Netherlands
Change
De online winkel heeft een nieuwe look maar blijft zoals vanouds. Bezoek nu!
Shop Online
Ontdek alle exclusieve Ducati ervaringen voor alle liefhebbers, ontworpen om maximaal plezier te garanderen
Experience Ducati PassionDe Formula 73 herinterpreteert een Ducati-icoon. De historische 750 Super Sport-kleurstelling, het originele logo en exclusieve details zoals het gekleurde frame en de Termignoni-demper met gouden band geven vorm aan een nalatenschap die blijft aanspreken.
Ontdek meer
750 Super Sport Legacy
Ducati Formula 73 neemt de spirit van de legendarische 750 Super Sport Desmo uit 1973 over en herinterpreteert die op moderne wijze. De zilveren kleurstelling roept de oorspronkelijke essentie op, met de gouden band op de tank die is geïnspireerd op de 750 Imola Desmo, waarbij tijdens de race het brandstofniveau in de glasvezeltank kon worden gecontroleerd. Het semi-stuur met bar-end spiegels, de frontkuip en de korte, taps toelopende achterzijde maken het silhouet compleet en vangen de ziel van de Café Racer. En het stalen vakwerkframe versterkt de band tussen de Formula 73 en de Super Sport Desmo die haar inspireert.
Een genummerde, uit massief gefreesde kroonplaat
Zoals bij elke gelimiteerde Ducati draagt de kroonplaat de modelnaam en het serienummer. Elke motor wordt geleverd met een echtheidscertificaat, een collectie duplicaatbeelden uit die tijd en schetsen van het Centro Stile Ducati, gepresenteerd in een box.
Termignoni Ducati Performance gehomologeerde uitlaat met gepersonaliseerde afwerkingen
De demper wordt geproduceerd in samenwerking met Termignoni, met esthetische details die specifiek voor dit model zijn ontworpen en de motor een diepe, resonante klank geven.
Rizoma-componenten uit billet aluminium
Formula 73 is uitgerust met verschillende Rizoma-componenten uit billet aluminium, waaronder de rem- en koppelingshendels met oliereservoirs, voetsteunen en tankdop, standaard meegeleverd. Hoogwaardig afgewerkte details die bijdragen aan de algehele esthetiek.
17”/17” spaakwielen met Diablo Rosso IV-banden
Formula 73 is uitgerust met 17”/17” spaakwielen en Pirelli Diablo Rosso IV-banden, wat zorgt voor wendbaarheid en tegelijkertijd dynamische eigenschappen benadrukt die puur Café Racer zijn.
803 cc Desmodue engine with dedicated silver cover
De motor van de Ducati Formula 73 is modern, maar blijft trouw aan de technische principes waarop Ducati sinds de jaren ’70 zijn legende heeft gebouwd. Het betreft een 803 cc Desmodue L-twin met tweekleps desmodromische klepbediening, goedgekeurd volgens Euro 5+ en goed voor 73 pk bij 8.250 t/min. De motor wordt versterkt door een zilverkleurige afdekking met het klassieke Ducati-logo om de verwijzing naar de 750 Super Sport Desmo te benadrukken.
Elektronica: ABS standaard, tractiecontrole, quickshifter standaard
De elektronische systemen op de Formula 73 omvatten DTC-tractiecontrole, Cornering ABS, Ducati Quick Shift en twee Riding Modes.
| Formula 73 | |
|---|---|
| Motor | |
| Type | L-Twin, Desmodromische verdeling, 2 kleppen per cilinder, luchtgekoeld |
| Cilinderinhoud | 803 cc |
| Boring X Slag | 88 mm x 66 mm |
| Compressieverhouding | 11.0:1 |
| Vermogen | 73 pk @ 8.250 tpm |
| Koppel | 65,2 Nm @ 7.000 tpm |
| Brandstofinjectie | Elektronische brandstofinjectie, 50 mm gasklephuis met Ride-by-Wire systeem |
| Uitlaat | Roestvrijstalen uitlaatdemper met katalysator, lambdasondes, aluminium uitlaatpijpen |
| Transmissie | |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Primaire Aandrijving | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Verhouding | Rechte tandwielen, verhouding 1,85:1 |
| Eindaandrijving | Ketting, voorste tandwiel 15, achterste tandwiel 46 |
| Koppeling | Hydraulisch gestuurde slipper en zelfbedienende natte lamellenkoppeling |
| Chassis | |
| Frame | Buisvormig stalen trellisframe |
| Voorvering | Upside down Kayaba 41 mm vork |
| Voorwiel | Aluminium velg met spaken 3,50″ x 17″ |
| Voorband | Pirelli Diablo Rosso IV - 120/70 R17 |
| Achtervering | Kayaba achterschokdemper, instelbare voorspanning |
| Achterwiel | Aluminium velg met spaken 5,50″ x 17″ |
| Achterband | Pirelli Diablo Rosso IV - 180/55 R17 |
| Veerweg (voor/achter) | 150 mm / 150 mm |
| Voorrem | Ø330 mm schijf, radiale 4-zuiger remklauw met Bosch Cornering ABS |
| Achterrem | Ø245 mm schijf, 1-zuiger zwevende remklauw met Bosch Cornering ABS |
| Instrumentenpaneel | 4,3″ TFT-kleurendisplay |
| Afmetingen en gewichten | |
| Rijklaar gewicht zonder brandstof | 183 kg |
| Zithoogte | 808 mm |
| Wielbasis | 1.434 mm |
| Balhoofdhoek | 22° |
| Naloop | 92 mm |
| Inhoud brandstoftank | 14,5 l |
| Aantal zitplaatsen | Eén zitplaats. Twee zitplaatsen als de passagierskit als accessoire is gemonteerd |
| Uitrusting | |
| Veiligheidsuitrusting | Riding Modus, Power Modus, Ducati Traction Control (DTC), Bosch Cornering ABS |
| Standaarduitrusting | Ducati Quick Shift (DQS) omhoog/omlaag, TFT kleurendisplay, Volledig LED verlichtingssysteem, Dagrijverlichting (DRL), Zelfuitschakelende richtingaanwijzers, USB poort |
| Klaar voor | Anti-diefstal, Ducati Multimedia System (DMS), Verwarmde handvatten, Turn-by-Turn navigatiesysteem |
| Garantie | |
| Garantie | 24 maanden, onbeperkt aantal kilometers |
| Annual Service | 12 maanden |
| Oil Service | 12.000 km / 24 maanden |
| Controle klepspeling | 12.000 km |
| Emissies en verbruik | |
| Standaard | Euro 5+ |
| CO2 Emissions | 120 g/km |
| Verbruik | 5,1 l/100 km |
De foto’s en afbeeldingen van sommige componenten kunnen verwijzen naar prototypes die tijdens het industrialisatieproces, ook in aanzienlijke mate, wijzigingen kunnen ondergaan en dienen uitsluitend ter informatie en referentie; zij zijn derhalve op geen enkele wijze bindend voor Ducati Motor Holding S.p.A. – Vennootschap met één aandeelhouder, onderworpen aan de leiding en coördinatieactiviteiten van Audi AG – (hierna “Ducati”).