•   Fabio Di Giannantonio subiu ao pódio na terceira posição com a Ducati da equipe VR46 Racing.

A equipe Ducati Lenovo encerrou o Grande Prêmio Estrella Galicia 0,0 do Brasil com um quarto lugar conquistado por Marc Márquez na corrida encurtada de 23 voltas no Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna. Francesco Bagnaia abandonou a prova após uma queda no meio da corrida.

Márquez, que largou bem da primeira fila, caiu da segunda para a quarta posição na sexta volta após uma ultrapassagem de Di Giannantonio. Marc batalhou com seu rival pela última vaga no pódio até a bandeirada, terminando em quarto. Bagnaia perdeu três posições na largada antes de recuperar e chegar à décima primeira posição algumas voltas depois. Na décima primeira volta, Pecco sofreu um acidente na curva um.

Com o segundo Grande Prêmio da temporada chegando ao fim, Marc Márquez ocupa a quinta posição na classificação do campeonato, com 34 pontos. Francesco Bagnaia está em décimo terceiro, 24 pontos atrás de seu companheiro de equipe. A equipe Ducati Lenovo ocupa a quinta posição na classificação de equipes (44 pontos), enquanto a Ducati está em segundo lugar no campeonato de construtores.

A equipe Ducati Lenovo volta à ação nesta sexta-feira, 27 de março, para o primeiro dia do Grande Prêmio dos Estados Unidos, no Circuito das Américas, em Austin, Texas.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 4º

“Desde o início, eu sabia que a sensação não seria a mesma de ontem. Tive um pouco mais de dificuldade, mas tentei manter a calma e não forçar muito para evitar o desgaste excessivo dos pneus. Quando me vi atrás de Jorge (Martín) e Fabio (Di Giannantonio), não consegui me aproximar o suficiente para uma ultrapassagem confortável, mas isso se deve principalmente às características da pista. Não estamos longe dos líderes e há algumas áreas em que precisamos trabalhar. Infelizmente, não tive ritmo para me manter na frente hoje, mas, no geral, foi um fim de semana positivo.”

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – DQ

“Não tive a sensação certa na corrida e não consegui forçar, tanto que acabei caindo na primeira curva depois de me sentir constantemente no limite. Não fiz uma boa largada e, até a queda, simplesmente tentei fazer o que podia. É uma pena, porque o potencial da moto é maior, e isso ficou claro também no warm-up desta manhã. Estamos trabalhando duro para recuperar a velocidade, mas não é um caminho fácil nem imediato. Cometi um erro na classificação e paguei o preço por isso, mas não acho que conseguiria fazer muito melhor na corrida de qualquer maneira.”