A XDiavel V4 significa o DNA da Ducati aplicado ao conceito de sport cruiser. Uma moto para quem quer algo diferente de todo o resto, capaz de combinar a emoção de pilotar com tecnologia sofisticada e o inconfundível estilo italiano. A posição de pilotagem relaxada e confortável, com os pés à frente, combina-se com a emoção do motor Granturismo V4, que oferece torque semelhante ao de um motor bicilíndrico.

Os faróis dianteiros e traseiros totalmente em LED e os indicadores de direção dinâmicos integrados nos painéis laterais contribuem inequivocamente para o apelo estético da XDiavel V4. A luz diurna de LED dianteira, com seu perfil em duplo C, chama a atenção em um jogo de contrastes com a textura interna do farol. 

Juntamente com o conjunto de lanternas traseiras, posicionado sob a rabeta, ela dá as boas-vindas ao piloto por meio do efeito "Welcome Effect" ao ligar a ignição, enfatizando a sofisticação e a atenção a cada detalhe da XDiavel.

O coração da performance, mas também um elemento chave do design, o motor V4 Granturismo da XDiavel é o único motor Ducati a ostentar um acabamento brilhante. Sua presença é destacada pela tampa com o logotipo “V4” nos cilindros traseiros, que enfatiza a singularidade técnica da XDiavel no segmento, enquanto o subchassi de alumínio fundido possui uma estrutura complexa que acentua a sensação de movimento lateral.

Um trabalho minucioso foi dedicado ao som do motor. A ordem de ignição Twin Pulse do V4 Granturismo, juntamente com o sistema de escape exclusivo com seu timbre clássico Ducati, resulta em uma variação no tom do escape ao alternar entre os modos de funcionamento. Um som mais grave, com frequências mais baixas, quando apenas os dois cilindros dianteiros estão ativados, ou frequências mais altas quando todos os quatro cilindros estão em operação.

O V4 Granturismo está equipado com um virabrequim contrarrotativo, tecnologia derivada da experiência da Ducati na MotoGP. Essa inovação "contraria" a inércia giroscópica das rodas, melhorando a dirigibilidade e a precisão na pilotagem.

A V4 Granturismo garante uma entrega de potência suave em baixas rotações e um torque empolgante em altas rotações. O desempenho emocionante do motor V4 Granturismo se traduz em 168 cv a 10.750 rpm e 126 Nm (12,8 kgm) a 7.500 rpm, com uma curva de torque particularmente linear.

Perfeita para pilotar na cidade e com potência incrível em estradas abertas. Ao acelerar, o motor V4 entrega torque similar ao de seu antecessor bicilíndrico em V, porém com potência superior. Não há nada parecido nas ruas para motociclistas que buscam conforto, desempenho empolgante e o estilo Ducati.

A XDiavel V4 é a primeira moto equipada com o motor V4 Granturismo a vir com o sistema DQS (Ducati Quick Shift) 2.0, derivado da Panigale V4. O sistema, que permite ao piloto trocar de marcha sem usar a embreagem, evolui em relação à versão anterior graças a atualizações mecânicas significativas no pedal de controle, que substitui a alavanca tradicional com microinterruptor de efeito Hall por uma alavanca mecânica direta.

Esta função desativa os cilindros traseiros do motor, atuando tanto com o motor ligado parado, por exemplo, em semáforos, quanto em baixas velocidades em determinadas condições, para reduzir o consumo. À medida que a velocidade aumenta, ou assim que o acelerador exige um certo nível de torque, os cilindros traseiros são reativados, garantindo todo o caráter e desempenho do V4 Granturismo.

O V4 Granturismo também tem um impacto positivo nos custos de manutenção, que são reduzidos graças aos intervalos de serviço extremamente longos. A troca de óleo é necessária a cada 15.000 quilômetros ou dois anos, enquanto a verificação da folga das válvulas é feita a cada 60.000 quilômetros.

A suspensão totalmente ajustável da XDiavel V4 consiste em um garfo invertido de 50 mm (com ajuste de compressão e pré-carga na haste esquerda e retorno na haste direita) e um amortecedor com reservatório separado. O curso da roda é de 120 mm na dianteira e 145 mm na traseira, 35 mm a mais que a XDiavel 1260, para maior conforto do piloto e do passageiro.

Na dianteira, o desempenho de frenagem do XDiavel V4 é garantido pelos freios Brembo com pinças monobloco radiais Stylema®, acionadas por um cilindro mestre radial PR16/19 com reservatório integrado de alumínio, que atuam em dois discos flutuantes de 330 mm. Na traseira, o disco de 265 mm é servido por uma pinça de dois pistões, também da Brembo.

A XDiavel V4 utiliza o mesmo painel de instrumentos TFT colorido de 6,9 ​​polegadas com proporção de 8:3 e vidro colado com tecnologia de colagem óptica da nova Panigale V4. O painel oferece uma versão dedicada do Modo Road Info, especificamente redesenhada para se adequar ao universo das cruisers, mais sofisticada e menos esportiva.

A XDiavel V4 está equipada com o sistema Hands-Free para ignição sem chave. Basta aproximar-se da moto com a chave eletrônica no bolso. A uma distância de cerca de 1,5 m, a moto reconhecerá o código da chave para permitir a ignição. Nesse momento, basta pressionar o botão de ignição para ligar o painel e dar partida no motor. O sistema também inclui um atuador eletrônico para a trava da direção.

Cruise Control makes for more relaxing motorway trips. Activation is visible on the dashboard and the system can also be deactivated by twisting the throttle grip forwards.

A XDiavel V4 oferece três modos de potência e quatro modos de pilotagem: Sport, Touring, Urban e Wet, graças aos quais o piloto pode adaptar a entrega de potência do motor e a intervenção dos sistemas de assistência à pilotagem.

Modo de Pilotagem Sport

A V4 Granturismo, com este Modo de Pilotagem, libera toda a sua potência de 168 cv com uma resposta direta e vigorosa. O Ducati Traction Control e o Ducati Wheelie Control são minimizados e o ABS, configurado no nível 2, permite o levantamento controlado da roda traseira para maximizar o desempenho de frenagem, mantendo a função de Cornering. A escolha ideal para pilotos experientes que desejam desfrutar ao máximo do desempenho da XDiavel V4.

Modo de Pilotagem Touring

No modo de pilotagem Touring, a XDiavel V4 ainda libera seus 168 cv completos, mas a entrega de potência é mais suave e progressiva. Níveis mais altos de intervenção do DTC e do DWC proporcionam maior controle do veículo. O ABS está configurado no nível 3, o mais seguro e prudente, graças à detecção de levantamento da roda traseira, otimização da frenagem combinada e à função de curva ativa.

Modo de Pilotagem Urban

No Modo de Pilotagem Urban, a potência é reduzida para um máximo de 115 cv (modo de baixa potência), com uma resposta particularmente suave e progressiva. O DTC e o DWC são configurados para níveis elevados, enquanto o ABS é configurado para o nível 3.

Modo de Pilotagem Wet

O Modo de Condução Wet foi projetado para pilotar em superfícies com baixa aderência ou em piso molhado. Este modo limita a potência máxima a 115 cv com uma resposta do acelerador particularmente suave (Modo de Baixa Potência). O nível predefinido dos controles eletrônicos é configurado para oferecer máxima segurança, garantindo a melhor tração e estabilidade possíveis.

Cada Modo de Pilotagem está associado a um dos três Modos de Potência: Alto, Médio e Baixo.

Os modos de potência Alta e Média permitem que o motor V4 Granturismo libere toda a sua potência, ou melhor, 168 cv a 10.750 rpm, com torque máximo de 126 Nm a 7.500 rpm, mas com calibrações diferentes dos mapas do Ride by Wire. O modo de potência Alta, associado em termos de valores predefinidos ao Modo de Pilotagem Sport, foi projetado para uma condução esportiva e oferece uma resposta direta e vigorosa do acelerador. O modo de potência Média, atribuído por padrão ao Modo de Pilotagem Touring, caracteriza-se por uma resposta do motor mais suave e progressiva à demanda de torque do piloto.

O Modo de Baixa Potência, associado por padrão aos Modos de Pilotagem Urban e Wet, foi projetado para pilotar em superfícies de baixa aderência, limitando a potência máxima da moto a 115 cv a 8750 rpm e o torque máximo a 114 Nm a 5750 rpm, oferecendo uma resposta do acelerador particularmente controlável.

O Ducati Multimedia System é equipamento padrão na XDiavel V4 e permite ao piloto conectar seu smartphone via Bluetooth para chamadas, SMS e música, ou usar o sistema de navegação Turn-by-Turn através do aplicativo Ducati Link.