De velgen zijn gemaakt van gesmeed aluminium, wat een aanzienlijke gewichtsbesparing op de onafgeveerde massa's mogelijk maakt en zorgt voor een aanzienlijke uitvoeringssnelheid en een verbetering van het dynamische gedrag van de motorfiets. De V4 Pikes Peak gesmede velgen wegen 2,7 kg minder dan de Multistrada V4/V4S gegoten velgen, wat bijdraagt aan een totale gewichtsbesparing van de motorfiets van ongeveer 4 kg.

De nieuwe Pirelli Diablo Rosso IV-banden (120/70-17 vóór 190/55-17 achter) ondersteunen de sportiviteit van de Multistrada V4 Pikes Peak en bevestigen zijn puur prestatiegerichte karakter.

De hellingshoek van de Multistrada V4 Pikes Peak is 25,75° (+ 1,25° vs Multistrada V4). De naloop is nu 120 mm (+0,5 mm t.o.v. de Multistrada V4) en de geometrie van de wielbasis is 1.595 mm (+0.028 mm t.o.v. de Multistrada V4). Deze nieuwe cijfers geven de Multistrada V4 Pikes Peak de rijeigenschappen die typisch zijn voor sportieve motoren, zonder in te boeten aan comfort in elke situatie.

Het remsysteem van de nieuwe V4 Pikes Peak staat aan de top van het segment en is rechtstreeks afgeleid van dat van de Panigale V4. Aan de voorzijde omvat het systeem schijven met een diameter van 330 mm en Brembo Stylema monobloc remklauwen, net als bij de Multistrada V4 S, waaraan de remblokken van de Panigale V4 zijn toegevoegd. Aan de achterzijde is het systeem voorzien van een enkele schijf met een diameter van 265 mm en een zwevende Brembo-remklauw.

De voetsteunen zijn hoger (+ 10 mm) en naar achteren verplaatst (+ 10 mm) om een agressievere en effectievere rijpositie mogelijk te maken.

Het stuur is lager, smaller en heeft gebogen handvatten. Dit garandeert de rijder een beter gevoel bij sportief rijden met behoud van een uitstekend comfort.

In lijn met de traditie van de Pikes Peak heeft de nieuwe Multistrada ook een verlaagd windscherm dat zijn sportiviteit verhoogt zonder dat dit ten koste gaat van de bescherming van zowel de berijder als de passagier die, zoals op elke zichzelf respecterende sport touring, nog langere ritten aankunnen.

Het Centro Stile Ducati heeft haar aandacht gericht op het perfect combineren van vorm en functie, met als uiteindelijk doel om de rijder te voorzien van een ideale ergonomie en daarmee de prestatie houding van de Multistrada V4 Pikes Peak te verbeteren.

De technische en functionele elementen zijn zo getransformeerd in designelementen. Van radars tot aërodynamische appendages; van windscherm tot dashboard; van de bedieningselementen op het stuur tot het compartiment op de brandstoftank, alles is perfect geïntegreerd in het design van de motorfiets.

De racesfeer van de motorfiets wordt nog versterkt door de speciale "Pikes Peak"-kleurstelling, die zowel qua kleuren als grafische vormgeving trouw is geïnspireerd op die van de Desmosedici GP '21; zelfs de nummerplaten aan weerszijden van de brandstoftank dragen bij aan het benadrukken van de diepe band met de wereld van de competitie.

Om zijn sportiviteit nog meer te benadrukken is de nieuwe Multistrada V4 Pikes Peak voorzien van een neus en voorspatbord van carbon.