Tipo

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, V2 a 90°, 4 valvole per cilindro, distribuzione desmodromica, raffreddamento a liquido

Ducati Testastretta, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica, 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido, coperchi testa in magnesio

Cilindrata

937 cc

937 cc

937 cc

937 cc

937 cc

Alesaggio x Corsa

94 x 67,5 mm

94 mm x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

Compressione

13,3:1

13,3:1

12,6 : 1

12,6:1

13,3:1

Potenza

110 CV (81 kW) @ 9.250 giri/min

111 CV (82 kW) @ 9.250 giri/min

113 CV (83 kW) @ 9.000 giri/min

81 kW (110 CV) @ 9.000 giri/min

84 kW (114 CV) @ 9.000 rpm

Coppia

9,4 kgm (92 Nm) @ 6.500 giri/min

9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min

9,6 kgm (94 Nm) @ 6.750 giri/min

9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min

96 Nm (9,8 kgm) @ 7.250 rpm

Iniettori

Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire

Iniezione elettronica, corpi farfallati con sistema Ride-by-Wire, Ø 53 mm

Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Scarico

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda

Pre-silenziatore e doppio terminale, catalizzatore e 2 sonde lambda

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda

Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali separati in alluminio, catalizzatore e 2 sonde lambda

Doppio silenziatore ad assorbimento con terminale in alluminio; catalizzatore e 2 sonde lambda

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

6 marce

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

6 marce

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,85 : 1

Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,85:1

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84 : 1

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,85:1

Rapporti

1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

Trasmissione secondaria

Catena, Pignone Z15, Corona Z49

Catena, pignone z15, corona z43

Catena, Pignone Z15, Corona Z43

Catena; pignone 15; corona 43

Catena; pignone 15; corona 43

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico, sistema di antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento. Pompa autospurgante.

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento

Telaio

Traliccio in tubi di acciaio

Front Frame in lega d'alluminio

Traliccio in tubi di acciaio

Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste

Traliccio in tubi di acciaio

Sospensione anteriore

Forcella KYB a steli rovesciati Ø 46 mm completamente regolabile

Forcella a steli rovesciati Ø 43 mm

Forcella a steli rovesciati Ø 48 mm completamente regolabile

Forcella Marzocchi a steli rovesciati da Ø 43 mm completamente regolabile

Forcella Marzocchi in alluminio da Ø 45 mm completamente regolabile

Ruota anteriore

A raggi tangenziali, tubeless, 2.15"x21"

Fusa in lega leggera, 3,5" x 17"

Fusa in lega leggera 3,0" x 19"

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 3,50" x 17"

Lega leggera, 3 razze a Y, 3.5" x 17"

Pneumatico anteriore

Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore KYB completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore regolabile nel precarico, forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio

Progressiva con ammortizzatore Sachs. Regolazione del freno idraulico in estensione e del precarico molla. Forcellone monobraccio in alluminio.

Ruota posteriore

A raggi tangenziali, tubeless, 4.5"x18"

Fusa in lega leggera, 5,5" x 17"

Fusa in lega leggera 4,5" x 17"

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 5,50" x 17"

Lega leggera, 3 razze a Y, 5.5" x 17"

Pneumatico posteriore

Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Pirelli Diablo Rosso III, 180/55 ZR17

Escursione ruota (Ant/Post)

230 mm - 220 mm

130 mm / 140 mm

170 mm / 170 mm

130 mm / 144 mm

170 mm - 150 mm

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, Bosch Cornering ABS

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale, ABS Cornering

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, Pompa radiale, ABS Cornering

2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale con ABS Bosch Cornering. Pompa autospurgante.

2 dischi semiflottanti con flangia in alluminio da 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale con leva regolabile con ABS Bosch Cornering

Freno posteriore

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, Bosch Cornering ABS

Disco Ø 245 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, ABS Cornering

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, ABS Cornering

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering.

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering

Strumentazione

Display TFT da 5"

Display TFT a colori da 4,3"

Display LCD

Display full-TFT a colori da 4.3"

Display full-TFT a colori

Peso in ordine di marcia senza carburante

210 kg

179 kg

217 kg

205 kg

193 kg

Altezza sella

875 mm
890 mm con accessorio sella alta
865 mm con accessorio sella bassa
845 mm con accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate

820 mm
840 mm con accessorio sella alta
800 mm con accessorio sella bassa
775 mm con accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate

830 mm
(850 mm con accessorio sella alta,
810 mm con accessorio sella bassa)

810 mm

870 mm

Interasse

1608 mm

1.474 mm

1.594 mm

1.478 mm

1.493 mm

Inclinazione cannotto

27,6°

24°

25°

24°

25°

Avancorsa

122 mm

93 mm

106 mm

91 mm

104 mm

Capacità serbatoio

21 l

14 l

20 l

16 l

14,5 l

Numero posti

2

2

2

2

2

Equipaggiamento di Sicurezza

ABS Cornering , Ducati Traction Control DTC

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering , Ducati Traction Control, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control

Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control

Riding Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO

Equipaggiamento di Serie

Riding Mode, Power Mode, Ducati wheelie control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, impianto luci full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), presa USB, presa 12V, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Ammortizzatore di sterzo, Batteria al Litio

Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, Display TFT a colori da 4,3", Proiettore e impianto luci full LED, Indicatori di direzione dinamici, Presa USB sottosella

Spegnimento automatico indicatori di direzione

Day Time Running Light, Strumentazione TFT a colori, Parabrezza regolabile, Ducati Quick Shift

Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Manubrio in alluminio a sezione variabile, Pedane passeggero rimovibili, Presa USB

Predisposizione

Ducati Multimedia System (DMS), Antifurto, Turn-by-turn Navi, faretti fendinebbia, manopole riscaldate, serbatoio ausiliario

Ducati Multimedia System, Manopole riscaldate

Ducati Quick Shift up/down, Ducati Multimedia System, Antifurto

Antifurto, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System

Antifurto, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System (DMS)

Garanzia

48 mesi, Chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

48 mesi, Chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 24 mesi

15.000 km / 24 mesi

15.000 km / 24 mesi

15.000 km /12 mesi

15.000 Km / 12 mesi

Controllo gioco valvole

30.000 km

30.000 km

30.000 km

30.000 km

30.000 Km

Standard

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Emissioni CO2

133 g/km

120 g/km

137 g/km

134 g/km

123 g/km

Consumi

5.6 l/100 km

5,2 l/100 km

5,9 l/100 km

5,6 l/100 km

5,3 l/100 km

Tipo

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, V2 a 90°, 4 valvole per cilindro, distribuzione desmodromica, raffreddamento a liquido

Ducati Testastretta, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica, 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido, coperchi testa in magnesio

Cilindrata

937 cc

937 cc

937 cc

937 cc

937 cc

Alesaggio x Corsa

94 x 67,5 mm

94 mm x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

Compressione

13,3:1

13,3:1

12,6 : 1

12,6:1

13,3:1

Potenza

110 CV (81 kW) @ 9.250 giri/min

111 CV (82 kW) @ 9.250 giri/min

113 CV (83 kW) @ 9.000 giri/min

81 kW (110 CV) @ 9.000 giri/min

84 kW (114 CV) @ 9.000 rpm

Coppia

9,4 kgm (92 Nm) @ 6.500 giri/min

9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min

9,6 kgm (94 Nm) @ 6.750 giri/min

9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min

96 Nm (9,8 kgm) @ 7.250 rpm

Iniettori

Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire

Iniezione elettronica, corpi farfallati con sistema Ride-by-Wire, Ø 53 mm

Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Scarico

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda

Pre-silenziatore e doppio terminale, catalizzatore e 2 sonde lambda

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda

Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali separati in alluminio, catalizzatore e 2 sonde lambda

Doppio silenziatore ad assorbimento con terminale in alluminio; catalizzatore e 2 sonde lambda

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

6 marce

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

6 marce

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,85 : 1

Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,85:1

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84 : 1

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,85:1

Rapporti

1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

Trasmissione secondaria

Catena, Pignone Z15, Corona Z49

Catena, pignone z15, corona z43

Catena, Pignone Z15, Corona Z43

Catena; pignone 15; corona 43

Catena; pignone 15; corona 43

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico, sistema di antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento. Pompa autospurgante.

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento

Telaio

Traliccio in tubi di acciaio

Front Frame in lega d'alluminio

Traliccio in tubi di acciaio

Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste

Traliccio in tubi di acciaio

Sospensione anteriore

Forcella KYB a steli rovesciati Ø 46 mm completamente regolabile

Forcella a steli rovesciati Ø 43 mm

Forcella a steli rovesciati Ø 48 mm completamente regolabile

Forcella Marzocchi a steli rovesciati da Ø 43 mm completamente regolabile

Forcella Marzocchi in alluminio da Ø 45 mm completamente regolabile

Ruota anteriore

A raggi tangenziali, tubeless, 2.15"x21"

Fusa in lega leggera, 3,5" x 17"

Fusa in lega leggera 3,0" x 19"

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 3,50" x 17"

Lega leggera, 3 razze a Y, 3.5" x 17"

Pneumatico anteriore

Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore KYB completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore regolabile nel precarico, forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio

Progressiva con ammortizzatore Sachs. Regolazione del freno idraulico in estensione e del precarico molla. Forcellone monobraccio in alluminio.

Ruota posteriore

A raggi tangenziali, tubeless, 4.5"x18"

Fusa in lega leggera, 5,5" x 17"

Fusa in lega leggera 4,5" x 17"

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 5,50" x 17"

Lega leggera, 3 razze a Y, 5.5" x 17"

Pneumatico posteriore

Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Pirelli Diablo Rosso III, 180/55 ZR17

Escursione ruota (Ant/Post)

230 mm - 220 mm

130 mm / 140 mm

170 mm / 170 mm

130 mm / 144 mm

170 mm - 150 mm

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, Bosch Cornering ABS

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale, ABS Cornering

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, Pompa radiale, ABS Cornering

2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale con ABS Bosch Cornering. Pompa autospurgante.

2 dischi semiflottanti con flangia in alluminio da 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale con leva regolabile con ABS Bosch Cornering

Freno posteriore

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, Bosch Cornering ABS

Disco Ø 245 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, ABS Cornering

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, ABS Cornering

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering.

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering

Strumentazione

Display TFT da 5"

Display TFT a colori da 4,3"

Display LCD

Display full-TFT a colori da 4.3"

Display full-TFT a colori

Peso in ordine di marcia senza carburante

210 kg

179 kg

217 kg

205 kg

193 kg

Altezza sella

875 mm
890 mm con accessorio sella alta
865 mm con accessorio sella bassa
845 mm con accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate

820 mm
840 mm con accessorio sella alta
800 mm con accessorio sella bassa
775 mm con accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate

830 mm
(850 mm con accessorio sella alta,
810 mm con accessorio sella bassa)

810 mm

870 mm

Interasse

1608 mm

1.474 mm

1.594 mm

1.478 mm

1.493 mm

Inclinazione cannotto

27,6°

24°

25°

24°

25°

Avancorsa

122 mm

93 mm

106 mm

91 mm

104 mm

Capacità serbatoio

21 l

14 l

20 l

16 l

14,5 l

Numero posti

2

2

2

2

2

Equipaggiamento di Sicurezza

ABS Cornering , Ducati Traction Control DTC

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering , Ducati Traction Control, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control

Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control

Riding Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO

Equipaggiamento di Serie

Riding Mode, Power Mode, Ducati wheelie control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, impianto luci full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), presa USB, presa 12V, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Ammortizzatore di sterzo, Batteria al Litio

Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, Display TFT a colori da 4,3", Proiettore e impianto luci full LED, Indicatori di direzione dinamici, Presa USB sottosella

Spegnimento automatico indicatori di direzione

Day Time Running Light, Strumentazione TFT a colori, Parabrezza regolabile, Ducati Quick Shift

Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Manubrio in alluminio a sezione variabile, Pedane passeggero rimovibili, Presa USB

Predisposizione

Ducati Multimedia System (DMS), Antifurto, Turn-by-turn Navi, faretti fendinebbia, manopole riscaldate, serbatoio ausiliario

Ducati Multimedia System, Manopole riscaldate

Ducati Quick Shift up/down, Ducati Multimedia System, Antifurto

Antifurto, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System

Antifurto, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System (DMS)

Garanzia

48 mesi, Chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

48 mesi, Chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 24 mesi

15.000 km / 24 mesi

15.000 km / 24 mesi

15.000 km /12 mesi

15.000 Km / 12 mesi

Controllo gioco valvole

30.000 km

30.000 km

30.000 km

30.000 km

30.000 Km

Standard

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Emissioni CO2

133 g/km

120 g/km

137 g/km

134 g/km

123 g/km

Consumi

5.6 l/100 km

5,2 l/100 km

5,9 l/100 km

5,6 l/100 km

5,3 l/100 km

Tipo

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, V2 a 90°, 4 valvole per cilindro, distribuzione desmodromica, raffreddamento a liquido

Ducati Testastretta, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica, 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido, coperchi testa in magnesio

Cilindrata

937 cc

937 cc

937 cc

937 cc

937 cc

Alesaggio x Corsa

94 x 67,5 mm

94 mm x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

Compressione

13,3:1

13,3:1

12,6 : 1

12,6:1

13,3:1

Potenza

110 CV (81 kW) @ 9.250 giri/min

111 CV (82 kW) @ 9.250 giri/min

113 CV (83 kW) @ 9.000 giri/min

81 kW (110 CV) @ 9.000 giri/min

84 kW (114 CV) @ 9.000 rpm

Coppia

9,4 kgm (92 Nm) @ 6.500 giri/min

9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min

9,6 kgm (94 Nm) @ 6.750 giri/min

9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min

96 Nm (9,8 kgm) @ 7.250 rpm

Iniettori

Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire

Iniezione elettronica, corpi farfallati con sistema Ride-by-Wire, Ø 53 mm

Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Scarico

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda

Pre-silenziatore e doppio terminale, catalizzatore e 2 sonde lambda

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda

Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali separati in alluminio, catalizzatore e 2 sonde lambda

Doppio silenziatore ad assorbimento con terminale in alluminio; catalizzatore e 2 sonde lambda

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

6 marce

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

6 marce

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,85 : 1

Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,85:1

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84 : 1

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,85:1

Rapporti

1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

Trasmissione secondaria

Catena, Pignone Z15, Corona Z49

Catena, pignone z15, corona z43

Catena, Pignone Z15, Corona Z43

Catena; pignone 15; corona 43

Catena; pignone 15; corona 43

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico, sistema di antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento. Pompa autospurgante.

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento

Telaio

Traliccio in tubi di acciaio

Front Frame in lega d'alluminio

Traliccio in tubi di acciaio

Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste

Traliccio in tubi di acciaio

Sospensione anteriore

Forcella KYB a steli rovesciati Ø 46 mm completamente regolabile

Forcella a steli rovesciati Ø 43 mm

Forcella a steli rovesciati Ø 48 mm completamente regolabile

Forcella Marzocchi a steli rovesciati da Ø 43 mm completamente regolabile

Forcella Marzocchi in alluminio da Ø 45 mm completamente regolabile

Ruota anteriore

A raggi tangenziali, tubeless, 2.15"x21"

Fusa in lega leggera, 3,5" x 17"

Fusa in lega leggera 3,0" x 19"

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 3,50" x 17"

Lega leggera, 3 razze a Y, 3.5" x 17"

Pneumatico anteriore

Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore KYB completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore regolabile nel precarico, forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio

Progressiva con ammortizzatore Sachs. Regolazione del freno idraulico in estensione e del precarico molla. Forcellone monobraccio in alluminio.

Ruota posteriore

A raggi tangenziali, tubeless, 4.5"x18"

Fusa in lega leggera, 5,5" x 17"

Fusa in lega leggera 4,5" x 17"

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 5,50" x 17"

Lega leggera, 3 razze a Y, 5.5" x 17"

Pneumatico posteriore

Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Pirelli Diablo Rosso III, 180/55 ZR17

Escursione ruota (Ant/Post)

230 mm - 220 mm

130 mm / 140 mm

170 mm / 170 mm

130 mm / 144 mm

170 mm - 150 mm

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, Bosch Cornering ABS

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale, ABS Cornering

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, Pompa radiale, ABS Cornering

2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale con ABS Bosch Cornering. Pompa autospurgante.

2 dischi semiflottanti con flangia in alluminio da 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale con leva regolabile con ABS Bosch Cornering

Freno posteriore

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, Bosch Cornering ABS

Disco Ø 245 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, ABS Cornering

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, ABS Cornering

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering.

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering

Strumentazione

Display TFT da 5"

Display TFT a colori da 4,3"

Display LCD

Display full-TFT a colori da 4.3"

Display full-TFT a colori

Peso in ordine di marcia senza carburante

210 kg

179 kg

217 kg

205 kg

193 kg

Altezza sella

875 mm
890 mm con accessorio sella alta
865 mm con accessorio sella bassa
845 mm con accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate

820 mm
840 mm con accessorio sella alta
800 mm con accessorio sella bassa
775 mm con accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate

830 mm
(850 mm con accessorio sella alta,
810 mm con accessorio sella bassa)

810 mm

870 mm

Interasse

1608 mm

1.474 mm

1.594 mm

1.478 mm

1.493 mm

Inclinazione cannotto

27,6°

24°

25°

24°

25°

Avancorsa

122 mm

93 mm

106 mm

91 mm

104 mm

Capacità serbatoio

21 l

14 l

20 l

16 l

14,5 l

Numero posti

2

2

2

2

2

Equipaggiamento di Sicurezza

ABS Cornering , Ducati Traction Control DTC

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering , Ducati Traction Control, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control

Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control

Riding Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO

Equipaggiamento di Serie

Riding Mode, Power Mode, Ducati wheelie control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, impianto luci full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), presa USB, presa 12V, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Ammortizzatore di sterzo, Batteria al Litio

Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, Display TFT a colori da 4,3", Proiettore e impianto luci full LED, Indicatori di direzione dinamici, Presa USB sottosella

Spegnimento automatico indicatori di direzione

Day Time Running Light, Strumentazione TFT a colori, Parabrezza regolabile, Ducati Quick Shift

Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Manubrio in alluminio a sezione variabile, Pedane passeggero rimovibili, Presa USB

Predisposizione

Ducati Multimedia System (DMS), Antifurto, Turn-by-turn Navi, faretti fendinebbia, manopole riscaldate, serbatoio ausiliario

Ducati Multimedia System, Manopole riscaldate

Ducati Quick Shift up/down, Ducati Multimedia System, Antifurto

Antifurto, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System

Antifurto, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System (DMS)

Garanzia

48 mesi, Chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

48 mesi, Chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 24 mesi

15.000 km / 24 mesi

15.000 km / 24 mesi

15.000 km /12 mesi

15.000 Km / 12 mesi

Controllo gioco valvole

30.000 km

30.000 km

30.000 km

30.000 km

30.000 Km

Standard

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Emissioni CO2

133 g/km

120 g/km

137 g/km

134 g/km

123 g/km

Consumi

5.6 l/100 km

5,2 l/100 km

5,9 l/100 km

5,6 l/100 km

5,3 l/100 km

Tipo

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, V2 a 90°, 4 valvole per cilindro, distribuzione desmodromica, raffreddamento a liquido

Ducati Testastretta, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica, 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido, coperchi testa in magnesio

Cilindrata

937 cc

937 cc

937 cc

937 cc

937 cc

Alesaggio x Corsa

94 x 67,5 mm

94 mm x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

Compressione

13,3:1

13,3:1

12,6 : 1

12,6:1

13,3:1

Potenza

110 CV (81 kW) @ 9.250 giri/min

111 CV (82 kW) @ 9.250 giri/min

113 CV (83 kW) @ 9.000 giri/min

81 kW (110 CV) @ 9.000 giri/min

84 kW (114 CV) @ 9.000 rpm

Coppia

9,4 kgm (92 Nm) @ 6.500 giri/min

9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min

9,6 kgm (94 Nm) @ 6.750 giri/min

9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min

96 Nm (9,8 kgm) @ 7.250 rpm

Iniettori

Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire

Iniezione elettronica, corpi farfallati con sistema Ride-by-Wire, Ø 53 mm

Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Scarico

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda

Pre-silenziatore e doppio terminale, catalizzatore e 2 sonde lambda

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda

Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali separati in alluminio, catalizzatore e 2 sonde lambda

Doppio silenziatore ad assorbimento con terminale in alluminio; catalizzatore e 2 sonde lambda

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

6 marce

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

6 marce

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,85 : 1

Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,85:1

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84 : 1

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,85:1

Rapporti

1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

Trasmissione secondaria

Catena, Pignone Z15, Corona Z49

Catena, pignone z15, corona z43

Catena, Pignone Z15, Corona Z43

Catena; pignone 15; corona 43

Catena; pignone 15; corona 43

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico, sistema di antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento. Pompa autospurgante.

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento

Telaio

Traliccio in tubi di acciaio

Front Frame in lega d'alluminio

Traliccio in tubi di acciaio

Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste

Traliccio in tubi di acciaio

Sospensione anteriore

Forcella KYB a steli rovesciati Ø 46 mm completamente regolabile

Forcella a steli rovesciati Ø 43 mm

Forcella a steli rovesciati Ø 48 mm completamente regolabile

Forcella Marzocchi a steli rovesciati da Ø 43 mm completamente regolabile

Forcella Marzocchi in alluminio da Ø 45 mm completamente regolabile

Ruota anteriore

A raggi tangenziali, tubeless, 2.15"x21"

Fusa in lega leggera, 3,5" x 17"

Fusa in lega leggera 3,0" x 19"

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 3,50" x 17"

Lega leggera, 3 razze a Y, 3.5" x 17"

Pneumatico anteriore

Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore KYB completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore regolabile nel precarico, forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio

Progressiva con ammortizzatore Sachs. Regolazione del freno idraulico in estensione e del precarico molla. Forcellone monobraccio in alluminio.

Ruota posteriore

A raggi tangenziali, tubeless, 4.5"x18"

Fusa in lega leggera, 5,5" x 17"

Fusa in lega leggera 4,5" x 17"

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 5,50" x 17"

Lega leggera, 3 razze a Y, 5.5" x 17"

Pneumatico posteriore

Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Pirelli Diablo Rosso III, 180/55 ZR17

Escursione ruota (Ant/Post)

230 mm - 220 mm

130 mm / 140 mm

170 mm / 170 mm

130 mm / 144 mm

170 mm - 150 mm

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, Bosch Cornering ABS

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale, ABS Cornering

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, Pompa radiale, ABS Cornering

2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale con ABS Bosch Cornering. Pompa autospurgante.

2 dischi semiflottanti con flangia in alluminio da 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale con leva regolabile con ABS Bosch Cornering

Freno posteriore

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, Bosch Cornering ABS

Disco Ø 245 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, ABS Cornering

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, ABS Cornering

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering.

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering

Strumentazione

Display TFT da 5"

Display TFT a colori da 4,3"

Display LCD

Display full-TFT a colori da 4.3"

Display full-TFT a colori

Peso in ordine di marcia senza carburante

210 kg

179 kg

217 kg

205 kg

193 kg

Altezza sella

875 mm
890 mm con accessorio sella alta
865 mm con accessorio sella bassa
845 mm con accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate

820 mm
840 mm con accessorio sella alta
800 mm con accessorio sella bassa
775 mm con accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate

830 mm
(850 mm con accessorio sella alta,
810 mm con accessorio sella bassa)

810 mm

870 mm

Interasse

1608 mm

1.474 mm

1.594 mm

1.478 mm

1.493 mm

Inclinazione cannotto

27,6°

24°

25°

24°

25°

Avancorsa

122 mm

93 mm

106 mm

91 mm

104 mm

Capacità serbatoio

21 l

14 l

20 l

16 l

14,5 l

Numero posti

2

2

2

2

2

Equipaggiamento di Sicurezza

ABS Cornering , Ducati Traction Control DTC

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering , Ducati Traction Control, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control

Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control

Riding Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO

Equipaggiamento di Serie

Riding Mode, Power Mode, Ducati wheelie control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, impianto luci full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), presa USB, presa 12V, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Ammortizzatore di sterzo, Batteria al Litio

Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, Display TFT a colori da 4,3", Proiettore e impianto luci full LED, Indicatori di direzione dinamici, Presa USB sottosella

Spegnimento automatico indicatori di direzione

Day Time Running Light, Strumentazione TFT a colori, Parabrezza regolabile, Ducati Quick Shift

Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Manubrio in alluminio a sezione variabile, Pedane passeggero rimovibili, Presa USB

Predisposizione

Ducati Multimedia System (DMS), Antifurto, Turn-by-turn Navi, faretti fendinebbia, manopole riscaldate, serbatoio ausiliario

Ducati Multimedia System, Manopole riscaldate

Ducati Quick Shift up/down, Ducati Multimedia System, Antifurto

Antifurto, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System

Antifurto, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System (DMS)

Garanzia

48 mesi, Chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

48 mesi, Chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 24 mesi

15.000 km / 24 mesi

15.000 km / 24 mesi

15.000 km /12 mesi

15.000 Km / 12 mesi

Controllo gioco valvole

30.000 km

30.000 km

30.000 km

30.000 km

30.000 Km

Standard

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Emissioni CO2

133 g/km

120 g/km

137 g/km

134 g/km

123 g/km

Consumi

5.6 l/100 km

5,2 l/100 km

5,9 l/100 km

5,6 l/100 km

5,3 l/100 km

Tipo

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, V2 a 90°, 4 valvole per cilindro, distribuzione desmodromica, raffreddamento a liquido

Ducati Testastretta, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica, 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Testastretta 11°, bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido, coperchi testa in magnesio

Cilindrata

937 cc

937 cc

937 cc

937 cc

937 cc

Alesaggio x Corsa

94 x 67,5 mm

94 mm x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

94 x 67,5 mm

Compressione

13,3:1

13,3:1

12,6 : 1

12,6:1

13,3:1

Potenza

110 CV (81 kW) @ 9.250 giri/min

111 CV (82 kW) @ 9.250 giri/min

113 CV (83 kW) @ 9.000 giri/min

81 kW (110 CV) @ 9.000 giri/min

84 kW (114 CV) @ 9.000 rpm

Coppia

9,4 kgm (92 Nm) @ 6.500 giri/min

9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min

9,6 kgm (94 Nm) @ 6.750 giri/min

9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min

96 Nm (9,8 kgm) @ 7.250 rpm

Iniettori

Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire

Iniezione elettronica, corpi farfallati con sistema Ride-by-Wire, Ø 53 mm

Iniezione elettronica , Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Scarico

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda

Pre-silenziatore e doppio terminale, catalizzatore e 2 sonde lambda

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda

Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali separati in alluminio, catalizzatore e 2 sonde lambda

Doppio silenziatore ad assorbimento con terminale in alluminio; catalizzatore e 2 sonde lambda

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

6 marce

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

6 marce

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,85 : 1

Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,85:1

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84 : 1

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,85:1

Rapporti

1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

Trasmissione secondaria

Catena, Pignone Z15, Corona Z49

Catena, pignone z15, corona z43

Catena, Pignone Z15, Corona Z43

Catena; pignone 15; corona 43

Catena; pignone 15; corona 43

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico, sistema di antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento. Pompa autospurgante.

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento

Telaio

Traliccio in tubi di acciaio

Front Frame in lega d'alluminio

Traliccio in tubi di acciaio

Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste

Traliccio in tubi di acciaio

Sospensione anteriore

Forcella KYB a steli rovesciati Ø 46 mm completamente regolabile

Forcella a steli rovesciati Ø 43 mm

Forcella a steli rovesciati Ø 48 mm completamente regolabile

Forcella Marzocchi a steli rovesciati da Ø 43 mm completamente regolabile

Forcella Marzocchi in alluminio da Ø 45 mm completamente regolabile

Ruota anteriore

A raggi tangenziali, tubeless, 2.15"x21"

Fusa in lega leggera, 3,5" x 17"

Fusa in lega leggera 3,0" x 19"

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 3,50" x 17"

Lega leggera, 3 razze a Y, 3.5" x 17"

Pneumatico anteriore

Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore KYB completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore regolabile nel precarico, forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, Regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio

Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio

Progressiva con ammortizzatore Sachs. Regolazione del freno idraulico in estensione e del precarico molla. Forcellone monobraccio in alluminio.

Ruota posteriore

A raggi tangenziali, tubeless, 4.5"x18"

Fusa in lega leggera, 5,5" x 17"

Fusa in lega leggera 4,5" x 17"

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 5,50" x 17"

Lega leggera, 3 razze a Y, 5.5" x 17"

Pneumatico posteriore

Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Pirelli Diablo Rosso III, 180/55 ZR17

Escursione ruota (Ant/Post)

230 mm - 220 mm

130 mm / 140 mm

170 mm / 170 mm

130 mm / 144 mm

170 mm - 150 mm

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, Bosch Cornering ABS

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale, ABS Cornering

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, Pompa radiale, ABS Cornering

2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale con ABS Bosch Cornering. Pompa autospurgante.

2 dischi semiflottanti con flangia in alluminio da 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale con leva regolabile con ABS Bosch Cornering

Freno posteriore

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, Bosch Cornering ABS

Disco Ø 245 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, ABS Cornering

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, ABS Cornering

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering.

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering

Strumentazione

Display TFT da 5"

Display TFT a colori da 4,3"

Display LCD

Display full-TFT a colori da 4.3"

Display full-TFT a colori

Peso in ordine di marcia senza carburante

210 kg

179 kg

217 kg

205 kg

193 kg

Altezza sella

875 mm
890 mm con accessorio sella alta
865 mm con accessorio sella bassa
845 mm con accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate

820 mm
840 mm con accessorio sella alta
800 mm con accessorio sella bassa
775 mm con accessorio sella bassa + kit sospensioni ribassate

830 mm
(850 mm con accessorio sella alta,
810 mm con accessorio sella bassa)

810 mm

870 mm

Interasse

1608 mm

1.474 mm

1.594 mm

1.478 mm

1.493 mm

Inclinazione cannotto

27,6°

24°

25°

24°

25°

Avancorsa

122 mm

93 mm

106 mm

91 mm

104 mm

Capacità serbatoio

21 l

14 l

20 l

16 l

14,5 l

Numero posti

2

2

2

2

2

Equipaggiamento di Sicurezza

ABS Cornering , Ducati Traction Control DTC

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering , Ducati Traction Control, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control

Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control

Riding Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO

Equipaggiamento di Serie

Riding Mode, Power Mode, Ducati wheelie control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, impianto luci full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), presa USB, presa 12V, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Ammortizzatore di sterzo, Batteria al Litio

Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, Display TFT a colori da 4,3", Proiettore e impianto luci full LED, Indicatori di direzione dinamici, Presa USB sottosella

Spegnimento automatico indicatori di direzione

Day Time Running Light, Strumentazione TFT a colori, Parabrezza regolabile, Ducati Quick Shift

Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Manubrio in alluminio a sezione variabile, Pedane passeggero rimovibili, Presa USB

Predisposizione

Ducati Multimedia System (DMS), Antifurto, Turn-by-turn Navi, faretti fendinebbia, manopole riscaldate, serbatoio ausiliario

Ducati Multimedia System, Manopole riscaldate

Ducati Quick Shift up/down, Ducati Multimedia System, Antifurto

Antifurto, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System

Antifurto, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System (DMS)

Garanzia

48 mesi, Chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

48 mesi, Chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

24 mesi, chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 24 mesi

15.000 km / 24 mesi

15.000 km / 24 mesi

15.000 km /12 mesi

15.000 Km / 12 mesi

Controllo gioco valvole

30.000 km

30.000 km

30.000 km

30.000 km

30.000 Km

Standard

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Emissioni CO2

133 g/km

120 g/km

137 g/km

134 g/km

123 g/km

Consumi

5.6 l/100 km

5,2 l/100 km

5,9 l/100 km

5,6 l/100 km

5,3 l/100 km