the land of joy
Nederland
Modellen
DesertX
Diavel
XDiavel
Monster
Hypermotard
Panigale
Multistrada
Streetfighter
Scrambler
Off-Road
35Kw Modellen
E-Bike
Speciale serie
Ducati Financial Services
Ontdek de mogelijkheden van het Ducati privé plan en Ducati Financial Lease.
BROCHURE
Ontdek alle details van uw favoriete Ducati motorfietsen en download de brochure!
Uitrusting
Accessoires
Apparel
Samenwerking
Ducati World
Evenementen
DRE Riding Academy
Travel with Ducati
Ducati Stories
Nieuws
Racing
MOTOGP
SUPERBIKE
Motorcross
MotoE
Service en Onderhoud
Service
Onderhoud
Connectiviteit
Ducati Netwerk
Ducati Club
Ducati Official Club
Bedrijf
Corporate
Innovatie
Design
Bedrijfsverantwoordelijkheid
Borgo Panigale Experience
Fondazione Ducati
Partners
  • Modellen
  • Overzicht
  • Accessoires en Apparel
  • Dealers en Service
  • RACING
  • EXPERIENCE
  • Entreprise
Netherlands Change
Testrit
Modellen
DesertX
New
Diavel
New
Heritage
New
Hypermotard
New
Monster
New
Multistrada
New
Off-road
New
Panigale
New
Streetfighter
Superleggera
New
XDiavel
New
Speciale
SCRAMBLER
35kW Motorfietsen
E-BIKE
Accessoires en Apparel

Ducati online-shop

De online winkel heeft een nieuwe look maar blijft zoals vanouds. Bezoek nu!

Shop Online
Dealers en Service
RACING

RACING

Ontdek alle overwinningen in de geschiedenis van Ducati Corse

Racing
EXPERIENCE

EXPERIENCE DUCATI PASSION

Ontdek alle exclusieve Ducati ervaringen voor alle liefhebbers, ontworpen om maximaal plezier te garanderen

Experience Ducati Passion
Entreprise
< Terug naar overzicht

Ergonomie

De ergonomie van de motorfiets is onderwerp geweest van diepgaande studie en ontwikkeling met als doel de controle tijdens de belangrijkste fasen van het rijden op het circuit te verbeteren en de rijder in staat te stellen de prestaties van de Panigale V4 volledig te benutten, zowel tijdens een enkele ronde als tijdens een lange sessie.

Maximale controle.
In elke positie.

De belangrijkste veranderingen betreffen de tank, het zadel, de voetsteunen en de contactpunten tussen rijder en motorfiets.

TANK Tank gevormd rond de rijder.
Ongelooflijk smal en ontworpen om de ergonomie en controle van de motorfiets te verbeteren, vooral tijdens het remmen en in een hangende positie. De vorm van de 17-liter aluminium tank, waarvan een deel onder het zadel doorloopt zoals bij de racemotoren, stelt de rijder in staat om de juiste aerodynamische houding aan te nemen op het rechte stuk, terwijl de diepe holtes en de zijdelingse pads zorgen voor effectiever remmen, waardoor de armen minder worden belast en de fysieke inspanning afneemt. De bovenste zijvlakken zijn ook gevormd om de rijder te helpen een hangende positie aan te nemen. Aan de voorkant is de ruimte die niet wordt ingenomen door brandstof gebruikt om een deel van de elektronica in onder te brengen, waardoor de gewichtsverdeling is verbeterd.
ZITTING Ruimere zitting.
Het zadel is volledig herzien om de rijder alle ruimte te bieden die hij nodig heeft in verschillende rijsituaties. Het is 35 mm langer om achterwaartse bewegingen te vergemakkelijken en de rijder in staat te stellen de juiste aerodynamische houding aan te nemen, en 50 mm breder om, in combinatie met de tank, een natuurlijkere beweging in een hangende positie mogelijk te maken.
VOETSTEUNEN Meer interne positie van de voetsteunen.
De voetsteunen zijn aan elke kant 10 mm verder naar binnen geplaatst in vergelijking met de vorige Panigale V4. Door deze verschuiving kan de rijder op natuurlijke wijze een meer aerodynamische houding aannemen. Doordat de voetsteunen dichter bij het zadel zijn geplaatst, reageert de motorfiets ook sneller.
THERMISCH COMFORT Optimaal thermisch comfort.
Er is bijzondere aandacht besteed aan het thermische comfort, dat wordt verhoogd dankzij een warme luchtafvoersysteem op de achterbank. Een paar kanalen die in het achterste subframe zijn geïntegreerd, gaan over in twee uitlaten in de achterklep.
TANK
Tank gevormd rond de rijder.
Ongelooflijk smal en ontworpen om de ergonomie en controle van de motorfiets te verbeteren, vooral tijdens het remmen en in een hangende positie. De vorm van de 17-liter aluminium tank, waarvan een deel onder het zadel doorloopt zoals bij de racemotoren, stelt de rijder in staat om de juiste aerodynamische houding aan te nemen op het rechte stuk, terwijl de diepe holtes en de zijdelingse pads zorgen voor effectiever remmen, waardoor de armen minder worden belast en de fysieke inspanning afneemt. De bovenste zijvlakken zijn ook gevormd om de rijder te helpen een hangende positie aan te nemen. Aan de voorkant is de ruimte die niet wordt ingenomen door brandstof gebruikt om een deel van de elektronica in onder te brengen, waardoor de gewichtsverdeling is verbeterd.
ZITTING
Ruimere zitting.
Het zadel is volledig herzien om de rijder alle ruimte te bieden die hij nodig heeft in verschillende rijsituaties. Het is 35 mm langer om achterwaartse bewegingen te vergemakkelijken en de rijder in staat te stellen de juiste aerodynamische houding aan te nemen, en 50 mm breder om, in combinatie met de tank, een natuurlijkere beweging in een hangende positie mogelijk te maken.
VOETSTEUNEN
Meer interne positie van de voetsteunen.
De voetsteunen zijn aan elke kant 10 mm verder naar binnen geplaatst in vergelijking met de vorige Panigale V4. Door deze verschuiving kan de rijder op natuurlijke wijze een meer aerodynamische houding aannemen. Doordat de voetsteunen dichter bij het zadel zijn geplaatst, reageert de motorfiets ook sneller.
THERMISCH COMFORT
Optimaal thermisch comfort.
Er is bijzondere aandacht besteed aan het thermische comfort, dat wordt verhoogd dankzij een warme luchtafvoersysteem op de achterbank. Een paar kanalen die in het achterste subframe zijn geïntegreerd, gaan over in twee uitlaten in de achterklep.

Ontworpen rondom de rijder. Ontwikkeld voor het circuit.

Het nieuwe ontwerp van de tank behoudt de race-esthetiek met een deel dat onder het zadel doorloopt. De vorm, pasvorm en zijkussentjes ondersteunen de rijder in alle fasen van het rijden, helpen hem een aerodynamische positie aan te nemen op het rechte stuk en verankeren hem zowel tijdens het remmen als halverwege de bocht wanneer hij van de motor afhangt. Het resultaat is minder fysieke inspanning om in positie te blijven, wat zich vertaalt in betere en consistentere prestaties, ronde na ronde.
< Terug naar overzicht
DUCATI WORLD PREMIÈRE 2025

Wonder. Onthuld.

Herbeleef de presentatie van de nieuwe Panigale V4 en ontdek de details. Bekijk de video

Contacteer een dealer

Kies de Panigale V4 die het beste bij uw rijstijl past en neem contact op met uw dichtstbijzijnde dealer.

Ontdek meer

Panigale V4

Ontdek de verschillende configuraties en maak uw Panigale uniek

Kies uit een reeks Ducati Performance accessoires om de prestaties, het uiterlijk en de veelzijdigheid van uw Panigale V4 te verbeteren. Personaliseer
Aerodynamica Ontdek meer
Electronica Ontdek meer
Motorblok Ontdek meer

Abonneer op de Ducati Nieuwsbrief

Door uw e-mailadres in te voeren bent u altijd op de hoogte van het laatste Ducati nieuws en promoties.

U kunt op elk moment uw registratie voltooien en uw profiel aanmaken op Ducati.com om gepersonaliseerde communicatie te ontvangen en toegang te krijgen tot alle functies.

Voer een geldig e-mailadres in
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2021 Ducati Motor Holding S.p.A – A Sole Shareholder Company - A Company subject to the Management and Coordination activities of AUDI AG. All rights reserved. VAT 05113870967
Nederland