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Multistrada V2

ab CHF 17´290
ab CHF 179 pro Monat* i

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Unlock Everyday Adventure

Die neue Ducati Multistrada V2 verkörpert die Essenz des Fahrvergnügens und wurde rund um den neuen V2-Motor komplett überarbeitet.

V2 S

V2 S Travel

Serienausstattung

Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL)*, automatische Blinkerrückstellung, Coming-Home-Funktion, Tempomat, USB-Steckdose

ab CHF 17´290 i

Ducati Red

Serienausstattung

Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL)*, automatische Blinkerrückstellung, Ducati Multimedia System (DMS), Coming-Home-Funktion, Tempomat, USB-Steckdose

ab CHF 20´090 i

ab CHF 20´590 i

Ducati Red
Storm Green

Serienausstattung

Die Multistrada V2 S ist in der Travel-Ausstattung erhältlich, die unter anderem Seitenkoffer aus Kunststoff, einen Hauptständer und beheizbare Griffe umfasst.

ab CHF 21´490 i

ab CHF 21´990 i

Ducati Red
Storm Green

V2 - Ducati Red

ab CHF 17´290

V2 S - Ducati Red

ab CHF 20´090

V2 S - Storm Green

ab CHF 20´590

V2 S Travel - Ducati Red

ab CHF 21´490

V2 S Travel - Storm Green

ab CHF 21´990

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Immer spannend, Tag für Tag.

Das neue Design in Kombination mit der optimierten Geometrie und dem neuen Zweizylinder-Herz sorgt für ein ausgewogenes, komfortables und präzises Fahrverhalten. Verbesserte Ergonomie und individuelle Anpassungsmöglichkeiten ermöglichen es Dir, das Motorrad an Deine Vorlieben anzupassen. Mit der neuen Multistrada V2 ist jeder Tag ein Abenteuer.

1 Neu gestaltete Frontpartie

2 Neues 5 Zoll großes TFT-Display

3 Weiterentwickeltes Fahrwerk für mehr Präzision und Stabilität

4 Unabhängige Suspension Modes für eine individuelle Abstimmung

5 Optimierte Ergonomie für Fahrer und Sozius

6 Der neue Ducati-Twin

1 Neu gestaltete Frontpartie

Die Frontpartie der neuen Multistrada V2 Modelljahr 2025 zeichnet sich durch eine sportliche Linienführung aus, die sich nach vorne neigt und einen aggressiveren und dynamischeren Look vermittelt. Der Schnabel wurde neu gestaltet und ist nun kürzer, um sich besser in die Formen des Motorrads zu integrieren. Die neuen Verkleidungsteile und die in das Design integrierten Windabweiser verbessern die Aerodynamik und den thermischen Komfort. Der von der Multistrada V4 und der Panigale inspirierte Scheinwerfer sorgt für einen aggressiveren Look, ermöglicht bessere Sicht bei Nacht und verfügt über einen hohen Wiedererkennungswert.

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2 Neues 5 Zoll großes TFT-Display

Das neue 5-Zoll-TFT-Farbdisplay bietet eine hervorragende Ablesbarkeit unter allen Bedingungen, mit optimalem Kontrast und lebendigen Farben. Die Benutzeroberfläche wurde komplett neu gestaltet, um eine intuitive Bedienung zu gewährleisten, mit anpassbaren Layouts für eine übersichtliche Anzeige aller Informationen.

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3 Weiterentwickeltes Fahrwerk für mehr Präzision und Stabilität

Die neue Multistrada V2 Modelljahr 2025 verfügt über ein komplett überarbeitetes Fahrwerk. Der Monocoque-Rahmen aus Aluminium, der den Motor als Strukturelement nutzt, trägt zur Gewichtsreduzierung und zur Verbesserung der Agilität des Motorrads bei. Der Gitterrohr-Hilfsrahmen und die neue Aluminium-Zweiarmschwinge erhöhen die Fahrstabilität und sorgen für optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation. Diese Neuerungen optimieren den Fahrkomfort und das Handling. Sie machen die Multistrada V2 sowohl in den Kurven als auch bei hoher Geschwindigkeit reaktionsschneller und fahrstabiler.

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4 Unabhängige Suspension Modes für eine individuelle Abstimmung

Die neuen Suspension Modes der Multistrada V2 Modelljahr 2025 bieten eine erweiterte Steuerung der Federung und werden völlig unabhängig von den Riding Modes gesteuert. Das bedeutet, dass Du das Ansprechverhalten der Federung individuell anpassen kannst, ohne die Motorleistung und die anderen Parameter zu verändern. Auf diese Weise kann jeder Fahrer optimalen Komfort und verbesserte Stabilität genießen, unabhängig vom jeweiligen Fahrstil.

5 Optimierte Ergonomie für Fahrer und Sozius

Die überarbeitete Sitzbank kann in zwei Höhen (850 mm und 830 mm) eingestellt oder mit dem originalen Zubehör auf 790 mm abgesenkt werden, so dass er für Fahrer jeder Körpergröße gut zugänglich ist. Der Komfort für den Sozius wird durch eine optimierte Bein- und Rumpffreiheit erhöht, die für eine bequemere und entspanntere Haltung sorgt, so dass jede noch so lange Fahrt zu einem echten Vergnügen wird.

6 Der neue Ducati-Twin

Der neue V2 verfügt über die klassische 90°-Architektur, das Markenzeichen der Ducati-Twin-Motoren. Er ist mit einer variablen Ventilsteuerung ausgestattet, die ein hohes Drehmoment bei allen Drehzahlen und sportliche Leistungen im oberen Drehzahlbereich ermöglicht. Der nach der Norm Euro5+ zugelassene Motor mit einem Hubraum von 890 cm³ und einer Leistung von 115 PS wiegt nur 54,4 kg und ist damit der leichteste Zweizylinder, der jemals in Borgo Panigale produziert wurde.

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Multistrada V2

Multistrada V2 S

Hubraum: 890 cm³
Leistung: 115,6 PS (85 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment: 92,1 Nm bei 8.250 U/min
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff: 199 kg
Sitzhöhe: Einstellbar, 830 mm - 850 mm
850 mm - 870 mm mit hohem Zubehörsitz
810 mm - 830 mm mit niedrigem Zubehörsitz

Technische Daten

	Multistrada V2	Multistrada V2 S
Motor
Typ	Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung	Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung
Hubraum	890 cm³	890 cm³
Bohrung x Hub	96 x 61,5 mm	96 x 61,5 mm
Verdichtung	13.1:1	13.1:1
Leistung	115,6 PS (85 kW) bei 10.750 U/min	115,6 PS (85 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment	92,1 Nm bei 8.250 U/min	92,1 Nm bei 8.250 U/min
Benzineinspritzung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Drosselklappen mit Ride-By-Wire-System Ø 52 mm	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Drosselklappen mit Ride-By-Wire-System Ø 52 mm
Auspuff	Schalldämpfer aus Edelstahl mit Katalysator und Lambdasonden	Schalldämpfer aus Edelstahl mit Katalysator und Lambdasonden
Kraftübertragung
Getriebe	6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0	6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0
Primärantrieb	Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1	Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1
Übersetzung	1=38/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25	1=38/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25
Sekundärantrieb	Antriebskette, Ritzel 15, Kettenrad 40	Antriebskette, Ritzel 15, Kettenrad 40
Kupplung	Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung	Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung
Fahrwerk
Rahmen	Monocoque-Rahmen aus Aluminium	Monocoque-Rahmen aus Aluminium
Vordere Federung	Ø 45 mm voll einstellbare mechanische Gabel, Druck- und Zugstufendämpfung manuell einstellbar	Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit Ø 45 mm Standrohrdurchmesser, elektronische Druck- und Zugstufendämpfung mit Ducati Skyhook Suspension (DSS)
Vorderradfelge	Aluminiumguss-Felge, 3" x 19"	Aluminiumguss-Felge, 3" x 19"
Vorderreifen	Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19	Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Hintere Federung	Voll einstellbares Monofederbein, Ferneinstellung der Federvorspannung, Aluminium-Zweiarmschwinge	Vollständig einstellbares Monofederbein, elektronische Einstellung mit Ducati Skyhook Suspension, Aluminium-Doppelarmschwinge
Hinterradfelge	Aluminiumguss-Felge, 4.5" x 17"	Aluminiumguss-Felge, 4.5" x 17"
Hinterreifen	Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17	Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Federweg (vorn/hinten)	170 mm / 170 mm	170 mm / 170 mm
Vorderradbremse	2 x Ø 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock 4-Kolben Bremszangen, radiale Bremspumpe, Kurven-ABS	2 x Ø 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock 4-Kolben Bremszangen, radiale Bremspumpe, Kurven-ABS
Hinterradbremse	Bremsscheibe mit Ø 265 mm, 2-Kolben Brembo Bremssattel, Kurven-ABS	Bremsscheibe mit Ø 265 mm, 2-Kolben Brembo Bremssattel, Kurven-ABS
Instrumente	5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel	5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel
Abmessungen und Gewicht
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff	199 kg	202 kg
Sitzhöhe	Einstellbar, 830 mm - 850 mm 850 mm - 870 mm mit hohem Zubehörsitz 810 mm - 830 mm mit niedrigem Zubehörsitz	Einstellbar, 830 mm - 850 mm 850 mm - 870 mm mit hohem Zubehörsitz 810 mm - 830 mm mit niedrigem Zubehörsitz 790 mm - 810 mm mit niedrigem Zubehörsitz + Tieferlegungskit
Radstand	1.572,5 mm	1.572,5 mm
Lenkkopfwinkel	24,3°	24,3°
Nachlauf	105,5 mm	105,5 mm
Tankinhalt	19 l	19 l
Sitzplätze	Zweisitzer	Zweisitzer
Ausstattung
Sicherheitsausstattung	Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL) EVO	Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL) EVO
Serienausstattung	Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Coming-Home-Funktion, Tempomat, USB-Steckdose	Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Ducati Multimedia System (DMS), Coming-Home-Funktion, Tempomat, USB-Steckdose
Vorbereitet für	Diebstahlwarnanlage, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), Ducati Multimedia System (DMS), Turn-By-Turn-Navigation, beheizte Griffe, Lithium-Ionen-Batterie, Nebelscheinwerfer	Diebstahlwarnanlage, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), Turn-By-Turn-Navigation, beheizte Griffe, Lithium-Ionen-Batterie, Nebelscheinwerfer
Garantie
Garantie	48 Monate ohne Kilometerbegrenzung	48 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Jährlicher Service	12 Monate	12 Monate
Ölwechselintervall	15.000 km / 24 Monate	15.000 km / 24 Monate
Ventilspiel-Kontrolle	45.000 km	45.000 km
Emissionen und Verbrauch
Emissionsklasse	Euro 5+	Euro 5+
CO2 Emissions	127 g/km	127 g/km
Verbrauch	5,5 l/100km	5,5 l/100km

Hubraum: 890 cm³
Leistung: 115,6 PS (85 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment: 92,1 Nm bei 8.250 U/min
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff: 202 kg
Sitzhöhe: Einstellbar, 830 mm - 850 mm
850 mm - 870 mm mit hohem Zubehörsitz
810 mm - 830 mm mit niedrigem Zubehörsitz
790 mm - 810 mm mit niedrigem Zubehörsitz + Tieferlegungskit

Technische Daten

	Multistrada V2	Multistrada V2 S
Motor
Typ	Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung	Ducati V2 Motor: flüssigkeitsgekühlter 90°-Zweizylinder, 4 Ventile pro Zylinder, variable Ventilsteuerung
Hubraum	890 cm³	890 cm³
Bohrung x Hub	96 x 61,5 mm	96 x 61,5 mm
Verdichtung	13.1:1	13.1:1
Leistung	115,6 PS (85 kW) bei 10.750 U/min	115,6 PS (85 kW) bei 10.750 U/min
Drehmoment	92,1 Nm bei 8.250 U/min	92,1 Nm bei 8.250 U/min
Benzineinspritzung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Drosselklappen mit Ride-By-Wire-System Ø 52 mm	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Drosselklappen mit Ride-By-Wire-System Ø 52 mm
Auspuff	Schalldämpfer aus Edelstahl mit Katalysator und Lambdasonden	Schalldämpfer aus Edelstahl mit Katalysator und Lambdasonden
Kraftübertragung
Getriebe	6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0	6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0
Primärantrieb	Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1	Geradeverzahnt, Übersetzung 1.84:1
Übersetzung	1=38/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25	1=38/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25
Sekundärantrieb	Antriebskette, Ritzel 15, Kettenrad 40	Antriebskette, Ritzel 15, Kettenrad 40
Kupplung	Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung	Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung
Fahrwerk
Rahmen	Monocoque-Rahmen aus Aluminium	Monocoque-Rahmen aus Aluminium
Vordere Federung	Ø 45 mm voll einstellbare mechanische Gabel, Druck- und Zugstufendämpfung manuell einstellbar	Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit Ø 45 mm Standrohrdurchmesser, elektronische Druck- und Zugstufendämpfung mit Ducati Skyhook Suspension (DSS)
Vorderradfelge	Aluminiumguss-Felge, 3" x 19"	Aluminiumguss-Felge, 3" x 19"
Vorderreifen	Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19	Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Hintere Federung	Voll einstellbares Monofederbein, Ferneinstellung der Federvorspannung, Aluminium-Zweiarmschwinge	Vollständig einstellbares Monofederbein, elektronische Einstellung mit Ducati Skyhook Suspension, Aluminium-Doppelarmschwinge
Hinterradfelge	Aluminiumguss-Felge, 4.5" x 17"	Aluminiumguss-Felge, 4.5" x 17"
Hinterreifen	Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17	Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Federweg (vorn/hinten)	170 mm / 170 mm	170 mm / 170 mm
Vorderradbremse	2 x Ø 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock 4-Kolben Bremszangen, radiale Bremspumpe, Kurven-ABS	2 x Ø 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock 4-Kolben Bremszangen, radiale Bremspumpe, Kurven-ABS
Hinterradbremse	Bremsscheibe mit Ø 265 mm, 2-Kolben Brembo Bremssattel, Kurven-ABS	Bremsscheibe mit Ø 265 mm, 2-Kolben Brembo Bremssattel, Kurven-ABS
Instrumente	5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel	5-Zoll-TFT-Farbdisplay, 800 x 480 Pixel
Abmessungen und Gewicht
Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff	199 kg	202 kg
Sitzhöhe	Einstellbar, 830 mm - 850 mm 850 mm - 870 mm mit hohem Zubehörsitz 810 mm - 830 mm mit niedrigem Zubehörsitz	Einstellbar, 830 mm - 850 mm 850 mm - 870 mm mit hohem Zubehörsitz 810 mm - 830 mm mit niedrigem Zubehörsitz 790 mm - 810 mm mit niedrigem Zubehörsitz + Tieferlegungskit
Radstand	1.572,5 mm	1.572,5 mm
Lenkkopfwinkel	24,3°	24,3°
Nachlauf	105,5 mm	105,5 mm
Tankinhalt	19 l	19 l
Sitzplätze	Zweisitzer	Zweisitzer
Ausstattung
Sicherheitsausstattung	Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL) EVO	Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL) EVO
Serienausstattung	Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Coming-Home-Funktion, Tempomat, USB-Steckdose	Ducati Quick Shift (DQS) Up / Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Ducati Multimedia System (DMS), Coming-Home-Funktion, Tempomat, USB-Steckdose
Vorbereitet für	Diebstahlwarnanlage, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), Ducati Multimedia System (DMS), Turn-By-Turn-Navigation, beheizte Griffe, Lithium-Ionen-Batterie, Nebelscheinwerfer	Diebstahlwarnanlage, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), Turn-By-Turn-Navigation, beheizte Griffe, Lithium-Ionen-Batterie, Nebelscheinwerfer
Garantie
Garantie	48 Monate ohne Kilometerbegrenzung	48 Monate ohne Kilometerbegrenzung
Jährlicher Service	12 Monate	12 Monate
Ölwechselintervall	15.000 km / 24 Monate	15.000 km / 24 Monate
Ventilspiel-Kontrolle	45.000 km	45.000 km
Emissionen und Verbrauch
Emissionsklasse	Euro 5+	Euro 5+
CO2 Emissions	127 g/km	127 g/km
Verbrauch	5,5 l/100km	5,5 l/100km

Neuer V2-Motor

Der leichteste jemals in Borgo Panigale produzierte Twin. Beachtliches Drehmoment bei allen Drehzahlen und sportliche Leistungswerte im oberen Drehzahlbereich sorgen für maximalen Fahrspaß.

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*Leasingbeispiel: Katalogpreis CHF 17190.–, empfohlener Verkaufspreis nach Rabatt CHF 17190 –. Sonderzahlung CHF 3508.- . Leasingrate CHF 169.– pro Monat inkl. MWSt., Rücknahmewert CHF 7493.-, effektiver Jahreszins 4.64%. Leasingdauer 48 Monate. Kilometerleistung 4 000 km/Jahr. Leasingkonditionen unter Vorbehalt der Akzeptanz durch Santander Consumer Finance Schweiz AG, Schlieren. Obligatorische Vollkaskoversicherung nicht inbegriffen. Der Abschluss eines Leasingvertrags ist unzulässig, sofern er zur Überschuldung des Leasingnehmers führt. Angebot gültig bis auf Widerruf.