Een 21" voorwiel en 18" achterwiel, vering met lange slag, royale bodemvrijheid (250 mm) en een off-road frame dat is ontworpen en getest om de zwaarste omstandigheden aan te kunnen.

Ergonomie en aërodynamische studie geven leven aan een motorfiets die off-road als een natuurlijk terrein heeft en tegelijkertijd comfortabel, gemakkelijk en veilig blijft voor stedelijk woon-werkverkeer en lange reizen.

De veelzijdigheid van de DesertX komt ook tot uiting in de riding modes: er zijn er zes, met Enduro en Rally speciaal voor de off-road rijervaring.

DesertX is uitgerust met de nieuwste evolutie van het 937 cc Testastretta 11th desmo motorblok, 1,7 kg lichter dan de vorige generatie en voorzien van een nieuwe overbrengingsverhouding om het beste off-road gedrag te garanderen.

DesertX is uitgerust met de iconische wielcombinatie voor het endurosegment: spaakwielen, 21'' vooraan en 18'' achteraan. Klaar om elk type obstakel en asfalt met gemak aan te pakken.

Een fundamenteel kenmerk voor off-roadgebruik is de bodemvrijheid van de DesertX, die 250 mm bedraagt, wat bijzonder gunstig is voor meer extreme off-roadritten.

De DesertX is uitgerust met Pirelli Scorpion Rally STR binnenbandloze banden die een grotere betrouwbaarheid en veiligheid in geval van lekke band combineren met een vlottere herstelling. Dankzij de verschillende goedkeuringen die zijn verkregen, is er een ruime keuze aan alternatieve banden.

De 46 mm upside-down vork en de volledig instelbare enkele schokdemper zijn ontwikkeld in samenwerking met het Japanse merk Kayaba, een succesvolle producent in de off-road wereld.

De veelzijdigheid van DesertX komt ook tot uiting in de riding modes: tot zes opties, waarvan er twee specifiek zijn gewijd aan de off-road rijervaring.

De elektronische uitrusting wordt gecompleteerd door het pakket rijhulpsystemen: Traction control, Wheelie control, Engine brake control, cornering ABS, Quickshifter up & down en Cruise control, om het rijden op lange ritten nog aangenamer te maken.

De uitrusting van het volledig LED-verlichtingssysteem van de motorfiets is van het hoogste niveau. De dubbele koplamp aan de voorzijde heeft twee bi-functionele polyellipsoïde modules met Daytime Running Light (DRL) en is ontworpen om een uitstekend zicht te garanderen, wat bijzonder belangrijk is voor een motorfiets die onder alle omstandigheden kan rijden. De achterste lamp is uitgerust met het Ducati Brake Light. Het systeem activeert bij plotseling remmen automatisch het knipperen van het achterlicht om de toestand van plotseling afremmen te signaleren aan achteropkomende voertuigen.

DesertX is uitgerust met een hoge resolutie 5 "kleuren TFT display dat verticaal is georiënteerd en gepositioneerd om het beste zicht te bieden, zelfs bij staand rijden. Dit display is ontworpen voor integratie met het Ducati Multimedia Systeem waarmee u uw smartphone via Bluetooth kunt aansluiten en Turn by Turn navigatie kunt activeren door aanwijzingen direct op het dashboard te ontvangen.

Voor off-roadgebruik is er het rallyzadel, dat het bestuurders- en passagierszadel combineert voor een grotere doeltreffendheid in het terrein, versterkte handbeschermers, beschermingsroosters voor koplamp en radiateur, een verder versterkte motorblokbeschermer en buisvormige beschermingsstangen.

Voor toertochten zijn aluminium zijkoffers en topkoffers, de centrale standaard, verwarmde handvatten en extra LED-verlichting verkrijgbaar.