the land of joy
Nederland
Modellen
DesertX
Diavel
XDiavel
Monster
Hypermotard
Panigale
Multistrada
Streetfighter
Scrambler
Off-Road
35Kw Modellen
E-Bike
Speciale serie
Ducati Financial Services
Ontdek de mogelijkheden van het Ducati privé plan en Ducati Financial Lease.
Uitrusting
Accessoires
Apparel
Samenwerking
Ducati World
Evenementen
DRE Riding Academy
Travel with Ducati
Ducati Stories
Nieuws
Racing
MOTOGP
SUPERBIKE
Motorcross
MotoE
Service en Onderhoud
Service
Onderhoud
Connectiviteit
Ducati Netwerk
Ducati Club
Ducati Official Club
Bedrijf
Corporate
Innovatie
Design
Bedrijfsverantwoordelijkheid
Borgo Panigale Experience
Fondazione Ducati
Partners
  • Modellen
  • Overzicht
  • Accessoires en Apparel
  • Dealers en Service
  • RACING
  • EXPERIENCE
  • Entreprise
Netherlands Change
Testrit
Modellen
DesertX
New
Diavel
New
XDiavel
New
Hypermotard
New
Monster
New
Multistrada
New
Panigale
New
Streetfighter
SCRAMBLER
35kW Motorfietsen
E-BIKE
Off-road
New
Limited Editions
Accessoires en Apparel

Ducati online-shop

De online winkel heeft een nieuwe look maar blijft zoals vanouds. Bezoek nu!

Shop Online
Dealers en Service
RACING

RACING

Ontdek alle overwinningen in de geschiedenis van Ducati Corse

Racing
EXPERIENCE

EXPERIENCE DUCATI PASSION

Ontdek alle exclusieve Ducati ervaringen voor alle liefhebbers, ontworpen om maximaal plezier te garanderen

Experience Ducati Passion
Entreprise
DWP 2025

Nieuwe Multistrada V4

De motorfiets die de regels van het reizen herschrijft.
Vanaf €24.990 i
Configureer Contacteer een dealer

Verleg uw grenzen.

De nieuwe Ducati Multistrada V4 is voor iedereen die comfortabel alle paden wil verkennen, zonder afbreuk te doen aan de sportieve instelling die elke motorfiets uit Borgo Panigale kenmerkt. Hij presteert beter, is efficiënter en technologisch geavanceerder, versterkt uw rijervaring en benadrukt het plezier van reizen in elk detail.
Overview
Tech Specs
Explore

Nieuwe wegen inslaan.

Met de nieuwe Multistrada V4 MY2025 benadrukt Ducati nog meer de touring mentaliteit van het model. Het comfort voor rijder en passagier wordt verhoogd, de rijefficiëntie wordt verbeterd, zelfs bij volle belading, en er worden nieuwe elektronische systemen geïntroduceerd voor veiliger en beter presteren op elk wegdek.
CHASSIS VERING ELEKTRONICA MOTOR CHASSIS 2 DESIGN CUSTOMISATION
    Gemakkelijker te hanteren bij stilstand en tijdens manoeuvres bij lage snelheden.
    De automatische verlaging wordt geactiveerd bij snelheden lager dan 10 km/h, waardoor de motorfiets zakt om het stoppen te vergemakkelijken en manoeuvres bij lage snelheden eenvoudiger en veiliger te maken. Boven de 50 km/u keert de Multistrada V4 automatisch terug naar de rij-instelling. De rijder kan het systeem uitschakelen voor meer controle op maat. ONTDEK HET VOERTUIG
    Comfortabel op elke weg.
    Beheerd door het Ducati Skyhook Suspension Evolution (DSS EVO) systeem, is de laatste generatie semi-actieve vering nu nog nauwkeuriger en efficiënter dankzij een nieuwe sensor op de vork. De voorspellende functionaliteit van het systeem past de respons van de achtervering in real-time aan voor een soepele en comfortabele rit op elk type weg. De veringmodes, die nu worden bediend met een speciale knop, maken het mogelijk om de ophangingsinstellingen onderweg aan te passen, onafhankelijk van de geselecteerde rijmodus. ONTDEK HET VOERTUIG
    Steeds veiliger, zorgeloos rijden.
    De nieuwe Multistrada V4 MY2025 is uitgerust met een geavanceerd voor- en achter radarsysteem, dat de Adaptieve Cruise Control (ACC) ondersteunt, voor minder vermoeidheid op lange afstanden, en Blind Spot Detection (BSD), dat informeert over voertuigen in de dode hoek van de achteruitkijkspiegel. Bovendien verbetert het optionele mistachterlicht de zichtbaarheid voor achteropkomende voertuigen, waardoor de veiligheids- en technologiestandaarden worden verhoogd. Het 2025 model introduceert ook de Forward Collision Warning (FCW) functie, die de rijder waarschuwt voor mogelijke botsingen met het voorliggende voertuig. ONTDEK ELEKTRONICA
    Verlengde deactivering van de achterste cilinderbank: geoptimaliseerde efficiëntie, lagere kosten.
    De verlengde deactiveringsstrategie van de achterste cilinderbank optimaliseert het verbruik effectiever dan ooit tevoren. Terwijl de vorige modellen de achterste cilinderbank alleen uitschakelden als de motor stilstond, grijpt het systeem nu in tijdens het rijden, waarbij het aantal actieve cilinders wordt verminderd als er weinig vermogen wordt gevraagd, bijvoorbeeld tijdens lange ritten op de snelweg. Deze innovatie verlaagt de uitstoot en het brandstofverbruik en zorgt voor soepeler rijden en lagere kosten. ONTDEK DE MOTOR
    Verbeterde rijprecisie, zelfs onder volle belading.
    Het aluminium monocoque frame is licht en compact en biedt een solide basis voor nauwkeurig en responsief rijden. Het draaipunt op de aluminium dubbelzijdige achterbrug is verplaatst en ligt nu 1 millimeter hoger, waardoor het anti-squat effect is versterkt en de stabiliteit en precisie zijn toegenomen, met name tijdens sportief rijden en bij volle belasting. De nieuwe gesmede velg, verkrijgbaar in geselecteerde uitrustingsstukken of als accessoire, is 2 kg lichter dan de as en verbetert het rijgedrag door richtingsveranderingen te vergemakkelijken. De lagere roterende massa zorgt voor een verminderd gyroscopisch effect. ONTDEK HET VOERTUIG
    Agressieve voorkant. Totale bescherming.
    Met zijn geaccentueerde proporties straalt het nieuwe design van de voorkant dynamiek en sportiviteit uit, terwijl het uitstekende aerodynamische bescherming voor rijder en passagier blijft garanderen. Het vooraanzicht accentueert de gedurfde houding van de Multistrada V4. ONTDEK DESIGN
    De meest aanpasbare Multistrada ooit.
    De nieuwe Multistrada V4 kan zorgvuldig worden aangepast voor een nog luxueuzere ervaring op maat. U kunt kiezen uit drie kleuren voor de carrosserie, kunststof of aluminium koffers, drie verschillende wielopties en vijf sierlijsten. Daarnaast heeft u toegang tot een reeks accessoires, zoals gesmede of spaakwielen, uitlaatsystemen en ergonomische oplossingen voor het zadel en de ophanging van rijder en passagier, die direct af fabriek als optie verkrijgbaar zijn. ONTDEK AANPASSING
V4
V4 S
  • Ducati Red

Standaard uitrusting

Ducati Red kleur met zilverkleurige lichtmetalen velgen en remklauwen. 120/70-19'' en 170/60-17'' lichtmetalen velgen met Pirelli SCORPION™ Trail II banden.
€24.990 i
  • Ducati Red
Configureer
  • Ducati Red
  • Thrilling Black
  • Arctic White
  • Ducati Red
  • Thrilling Black
  • Arctic White
  • Ducati Red
  • Thrilling Black
  • Arctic White

3 kleuren beschikbaar

De motor is verkrijgbaar in 4 versies en 3 kleuren: Ducati Red, Thrilling Black en Arctic White. Raadpleeg de configurator voor meer informatie over de versies.
€29.890 i
€30.190 i
€30.190 i
  • Ducati Red
  • Thrilling Black
  • Arctic White
Configureer

V4 - Ducati Red

€24.990

V4 S - Ducati Red

€29.890

V4 S - Thrilling Black

€30.190

V4 S - Arctic White

€30.190

Totaal comfort. Zorgeloos rijden op elk type weg.

De semi-actieve vering en geoptimaliseerde aerodynamische bescherming zorgen voor een soepele, ontspannen rit, terwijl de verbeterde ergonomie en aanpassingsopties het mogelijk maken de motorfiets aan te passen aan uw specifieke behoeften. Met de nieuwe Multistrada V4 wordt elke reis een comfortabele, compromisloze rijervaring.

Bekijk de video
  • Gemakkelijker te manoeuvreren bij stilstand en lage snelheid.
    Het automatische verlagingssysteem wordt geactiveerd bij snelheden van minder dan 10 km/u, waardoor de motorfiets lager komt te staan om gemakkelijker te kunnen stoppen en eenvoudiger en veiliger te manoeuvreren is bij lage snelheden. Boven de 50 km/u keert de Multistrada V4 automatisch terug naar zijn uitgangspositie. De rijder kan het systeem uitschakelen voor meer persoonlijke controle.
    Ontdek meer

Kies de juiste Multistrada voor u

Uw rijstijl komt op de eerste plaats. Vergelijk de modellen in de Multistrada reeks om de motorfiets te vinden die het beste bij uw behoeften past.
Aanpassing

Uw eigen Multistrada V4.

Kies uit een breed assortiment kleuren, accessoires en exclusieve opties om uw stijl te versterken en uw rijervaring te optimaliseren. Creëer een unieke motor. GA VOOR PERSONALISATIE

Nieuw tijdperk, grenzeloze nieuwe avonturen.

De Multistrada V4 luidt een nieuw tijdperk in, een van grenzeloze ontdekkingsreizen. Hij is ontworpen om elke uitdaging elegant en krachtig aan te gaan en biedt de perfecte combinatie van comfort, prestaties en innovatie. Of het nu op geasfalteerde wegen is of op ruw terrein, elk detail is ontworpen om het rijplezier te intensiveren en de weg vrij te maken voor ongekende ervaringen. Maak u klaar om de wereld te ontdekken als nooit tevoren.

Leuk, efficiënt, geavanceerd.

De nieuwe Multistrada V4 MY2025 combineert een geoptimaliseerd aerodynamisch ontwerp voor meer bescherming, brandstof besparende technologie en een verhoogd anti-squat effect voor stabieler rijden. Met nieuwe rijmodus en meer comfort voor de passagier is deze motorfiets klaar om elke reis opnieuw te definiëren.

Ontdek de belangrijkste nieuwe kenmerken van de nieuwe Multistrada V4 MY2025.

1
1

Vooraanzicht en nieuwe koplamp

Het nieuwe ontwerp van de voorkant van de Multistrada V4 optimaliseert de aerodynamische bescherming, waardoor de rijder en passagier zo min mogelijk worden blootgesteld aan de wind. De agressievere lijnen verbeteren de stabiliteit bij hoge snelheden en geven de motorfiets een dynamische, sportieve look. De volledige LED-koplamp met bochtverlichting is vernieuwd om schaduwplekken bij het voorwiel te voorkomen.

2
2

Lager verbruik dankzij deactivering van de achterste cilinderbank

Deactivering van de achterste cilinderbank verlaagt het brandstofverbruik aanzienlijk door automatisch cilinders uit te schakelen wanneer niet het volledige vermogen nodig is. Dit systeem, dat nu actief is tijdens het rijden, zorgt voor efficiënter en duurzamer reizen.

3
3

Herpositioneerde dubbelzijdige swingarm voor versterkt anti-squat effect

Het draaipunt van de swingarm is 1 mm hoger geplaatst. Deze aanpassing verhoogt het anti-squat effect van de vering en verbetert de rijstabiliteit en precisie voor een fiets die minder snel doorhangt, zelfs bij volle belading.

4
4

Enduro rijmodus en nieuwe rijmodus Wet

De Enduro modus is uitgebreid met een nieuwe speciale vermogensmodus die het vermogen, de tractiecontrole en het ABS optimaliseert om off-road rijden gemakkelijker te maken. De veringinstellingen en de strategieën die deze regelen zijn ontworpen om soepel rijden over moeilijk terrein te bevorderen. De nieuwe rijmodus Wet is daarentegen ontworpen voor natte ondergrond.Le nouveau mode Wet, quant à lui, est conçu pour les terrains détrempés.

5
5

Meer comfort voor de passagier

De aluminium zijkoffers en topkoffersteunen zijn naar achteren verschoven, waardoor de passagier meer ruimte en bewegingsvrijheid heeft, voor meer comfort, zelfs op de lange afstand.

6
6

Nog intelligentere vering

De semi-actieve vering van de Multistrada V4 wordt aangestuurd door het DSS EVO-systeem en past zich in realtime aan de wegomstandigheden en rijstijl aan. Dankzij de voorspellende functionaliteit en het vermogen om verkeersdrempels en kuilen te herkennen, zijn maximaal comfort en stabiliteit gegarandeerd.

1 Vooraanzicht en nieuwe koplamp

2 Lager verbruik dankzij deactivering van de achterste cilinderbank

3 Herpositioneerde dubbelzijdige swingarm voor versterkt anti-squat effect

4 Enduro rijmodus en nieuwe rijmodus Wet

5 Meer comfort voor de passagier

6 Nog intelligentere vering

1 Vooraanzicht en nieuwe koplamp
Het nieuwe ontwerp van de voorkant van de Multistrada V4 optimaliseert de aerodynamische bescherming, waardoor de rijder en passagier zo min mogelijk worden blootgesteld aan de wind. De agressievere lijnen verbeteren de stabiliteit bij hoge snelheden en geven de motorfiets een dynamische, sportieve look. De volledige LED-koplamp met bochtverlichting is vernieuwd om schaduwplekken bij het voorwiel te voorkomen.
2 Lager verbruik dankzij deactivering van de achterste cilinderbank
Deactivering van de achterste cilinderbank verlaagt het brandstofverbruik aanzienlijk door automatisch cilinders uit te schakelen wanneer niet het volledige vermogen nodig is. Dit systeem, dat nu actief is tijdens het rijden, zorgt voor efficiënter en duurzamer reizen.
3 Herpositioneerde dubbelzijdige swingarm voor versterkt anti-squat effect
Het draaipunt van de swingarm is 1 mm hoger geplaatst. Deze aanpassing verhoogt het anti-squat effect van de vering en verbetert de rijstabiliteit en precisie voor een fiets die minder snel doorhangt, zelfs bij volle belading.
4 Enduro rijmodus en nieuwe rijmodus Wet
De Enduro modus is uitgebreid met een nieuwe speciale vermogensmodus die het vermogen, de tractiecontrole en het ABS optimaliseert om off-road rijden gemakkelijker te maken. De veringinstellingen en de strategieën die deze regelen zijn ontworpen om soepel rijden over moeilijk terrein te bevorderen. De nieuwe rijmodus Wet is daarentegen ontworpen voor natte ondergrond.Le nouveau mode Wet, quant à lui, est conçu pour les terrains détrempés.
5 Meer comfort voor de passagier
De aluminium zijkoffers en topkoffersteunen zijn naar achteren verschoven, waardoor de passagier meer ruimte en bewegingsvrijheid heeft, voor meer comfort, zelfs op de lange afstand.
6 Nog intelligentere vering
De semi-actieve vering van de Multistrada V4 wordt aangestuurd door het DSS EVO-systeem en past zich in realtime aan de wegomstandigheden en rijstijl aan. Dankzij de voorspellende functionaliteit en het vermogen om verkeersdrempels en kuilen te herkennen, zijn maximaal comfort en stabiliteit gegarandeerd.

Elektronische rijhulpsystemen

Veel van de elektronische systemen die motorfietsen in de verschillende segmenten van vandaag de dag uitrusten, zijn ontwikkeld door Ducati, dat zich in de loop der jaren heeft gevestigd als een van de meest geavanceerde bedrijven in de sector. Veiligheid, comfort en prestaties zijn jaar na jaar verbeterd dankzij voortdurende verbetering en het streven naar innovatie.

Klik op de pictogrammen om de kenmerken van de Multistrada V4 Pikes Peak te ontdekken.

  • VEILIGHEID
    ABS bochten
    Een antiblokkeerremsysteem is een veiligheidssysteem dat voorkomt dat de wielen van de motor blokkeren tijdens plotseling remmen. Het ABS regelt de remdruk op het wiel, waardoor het continue tractie heeft op het rijoppervlak. Er zijn verschillende ABS-interventieniveaus, afhankelijk van de geselecteerde rijmodus.
    VEILIGHEID
    ABS bochten
    Een antiblokkeerremsysteem is een veiligheidssysteem dat voorkomt dat de wielen van de motor blokkeren tijdens plotseling remmen. Het ABS regelt de remdruk op het wiel, waardoor het continue tractie heeft op het rijoppervlak. Er zijn verschillende ABS-interventieniveaus, afhankelijk van de geselecteerde rijmodus.
  • COMFORT
    Adaptive Cruise Control (ACC)
    Adaptive Cruise Control (ACC) is een elektronisch regelsysteem dat de snelheid van de auto aanpast en tegelijkertijd automatisch een veilige afstand (instelbaar op vier niveaus) tot voorliggers aanhoudt. Dit betekent dat u bijvoorbeeld op de snelweg met een constante snelheid kunt rijden zonder het gaspedaal te hoeven intrappen.
    COMFORT
    Adaptive Cruise Control (ACC)
    Adaptive Cruise Control (ACC) is een elektronisch regelsysteem dat de snelheid van de auto aanpast en tegelijkertijd automatisch een veilige afstand (instelbaar op vier niveaus) tot voorliggers aanhoudt. Dit betekent dat u bijvoorbeeld op de snelweg met een constante snelheid kunt rijden zonder het gaspedaal te hoeven intrappen.
  • COMFORT
    Automatisch daalmechanisme
    Een systeem dat automatisch de voorspanning van de schokdempers aanpast om de hoogte van de motorfiets te wijzigen. Bij lage snelheden (minder dan 10 km/u) wordt de voorbelasting onmiddellijk verlaagd tot de minimuminstelling om het voor de rijder gemakkelijker te maken de grond te raken. Naarmate de snelheid toeneemt (d.w.z. boven 50 km/u), wordt de voorbelasting verlaagd tot de vooraf ingestelde waarde, zodat de motorfiets optimaal kan worden aangepast aan de rijdynamiek. De functie kan door de gebruiker worden uitgeschakeld.
    COMFORT
    Automatisch daalmechanisme
    Een systeem dat automatisch de voorspanning van de schokdempers aanpast om de hoogte van de motorfiets te wijzigen. Bij lage snelheden (minder dan 10 km/u) wordt de voorbelasting onmiddellijk verlaagd tot de minimuminstelling om het voor de rijder gemakkelijker te maken de grond te raken. Naarmate de snelheid toeneemt (d.w.z. boven 50 km/u), wordt de voorbelasting verlaagd tot de vooraf ingestelde waarde, zodat de motorfiets optimaal kan worden aangepast aan de rijdynamiek. De functie kan door de gebruiker worden uitgeschakeld.
  • VEILIGHEID
    Dodehoekdetectie (BSD)
    Het BSD-systeem (Blind Spot Detection) waarschuwt voor voertuigen in de dode hoek via de lichtgevende diodes in de achteruitkijkspiegels, waarbij de diode oplicht aan de kant waar het de aanwezigheid van een voertuig detecteert. Het BSD-systeem waarschuwt ook voor voertuigen die met hoge snelheid van achteren naderen.
    VEILIGHEID
    Dodehoekdetectie (BSD)
    Het BSD-systeem (Blind Spot Detection) waarschuwt voor voertuigen in de dode hoek via de lichtgevende diodes in de achteruitkijkspiegels, waarbij de diode oplicht aan de kant waar het de aanwezigheid van een voertuig detecteert. Het BSD-systeem waarschuwt ook voor voertuigen die met hoge snelheid van achteren naderen.
  • VEILIGHEID
    Ducati Brake Light EVO (DBL)
    Systeem dat de achterlichten en de 4 pijlen laat knipperen om volgende voertuigen te waarschuwen voor plotseling remmen.
    VEILIGHEID
    Ducati Brake Light EVO (DBL)
    Systeem dat de achterlichten en de 4 pijlen laat knipperen om volgende voertuigen te waarschuwen voor plotseling remmen.
  • VEILIGHEID
    Ducati bochtverlichting (DCL)
    LED-lampjes die oplichten in de rijrichting, volgens een bepaalde hellingshoek wanneer de fiets een bocht in gaat, waardoor de rijder een beter zicht op de weg heeft.
    VEILIGHEID
    Ducati bochtverlichting (DCL)
    LED-lampjes die oplichten in de rijrichting, volgens een bepaalde hellingshoek wanneer de fiets een bocht in gaat, waardoor de rijder een beter zicht op de weg heeft.
  • PRESTATIES
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Een elektronisch systeem uit de autosport waarmee u kunt schakelen zonder de koppeling te gebruiken en zonder het gaspedaal in te trappen bij het schakelen.
    PRESTATIES
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Een elektronisch systeem uit de autosport waarmee u kunt schakelen zonder de koppeling te gebruiken en zonder het gaspedaal in te trappen bij het schakelen.
  • VEILIGHEID
    Dagrijlicht (DRL)
    Dit zijn dagrijlichten die worden gebruikt om te voldoen aan de verplichting om overdag dimlicht te gebruiken.
    VEILIGHEID
    Dagrijlicht (DRL)
    Dit zijn dagrijlichten die worden gebruikt om te voldoen aan de verplichting om overdag dimlicht te gebruiken.
  • PRESTATIES
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Semi-actief ophangingscontrolesysteem dat de weg 'leest' en de ophangingsreactie aanpast om meer rijcomfort te bieden en de lastoverdracht te verminderen tijdens beslissend remmen en accelereren, ten gunste van de controle.
    PRESTATIES
    Ducati Skyhook Suspension (DSS)
    Semi-actief ophangingscontrolesysteem dat de weg 'leest' en de ophangingsreactie aanpast om meer rijcomfort te bieden en de lastoverdracht te verminderen tijdens beslissend remmen en accelereren, ten gunste van de controle.
  • VEILIGHEID
    Ducati Traction Control (DTC)
    Tractiecontrole is een systeem dat doorslippen van het achterwiel bij het accelereren voorkomt (of beperkt). Het beheert voorzichtig het herstel van de motorspeling, waarbij het geleverde koppel wordt gemoduleerd en de piek wordt vermeden die kan optreden wanneer de speling volledig is hersteld, om het accelereren uit bochten nog gemakkelijker en voorspelbaarder te maken.
    VEILIGHEID
    Ducati Traction Control (DTC)
    Tractiecontrole is een systeem dat doorslippen van het achterwiel bij het accelereren voorkomt (of beperkt). Het beheert voorzichtig het herstel van de motorspeling, waarbij het geleverde koppel wordt gemoduleerd en de piek wordt vermeden die kan optreden wanneer de speling volledig is hersteld, om het accelereren uit bochten nog gemakkelijker en voorspelbaarder te maken.
  • PRESTATIES
    Ducati wheelie control (DWC)
    Een systeem dat wheelies onder controle houdt en waarmee u gemakkelijk en veilig maximale acceleratieprestaties kunt bereiken.
    PRESTATIES
    Ducati wheelie control (DWC)
    Een systeem dat wheelies onder controle houdt en waarmee u gemakkelijk en veilig maximale acceleratieprestaties kunt bereiken.
  • VEILIGHEID
    Engine Brake Control (EBC)
    De EBC helpt rijders de stabiliteit van de motorfiets in moeilijke bochten te optimaliseren door de krachten te balanceren waaraan de achterband wordt blootgesteld wanneer er intensief op de motor wordt geremd.
    VEILIGHEID
    Engine Brake Control (EBC)
    De EBC helpt rijders de stabiliteit van de motorfiets in moeilijke bochten te optimaliseren door de krachten te balanceren waaraan de achterband wordt blootgesteld wanneer er intensief op de motor wordt geremd.
  • COMFORT
    Deactivering achterste cilinders (ECD)
    De achterste cilinders worden gedeactiveerd wanneer de motor stilstaat of bij lage snelheid, wanneer het motortoerental en de vraag naar gaskoppel laag zijn.
    COMFORT
    Deactivering achterste cilinders (ECD)
    De achterste cilinders worden gedeactiveerd wanneer de motor stilstaat of bij lage snelheid, wanneer het motortoerental en de vraag naar gaskoppel laag zijn.
  • COMFORT
    Easy Lift
    Een systeem dat, wanneer de sleutel wordt geactiveerd, de hydraulische vering opent om de motorfiets sneller statisch te laten zakken wanneer deze van de standaard wordt getild. Dit vermindert de inspanning die nodig is om de motorfiets van de zijstandaard te tillen.
    COMFORT
    Easy Lift
    Een systeem dat, wanneer de sleutel wordt geactiveerd, de hydraulische vering opent om de motorfiets sneller statisch te laten zakken wanneer deze van de standaard wordt getild. Dit vermindert de inspanning die nodig is om de motorfiets van de zijstandaard te tillen.
  • PRESTATIES
    Öhlins Smart EC et détection des bosses
    Ohlins semi-actieve vering, gemonteerd op de sportiefste modellen in het Ducati-gamma vanaf de Panigale 1299, gebaseerd op het Öhlins Smart EC-systeem. Bump Detection is het systeem dat de informatie die de vork verzamelt na het overwinnen van een obstakel doorgeeft om de monoshock voor te bereiden op het overwinnen van dezelfde gebeurtenis met een speciale kalibratie.
    PRESTATIES
    Öhlins Smart EC et détection des bosses
    Ohlins semi-actieve vering, gemonteerd op de sportiefste modellen in het Ducati-gamma vanaf de Panigale 1299, gebaseerd op het Öhlins Smart EC-systeem. Bump Detection is het systeem dat de informatie die de vork verzamelt na het overwinnen van een obstakel doorgeeft om de monoshock voor te bereiden op het overwinnen van dezelfde gebeurtenis met een speciale kalibratie.
  • PRESTATIES
    Ride-by-Wire system
    Dit is een systeem dat het openen en sluiten van de gasklep elektronisch regelt.
    PRESTATIES
    Ride-by-Wire system
    Dit is een systeem dat het openen en sluiten van de gasklep elektronisch regelt.
  • VEILIGHEID
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Het maakt het wegrijden op een helling gemakkelijker, zelfs met een passagier en een volgeladen motorfiets. Wanneer de remhendel stevig wordt aangetrokken, houdt het systeem de motorfiets stil door de achterrem enkele seconden te activeren, totdat er weer wordt geaccelereerd of geremd. Het is eenvoudig te gebruiken en zorgt voor optimale controle over de motorfiets en maximale veiligheid.
    VEILIGHEID
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Het maakt het wegrijden op een helling gemakkelijker, zelfs met een passagier en een volgeladen motorfiets. Wanneer de remhendel stevig wordt aangetrokken, houdt het systeem de motorfiets stil door de achterrem enkele seconden te activeren, totdat er weer wordt geaccelereerd of geremd. Het is eenvoudig te gebruiken en zorgt voor optimale controle over de motorfiets en maximale veiligheid.
Multistrada V4
Multistrada V4 S
Cilinderinhoud
1,158 cc
Vermogen
170 pk @ 10,500 rpm
Koppel
12.6 kgm @ 9,000 rpm
Rijklaar gewicht zonder brandstof 
229 kg
Zithoogte
Verstelbaar, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm met hoog accessoire zadel
855 mm - 875 mm met medium / hoog accessoire zadel
810 mm - 830 mm met laag accessoire zadel
Technische gegevens
Multistrada V4
Multistrada V4 S
Motor
Type
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 kleppen per cilinder, tegengesteld draaiende krukas, Twin Pulse ontstekingsvolgorde, semi-dry sump, vloeistofgekoeld
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 kleppen per cilinder, tegengesteld draaiende krukas, Twin Pulse ontstekingsvolgorde, semi-dry sump, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud
1,158 cc
1,158 cc
Boring X Slag
83 mm x 53.5 mm
83 mm x 53.5 mm
Compressieverhouding
14.0:1
14.0:1
Vermogen
170 pk @ 10,500 rpm
170 pk @ 10,500 rpm
Koppel
12.6 kgm @ 9,000 rpm
124 Nm @ 9,000 rpm
Brandstofinjectie
Elektronisch brandstofinjectiesysteem, Øeq 46 mm elliptische gasklephulzen met Ride-by-Wire systeem
Elektronisch brandstofinjectiesysteem, Øeq 46 mm elliptische gasklephulzen met Ride-by-Wire systeem
Uitlaat
Roestvrijstalen demper, dubbele katalysator en 6 lambdasondes
Roestvrijstalen demper, dubbele katalysator en 6 lambdasondes
Transmissie
Versnellingsbak
6 versnellingen met Ducati Quick Shift up/down
6 versnellingen met Ducati Quick Shift up/down
Primaire Aandrijving
Recht afgesneden tandwielen, verhouding 1,8:1
Recht afgesneden tandwielen, verhouding 1,8:1
Verhouding
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Eindaandrijving
Ketting, voortandwiel z16, achtertandwiel z42
Ketting, voortandwiel z16, achtertandwiel z42
Koppeling
Hydraulisch bediende slipperkoppeling en zelf-bekrachtigende natte meervoudige platenkoppeling.
Hydraulisch bediende slipperkoppeling en zelf-bekrachtigende natte meervoudige platenkoppeling.
Chassis
Frame
Aluminium monocoque frame
Aluminium monocoque frame
Voorvering
Ø 50 mm volledig verstelbare mechanische USD-voorvork, ingaande en uitgaande demping handmatig instelbaar
Ø 50 mm volledig verstelbare usd vork, elektronisch verstelbare ingaande en uitgaande demping met Ducati Skyhook Suspension, met geïntergreerde slag sensor
Voorwiel
Gegoten aluminium, 3" x 19"
Gegoten aluminium, 3" x 19"
Voorband
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Achtervering
Volledig verstelbare monoshock, op afstand bedienbare preload, dubbelzijdige aluminium achterbrug
Volledig instelbare monoshock, elektronische afstelling met Ducati Skyhook vering, automatische snelle verlaging tussen 10 km/h en 50 km/h, aluminium dubbelzijdige achterbrug
Achterwiel
Gegoten aluminium, 4.5" x 17"
Gegoten aluminium, 4.5" x 17"
Achterband
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Veerweg (voor/achter)
170 mm / 180 mm
170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)
Voorrem
2 x Ø 320 mm semi-zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc 4-zuigers 2-zijdige remklauwen, radiale hoofdremcilinder, Cornering ABS
2 x Ø 330 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Stylema monobloc 4-zuiger 2-remklauwen, radiale hoofdremcilinder, Cornering ABS
Achterrem
Ø 280 mm schijf, Brembo zwevende remklauw met 2 zuigers, Cornering ABS
Ø 280 mm schijf, Brembo 2-zuiger zwevende remklauw, Cornering ABS
Instrumentenpaneel
5" TFT kleurendisplay
6,5” TFT-kleurenscherm met Ducati Connect en full-map navigatiesysteem
Afmetingen en gewichten
Rijklaar gewicht zonder brandstof 
229 kg
232 kg (511,4 lb Trim Radar, casted wheel)
231 kg (509,3 lb Trim Essential, casted wheel)
Zithoogte
Verstelbaar, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm met hoog accessoire zadel
855 mm - 875 mm met medium / hoog accessoire zadel
810 mm - 830 mm met laag accessoire zadel
Instelbaar, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm met hoog accessoire zadel
855 mm - 875 mm met medium / hoog accessoire zadel
810 mm - 830 mm met laag accessoire zadel
795 mm - 815 mm met laag accessoire zadel + accessoire lage veerset
Wielbasis
1,566 mm
1,566 mm
Balhoofdhoek
24.2°
24.2°
Naloop
100.6 mm
100.6 mm
Inhoud brandstoftank
22 l
22 l
Aantal zitplaatsen
2
2
Uitrusting
Veiligheidsuitrusting
Rijmodus, Powermodus, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Dagrijverlichting, Ducati Brake Light EVO
Rijmodus, Powermodus, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Dagrijverlichting, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, Radarsysteem (optioneel)
Standaarduitrusting
Ducati Quick Shift, Cruise control, Verlichte stuurschakelaars, 5” TFT kleurenscherm, Full LED koplamp
Ducati Skyhook vering, minimale veervoorspanning, Ducati Quick Shift, cruisecontrol, Handsfree, verlichte stuurschakelaars, 6,5” TFT-kleurenscherm met Ducati Connect en navigatiesysteem met volledige kaart, Full LED-koplamp.
Garantie
Garantie
48 maanden, onbeperkte kilometers. *Alleen in landen waar de 4ever Multistrada garantie geld.
48 maanden, onbeperkte kilometers. *Alleen in landen waar de 4ever Multistrada garantie geld.
Controle klepspeling
60,000 km
60,000 km
Annual Service
12 maanden
12 maanden
Oil Service
15,000 km / 24 maanden
15,000 km / 24 maanden
Emissies en verbruik
Standaard
Euro 5+
Euro 5+
CO2 Emissions
152 g/km
152 g/km
Verbruik
6,6 l/100km
6,6 l/100km

Multistrada V4 Multistrada V4 S
Motor
Type V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 kleppen per cilinder, tegengesteld draaiende krukas, Twin Pulse ontstekingsvolgorde, semi-dry sump, vloeistofgekoeld V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 kleppen per cilinder, tegengesteld draaiende krukas, Twin Pulse ontstekingsvolgorde, semi-dry sump, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud 1,158 cc 1,158 cc
Boring X Slag 83 mm x 53.5 mm 83 mm x 53.5 mm
Compressieverhouding 14.0:1 14.0:1
Vermogen 170 pk @ 10,500 rpm 170 pk @ 10,500 rpm
Koppel 12.6 kgm @ 9,000 rpm 124 Nm @ 9,000 rpm
Brandstofinjectie Elektronisch brandstofinjectiesysteem, Øeq 46 mm elliptische gasklephulzen met Ride-by-Wire systeem Elektronisch brandstofinjectiesysteem, Øeq 46 mm elliptische gasklephulzen met Ride-by-Wire systeem
Uitlaat Roestvrijstalen demper, dubbele katalysator en 6 lambdasondes Roestvrijstalen demper, dubbele katalysator en 6 lambdasondes
Transmissie
Versnellingsbak 6 versnellingen met Ducati Quick Shift up/down 6 versnellingen met Ducati Quick Shift up/down
Primaire Aandrijving Recht afgesneden tandwielen, verhouding 1,8:1 Recht afgesneden tandwielen, verhouding 1,8:1
Verhouding 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Eindaandrijving Ketting, voortandwiel z16, achtertandwiel z42 Ketting, voortandwiel z16, achtertandwiel z42
Koppeling Hydraulisch bediende slipperkoppeling en zelf-bekrachtigende natte meervoudige platenkoppeling. Hydraulisch bediende slipperkoppeling en zelf-bekrachtigende natte meervoudige platenkoppeling.
Chassis
Frame Aluminium monocoque frame Aluminium monocoque frame
Voorvering Ø 50 mm volledig verstelbare mechanische USD-voorvork, ingaande en uitgaande demping handmatig instelbaar Ø 50 mm volledig verstelbare usd vork, elektronisch verstelbare ingaande en uitgaande demping met Ducati Skyhook Suspension, met geïntergreerde slag sensor
Voorwiel Gegoten aluminium, 3" x 19" Gegoten aluminium, 3" x 19"
Voorband Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Achtervering Volledig verstelbare monoshock, op afstand bedienbare preload, dubbelzijdige aluminium achterbrug Volledig instelbare monoshock, elektronische afstelling met Ducati Skyhook vering, automatische snelle verlaging tussen 10 km/h en 50 km/h, aluminium dubbelzijdige achterbrug
Achterwiel Gegoten aluminium, 4.5" x 17" Gegoten aluminium, 4.5" x 17"
Achterband Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Veerweg (voor/achter) 170 mm / 180 mm 170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)
Voorrem 2 x Ø 320 mm semi-zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc 4-zuigers 2-zijdige remklauwen, radiale hoofdremcilinder, Cornering ABS 2 x Ø 330 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Stylema monobloc 4-zuiger 2-remklauwen, radiale hoofdremcilinder, Cornering ABS
Achterrem Ø 280 mm schijf, Brembo zwevende remklauw met 2 zuigers, Cornering ABS Ø 280 mm schijf, Brembo 2-zuiger zwevende remklauw, Cornering ABS
Instrumentenpaneel 5" TFT kleurendisplay 6,5” TFT-kleurenscherm met Ducati Connect en full-map navigatiesysteem
Afmetingen en gewichten
Rijklaar gewicht zonder brandstof  229 kg 232 kg (511,4 lb Trim Radar, casted wheel)
231 kg (509,3 lb Trim Essential, casted wheel)
Zithoogte Verstelbaar, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm met hoog accessoire zadel
855 mm - 875 mm met medium / hoog accessoire zadel
810 mm - 830 mm met laag accessoire zadel 		Instelbaar, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm met hoog accessoire zadel
855 mm - 875 mm met medium / hoog accessoire zadel
810 mm - 830 mm met laag accessoire zadel
795 mm - 815 mm met laag accessoire zadel + accessoire lage veerset
Wielbasis 1,566 mm 1,566 mm
Balhoofdhoek 24.2° 24.2°
Naloop 100.6 mm 100.6 mm
Inhoud brandstoftank 22 l 22 l
Aantal zitplaatsen 2 2
Uitrusting
Veiligheidsuitrusting Rijmodus, Powermodus, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Dagrijverlichting, Ducati Brake Light EVO Rijmodus, Powermodus, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Dagrijverlichting, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, Radarsysteem (optioneel)
Standaarduitrusting Ducati Quick Shift, Cruise control, Verlichte stuurschakelaars, 5” TFT kleurenscherm, Full LED koplamp Ducati Skyhook vering, minimale veervoorspanning, Ducati Quick Shift, cruisecontrol, Handsfree, verlichte stuurschakelaars, 6,5” TFT-kleurenscherm met Ducati Connect en navigatiesysteem met volledige kaart, Full LED-koplamp.
Garantie
Garantie 48 maanden, onbeperkte kilometers. *Alleen in landen waar de 4ever Multistrada garantie geld. 48 maanden, onbeperkte kilometers. *Alleen in landen waar de 4ever Multistrada garantie geld.
Controle klepspeling 60,000 km 60,000 km
Annual Service 12 maanden 12 maanden
Oil Service 15,000 km / 24 maanden 15,000 km / 24 maanden
Emissies en verbruik
Standaard Euro 5+ Euro 5+
CO2 Emissions 152 g/km 152 g/km
Verbruik 6,6 l/100km 6,6 l/100km
Cilinderinhoud
1,158 cc
Vermogen
170 pk @ 10,500 rpm
Koppel
124 Nm @ 9,000 rpm
Rijklaar gewicht zonder brandstof 
232 kg (511,4 lb Trim Radar, casted wheel)
231 kg (509,3 lb Trim Essential, casted wheel)
Zithoogte
Instelbaar, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm met hoog accessoire zadel
855 mm - 875 mm met medium / hoog accessoire zadel
810 mm - 830 mm met laag accessoire zadel
795 mm - 815 mm met laag accessoire zadel + accessoire lage veerset
Technische gegevens
Multistrada V4
Multistrada V4 S
Motor
Type
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 kleppen per cilinder, tegengesteld draaiende krukas, Twin Pulse ontstekingsvolgorde, semi-dry sump, vloeistofgekoeld
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 kleppen per cilinder, tegengesteld draaiende krukas, Twin Pulse ontstekingsvolgorde, semi-dry sump, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud
1,158 cc
1,158 cc
Boring X Slag
83 mm x 53.5 mm
83 mm x 53.5 mm
Compressieverhouding
14.0:1
14.0:1
Vermogen
170 pk @ 10,500 rpm
170 pk @ 10,500 rpm
Koppel
12.6 kgm @ 9,000 rpm
124 Nm @ 9,000 rpm
Brandstofinjectie
Elektronisch brandstofinjectiesysteem, Øeq 46 mm elliptische gasklephulzen met Ride-by-Wire systeem
Elektronisch brandstofinjectiesysteem, Øeq 46 mm elliptische gasklephulzen met Ride-by-Wire systeem
Uitlaat
Roestvrijstalen demper, dubbele katalysator en 6 lambdasondes
Roestvrijstalen demper, dubbele katalysator en 6 lambdasondes
Transmissie
Versnellingsbak
6 versnellingen met Ducati Quick Shift up/down
6 versnellingen met Ducati Quick Shift up/down
Primaire Aandrijving
Recht afgesneden tandwielen, verhouding 1,8:1
Recht afgesneden tandwielen, verhouding 1,8:1
Verhouding
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Eindaandrijving
Ketting, voortandwiel z16, achtertandwiel z42
Ketting, voortandwiel z16, achtertandwiel z42
Koppeling
Hydraulisch bediende slipperkoppeling en zelf-bekrachtigende natte meervoudige platenkoppeling.
Hydraulisch bediende slipperkoppeling en zelf-bekrachtigende natte meervoudige platenkoppeling.
Chassis
Frame
Aluminium monocoque frame
Aluminium monocoque frame
Voorvering
Ø 50 mm volledig verstelbare mechanische USD-voorvork, ingaande en uitgaande demping handmatig instelbaar
Ø 50 mm volledig verstelbare usd vork, elektronisch verstelbare ingaande en uitgaande demping met Ducati Skyhook Suspension, met geïntergreerde slag sensor
Voorwiel
Gegoten aluminium, 3" x 19"
Gegoten aluminium, 3" x 19"
Voorband
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Achtervering
Volledig verstelbare monoshock, op afstand bedienbare preload, dubbelzijdige aluminium achterbrug
Volledig instelbare monoshock, elektronische afstelling met Ducati Skyhook vering, automatische snelle verlaging tussen 10 km/h en 50 km/h, aluminium dubbelzijdige achterbrug
Achterwiel
Gegoten aluminium, 4.5" x 17"
Gegoten aluminium, 4.5" x 17"
Achterband
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Veerweg (voor/achter)
170 mm / 180 mm
170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)
Voorrem
2 x Ø 320 mm semi-zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc 4-zuigers 2-zijdige remklauwen, radiale hoofdremcilinder, Cornering ABS
2 x Ø 330 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Stylema monobloc 4-zuiger 2-remklauwen, radiale hoofdremcilinder, Cornering ABS
Achterrem
Ø 280 mm schijf, Brembo zwevende remklauw met 2 zuigers, Cornering ABS
Ø 280 mm schijf, Brembo 2-zuiger zwevende remklauw, Cornering ABS
Instrumentenpaneel
5" TFT kleurendisplay
6,5” TFT-kleurenscherm met Ducati Connect en full-map navigatiesysteem
Afmetingen en gewichten
Rijklaar gewicht zonder brandstof 
229 kg
232 kg (511,4 lb Trim Radar, casted wheel)
231 kg (509,3 lb Trim Essential, casted wheel)
Zithoogte
Verstelbaar, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm met hoog accessoire zadel
855 mm - 875 mm met medium / hoog accessoire zadel
810 mm - 830 mm met laag accessoire zadel
Instelbaar, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm met hoog accessoire zadel
855 mm - 875 mm met medium / hoog accessoire zadel
810 mm - 830 mm met laag accessoire zadel
795 mm - 815 mm met laag accessoire zadel + accessoire lage veerset
Wielbasis
1,566 mm
1,566 mm
Balhoofdhoek
24.2°
24.2°
Naloop
100.6 mm
100.6 mm
Inhoud brandstoftank
22 l
22 l
Aantal zitplaatsen
2
2
Uitrusting
Veiligheidsuitrusting
Rijmodus, Powermodus, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Dagrijverlichting, Ducati Brake Light EVO
Rijmodus, Powermodus, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Dagrijverlichting, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, Radarsysteem (optioneel)
Standaarduitrusting
Ducati Quick Shift, Cruise control, Verlichte stuurschakelaars, 5” TFT kleurenscherm, Full LED koplamp
Ducati Skyhook vering, minimale veervoorspanning, Ducati Quick Shift, cruisecontrol, Handsfree, verlichte stuurschakelaars, 6,5” TFT-kleurenscherm met Ducati Connect en navigatiesysteem met volledige kaart, Full LED-koplamp.
Garantie
Garantie
48 maanden, onbeperkte kilometers. *Alleen in landen waar de 4ever Multistrada garantie geld.
48 maanden, onbeperkte kilometers. *Alleen in landen waar de 4ever Multistrada garantie geld.
Controle klepspeling
60,000 km
60,000 km
Annual Service
12 maanden
12 maanden
Oil Service
15,000 km / 24 maanden
15,000 km / 24 maanden
Emissies en verbruik
Standaard
Euro 5+
Euro 5+
CO2 Emissions
152 g/km
152 g/km
Verbruik
6,6 l/100km
6,6 l/100km

Multistrada V4 Multistrada V4 S
Motor
Type V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 kleppen per cilinder, tegengesteld draaiende krukas, Twin Pulse ontstekingsvolgorde, semi-dry sump, vloeistofgekoeld V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 kleppen per cilinder, tegengesteld draaiende krukas, Twin Pulse ontstekingsvolgorde, semi-dry sump, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud 1,158 cc 1,158 cc
Boring X Slag 83 mm x 53.5 mm 83 mm x 53.5 mm
Compressieverhouding 14.0:1 14.0:1
Vermogen 170 pk @ 10,500 rpm 170 pk @ 10,500 rpm
Koppel 12.6 kgm @ 9,000 rpm 124 Nm @ 9,000 rpm
Brandstofinjectie Elektronisch brandstofinjectiesysteem, Øeq 46 mm elliptische gasklephulzen met Ride-by-Wire systeem Elektronisch brandstofinjectiesysteem, Øeq 46 mm elliptische gasklephulzen met Ride-by-Wire systeem
Uitlaat Roestvrijstalen demper, dubbele katalysator en 6 lambdasondes Roestvrijstalen demper, dubbele katalysator en 6 lambdasondes
Transmissie
Versnellingsbak 6 versnellingen met Ducati Quick Shift up/down 6 versnellingen met Ducati Quick Shift up/down
Primaire Aandrijving Recht afgesneden tandwielen, verhouding 1,8:1 Recht afgesneden tandwielen, verhouding 1,8:1
Verhouding 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Eindaandrijving Ketting, voortandwiel z16, achtertandwiel z42 Ketting, voortandwiel z16, achtertandwiel z42
Koppeling Hydraulisch bediende slipperkoppeling en zelf-bekrachtigende natte meervoudige platenkoppeling. Hydraulisch bediende slipperkoppeling en zelf-bekrachtigende natte meervoudige platenkoppeling.
Chassis
Frame Aluminium monocoque frame Aluminium monocoque frame
Voorvering Ø 50 mm volledig verstelbare mechanische USD-voorvork, ingaande en uitgaande demping handmatig instelbaar Ø 50 mm volledig verstelbare usd vork, elektronisch verstelbare ingaande en uitgaande demping met Ducati Skyhook Suspension, met geïntergreerde slag sensor
Voorwiel Gegoten aluminium, 3" x 19" Gegoten aluminium, 3" x 19"
Voorband Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Achtervering Volledig verstelbare monoshock, op afstand bedienbare preload, dubbelzijdige aluminium achterbrug Volledig instelbare monoshock, elektronische afstelling met Ducati Skyhook vering, automatische snelle verlaging tussen 10 km/h en 50 km/h, aluminium dubbelzijdige achterbrug
Achterwiel Gegoten aluminium, 4.5" x 17" Gegoten aluminium, 4.5" x 17"
Achterband Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Veerweg (voor/achter) 170 mm / 180 mm 170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)
Voorrem 2 x Ø 320 mm semi-zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc 4-zuigers 2-zijdige remklauwen, radiale hoofdremcilinder, Cornering ABS 2 x Ø 330 mm semi-zwevende remschijven, radiaal gemonteerde Brembo Stylema monobloc 4-zuiger 2-remklauwen, radiale hoofdremcilinder, Cornering ABS
Achterrem Ø 280 mm schijf, Brembo zwevende remklauw met 2 zuigers, Cornering ABS Ø 280 mm schijf, Brembo 2-zuiger zwevende remklauw, Cornering ABS
Instrumentenpaneel 5" TFT kleurendisplay 6,5” TFT-kleurenscherm met Ducati Connect en full-map navigatiesysteem
Afmetingen en gewichten
Rijklaar gewicht zonder brandstof  229 kg 232 kg (511,4 lb Trim Radar, casted wheel)
231 kg (509,3 lb Trim Essential, casted wheel)
Zithoogte Verstelbaar, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm met hoog accessoire zadel
855 mm - 875 mm met medium / hoog accessoire zadel
810 mm - 830 mm met laag accessoire zadel 		Instelbaar, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm met hoog accessoire zadel
855 mm - 875 mm met medium / hoog accessoire zadel
810 mm - 830 mm met laag accessoire zadel
795 mm - 815 mm met laag accessoire zadel + accessoire lage veerset
Wielbasis 1,566 mm 1,566 mm
Balhoofdhoek 24.2° 24.2°
Naloop 100.6 mm 100.6 mm
Inhoud brandstoftank 22 l 22 l
Aantal zitplaatsen 2 2
Uitrusting
Veiligheidsuitrusting Rijmodus, Powermodus, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Dagrijverlichting, Ducati Brake Light EVO Rijmodus, Powermodus, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Dagrijverlichting, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, Radarsysteem (optioneel)
Standaarduitrusting Ducati Quick Shift, Cruise control, Verlichte stuurschakelaars, 5” TFT kleurenscherm, Full LED koplamp Ducati Skyhook vering, minimale veervoorspanning, Ducati Quick Shift, cruisecontrol, Handsfree, verlichte stuurschakelaars, 6,5” TFT-kleurenscherm met Ducati Connect en navigatiesysteem met volledige kaart, Full LED-koplamp.
Garantie
Garantie 48 maanden, onbeperkte kilometers. *Alleen in landen waar de 4ever Multistrada garantie geld. 48 maanden, onbeperkte kilometers. *Alleen in landen waar de 4ever Multistrada garantie geld.
Controle klepspeling 60,000 km 60,000 km
Annual Service 12 maanden 12 maanden
Oil Service 15,000 km / 24 maanden 15,000 km / 24 maanden
Emissies en verbruik
Standaard Euro 5+ Euro 5+
CO2 Emissions 152 g/km 152 g/km
Verbruik 6,6 l/100km 6,6 l/100km

UITVOERINGEN EN MAATWERK

Personaliseer elke reis.

Ontdek de voor geconfigureerde uitvoeringen met een breed scala aan opties om de nieuwe Multistrada V4 aan te passen aan uw reisbehoeften. Elk pakket kan verder worden aangepast, omdat u de accessoires en functies die u wilt kunt selecteren en combineren, voor een op maat gemaakte motorfiets die rechtstreeks uit de fabriek komt.
Adventure Travel & Radar
Spoked wheels, aluminium side cases, centre stand, heated rider and passenger seat, heated hand grips, radar system.
Sport travel & radar
Forged wheels, plastic side cases, centre stand, heated rider and passenger seat, heated hand grips, radar system.
Travel & Radar
Plastic side cases, centre stand, heated rider and passenger seat, heated hand grips, radar system.
Radar
Front and rear radar system with Adaptive Cruise Control.
Afwerkingen bekijken
Een wereld om te ontdekken

De nieuwe Multistrada V4 is een baken van innovatie: wendbaarheid en compactheid ontworpen rond de rijder, geavanceerde radartechnologie, een krachtige en soepele V4 Granturismo motorblok, Italiaans design en aerodynamica om een aanzienlijk comfort te garanderen. Ontdek al zijn kenmerken. 

Radartechnologie en verbeterde veiligheid met de Forward Collision Warning functie

De Multistrada V4 is uitgerust met state-of-the-art Ducati elektronica. De radar voor en achter en de Adaptive Cruise Control verhogen het rijplezier, terwijl de nieuwe Forward Collision Warning functie, instelbaar op drie niveaus, de veiligheid verbetert door de rijder te waarschuwen bij een plotselinge nadering. 

Uiterst wendbaar en compact, ontworpen rondom de rijder

De Multistrada V4 is ontworpen voor maximaal rijcomfort.

Alle frame elementen en motortandwielen zijn geoptimaliseerd om trillingen te verminderen en rijder en passagier een zo comfortabel mogelijke rit te bieden.

Kracht en soepelheid gaan hand in hand met het 170 pk sterke V4 Granturismo motorblok

Een krachtig motorblok van 170 pk met een maximumkoppel van bijna 13 kgm dat soepel is bij lage toerentallen, progressief en stabiel in het middengebied en werkelijk opwindend aan de top. Perfect in alle rij omstandigheden.

Functionality meets Italian design

The Multistrada V4 is designed to maximise riding comfort.

Every detail serves to combine Italian design and functionality, from the indicators incorporated into the bike fairings, to the redesigned front fairing that flaunts an aggressive look, but also leaves the necessary room for electronic equipment including the radar.

Ducati aerodynamics know-how maximises rider comfort

Aerodynamic research plays a crucial role in maintaining the ideal thermal comfort. The deflectors and design of the bypasses ensure hot air flow from the radiators is kept far from the rider, channelling cool air to guarantee the perfect temperature.

Een netwerk van dealers en servicepunten die klaar staan om u overal ter wereld te ondersteunen

Waar u ook bent, u kunt rekenen op ervaren professionals en toegewijde diensten om ervoor te zorgen dat elke reis zorgeloos verloopt. Meer dan 800 servicepunten voor een naadloos avontuur, dankzij wijdverspreide ondersteuning tot in elke uithoek van de wereld.

Verken elk detail

Elk aspect van de nieuwe Multistrada V4 MY2025 is ontworpen om het allerbeste te leveren. Verken de secties om meer te weten te komen over de kenmerken die van deze motor een ongeëvenaarde reispartner maken.

Meer informatie Motor Ontdek meer
Meer informatie Design Ontdek meer
Meer informatie Elektronica Ontdek meer
Meer informatie Aerodynamica Ontdek meer
Meer informatie Chassis Ontdek meer
Meer informatie Aanpassing Ontdek meer

Het gaat niet om de bestemming, maar om de reis.

Elke reis wordt een verhaal om te schrijven. Terwijl u geniet van de schoonheid van het landschap en het comfort en de vrijheid die alleen de Multistrada V4 kan bieden, zult u zien dat elke bocht, elke kilometer, een kans is om te dromen en van elk moment te genieten.

Draag vrijheid.

Ga op in de geest van avontuur. Of het nu gaat om een weekendje weg, een rit door de heuvels, een off-road tocht of een reis naar het onbekende, officiële Ducati kleding heeft de ideale oplossing voor u op het gebied van veiligheid, comfort en stijl.
Strada C5 Tour Summer C1 Explore
  • Strada C5
    Geproduceerd door Dainese en ontworpen door Drudi Performance. De jas en broek, verkrijgbaar in een dames- en herenmodel, zijn ideaal voor lange tochten in elk klimaat. Robuust, waterdicht, warm of geventileerd dankzij de modulaire oplossingen en hoogwaardige materialen.
  • Tour Summer C1
    De Tour Summer C1 combo is ideaal voor toertochten in de zomer, met een ontwerp dat ventilatie maximaliseert en een uitneembaar H2Out® membraan voor bescherming bij slecht weer. Verkrijgbaar in een dames- en herenmodel voor gegarandeerd comfort en functionaliteit.
  • Combinatie Explorer
    Ontworpen voor de off-road wereld met extra grote zakken en de mogelijkheid om de mouwen van de jas af te halen en hem als vest te dragen.
Ons eigen foto-album: De wereld gezien vanuit een Ducati

Bereid u voor om samen met Ducati steden, landen en continenten te doorkruisen. Begeef u op onbekend terrein, ontmoet nieuwe mensen en ontdek verschillende culturen.

Verhalen over reizen
Multistrada V4 Van Bologna naar de Noordkaap. De alternatieve route
Rijd op de Multistrada V4 naar de Noordkaap en bewonder de spectaculaire vergezichten van Noorwegen langs een onconventionele route.
Lees het verhaal
Rule all roads Italië op de Multistrada V4
Sardinië, Sicilië en Abruzzo: een reis door het natuurschoon van Italië met de Multistrada V4
Lees het verhaal
Riding Subzero De poolcirkel en IJsland veroveren
Magische landschappen, bergen met besneeuwde toppen en het noorderlicht vormen het decor van dit ongelooflijke reisdagboek van twee motorrijders die met de Multistrada V4 op twee ongelooflijke expedities gingen.
Lees het verhaal
Multistrada V4
Van Bologna naar de Noordkaap. De alternatieve route
Rijd op de Multistrada V4 naar de Noordkaap en bewonder de spectaculaire vergezichten van Noorwegen langs een onconventionele route.
Lees het verhaal
Rule all roads
Italië op de Multistrada V4
Sardinië, Sicilië en Abruzzo: een reis door het natuurschoon van Italië met de Multistrada V4
Lees het verhaal
Riding Subzero
De poolcirkel en IJsland veroveren
Magische landschappen, bergen met besneeuwde toppen en het noorderlicht vormen het decor van dit ongelooflijke reisdagboek van twee motorrijders die met de Multistrada V4 op twee ongelooflijke expedities gingen.
Lees het verhaal
Verken elk detail

Elk aspect van de nieuwe Multistrada V4 MY2025 is ontworpen om het allerbeste te leveren. Verken de secties om meer te weten te komen over de kenmerken die van deze motor een ongeëvenaarde reispartner maken.

Meer informatie Motor Ontdek meer
Meer informatie Design Ontdek meer
Meer informatie Elektronica Ontdek meer
Meer informatie Aerodynamica Ontdek meer
Meer informatie Chassis Ontdek meer
Meer informatie Aanpassing Ontdek meer
Ducati Performance accessoires

Til uw reiservaring naar een hoger niveau

Ontdek tijdens uw reis op zoek naar het ware avontuur alle aanpassingsmogelijkheden die de Ducati Performance accessoires u kunnen bieden. Ontdek ze

Contacteer een dealer

Neem contact op met uw dichtstbijzijnde dealer voor meer informatie over de Multistrada V4.

Abonneer op de Ducati Nieuwsbrief

Door uw e-mailadres in te voeren bent u altijd op de hoogte van het laatste Ducati nieuws en promoties.

U kunt op elk moment uw registratie voltooien en uw profiel aanmaken op Ducati.com om gepersonaliseerde communicatie te ontvangen en toegang te krijgen tot alle functies.

Voer een geldig e-mailadres in
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2021 Ducati Motor Holding S.p.A – A Sole Shareholder Company - A Company subject to the Management and Coordination activities of AUDI AG. All rights reserved. VAT 05113870967
Nederland