De Panigale V2 MM93 en FB63 zijn twee genummerde edities die zijn ontworpen voor liefhebbers die willen laten zien dat ze fan zijn van hun held. De speciale kleurstellingen zijn tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Francesco en Marc. De twee speciale edities zijn gebaseerd op de Panigale V2 S, waaraan exclusieve uitrusting is toegevoegd. De Panigale V2 MM93 en FB63 vertegenwoordigen het neusje van de zalm in de Panigale V2 range.
Ontdek de exclusieve details:
| Panigale V2 MM93 | |
|---|---|
| Motor | |
| Type | Ducati V2 motorblok: 90° V2, 4 kleppen per cilinder, variabel kleptimingsysteem voor de inlaat, vloeistofgekoeld |
| Cilinderinhoud | 890 cc |
| Boring X Slag | 96 mm x 61.5 mm |
| Compressieverhouding | 13.1:1 |
| Vermogen | 120 pk @ 10.750 tpm |
| Koppel | 93,3 Nm @ 8.250 tpm |
| Brandstofinjectie | Elektronisch brandstofinjectiesysteem. Eén injector per cilinder. Volledig ride-by-wire. |
| Uitlaat | 2-1-2-systeem, met 1 katalysator en 3 lambdasondes |
| Transmissie | |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen met Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| Primaire Aandrijving | Recht afgesneden tandwielen; verhouding 1,84:1 |
| Verhouding | 1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 |
| Eindaandrijving | Ketting 520; Voorste tandwiel 15; Achterste tandwiel 42 |
| Koppeling | Hydraulisch bediende slipper en zelfbedienende natte meerplatenkoppeling. |
| Chassis | |
| Frame | Monocoque aluminium |
| Voorvering | Öhlins NIX30 43 mm met TiN behandeling, volledig instelbare USD voorvork |
| Voorwiel | 5-spaaks gesmede aluminiumlegering 3,50” x 17” |
| Voorband | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Achtervering | Volledig instelbare Öhlins monoshock. Aluminium dubbelzijdige achterbrug |
| Achterwiel | 5-spaaks gesmede aluminiumlegering 5,50” x 17” |
| Achterband | Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 |
| Veerweg (voor/achter) | 120 mm / 150 mm |
| Voorrem | 2 x 320 mm semi-zwevende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Monobloc M50 zuigerremklauwen met Cornering ABS. |
| Achterrem | 245 mm schijf, 2 zuigerremklauw met Cornering ABS |
| Instrumentenpaneel | Digitale unit met 5" TFT kleurendisplay, resolutie 800 x 480 px, beeldverhouding 16:9. |
| Afmetingen en gewichten | |
| Rijklaar gewicht zonder brandstof | 175,5 kg |
| Zithoogte | 837 mm |
| Wielbasis | 1,465 mm |
| Balhoofdhoek | 23.6° |
| Naloop | 93 mm |
| Inhoud brandstoftank | 15 l |
| Aantal zitplaatsen | Enkele zitplaats.
Twee zitplaatsen, indien accessoire voor passagiersstoel is gemonteerd |
| Uitrusting | |
| Veiligheidsuitrusting | Riding Modes, Power Modes, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Bosch Cornering ABS, Ducati Brake Light (DBL) |
| Standaarduitrusting | Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Öhlins vering, lithium-ion accu, Quick Adjustment knoppen, Öhlins stuurdemper, gesmede aluminium velgen, Coming Home, Enkele zitplaats, Ducati Power Launch (DPL), TFT kleurendisplay, Full LED verlichtingssysteem, Daytime Running Light (DRL), Zelf uitschakelende richtingaanwijzers, Lap Timer, Pit Limiter |
| Klaar voor | Anti-diefstal, Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS), Cruise control, Ducati Multimedia System (DMS), Lap Timer Pro, Verwarmde handvatten, Turn-by-Turn navigatiesysteem, USB-poort, Passagierszadel en voetsteunen |
| Garantie | |
| Garantie | 24 maanden, onbeperkt aantal kilometers |
| Annual Service | 12 maanden |
| Oil Service | 15.000 km / 24 maanden |
| Controle klepspeling | 45.000 km |
| Emissies en verbruik | |
| Standaard | Euro 5+ |
| CO2 Emissions | 123 g/km |
| Verbruik | 5,3 l/100 km |
De foto's en afbeeldingen van sommige onderdelen kunnen verwijzen naar prototypes die tijdens het ontwikkelingsproces nog aan wijzigingen, ook van aanzienlijke aard, onderhevig kunnen zijn en dienen uitsluitend ter informatie en referentie; ze zijn daarom op geen enkele wijze bindend voor Ducati Motor Holding S.p.A. - Vennootschap met één aandeelhouder, onderworpen aan de management- en coördinatieactiviteiten van Audi AG - (hierna “Ducati”).