Die Ducati Traction & Wheelie Control Evo 3 für Racing-Bereifungen ist jetzt für die Panigale V4 R verfügbar. Sie wurde gemeinsam mit den Technikern von Ducati Corse entwickelt, um die Leistung auf der Rennstrecke sowohl mit Slick- als auch mit Rain-Reifen bei Regen deutlich zu verbessern. Die EVO3 ist eine Weiterentwicklung der Ducati Traction Control, die sich durch eine ausgeklügelte, aus der Abteilung Ducato Corse stammende Strategie auszeichnet, die das erneute Öffnen der Gassteuerung beim Ausfahren aus der Kurve noch einfacher und „vorhersehbarer“ macht. In dieser Einsatzphase kann es normalerweise am Ende der Rückgewinnung des Spiels der „drive line“, aufgrund des Spitzenwerts der Beschleunigung der Kurbelwelle, zu einem unerwünschten und unerwarteten Hinterradschlupf kommen. Dies stört den Fahrer dann genau in dem Moment, in dem er das erneute Aufdrehen des Gasdrehgriffs an den maximalen Schräglagewinkel entsprechend „dosiert“. Die neue Software regelt das vom Desmosedici Stradale abgegebene Drehmoment in prädiktiver Weise, indem sie die Winkelbeschleunigung der Kurbelwelle so kalibriert, dass die Phase der Spielrückgewinnung flüssiger erfolgt. Dies spiegelt sich in einem neutraleren Ansprechverhalten beim Ausfahren aus der Kurve mit einer besseren Fahrkontrolle wider und vermittelt dem Fahrer ein besseres Fahrfeeling. Darüber hinaus kann der Fahrer die Gasgriff nutzen, um stärker als auf der „normalem“ Stufe in den Schlupf des Hinterrads „einzugreifen“, indem er das Vorderrad stärker anlenkt und die Kurvenlinie schließt. Das System ermöglicht es dem Fahrer also, mit dem Hinterrad zu lenken, dies sicher und mit minimalem Risiko, die Kontrolle über das Motorrad zu verlieren. Kann nur mit dem Racing-Auspuff verwendet werden und bietet die Einstellmöglichkeit auf 8 verschiedene Positionen (5 für trockene Strecke und 3 für nasse Strecke und Rain-Bereifung). Insbesondere ermögliche die Stufen 1, 2 und 3 der DTC EVO 3 ein Maß an Kontrolle des Motorrads, das bisher nur professionellen Fahrern vorbehalten war. Eine exklusive Software, die dem Fahrer eine Anpassung der Steuerstrategie an seinen Fahrstil und die Haftungsbedingungen der Fahrbahn und damit den Erhalt der maximalen Leistung ermöglicht.