsprache zu experimentieren und sich dabei von der Geschichte der African Rally inspirieren zu lassen.
Das Ergebnis ist ein solides, klares und modernes Design, das auf Formen aus der abenteuerlichen Off-Road-Welt basiert. Es ist ein Motorrad, das solide und funktionell zugleich ist.
Sehen Sie sich die letzte Folge der Ducati World Première 2022 an.
Wir haben das Beste aus unserem Wissen in Bezug auf Ergonomie, Motor, Aerodynamik und Elektronik herausgeholt. Und wir haben ein neues, spezifisches Fahrwerk für den Offroad-Einsatz entwickelt.
Die DesertX ist funktional, ein "Sportgerät", kompetent, technologisch fortschrittlich und effektiv wie alle Ducatis.
Die DesertX wurde für die anspruchsvollsten Off-Road entwickelt und hat daher alle wesentlichen Inhalte für diese Einsatzart: Speichenräder, 21 '' am Vorder- und 18 '' am Hinterrad und großzügige Bodenfreiheit. Dank der verschiedenen Zulassungen, die die DesertX erhalten hat, stehen verschiedene Reifentypen zur Verfügung, bis hin zu denen, die für die Off-Road-Welt bestimmt sind.
Die DesertX ist mit schlauchlosen Pirelli Scorpion Rally STR-Reifen ausgestattet, die eine höhere Zuverlässigkeit und Sicherheit im Falle einer Reifenpanne mit einer einfacheren Reparatur verbinden. Dank der verschiedenen erhaltenen Zulassungen gibt es eine große Auswahl an alternativen Reifen.
Die neue DesertX ist mit der neuesten Entwicklung des wassergekühlten 937 cm³ desmodromischen 11° Testastretta Motors mit 110 PS und 92 Nm Drehmoment ausgestattet.
Es handelt sich um den bekannten Zweizylinder, der bereits bei unseren anderen Modellen aufgrund seiner doppelten Gabe geschätzt wird: sehr handlich und sanft bei niedrigen Drehzahlen, aber mit einem Drehmoment, das immer bereit und in der Lage ist, den ganzen Ducati-Charakter mit einer großen Bandbreite zu entfalten.
Wie alle Ducatis verfügt auch die DesertX über eine fortschrittliche elektronische Ausstattung, die für Sicherheit und Leistung unter allen Bedingungen sorgt.
Das Motorrads ist mit einem Full-LED-Beleuchtungssystem auf höchstem Niveau ausgestattet. Der vordere Doppelscheinwerfer verfügt über zwei Doppelfunktions-Polyellipsoid-Module mit Tagfahrlicht (DRL) und wurde entwickelt, um optimale Sichtbarkeit unter allen Bedingungen zu gewährleisten. Der Heckscheinwerfer ist mit dem Ducati Brake Light ausgestattet. Das System aktiviert bei einer plötzlichen Bremsung automatisch das Blinken des Rücklichts, um den nachfolgenden Fahrzeugen die plötzliche Verzögerung zu signalisieren, was einen weiteren Beitrag zur Sicherheit des Fahrers darstellt.
Die DesertX ist mit einem hochauflösenden 5"-Farb-TFT-Display ausgestattet, das vertikal ausgerichtet und so positioniert ist, dass es auch beim Fahren im Stehen beste Sicht bietet. Dieses Display ist für die Integration mit dem Ducati Multimedia System konzipiert, das es Ihnen ermöglicht, Ihr Smartphone über Bluetooth zu verbinden und die Turn-by-Turn-Navigation zu aktivieren, indem Sie Anweisungen direkt auf dem Armaturenbrett erhalten.
Verwirklichen Sie Ihre wildesten Träume und lassen Sie sie wahr werden. Bringen Sie ein paar Freunde mit und machen Sie sich bereit, das Abenteuer Ihres Lebens zu erleben.
Die DesertX wird Sie begleiten.
Treffen Sie Antoine Méo, 5-facher Enduro-Weltmeister, der die DesertX zum ersten Mal in der Wüste gefahren ist, und Pierluigi Zampieri, Ducati R&D Vehicle Director. Der Fahrer und der Ingenieur. Freunde und Enduro-Weltmeister.
Die DesertX wurde geboren, um Abenteuer zu erleben, und von diesen kann man gut berichten.
Das Motorrad hat eine so starke Identität, dass wir uns zum ersten Mal entschlossen haben, im Rahmen des Ducati Centro Stile eine eigene Kollektion zu entwerfen. Wir haben sie 21/18 genannt.
Machen Sie sich bereit für Ihr nächstes Abenteuer und entdecken Sie die exklusiven Kleidungsstücke für die DesertX.
Der DesertX ist bereits serienmäßig sehr komplett ausgestattet, kann aber durch eine breite Palette an Zubehör für den Offroad- oder Touring-Einsatz weiter aufgerüstet werden.
Zum ersten Mal bei einer Ducati gibt es auch einen hinteren 8-Liter-Tank, ein wirklich funktionelles und eindrucksvolles Zubehör, das die Reichweite des Motorrads um mehr als 150 Kilometer erhöht.
Das Umfüllen des Kraftstoffs vom hinteren Tank in den vorderen Tank wird dem Fahrer über das Armaturenbrett signalisiert, wenn der vordere Tank einen ausreichend niedrigen Füllstand erreicht. Die Umfüllung kann einfach über die Bedienelemente am Lenker aktiviert werden.
Ebenfalls erhältlich sind der homologierte Termignoni-Schalldämpfer aus Titan und der ebenfalls von Termignoni hergestellte Rennauspuff, der das Gewicht reduziert und die Leistung des Motorrads dank eines speziellen Mappings weiter verbessert.
Design, Fahrwerk, Elektronik.
Entdecken Sie jedes Detail der neuen Ducati DesertX.