La familia Ducati Multistrada continúa su evolución con la presentación de la nueva Multistrada V2: la moto ideal para disfrutar plenamente de cada ruta, versátil en el uso diario y en la ciudad, siempre con la deportividad y el estilo inconfundible que caracterizan a cada Ducati.
La nueva bicilíndrica de la familia de motos duales Ducati es una moto a 360°, cada vez más intuitiva, cómoda, divertida y accesible, gracias también a la introducción de la versión de 35 kW para los titulares del carnet A2. La Multistrada V2 es una moto tecnológicamente avanzada, con un ciclismo sofisticado y un paquete electrónico extremadamente completo, sin olvidar el motor, la última evolución de la unidad Testastretta 11° de 937 cc, y representa la puerta de entrada perfecta al universo tourer de Ducati.
Durante las fases de desarrollo de esta moto, los principales puntos de atención fueron la ergonomía, la reducción de peso, las actualizaciones del motor y una serie de mejoras que siguen la filosofía de "mejora continua".
Gracias al cuidadoso estudio ergonómico, la reducción de peso, el paquete tecnológico chasis-motor-electrónica, la Multistrada V2 es extremadamente versátil: perfecta para viajar, también con pasajero y maletas laterales, es también ideal para el uso urbano diario. La rueda delantera de 19" garantiza una conducción suave y cómoda, siempre con el nivel adecuado de reactividad y precisión. Combinada con el sistema de suspensión semiactiva Ducati Skyhook Suspension EVO (de serie en la versión S) puede absorber las asperezas y las irregularidades del terreno y garantizar siempre la puesta a punto ideal del vehículo, mejorando la seguridad y el confort.
La altura se ha reducido a 830 mm, con una forma rediseñada del sillín que ahora es más estrecho y compacto entre las piernas del piloto para permitirle tocar fácilmente el suelo con los pies gracias a un arco de la entrepierna de sólo 1790 mm.
Lee Mas
La altura se ha reducido a 830 mm, con una forma rediseñada del sillín que ahora es más estrecho y compacto entre las piernas del piloto para permitirle tocar fácilmente el suelo con los pies gracias a un arco de la entrepierna de sólo 1790 mm.
Estos cambios aportan seguridad cuando la moto está parada y mejoran la confianza al maniobrar a baja velocidad incluso con pasajero y maletas llenas. Además, en el catálogo Ducati Performance está disponible un asiento bajo y un kit de suspensión rebajado que, combinados, permiten alcanzar una altura de 790mm.
Además, la distancia desde el asiento hasta el reposapiés del piloto se ha incrementado hasta los 490 mm para ofrecer más espacio a los pilotos más altos, que ahora pueden conducir más cómodamente durante muchas horas.
El trabajo de reducción de peso realizado en la moto ha permitido obtener un peso final en seco de 199 kg (202 kg para la versión S), 5 kg menos que la Multistrada 950. El motor ha perdido unos 2 kg.
Lee MasEl trabajo de reducción de peso realizado en la moto ha permitido obtener un peso final en seco de 199 kg (202 kg para la versión S), 5 kg menos que la Multistrada 950. El motor ha perdido unos 2 kg. Entre los componentes del vehículo, destacan las nuevas llantas (-1,7 kg), junto con los retrovisores de la Multistrada V4 (-0,7 kg) y las bridas del disco de freno delantero, ahora de aluminio (-0,5 kg). Además, en lo que respecta a las llantas, también están disponibles como accesorio unas nuevas llantas de radios, también significativamente más ligeras.
El esquema adoptado para el chasis de la Multistrada V2 incluye un bastidor delantero de espaldera junto con dos bastidores laterales de fundición, cerrados por un elemento portante trasero hecho de
Lee MasEl esquema adoptado para el chasis de la Multistrada V2 incluye un bastidor delantero en espaldera junto con dos bastidores laterales de fundición, cerrados por un elemento portante trasero de tecnopolímero cargado de fibra de vidrio para una máxima rigidez torsional, con el añadido del basculante de doble cara realizado en fundición de aluminio.
The Multistrada V2 is equipped with a 48 mm diameter upside-down front fork with 170 mm travel, dedicated cast end caps, adjustable in spring preload and hydraulic brake in rebound and compression.
Read more
La Multistrada V2 está equipada con una horquilla delantera invertida de 48 mm de diámetro y 170 mm de recorrido, con tapas de fundición específicas, ajustable en precarga de muelle y freno hidráulico en rebote y compresión.
El muelle es progresivo, con el consiguiente aumento del confort de marcha incluso con el vehículo totalmente cargado. El recorrido de la rueda trasera es de 170 mm. En la versión S, la Multistrada V2 está dotada de serie también del sistema de suspensión semiactiva Ducati Skyhook Suspension EVO, que se basa en una horquilla SACHS de 48 mm y un amortiguador trasero SACHS, ambos electrónicos, con la posibilidad de regular el freno hidráulico en compresión y extensión de forma continua según un enfoque de control semiactivo capaz de garantizar la puesta a punto ideal del vehículo, mejorando la seguridad y el confort.
Toda la familia Multistrada V2 está equipada con frenos Brembo con función ABS Cornering. El sistema delantero cuenta con pinzas radiales monobloque Brembo M4-32 con cuatro pistones de 32 mm de diámetro y dos pastillas, bomba radial con manetas regulables y doble disco delantero de 320 mm con bridas de aluminio. En la parte trasera encontramos un único disco de 265 mm de diámetro sobre el que trabaja una pinza flotante, también Brembo.
La Multistrada V2 está impulsada por la última evolución del conocido y querido bicilíndrico Ducati Testastretta 11° con distribución desmodrómica, que entrega 113 caballos a 9.000 rpm, un excelente nivel de prestaciones y adrenalina con una entrega de potencia regular y siempre manejable.
El motor ha sido aligerado y actualizado en la caja de cambios y el embrague, con el fin de garantizar una mayor fluidez y precisión en el cambio, facilitando también la conexión del punto muerto. Fiable y fuerte, la Testastretta 11° tiene unos intervalos de mantenimiento ampliados, con cambio de aceite cada 15.000 km y revisión del juego de válvulas cada 30.000 km.
La Multistrada V2 también está disponible en la versión de 35 kW para los titulares del carnet A2, una primicia absoluta para la familia Multistrada.
El motor de la Multistrada V2 es la última evolución del bicilíndrico Ducati Testastretta 11° de 937 cc con distribución desmodrómica.
Lee MasThe engine of the Multistrada V2 is the last evolution of the twin-cylinder Ducati Testastretta 11° da 937 cc with desmodromic distribution. This engine, four valves per cylinder, water-cooled, delivers 113 horsepower, features an excellent level of reliability and the ability to combine performance and adrenaline with a regular and always manageable power delivery, putting a sports bike that is never aggressive in the hands of the rider.
Nuevo embrague hidráulico de 8 discos y una caja de cambios actualizada, que garantiza una mayor fluidez y precisión en el cambio, facilitando también la conexión del punto muerto. Un progreso aún más apreciable en el uso junto con el quick shifter, ahora con una estrategia de funcionamiento aún más optimizada.
Lee MasNuevo embrague hidráulico de 8 discos y una caja de cambios actualizada, que garantiza una mayor fluidez y precisión en el cambio, facilitando también la conexión del punto muerto. Un progreso aún más apreciable en el uso junto con el quick shifter, ahora con una estrategia de funcionamiento aún más optimizada.
La seguridad, el confort y las prestaciones de la Multistrada V2 también están garantizados por los sistemas electrónicos de asistencia de última generación. En la versión S, el viaje se convierte en 5 estrellas gracias a un paquete opcional completo de referencia para el segmento al que pertenece.
La Multistrada V2 dispone de cuatro Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Enduro) que actúan sobre los sistemas de ayuda a la conducción, la cartografía del motor y las suspensiones Skyhook (para la versión S), haciendo que el carácter de la moto sea completamente personalizable.
La plataforma inercial de 6 ejes IMU (Inertial Measurement Unit) de Bosch permite el funcionamiento en curva del ABS, es decir, variable en función del ángulo de la curva.
El salpicadero de la Multistrada V2 consta de una gran pantalla LCD de gran visibilidad. La versión S, por su parte, cuenta con una pantalla TFT en color de 5" de alta resolución, con una interfaz intuitiva que facilita la navegación por el menú. Ambas versiones se integran con el sistema multimedia Ducati.
La Multistrada V2 luce un faro delantero de diseño agresivo, típico de las motos de la familia Multistrada. En la parte trasera hay un faro trasero de LED, que utiliza el sistema Ducati Brake Light (ya desarrollado en la Multistrada V4): en caso de frenada violenta, este sistema activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para señalar adecuadamente una desaceleración brusca a los vehículos que le siguen, contribuyendo así a la seguridad general de la moto.
En la versión S, el faro es full-LED, equipado con la función Ducati Cornering Lights (DCL) que optimiza la iluminación de la calzada en las curvas en función de la inclinación de la moto.
El Control de Tracción Ducati (DTC) de la Multistrada V2 es ajustable en ocho niveles, mientras que el ABS Cornering es ajustable en tres y en el nivel 1 ofrece la función "sólo frontal" (no cornering). El sistema de control de retención del vehículo (VHC) ayuda al piloto en las fases de arranque en pendiente. Se activa cuando el usuario, con la motocicleta parada y con el caballete lateral retraído, aplica una alta presión sobre la palanca del freno delantero o sobre el pedal del freno trasero y es capaz de mantener el vehículo parado interviniendo activamente sobre el freno trasero.
Entra en el configurador Ducati para descubrir la gama de accesorios diseñados especialmente para tus viajes.
ConfiguradorEn la Multistrada V2, haz que la maravilla se convierta en una parada diaria. Su versatilidad, rendimiento y mezcla de placer y facilidad de conducción la convierten en la compañera perfecta para experimentar la belleza de los viajes cada día, incluso los más inesperados.
La emoción de las carreteras de montaña, los pueblos remotos y las rutas más evocadoras mientras disfrutas de la belleza que sólo un viaje a Italia puede ofrecer. Descubre los itinerarios en Ducati y encuentra la inspiración para tu próximo viaje.
Descubre los itinerarios DucatiIncluso cuando no estés conduciendo, puedes llevar la comodidad y la elegancia de la Multistrada contigo, gracias a la línea dedicada de ropa y accesorios.
México
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Panigale
Superleggera
Supersport
