Supersport 620 (2003)

Motore
Tipo
Bicilindrico ad L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Cilindrata
618cc
Alessaggio
80x61,5mm
Compressione
10,5:1
Potenza
61cv - 45kw @ 8750giri/min
Coppia
5,5kgm - 54Nm @ 6500giri/min
Iniettori
Iniezione elettronica Marelli. Corpo farfallato 45mm
Scarico
2 silenziatori in alluminio con catalizzatore a 3vie
Trasmissione
Cambio
5 marce
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,85
Rapporti
1a 40/16, 2a 36/21, 3a 32/24, 4a 29/27, 5a 28/29
Trasmissione secondaria
Catena; pignone 15; corona 46
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico
Veicolo
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Sospensione anteriore
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43mm
Ruota anteriore
Lega leggera a 3 razze 3.50x17
Pneumatico anteriore
120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Cantilever prograssiva con monoammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone in acciaio
Ruota posteriore
Lega leggera a 3 razze 4,50 x 17
Pneumatico posteriore
160/60 ZR17
wheel-travel-front
120mm
wheel-travel-rear
136mm
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 320mm, pinze fisse a 4 pistoncini
Freno posteriore
Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini
Strumentazione
Cruscotto elettronico: tachimetro, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pressione olio, riserva carburante, spia folle, immobilizer, LCD per orologio e temperatura olio, LCD per contachilometri totale e parziale
Dimensioni e pesi
Peso a secco
181,6kg(versione mezza carena)
Altezza sella
815mm
Interasse
1405mm
Inclinazione cannotto
24°
Capacità serbatoio
16l (di cui 4l di riserva)
Numero posti
Nd
Garanzia e Manutenzione
Garanzia
2 anni chilometraggio illimitato
Emissioni e Consumi
Standard
Le omologazioni rispettano i parametri dell'attuale normativa Euro1 e si prevede che risponderanno alla prossima Euro2, non ancora completamente definita. (Esclusa versione USA)