Ducati People

Episodio 4
Andrea Rossi

Andrea es entusiasta y alegre; es capaz de coger la energía que le dan las motos, una energía que también le da el mundo de la bicicleta, y difundirla a su alrededor. Todo con un toque de autenticidad toscana que lo hace aún más afectuoso, tranquilo y el ejemplo perfecto de los grandes resultados que se pueden lograr en una motocicleta. Porque Andrea Rossi, piloto de enduro y rally con ganas de ver el mundo en moto, inició hace unos años su colaboración con Ducati en diferentes áreas y actividades para poner al alcance de los demás todas sus experiencias off-road.

En un hermoso día bajo el cielo toscano mientras disfrutaba de las fragancias de hierbas de la antigua casa de campo de sus abuelos, donde se arraigaban sus primeros recuerdos con las motos, Andrea nos contó lo que significa su pasión por Ducati. También nos contó cómo su histórico amor por las competiciones, los caminos de tierra y la travesía en su más puro sentido le han llevado a realizar el sueño de colaborar con la marca que le ganó el corazón.

¿Cómo te presentarías a quienes no te conocen?

Mi nombre es Andrea Rossi y me defino como motero de 360 ​​°. Ir en moto es algo que he estado haciendo toda mi vida. ¡Y no creo que me detenga nunca!

Cuéntenos cómo comenzó tu colaboración con Ducati.

Siempre he soñado con poder trabajar para Ducati. Precisamente por eso elegí estudiar en Bolonia en lugar de Florencia; esto último me hubiera resultado más fácil y conveniente. Sin embargo, quería llegar a Ducati de una manera completamente diferente: a través de competiciones. En 2013, después de una importante carrera de rallyes a nivel internacional, me contactaron y desde allí comencé lo que llamo un verdadero "trabajo con pasión".

¿Qué significa para ti ser Ducatista?

Para mí, significa mucho más que ir en moto. Significa vivir y sentir toda la pasión y el espíritu italiano que encapsula Ducati. Significa sentirse parte de una gran historia profundamente arraigada en 90 años de excelencia y éxito.

Cuéntenos sobre las áreas en las que estás involucrado en Ducati.

Fui el instructor principal de la DRE Enduro Academy y ayudé a organizar los dinámicos eventos off-road de Ducati. Además, tuve el placer y la responsabilidad de colaborar como tester durante el desarrollo de nuevos modelos participando en sesiones de pruebas dinámicas con vehículos prototipo. Fue un verdadero honor utilizar mi experiencia para ayudar a crear la Ducati del futuro.

¿Cuál fue la parte más satisfactoria de ser instructor?

La mayor satisfacción está ligada a la oportunidad de enseñar a otros ducatistas a salir de la carretera, aventurándose fuera de las pistas asfaltadas: ¡para mí significa permitir que los moteros descubran realmente "un mundo nuevo"!

¿De dónde viene este amor por las motos?

Heredé esta pasión de mi padre. Cuando yo era muy joven, solía llevarme a pequeños paseos en moto, poniéndome en el tanque porque era demasiado joven para sentarme detrás. Tengo recuerdos muy vívidos: aferrarme a la pestaña del tapón de combustible, las vibraciones, el viento en mi pelo... ¡No pude evitar enamorarme de este mundo! Entonces mi tío me regaló una pequeña motocicleta eléctrica. Entonces, un día, vi el anuncio de una mini-motocicleta "real" en un periódico. Lo quería más que cualquier otra cosa. Atormenté a mis padres hasta que me la compraron y fue con esta mini-bike cuando comencé a explorar los campos detrás de la casa de mis abuelos. ¡Es realmente curioso cómo ese juego terminó convirtiéndose en mi trabajo!

Los espacios abiertos y las pistas off-road te conquistaron muy pronto.

Sí, recuerdo que cuando era niño, a menudo conducía por un camino de tierra detrás de mi casa y cada metro adicional que recorría me parecía un gran logro. Recuerdo claramente los sentimientos de aventura y descubrimiento que sentí. Entonces, ese camino de tierra terminó y comenzó un camino asfaltado. Fue una gran decepción porque, en mi mente, esa pista nunca debería haber terminado pero, al mismo tiempo, tenía las ganas de encontrar otra pista de tierra por descubrir.

Estar en contacto con la naturaleza y al aire libre siempre ha sido importante para mí, por eso elegí el rally como un tipo de competición: ¡incluso durante la carrera tenía que sentir que estaba viviendo una pequeña “aventura”!

Cuéntanos tu idea de viaje.

Bueno, primero que nada es en moto. Y luego está la sensación de descubrimiento, que es fundamental para mí. En este sentido no he cambiado desde que era niño. De niño me sentí como un explorador en el campo detrás de mi casa. Hoy puedo aventurarme al otro lado del mundo. ¡Y los sentimientos siguen siendo los mismos! Una moto como la Ducati Multistrada 1260 Enduro, por ejemplo, ofrece a los amantes de los viajes todo lo que necesitan en términos de tecnología, diversión y fiabilidad. Y, por otro lado, la moto es la forma ideal de viajar con este espíritu, porque realmente te expone al mundo que te rodea, a su clima y sus olores. En última instancia, empuja a involucrarse siempre en cada situación.

¿Hay algún viaje al que te sientas más atado que a otros?

He realizado muchos viajes en moto: North Cape, Namibia, Laos, India ... pero al final me gusta mucho mi primer viaje. En realidad con un destino muy cerca de casa: la Isla de Elba. Tenía 16 años con una Motard. Fue la primera vez que me sentí genial. 

¿Cómo te preparas para irte?

Me gusta definir mi viaje ideal como "una desorganización organizada"; Preparo todo lo que necesito y que pueda ser útil, pero sin planificar etapas y tiempos. Porque muchas veces es el lugar el que te elige a ti y no tú el que eliges el lugar ... Esto implica también tener que afrontar lo inesperado. Pero al final, en un viaje, ¡lo inesperado es lo que más me gusta!

¿Qué te enseñaron las competiciones, los viajes y todas tus experiencias sobre la moto?

Lo que he aprendido es que tenemos que seguir lo que sentimos, nuestras emociones. Porque las decisiones que hoy pueden parecer extrañas resultarán acertadas mañana, adquiriendo un mayor sentido. Como puntos en un mapa que se unen y nos muestran la dirección de nuestra pista personal. O mejor dicho, ¡nuestra pista off-road!

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