De oppervlakken van de motorfiets, opgebouwd rond het monocoque frame, benadrukken de vormen van de Superquadro twin. Met een hoofdkuip die naar boven toe uitsteekt en overgaat in de tank en een secundaire kuip die dienst doet als luchtopening, doet deze "dubbellaagse" kuip de strakke lijnen die zo typerend zijn voor Ducati sportmotoren herleven, waardoor de elegantie en uniciteit wordt versterkt.

 De geometrie aan de voorkant heeft een hellingshoek van 24° met een naloop van 99 mm, terwijl de enkelzijdige achterbrug uitsluitend van gegoten aluminium is gemaakt. De wielbasis is 1438 mm.

De Panigale V2 Superquadro Final Edition is compleet met high-end vering, inclusief een 43 mm Öhlins USD-voorvork die volledig instelbaar is en voorzien is van TiN-gecoate veerpoten om de weerstand te verhogen en wrijving te verminderen. De Öhlins monoshock, ook volledig instelbaar, is gemonteerd op de aluminium enkelzijdige achterbrug voor een nauwkeurige respons en dynamisch rijden op de weg en het circuit.

De 5-spaaks velgen zijn 3,5" voor en 5,5" achter en zijn voorzien van Pirelli Diablo Rosso IV Corsa banden, 120/70 ZR17 voor en 180/60 x ZR17 achter.

De Diablo Rosso IV Corsa is de eerste multi-compound motorband van Pirelli die prestaties op het circuit combineert met veelzijdigheid voor op de weg.

Het remsysteem aan de voorzijde bestaat uit een paar Brembo M4.32 monobloc-remklauwen die worden geactiveerd door een radiale hoofdremcilinder. De remschijven hebben een diameter van 320 mm. Achteraan remt een Brembo remklauw op een enkele schijf van 245 mm.

Het instrumentarium van de Panigale V2 bestaat uit een 4,3" TFT-beeldscherm. De graphics en interface vereenvoudigen het navigeren door menu's en het aanpassen van instellingen en zorgen ervoor dat de geselecteerde rijmodus direct zichtbaar is.

Het elektronicapakket, gebaseerd op het 6-axis inertieplatform, laat geen twijfel bestaan over het high-end sport DNA van de Panigale V2.

Het elektronicapakket verhoogt de dynamische controle en actieve veiligheidsnormen van de motor dankzij ABS compleet met "'cornerering" functie, quickshift up/down, tractiecontrole, engine brake en anti-wheelie. Alle bedieningselementen zijn geïntegreerd in de drie rijmodi (Race, Sport en Street) en kunnen worden aangepast via het 4,3" TFT-kleurenscherm met graphics en interface geïnspireerd op die van de Panigale V4, voor moeiteloze menunavigatie en aanpassing van de instellingen en een directere identificatie van de geselecteerde rijmodus.

De koplampset bestaat uit een koplamp die aanzienlijk kleiner is geworden dankzij de introductie van twee compacte LED-modules voor grootlicht en dimlicht. Het dagrijlicht en de bovenrand van de dubbele koplamp zorgen voor een fantastische uitstraling, een kenmerkende eigenschap van moderne Ducati sportmotoren. Aan de achterzijde is het volledige LED-achterlicht functioneel in tweeën gedeeld, zoals gebruikelijk bij Ducati sportmotoren. De dubbele rode boog van het positielicht zorgt ervoor dat de Panigale V2 onmiskenbaar is en draagt bij aan zijn assertieve houding. LED-knipperlichten voor en achter maken het verlichtingssysteem compleet.