Die Diavel for Bentley wird in einer exklusiven Holzkiste geliefert, die das Logo und die stilisierten Linien des Motorrads trägt - ein Muss für Sammler.
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Inspiriert vom exklusiven Bentley Batur und entwickelt auf der technischen Basis der Diavel V4, wird sie in einer limitierten und nummerierten Auflage von nur 500+50 Stück produziert.
Zusätzlich zu den 500 Exemplaren der Diavel for Bentley werden 50 Exemplare der Diavel for Bentley Mulliner auf Bestellung gebaut, die den Kunden von Bentley vorbehalten sind. In Zusammenarbeit mit den Ducati Designern können diese Kunden ihre Motorräder noch individueller gestalten.
Der Ausgangspunkt für das Projekt Diavel for Bentley ist die leistungsstarke und komfortable Basis der Diavel V4. Der Stil ist jedoch völlig neu definiert und bezieht seine Inspiration vom Batur, dem exklusiven Bentley-Coupé, das die Designelemente der Fahrzeuge vorwegnimmt, die in den kommenden Jahren das Werk in Crewe verlassen werden.
Ein Design-Schmuckstück
Das Chassis und die Stilelemente des Motorrads wurden komplett neu gestaltet und greifen die Designmerkmale des Bentley Batur auf.
Geschmiedete Räder
Die Räder sind geschmiedet und in Dark Titanium Satin lackiert, mit sichtbaren bearbeiteten Oberflächen.
Schalldämpfer mit vier Ausgängen
Der Schalldämpfer im exklusivem Design mit vier Auslässen und Carbonabdeckung bleibt nicht unbemerkt.
Matrix-LED-Leuchte
Die Matrix-LED-Rückleuchte präsentiert beim Einschalten eine spezielle Animation, genau wie das Farbdisplay im Cockpit.
Fortlaufende Nummerierung
An der rechten Seite des Motorrads befindet sich eine personalisierte Plakette mit fortlaufender Nummerierung.
Integrierte Turn-by-Turn-Navigation
Das Turn-by-Turn-Navigationssystem ist serienmäßig in das Farbdisplay integriert.
| Diavel for Bentley | |
|---|---|
| Motor | |
| Typ | V4 Granturismo: flüssigkeitsgekühlter 90-Grad-V4-Motor mit gegenläufiger Kurbelwelle, 4 Ventile pro Zylinder, Twin Pulse Zündfolge |
| Hubraum | 1.158 cm³ |
| Bohrung x Hub | 83 mm x 53,5 mm |
| Verdichtung | 14,0:1 |
| Leistung | 168 PS (124 kW) bei 10.750 U/min |
| Drehmoment | 126 Nm bei 7.500 U/min |
| Benzineinspritzung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung, elliptische Drosselklappen mit Ride-by-Wire-System Ø46 mm |
| Auspuff | Schalldämpfer aus Edelstahl mit 4 Endrohren, 2 Katalysatoren und 4 Lambdasonden |
| Kraftübertragung | |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down |
| Primärantrieb | Geradeverzahnt; Übersetzung 1.80:1 |
| Übersetzung | 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Sekundärantrieb | Antriebskette, Ritzel 16, Kettenrad 43 |
| Kupplung | Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung |
| Fahrwerk | |
| Rahmen | Monocoque-Rahmen aus Aluminium |
| Vordere Federung | Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit Ø 50 mm Standrohrdurchmesser |
| Vorderradfelge | Aluminium-Schmiederad, 3,5" x 17" |
| Vorderreifen | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Hintere Federung | Voll einstellbares Federbein, Aluminium-Einarmschwinge |
| Hinterradfelge | Aluminium-Schmiederad, 8,0" x 17" |
| Hinterreifen | Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17 |
| Federweg (vorn/hinten) | 120 mm / 145 mm |
| Vorderradbremse | 2 x Ø 330 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Stylema Monoblock 4-Kolben-Bremssättel, radiale Bremspumpe PR16/19, Kurven-ABS |
| Hinterradbremse | Ø 265 mm Bremsscheibe, schwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel, Kurven-ABS |
| Instrumente | 5-Zoll-TFT-Farbdisplay |
| Abmessungen und Gewicht | |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Radstand | 1.593 mm |
| Lenkkopfwinkel | 26° |
| Nachlauf | 112 mm |
| Tankinhalt | 20 l |
| Sitzplätze | Zweisitzer |
| Ausstattung | |
| Sicherheitsausstattung | Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Daytime Running Light (DRL), Ducati Brake Light (DBL) |
| Serienausstattung | Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down, Ducati Power Launch (DPL), Geschwindigkeitsregelanlage, Hands Free-System, 5-Zoll-TFT Farbdisplay, Ducati Multimedia System (DMS), Turn-by-Turn-Navigation, beleuchtete Bedienelemente, Voll-LED-Scheinwerfer, dynamische Blinker, Rücklicht-Animation beim Anschalten, Schmiederäder, Anbauteile aus Carbon, Sitz aus Alcantara |
| Mitgeliefertes Zubehör | Soziussitz aus Alcantara, Abdeckplane, Holzkiste, Echtheitszertifikat |
| Garantie | |
| Garantie | 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung |
| Jährlicher Service | 12 Monate |
| Ölwechselintervall | 15.000 km / 24 Monate |
| Ventilspiel-Kontrolle | 60.000 km |
| Emissionen und Verbrauch | |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| CO2 Emissions | 154 g/km |
| Verbrauch | 6,4 l/100km |
Die Diavel for Bentley zeichnet sich durch große Detailverliebtheit aus, die sich am Bentley Batur orientiert. Eines der Stilkriterien des britischen Herstellers ist das "Resting Beast"-Prinzip, das für die Entwicklung der klaren Linien beider Fahrzeuge ausschlaggebend war.
Die Exklusivität dieser limitierten Auflage erstreckt sich auch auf die Ausstattung, die mit jeder Diavel for Bentley mitgeliefert wird.
Die Diavel for Bentley wird in einer exklusiven Holzkiste geliefert, die das Logo und die stilisierten Linien des Motorrads trägt - ein Muss für Sammler.
Das Motorrad wird komplett mit einem Echtheitszertifikat, einem Soziussitz, der die Diavel Bentley in einen komfortablen Zweisitzer verwandelt, und einem speziellen Abdecktuch geliefert.
Zusätzlich zu den 500 Exemplaren der Diavel for Bentley werden 50 Exemplare der Diavel for Bentley Mulliner produziert, die den Kunden von Bentley vorbehalten sind. Bei dieser ultralimitierten Auflage können die Kunden ihr Motorrad gemeinsam mit den Ducati Designern weiter personalisieren. So kann beispielsweise die Farbe der Verkleidungsteile an die des Autos angepasst oder aus einer exklusiven Bentley-Farbpalette ausgewählt werden. Der Name Mulliner verweist auf die Abteilung des in Crewe ansässigen Unternehmens, die sich mit Sonderserien und maßgeschneiderten Fahrzeugen beschäftigt.
Die Diavel for Bentley und der Bentley Batur: Zwei Schmuckstücke, die von hochentwickelten und revolutionären Motoren angetrieben werden. Der V4 Granturismo der Diavel ist leistungsstark, leicht und kompakt sowie extrem laufruhig.
mehr erfahrenDie Zusammenarbeit zwischen Ducati und Bentley stellt einen neuen Meilenstein in der Welt des zweirädrigen Luxus dar. Sie basiert auf einer Reihe von starken Werten, die die beiden Hersteller teilen: Werte wie ein hohes Leistungsniveau, Handwerkskunst, Innovation, Exklusivität und eine bedeutende Geschichte.
*Leasingbeispiel: Empfohlener Verkaufspreis CHF 60000 –. Sonderzahlung CHF 13810.–. Leasingrate CHF 629.– pro Monat inkl. MWSt., Rücknahmewert CHF 26154.–, effektiver Jahreszins 7.24%. Leasingdauer 48 Monate. Kilometerleistung 4 000 km/Jahr. Leasingkonditionen unter Vorbehalt der Akzeptanz durch Santander Consumer Finance Schweiz AG, Schlieren. Obligatorische Vollkaskoversicherung nicht inbegriffen. Der Abschluss eines Leasingvertrags ist unzulässig, sofern er zur Überschuldung des Leasingnehmers führt. Angebot gültig 01.04-31.12.2024