Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team se llevan la victoria en la Sprint en Brno. Bagnaia cruza la meta en séptimo lugar.

Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team logran su undécima victoria del sábado en la Sprint de 10 vueltas en el Automotodrom Brno, en Chequia. Francesco Bagnaia cruzó la meta en la séptima posición.

Márquez tuvo un gran arranque desde la segunda posición en la parrilla y tomó la delantera en las primeras curvas. En la vuelta cinco, dejó pasar a Acosta debido a una lectura crítica de presión en el neumático delantero. Con dos vueltas para el final, Marc recuperó el liderato y aseguró la victoria en la Sprint.

Bagnaia, que partió desde la pole, también arrancó de forma excelente, pero tuvo que ceder varias posiciones a mitad de carrera tras recibir una alerta de presión de neumático, que más tarde se comprobó que era infundada. Pecco finalizó finalmente en séptimo lugar.

El Ducati Lenovo Team volverá a la acción mañana a las 9:40 (hora local, GMT +2) para el warm-up, seguido de la duodécima carrera de la temporada a las 14:00, que se disputará a 21 vueltas.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1º
“El hecho de no haber podido rodar en seco ayer, combinado con el nuevo asfalto, provocó un comportamiento inusual de los neumáticos y complicó el trabajo de los ingenieros. La presión del neumático delantero estaba un poco baja, por eso dejé pasar a Acosta y me mantuve cerca de él para aumentar la temperatura y, como resultado, la presión. Sabía que tenía ritmo para seguirlo, y en la penúltima vuelta vi que la presión ya estaba dentro de un rango seguro, así que comencé a apretar.”

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 7º
“Me sentí cómodo en la carrera y estaba rodando bien. Estaba perdiendo un poco de terreno con Marc, pero tenía un margen sobre los pilotos de atrás, y creo que podía haber gestionado bien la situación. Ya en la parrilla tuvimos un pequeño fallo electrónico, y durante la carrera recibí mensajes indicándome que realizara una acción específica. Al final, la presión del neumático delantero era en realidad la correcta, así que no debí haber dejado pasar a los demás. El equipo está analizando los datos para entender qué fue lo que pasó realmente. Es una lástima, porque íbamos bien y hoy mi pilotaje fue mucho más eficaz, especialmente en las frenadas.”