Multistrada V2 / Multistrada V2 S

Multistrada V2

Ahora disponible en los colores Thrilling Black y Street Grey

Tu maravilla cotidiana.

la Multistrada V2 es la puerta de entrada perfecta al universo touring de Ducati. La moto ideal con la que disfrutarás de cada trayecto, versátil en el uso diario y en la ciudad.
Ahora disponible en el nuevo esquema de color Thrilling Black & Street Grey, para añadir audacia y actitud deportiva.

Más comodidad, más disfrute, más fácil de conducir.

Colores

"Rojo Ducati" con rines negros y marcas
"Colores "Thrilling Black & Street Grey
$ 433,900 MXN i
$443,000 MXN i
  • Ducati Rojo
  • Thrilling Black & Street Grey

Multistrada para un manejo completo

Gracias a una ergonomía bien estudiada, un peso reducido y un sofisticado conjunto de chasis/motor/electrónica, la Multistrada V2 es extremadamente versátil, ideal para viajar con pasajero y maletas, pero igualmente adecuada para el uso diario en la ciudad.

Diseño Multistrada.
Estilo V2.

Más información sobre el diseño de la Multistrada V2 de la mano de Andrea Amato, Chief Designer del Centro Stile Ducati.

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Comodidad, versatilidad y diversión

La Multistrada V2 es una moto tecnológicamente avanzada, con un chasis sofisticado y un paquete electrónico muy completo, sin olvidar el motor, la última evolución del Testastretta 11°.
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Motor Testastretta


El motor de la Multistrada V2 es la última evolución del motor bicilíndrico Ducati Testastretta 11° de 937 cm³ con distribución desmodrómica. El Testastretta 11°, de 4 válvulas por cilindro y refrigerado por agua, ofrece una potencia máxima de 113 CV a 9.000 rpm y se caracteriza por un excelente nivel de fiabilidad y una gran capacidad para combinar prestaciones y adrenalina con una entrega suave y siempre manejable.

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Ergonomía


Los ingenieros de Ducati han prestado gran atención a la ergonomía. La Multistrada V2 S presume de altos estándares de confort, desde el asiento de 830 mm que facilita tocar el suelo hasta los reposapiés que garantizan la destreza adecuada, incluso para los pilotos más altos. Máxima practicidad para garantizar una conducción agradable todos los días. El catálogo Ducati Performance incluye el sillín bajo y el kit de suspensión inferior que, combinados, permiten una altura de asiento de sólo 790 mm.

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Peso reducido


La moto tiene un peso en seco de 199 kg (202 kg para la versión S), lo que garantiza una gran manejabilidad y una mejor dinámica del vehículo.

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Marco


La estructura del chasis de la Multistrada V2 comprende un bastidor delantero en espaldera, así como dos subchasis laterales de fundición, cerrados con un elemento portante trasero de tecnopolímero reforzado con fibra de vidrio para una máxima rigidez torsional. Esto, además del basculante de doble cara de aluminio fundido en frío.

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Suspensión y frenos


La Multistrada V2 está equipada con una horquilla delantera USD de 48 mm con 170 mm de recorrido, un pie de fundición dedicado, ajustable en precarga de muelle, compresión y amortiguación de rebote. El muelle es progresivo, lo que permite un mayor confort de marcha incluso a plena carga. El recorrido de la rueda trasera es de 170 mm. En la versión S, la Multistrada V2 viene equipada de serie con Ducati Skyhook Suspension EVO, un sistema basado en una horquilla de 48 mm y un amortiguador trasero, ambos electrónicos, con la posibilidad de ajustar la amortiguación en compresión y rebote de forma continua según un enfoque de control semiactivo que puede garantizar un equilibrio ideal del vehículo y aumentar significativamente la seguridad y el confort. Toda la familia Multistrada V2 está equipada con frenos Brembo con función Cornering ABS. El sistema delantero destaca por sus pinzas radiales monobloque Brembo M4-32 con cuatro pistones de 32 mm y dos pastillas, un cilindro maestro radial con palancas ajustables y doble disco delantero de 320 mm con brida de aluminio. En la parte trasera hay una pinza flotante Brembo que actúa sobre un único disco de 265 mm.

1Motor Testastretta

2Ergonomía

3Peso reducido

4Marco

5Suspensión y frenos

Cilindrada
937 cc
Potencia
113cv (83 kW) @ 9,000 rpm
Torque
96 Nm (9.8 kgm, 71 lb ft) @ 7,750 rpm
Altura asiento
830 mm (32.7 in)
850 mm (33.5 in) con asiento alto accesorio,
810 mm (31.9 in) con asiento bajo accesorio,
790 mm (31.1 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio
Equipamiento de seguridad
Riding Modes, Power Modes, ABS con asistencia en curva, Ducati Traction Control, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control
Tech Specs
Electrónica y control inigualables

La seguridad, el confort y las prestaciones de la Multistrada V2 también están garantizadas con ayudas electrónicas a la conducción de última generación. La versión S promete un viaje de cinco estrellas gracias a un completo paquete de opciones de referencia.

El paquete electrónico incluye:

Modos de Manejo

La Multistrada V2 se completa con cuatro Modos de Manejo (Sport, Touring, Urban y Enduro) que actúan sobre los sistemas de ayuda a la conducción, la cartografía del motor y la suspensión Skyhook (para la versión S), haciendo que el carácter de la moto sea totalmente personalizable.

Plataforma inercial IMU (unidad de medición inercial)

La plataforma inercial IMU (Inertial Measurement Unit) de 6 ejes de Bosch permite la función Cornering del ABS, que es variable en función del ángulo de inclinación.

Sistema de luces de freno Ducati

La Multistrada V2 luce un faro delantero con un diseño agresivo típico de la familia de motos Multistrada. En la parte trasera, una luz LED que utiliza el sistema Ducati Brake Light (ya desarrollado en la Multistrada V4). En caso de frenada violenta, este sistema activa automáticamente la luz trasera intermitente para señalar claramente esta rápida deceleración a los vehículos que vienen detrás, contribuyendo a la seguridad del vehículo.

En la versión S, el faro es totalmente de LED y se completa con la función Ducati Cornering Lights, que optimiza la iluminación de la carretera en las curvas en función del ángulo de inclinación de la motocicleta. La Multistrada V2 también ofrece desactivación automática de los intermitentes en función del ángulo de inclinación.

Control de tracción Ducati

La Multistrada V2 incorpora el Ducati Traction Control ajustable en 8 niveles, mientras que el Cornering ABS es ajustable según tres niveles y ofrece la función "sólo delantera" (no en curva) en el nivel 1. El sistema Vehicle Hold Control asiste al piloto cuando realiza arrancadas en pendiente. Se activa cuando el usuario, con la moto parada y el caballete lateral recogido, ejerce una presión significativa sobre la maneta del freno delantero o el pedal del freno trasero y es capaz de mantener la moto quieta, interviniendo activamente sobre el freno trasero.

ABS en curvas

El ABS en curva utiliza eficazmente las señales de la plataforma inercial para medir cuidadosamente la potencia de frenado de la rueda delantera y trasera, incluso en situaciones críticas y con la moto en ángulo.

Al interactuar con los modos de manejo, el sistema es capaz de ofrecer soluciones que se adaptan a cada situación, condición de conducción o requisito del piloto.

Control de retención del vehículo (VHC)

El control de retención del vehículo permite arranques seguros y cómodos incluso en condiciones difíciles, como cuesta arriba, gestionando de forma autónoma la presión de frenado durante el arranque y dejando que el piloto maneje únicamente el acelerador y el embrague.

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Experimente lo extraordinario

Multistrada V2: versatilidad, rendimiento y una mezcla de placer y facilidad de manejo la convierten en la compañera perfecta con la que experimentar la belleza de los viajes cada día, incluso los más inesperados.
Mejora la experiencia con los accesorios Ducati

Asegúrate de que tu experiencia de viaje a bordo de la Multistrada V2 sea única con la línea dedicada de accesorios Ducati.

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