Nederland
-
Modellen
-
DesertX
![]()
-
DesertX
![]()
DesertX -
DesertX
-
Diavel
![]()
-
new
V4
![]()
Diavel -
new
V4
-
XDiavel
![]()
-
Hypermotard
![]()
-
Monster
![]()
-
new
Monster
![]()
-
new
Monster +
![]()
-
new
Monster SP
![]()
Monster -
new
Monster
-
Streetfighter
![]()
-
V2
![]()
-
new
V4
![]()
Streetfighter V4- 208 PK Vermogen
- 123 Nm Koppel
- 180 kg Drooggewicht
-
new
V4 S
![]()
-
new
V4 SP2
![]()
-
new
V4 Lamborghini
![]()
Streetfighter -
V2
-
Multistrada
![]()
-
OVERVIEW
![]()
MultistradaDucati Multistrada neemt u mee op een ontdekkingsreis door ongelooflijke landschappen, over de grenzen heen. Ducati biedt ook 4 jaar garantie op alle modellen van het Multistrada gamma met de 4Ever Ducati garantie. Met de Ducati Multistrada wordt de wereld groter. -
V2
![]()
-
V2 S
![]()
-
V4
![]()
-
V4 S
![]()
-
V4 Pikes Peak
![]()
-
new
V4 Rally
![]()
Multistrada -
OVERVIEW
-
Panigale
![]()
-
Superleggera
![]()
-
Superleggera V4
![]()
Superleggera V4- 234 PK met racekit Vermogen
- 119 Nm met racekit Koppel
- 152,2 KG met racekit Drooggewicht
Superleggera -
Superleggera V4
-
SuperSport
![]()
-
![]()
-
OVERVIEW
![]()
ScramblerVrijheid. Expressiviteit. Kleur. Een unieke mix van authenticiteit, lifestyle en modern design. Verander uw standpunten en ga nieuwe uitdagingen aan: de nieuwe generatie Scrambler® is hier. Kies uw mood. -
new
Icon
![]()
Icon -
new
Nightshift
![]()
Nightshift -
new
Full Throttle
![]()
Full Throttle -
1100 Tribute PRO
![]()
1100 Tribute PROVanaf € 18.090 -
1100 SPORT PRO
![]()
1100 Sport ProVanaf € 20.490
SCRAMBLER -
OVERVIEW
-
35kW Motorfietsen
![]()
-
OVERVIEW
![]()
A2 RijbewijsOntdek het volledige gamma motorfietsen dat beschikbaar is voor houders van een A2-rijbewijs! -
DesertX
![]()
-
Multistrada V2 / V2 S
![]()
-
Monster / +
![]()
-
new
Monster SP
![]()
-
SuperSport 950 / 950 S
![]()
-
Hypermotard 950 / SP / RVE
![]()
-
new
Scrambler Gamma
![]()
Ducati Scrambler GammaAlle modellen in het Ducati Scrambler gamma zijn beschikbaar in een 35Kw versie voor A2 rijbewijshouders!
35kW Motorfietsen -
OVERVIEW
-
E-BIKE
![]()
-
OVERVIEW
![]()
E-Bikes overzichtOnze e-bikes zijn ontwikkeld in samenwerking met THOK E-Bikes en staan bekend om hun innovatieve geometrische oplossingen, geavanceerde technologie en Italiaans design. Kies uw e-bike. -
TK-01 RR
![]()
MIG TK-01 RRPrijs: € 7.690 i -
new
TK-01RR Limited Edition
![]()
TK-01RR Limited Edition€10.890 i -
MIG-S
![]()
MIG-SPrijs: €5.590 i -
new
FUTA
![]()
FUTAPrijs: € 7.690 i -
new
FUTA LIMITED EDITION
![]()
FUTA LIMITED EDITIONPrijs: € 11.990 i -
e-Scrambler
![]()
e-ScramblerPrijs: € 3.699 i
E-BIKE -
OVERVIEW
-
- Ducati Approved
- Shop
- DWP 2023
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Panigale
Superleggera
SuperSport
35kW Motorfietsen
E-BIKE
Modellen
DesertX
Diavel
Monster
XDiavel
Hypermotard
Panigale
Multistrada
Streetfighter
SuperSport
Scrambler
E-MTB
Motorfietsen Archief
Ducati World
Evenementen
DUCATI ACADEMY
Travel Adventures
Ducati Stories
Nieuws
Service en Onderhoud
Service
Onderhoud
Ducati Netwerk
Ducati Club
Ducati Official Club
Bedrijf
Product Innovatie
Bedrijfsverantwoordelijkheid
Fondazione Ducati
Borgo Panigale Experience
The evolution of speed
Nieuwe
Panigale V4
Vanaf € 30.190 i
The Evolution
of Speed
of Speed
De Panigale V4 2023 vertegenwoordigt de laatste stap in het karakteristieke pad van de Borgo Panigale sport motorfietsen en het leven van Ducati Corse jarenlange ervaring gekoppeld aan voortdurende kennis en het delen van technologie uit de wereld van het racen direct naar de productie motorfietsen.
Met de 2023 versie, voltooit het Panigale V4 project de meest significante evolutie sinds haar geboorte. De verbeteringen hebben betrekking op alle gebieden: aerodynamica, ergonomie, motorblok, chassis en elektronica. Het resultaat is een nog snellere motorfiets op het circuit en tegelijkertijd intuïtiever en gemakkelijker voor een breed scala aan rijders. Kortom, hij biedt zowel pro-coureurs als amateurs geweldige en lonende opwinding.
2023 Nieuwigheden
Aerodynamic
Nog mooier met nieuwe, compactere en efficiëntere winglets met dubbel profiel en opnieuw ontworpen afzuigers om het koelsysteem te verbeteren.
Motorblok
Verhoogd vermogen tot 215,5 pk bij 13.000 rpm en nieuwe SBK-versnellingsbak met verlengde I, II en VI versnelling. Nieuwe koppelmanagementstrategie die de rijder de mogelijkheid biedt om altijd de optimale stuwkracht te hebben bij het openen van het gas.
Chassis
het draaipunt van de enkelzijdige achterbrug is 4 mm hoger geplaatst. Uitgerust met de nieuwe Öhlins NPX 25/30 elektronisch geregelde comprimerende vork die gebruik maakt van een cartridge-dempingssysteem met drukregeling en een veerweg van 125 mm.
Ergonomie
Platter zadel en nieuwe tankvorm in het achterste gedeelte zodat de rijder beter kan aanhaken bij het remmen en sneller en langer kan rijden.
Elektronische bediening
Nieuwe Power Mode systeem met 4 motorconfiguraties om alle soorten rijders tevreden te stellen, van professionals tot amateurs die hun eerste circuitdagen aanpakken.
TFT uitrusting
Schakelindicator in SBK-stijl. Nieuwe graphics, ontworpen voor het circuit, om de rijder te helpen bij de fijne afstelling van de elektronische bediening.
-
Vernieuwd uiterlijk
![]()
Zelfs het uiterlijk van de motorfiets is vernieuwd, met een extra dosis agressieve smaak. Het ongekende grafische ontwerp bedacht door het Ducati Centro Stile omvat de zwarte kleur voor de logo's aangebracht op de volledig rode kuipdelen, het dubbele stoffen zadel (two-tone op de S-versie) en, opnieuw voor de S-versie, het rode label op de zwarte velgen.
- Ducati Red
- Ducati Red
Bekijk de onthulling van de nieuwe Panigale V4
Nog betere prestaties
De verbeteringen voor 2022 werden bevestigd tijdens een speciale test op het racecircuit van Vallelunga, in Italië. De Panigale V4 S 2021 en de 2022-versie, beide uitgerust met Pirelli SC1-banden, stonden centraal, bereden door twee testers samen met de profrenner Michele Pirro. Aan het einde van de dag bleek dat de eerste tester zijn beste ronde op de nieuwe Panigale V4 S 2022 met 0,9 seconden verbeterde, de tweede met 1,2 seconde, terwijl Michele Pirro een halve seconde sneller was en slechts drie seconden verwijderd was van zijn beste tijd in race 1 op het circuit van Vallelunga, ter gelegenheid van het Italiaanse Superbike-kampioenschap van dit jaar, waar hij echter reed met de meest performante SCX-compound.
- Type
- Desmosedici Stradale 90° V4, tegengesteld draaiende krukas, 4 Desmodromische timing, 4 kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld
- Cilinderinhoud
- 1,103 cc
- Boring X Slag
- 81 x 53.5 mm
- Compressieverhouding
- 14.0:1
- Vermogen
- 158.5 kW (215.5 pk) @ 13,000 rpm
- Koppel
- 123.6 Nm (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm
- Brandstofinjectie
- Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Dubbele injectoren per cilinder. Elliptische gasklephuizen met volledige ride-by-wire. Variabel afgiftesysteem.
- Uitlaat
- 4-2-1-2 systeem, met 2 katalysators en 4 lambda sondes.
Motor
- Type
-
Desmosedici Stradale 90° V4, tegengesteld draaiende krukas, 4 Desmodromische timing, 4 kleppen per cilinder, vloeistofgekoeldDesmosedici Stradale 90° V4, tegengesteld draaiende krukas, 4 Desmodromische timing, 4 kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld
- Cilinderinhoud
-
1,103 cc1,103 cc
- Boring X Slag
-
81 x 53.5 mm81 x 53.5 mm
- Compressieverhouding
-
14.0:114.0:1
- Vermogen
-
158.5 kW (215.5 pk) @ 13,000 rpm158.5 kW (215.5 pk) @ 13,000 rpm
- Koppel
-
123.6 Nm (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm123.6 Nm (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm
- Brandstofinjectie
-
Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Dubbele injectoren per cilinder. Elliptische gasklephuizen met volledige ride-by-wire. Variabel afgiftesysteem.Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Dubbele injectoren per cilinder. Elliptische gasklephuizen met volledige ride-by-wire. Variabel afgiftesysteem.
- Uitlaat
-
4-2-1-2 systeem, met 2 katalysators en 4 lambda sondes.4-2-1-2 systeem, met 2 katalysators en 4 lambda sondes.
Transmissie
- Versnellingsbak
-
6 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 26 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
- Primaire Aandrijving
-
Recht afgesneden tandwielen; Verhouding 1.80:1Recht afgesneden tandwielen; Verhouding 1.80:1
- Verhouding
-
1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/221=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
- Eindaandrijving
-
Ketting 525; Voortandwiel 16; Achtertandwiel 41Ketting 525; Voortandwiel 16; Achtertandwiel 41
- Koppeling
-
Hydraulisch bediende slipper en zelf-servo natte meerdere platen koppeling. Zelfontluchtende hoofdcilinder.Hydraulisch bediende slipper en zelf-servo natte meerdere platen koppeling. Zelfontluchtende hoofdcilinder.
Chassis
- Frame
-
Aluminium "Voorframe"Aluminium "Voorframe"
- Voorvering
-
Volledig verstelbare Showa BPF vork 43 mm Chrome binnenbuizenÖhlins NPX25/30 gecomprimeerd 43 mm volledig verstelbare vork met TiN uitrusting. Electronische compressie en afstelbare terugverende demper met Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode
- Voorwiel
-
5-spaken lichtmetaal 3.50" x 17"3-spaken gesmeed aluminium 3.50" x 17"
- Voorband
-
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
- Achtervering
-
Volledig verstelbare Sachs uitrusting. Aluminum enkelzijdige achterbrugVolledig verstelbare Öhlins TTX36 unit. Elektronische compressie en afstelbare terugverende demper met Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Aluminium enkelzijdige achterbrug
- Achterwiel
-
5-spaken lichtmetaal 6.00” x 17”3-spaken gesmeed aluminium 6.00" x 17"
- Achterband
-
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
- Veerweg (voor/achter)
-
120 mm (4.7 in) - 130 mm (5.1 in)125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
- Voorrem
-
2 x 330 mm semi-zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-zuiger remklauwen met Bosch Cornering ABS EVO. Zelfontluchtende hoofdcilinder.2 x 330 mm semi-zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-zuiger remklauwen met Bosch Cornering ABS EVO. Zelfontluchtende hoofdcilinder.
- Achterrem
-
245 mm schijf, 2-zuiger remklauw met Bosch Cornering ABS EVO245 mm schijf, 2-zuiger remklauw met Bosch Cornering ABS EVO
- Instrumentenpaneel
-
Laatste generatie digitale unit met 5" TFT kleurendisplayLaatste generatie digitale unit met 5" TFT kleurendisplay
Afmetingen en gewichten
- Drooggewicht
-
175 kg (386 lb)174 kg (384 lb)
- Rijklaar gewicht
-
198.5 kg (437.6 lb)195.5 kg (431 lb)
- Zithoogte
-
850 mm (33.5 in)850 mm (33.5 in)
- Wielbasis
-
1.469 mm (57,8 in)1.469 mm (57,8 in)
- Balhoofdhoek
-
24,5°24,5°
- Naloop
-
100 mm (3,94 in)100 mm (3,94 in)
- Inhoud brandstoftank
-
17 l - 4.49 gallon (US)17 l - 4.49 gallon (US)
- Aantal zitplaatsen
-
TweezitsTweezits
Uitrusting
- Veiligheidsuitrusting
-
Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Automatische bandenkalibratieRiding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Automatische bandenkalibratie
- Standaarduitrusting
-
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Volledige LED verlichting met Daytime Running Light (DRL), Sachs stuurdemper, Snelle aanpassingsknoppen, automatisch uitschakelende richtingaanwijzers, KettingbeschermerDucati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Volledige LED verlichting met Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO met Öhlins vering en stuurdemper, Snelle aanpassingsknoppen, Lithium-ion accu, automatisch uitschakelende richtingaanwijzers, Marchesini aluminium gesmede velgen, Racing style handle grips, Kettingbeschermer
- Geleverde uitrusting
-
Passagiers zitting en voetsteunen uitrustingPassagiers zitting en voetsteunen uitrusting
- Klaar voor
-
Ducati Data Analyser+ (DDA+) met GPS module, Ducati Multimedia Systeem (DMS), Antidiefstal, Verwarmde handvattenDucati Data Analyser+ (DDA+) met GPS module, Ducati Multimedia Systeem (DMS), Antidiefstal, Verwarmde handvatten
Garantie en onderhoud
- Garantie
-
24 maanden onbeperkte kilometers24 maanden onbeperkte kilometers
- Onderhoud
-
12,000 km (7,500 mi) / 12 maanden12,000 km (7,500 mi) / 12 maanden
- Controle klepspeling
-
24,000 km (15,000 mi)24,000 km (15,000 mi)
Emissies en verbruik
- Standaard
-
Euro 5Euro 5
- CO2 Emissions
-
175 g/km175 g/km
- Verbruik
-
7,6 l/100 km7,6 l/100 km
- Type
- Desmosedici Stradale 90° V4, tegengesteld draaiende krukas, 4 Desmodromische timing, 4 kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld
- Cilinderinhoud
- 1,103 cc
- Boring X Slag
- 81 x 53.5 mm
- Compressieverhouding
- 14.0:1
- Vermogen
- 158.5 kW (215.5 pk) @ 13,000 rpm
- Koppel
- 123.6 Nm (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm
- Brandstofinjectie
- Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Dubbele injectoren per cilinder. Elliptische gasklephuizen met volledige ride-by-wire. Variabel afgiftesysteem.
- Uitlaat
- 4-2-1-2 systeem, met 2 katalysators en 4 lambda sondes.
Motor
- Type
-
Desmosedici Stradale 90° V4, tegengesteld draaiende krukas, 4 Desmodromische timing, 4 kleppen per cilinder, vloeistofgekoeldDesmosedici Stradale 90° V4, tegengesteld draaiende krukas, 4 Desmodromische timing, 4 kleppen per cilinder, vloeistofgekoeld
- Cilinderinhoud
-
1,103 cc1,103 cc
- Boring X Slag
-
81 x 53.5 mm81 x 53.5 mm
- Compressieverhouding
-
14.0:114.0:1
- Vermogen
-
158.5 kW (215.5 pk) @ 13,000 rpm158.5 kW (215.5 pk) @ 13,000 rpm
- Koppel
-
123.6 Nm (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm123.6 Nm (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm
- Brandstofinjectie
-
Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Dubbele injectoren per cilinder. Elliptische gasklephuizen met volledige ride-by-wire. Variabel afgiftesysteem.Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Dubbele injectoren per cilinder. Elliptische gasklephuizen met volledige ride-by-wire. Variabel afgiftesysteem.
- Uitlaat
-
4-2-1-2 systeem, met 2 katalysators en 4 lambda sondes.4-2-1-2 systeem, met 2 katalysators en 4 lambda sondes.
Transmissie
- Versnellingsbak
-
6 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 26 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
- Primaire Aandrijving
-
Recht afgesneden tandwielen; Verhouding 1.80:1Recht afgesneden tandwielen; Verhouding 1.80:1
- Verhouding
-
1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/221=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
- Eindaandrijving
-
Ketting 525; Voortandwiel 16; Achtertandwiel 41Ketting 525; Voortandwiel 16; Achtertandwiel 41
- Koppeling
-
Hydraulisch bediende slipper en zelf-servo natte meerdere platen koppeling. Zelfontluchtende hoofdcilinder.Hydraulisch bediende slipper en zelf-servo natte meerdere platen koppeling. Zelfontluchtende hoofdcilinder.
Chassis
- Frame
-
Aluminium "Voorframe"Aluminium "Voorframe"
- Voorvering
-
Volledig verstelbare Showa BPF vork 43 mm Chrome binnenbuizenÖhlins NPX25/30 gecomprimeerd 43 mm volledig verstelbare vork met TiN uitrusting. Electronische compressie en afstelbare terugverende demper met Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode
- Voorwiel
-
5-spaken lichtmetaal 3.50" x 17"3-spaken gesmeed aluminium 3.50" x 17"
- Voorband
-
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
- Achtervering
-
Volledig verstelbare Sachs uitrusting. Aluminum enkelzijdige achterbrugVolledig verstelbare Öhlins TTX36 unit. Elektronische compressie en afstelbare terugverende demper met Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Aluminium enkelzijdige achterbrug
- Achterwiel
-
5-spaken lichtmetaal 6.00” x 17”3-spaken gesmeed aluminium 6.00" x 17"
- Achterband
-
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
- Veerweg (voor/achter)
-
120 mm (4.7 in) - 130 mm (5.1 in)125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
- Voorrem
-
2 x 330 mm semi-zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-zuiger remklauwen met Bosch Cornering ABS EVO. Zelfontluchtende hoofdcilinder.2 x 330 mm semi-zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-zuiger remklauwen met Bosch Cornering ABS EVO. Zelfontluchtende hoofdcilinder.
- Achterrem
-
245 mm schijf, 2-zuiger remklauw met Bosch Cornering ABS EVO245 mm schijf, 2-zuiger remklauw met Bosch Cornering ABS EVO
- Instrumentenpaneel
-
Laatste generatie digitale unit met 5" TFT kleurendisplayLaatste generatie digitale unit met 5" TFT kleurendisplay
Afmetingen en gewichten
- Drooggewicht
-
175 kg (386 lb)174 kg (384 lb)
- Rijklaar gewicht
-
198.5 kg (437.6 lb)195.5 kg (431 lb)
- Zithoogte
-
850 mm (33.5 in)850 mm (33.5 in)
- Wielbasis
-
1.469 mm (57,8 in)1.469 mm (57,8 in)
- Balhoofdhoek
-
24,5°24,5°
- Naloop
-
100 mm (3,94 in)100 mm (3,94 in)
- Inhoud brandstoftank
-
17 l - 4.49 gallon (US)17 l - 4.49 gallon (US)
- Aantal zitplaatsen
-
TweezitsTweezits
Uitrusting
- Veiligheidsuitrusting
-
Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Automatische bandenkalibratieRiding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Automatische bandenkalibratie
- Standaarduitrusting
-
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Volledige LED verlichting met Daytime Running Light (DRL), Sachs stuurdemper, Snelle aanpassingsknoppen, automatisch uitschakelende richtingaanwijzers, KettingbeschermerDucati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Volledige LED verlichting met Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO met Öhlins vering en stuurdemper, Snelle aanpassingsknoppen, Lithium-ion accu, automatisch uitschakelende richtingaanwijzers, Marchesini aluminium gesmede velgen, Racing style handle grips, Kettingbeschermer
- Geleverde uitrusting
-
Passagiers zitting en voetsteunen uitrustingPassagiers zitting en voetsteunen uitrusting
- Klaar voor
-
Ducati Data Analyser+ (DDA+) met GPS module, Ducati Multimedia Systeem (DMS), Antidiefstal, Verwarmde handvattenDucati Data Analyser+ (DDA+) met GPS module, Ducati Multimedia Systeem (DMS), Antidiefstal, Verwarmde handvatten
Garantie en onderhoud
- Garantie
-
24 maanden onbeperkte kilometers24 maanden onbeperkte kilometers
- Onderhoud
-
12,000 km (7,500 mi) / 12 maanden12,000 km (7,500 mi) / 12 maanden
- Controle klepspeling
-
24,000 km (15,000 mi)24,000 km (15,000 mi)
Emissies en verbruik
- Standaard
-
Euro 5Euro 5
- CO2 Emissions
-
175 g/km175 g/km
- Verbruik
-
7,6 l/100 km7,6 l/100 km
Ontdek meer
Met de nieuwe updates is de Panigale V4 nog sneller, intuïtiever en minder vermoeiend voor rijders van alle niveaus en met een agressievere look.
Ontdek alle details in onze uitgebreide hoofdstukken.
Configureer uw Panigale V4
Ontdek het gamma Ducati Performance accessoires en versterk de sportiviteit van uw motorfiets.
Configureer
Haal het meeste uit uw Panigale V4
De Panigale V4 kan worden uitgerust met accessoires uit de Ducati Performance catalogus. De catalogus bevat zowel gehomologeerde componenten als pure race elementen ontworpen voor circuit rijders. De Ducati Performance accessoires zijn beschikbaar in de configurator.
Ducati Performance Accessoires voor Panigale V4
Ontdek de reeks Ducati Performance accessoires die ontworpen zijn om het uiterlijk en de prestaties van uw nieuwe Panigale V4 te verbeteren.
-
Racing uitlaat systeem
![]()
Om iedereen de mogelijkheid te bieden met een volledige race-uitlaat te rijden, zelfs op circuits met strengere geluidslimieten, is er een nieuw uitlaatsysteem beschikbaar, volledig in titanium, ontwikkeld in samenwerking met Akrapovič, dat binnen de geluidslimiet van 105 dB valt (102 dB met de dB-killer gemonteerd). De nieuwe uitlaat is uitgerust met hoge geluiddempers langs de achterkant en zorgt voor een vermogenstoename van 12,5 pk, waardoor de maximumwaarde op 228 pk komt, terwijl de maximumkoppel stijgt tot 131 Nm, met een totale gewichtsvermindering van 5 kg.
Pecco Bagnaia schittert in de track video van de nieuwe Panigale V4 S: bekijk hem!
Ontdek meer
Met de nieuwe updates is de Panigale V4 nog sneller, intuïtiever en minder vermoeiend voor rijders van alle niveaus en met een agressievere look.
Ontdek alle details in onze uitgebreide hoofdstukken.
MotoGP
De expertise van Ducati Corse in de ontwikkeling van producten voor op de weg
De productiemotorfietsen zijn ontwikkeld met knowhow die direct afkomstig is uit het onderzoek van Ducati Corse, dat Ducati dit jaar voor het tweede jaar op rij de MotoGP Constructeurstitel bezorgde.
Motorfietsspecificaties, uitrusting en beschikbaarheid kunnen per land verschillen.
