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Desbloquea la aventura cotidiana

Nueva Multistrada V2

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Desbloquea la aventura cotidiana

La nueva Ducati Multistrada V2 encarna la esencia del placer de conducción, completamente rediseñada en torno al nuevo motor bicilíndrico.
V2
V2 S
  • Ducati Red

2 colores disponibles: Rojo Ducati y Verde Tormenta

La moto está disponible con tres acabados y en dos colores: Rojo Ducati y Verde Tormenta. Para más información, visita el configurador o la página dedicada a la personalización.
$391,200 MXN i
  • Ducati Red
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2 colores disponibles: Rojo Ducati y Verde Tormenta

La moto está disponible con tres acabados y en dos colores: Rojo Ducati y Verde Tormenta. Para más información, visita el configurador o la página dedicada a la personalización.
$435,100 MXN i
$ 444,200 MXN i
  • Ducati Red
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La esencia de Multistrada, completamente rediseñada.

Descubre todos los detalles sobre la Multistrada V2.
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El nuevo corazón bicilíndrico.

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Un equilibrio entre prestaciones, capacidad para viajar y facilidad de uso.

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Electrónica avanzada para mayor comodidad, control y seguridad.

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Un compañero de viaje divertido y versátil.

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Tu Multistrada, tu estilo.

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Siempre emocionante, día tras día.

El nuevo diseño, combinado con la geometría optimizada y el corazón bicilíndrico, garantiza una conducción equilibrada, cómoda y precisa. La ergonomía mejorada y las opciones de personalización te permiten adaptar la moto a tus preferencias. Cada día es una aventura con la nueva Multistrada V2.

Explora las características principales.

1
1

Frontal rediseñado

El frontal de la nueva Multistrada V2 destaca por sus líneas deportivas, que se inclinan hacia delante para ofrecer un aspecto más agresivo y dinámico. El pico se ha rediseñado y ahora es más corto, integrándose mejor con el resto de la moto. Combinándose perfectamente con los paneles laterales, los nuevos carenados y deflectores potencian la aerodinámica y el confort térmico. Inspirado en la Multistrada V4 y la Panigale, el faro delantero aporta un aspecto más agresivo y una mejor visibilidad, al tiempo que garantiza que la V2 sea fácilmente reconocible.

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2
2

Nueva pantalla TFT de 5

La nueva pantalla TFT a todo color de 5» ofrece una excelente visibilidad en todas las condiciones, con un contraste óptimo y colores vivos. La interfaz se ha rediseñado por completo para garantizar una experiencia intuitiva, con diseños personalizables para facilitar la visualización de toda la información.

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3
3

Chasis evolucionado para mayor precisión y estabilidad

La nueva Multistrada V2 puede contar con un chasis completamente revisado. El bastidor monocasco de aluminio, que descansa sobre el motor portante, contribuye a reducir el peso y a mejorar la agilidad de la moto. Además, el subchasis en espaldera y el nuevo basculante de aluminio de doble cara aumentan la estabilidad y la resistencia a la tensión, garantizando un control óptimo en cualquier situación de conducción. Estas actualizaciones optimizan el confort y la manejabilidad, haciendo que la V2 sea más sensible y estable, tanto en las curvas como a alta velocidad.

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4
4

Modos de suspensión independientes para una conducción personalizada

Los nuevos modos de suspensión de la Multistrada V2 S ofrecen un control avanzado de la suspensión y son completamente independientes del modo de conducción. Esto significa que puedes personalizar la respuesta de la suspensión sin alterar los ajustes de potencia y funcionamiento del motor.

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5
5

Ergonomía optimizada para piloto y pasajero

El asiento, completamente renovado, es ajustable en dos alturas (850 mm y 830 mm) y puede rebajarse aún más hasta los 810 mm en la versión estándar y hasta los 790 mm con los kits de suspensión rebajados en la versión S, lo que proporciona una excelente accesibilidad a motoristas de todas las estaturas. El confort de los pasajeros se ha incrementado, con un espacio para las piernas y el torso optimizado para una posición más cómoda y relajada. De este modo, todos los viajes, incluso los más largos, resultan extremadamente agradables.

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6
6

El nuevo bicilíndrico Ducati

Con la clásica arquitectura de 90°, marca de fábrica de los motores bicilíndricos Ducati, el nuevo V2 está equipado con un sistema de distribución variable, que permite una entrega rica en par con una suavidad excepcional a bajas revoluciones y un rendimiento de motor deportivo a altas revoluciones. Homologado según la normativa Euro5+, con una cilindrada de 890 cm3 y una potencia de 115 CV, pesa sólo 54,4 kg y es el motor bicilíndrico más ligero jamás producido en Borgo Panigale.

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1 Frontal rediseñado

2 Nueva pantalla TFT de 5

3 Chasis evolucionado para mayor precisión y estabilidad

4 Modos de suspensión independientes para una conducción personalizada

5 Ergonomía optimizada para piloto y pasajero

6 El nuevo bicilíndrico Ducati

1 Frontal rediseñado
El frontal de la nueva Multistrada V2 destaca por sus líneas deportivas, que se inclinan hacia delante para ofrecer un aspecto más agresivo y dinámico. El pico se ha rediseñado y ahora es más corto, integrándose mejor con el resto de la moto. Combinándose perfectamente con los paneles laterales, los nuevos carenados y deflectores potencian la aerodinámica y el confort térmico. Inspirado en la Multistrada V4 y la Panigale, el faro delantero aporta un aspecto más agresivo y una mejor visibilidad, al tiempo que garantiza que la V2 sea fácilmente reconocible.
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2 Nueva pantalla TFT de 5
La nueva pantalla TFT a todo color de 5» ofrece una excelente visibilidad en todas las condiciones, con un contraste óptimo y colores vivos. La interfaz se ha rediseñado por completo para garantizar una experiencia intuitiva, con diseños personalizables para facilitar la visualización de toda la información.
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3 Chasis evolucionado para mayor precisión y estabilidad
La nueva Multistrada V2 puede contar con un chasis completamente revisado. El bastidor monocasco de aluminio, que descansa sobre el motor portante, contribuye a reducir el peso y a mejorar la agilidad de la moto. Además, el subchasis en espaldera y el nuevo basculante de aluminio de doble cara aumentan la estabilidad y la resistencia a la tensión, garantizando un control óptimo en cualquier situación de conducción. Estas actualizaciones optimizan el confort y la manejabilidad, haciendo que la V2 sea más sensible y estable, tanto en las curvas como a alta velocidad.
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4 Modos de suspensión independientes para una conducción personalizada
Los nuevos modos de suspensión de la Multistrada V2 S ofrecen un control avanzado de la suspensión y son completamente independientes del modo de conducción. Esto significa que puedes personalizar la respuesta de la suspensión sin alterar los ajustes de potencia y funcionamiento del motor.
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5 Ergonomía optimizada para piloto y pasajero
El asiento, completamente renovado, es ajustable en dos alturas (850 mm y 830 mm) y puede rebajarse aún más hasta los 810 mm en la versión estándar y hasta los 790 mm con los kits de suspensión rebajados en la versión S, lo que proporciona una excelente accesibilidad a motoristas de todas las estaturas. El confort de los pasajeros se ha incrementado, con un espacio para las piernas y el torso optimizado para una posición más cómoda y relajada. De este modo, todos los viajes, incluso los más largos, resultan extremadamente agradables.
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6 El nuevo bicilíndrico Ducati
Con la clásica arquitectura de 90°, marca de fábrica de los motores bicilíndricos Ducati, el nuevo V2 está equipado con un sistema de distribución variable, que permite una entrega rica en par con una suavidad excepcional a bajas revoluciones y un rendimiento de motor deportivo a altas revoluciones. Homologado según la normativa Euro5+, con una cilindrada de 890 cm3 y una potencia de 115 CV, pesa sólo 54,4 kg y es el motor bicilíndrico más ligero jamás producido en Borgo Panigale.
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Especificaciones técnicas

Multistrada V2
Multistrada V2 S
Cilindrada
890 cc
Potencia
85 kW (115.6 HP) a 10,750 rpm
Torque
92.1 kW (9.4 kgm - 68 lb-ft) a 8,250 rpm
peso en orden de marcha sin combustible
199 kg (439 lb)
Altura asiento
Ajustable, 830 mm - 850 mm (32.7 in - 33.5 in)
850 mm - 870 mm (33.5 in - 34.3 in) con accesorio de asiento alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento bajo
Intérvalos de mantenimiento
15,000 km (9000 millas) / 24 meses
especificaciones técnicas
Multistrada V2
Multistrada V2 S
Motor
Tipo
Motor V2 Ducati: V2 90°, 4 válvulas por cilindro, sistema de distribución variable de válvulas de admisión, refrigerado por líquido
Motor V2 Ducati: V2 90°, 4 válvulas por cilindro, sistema de distribución variable de válvulas de admisión, refrigerado por líquido
Cilindrada
890 cc
890 cc
Diámetro x carrera
96 x 61.5 mm
96 x 61.5 mm
Ratio de compresión
13.1:1
13.1:1
Potencia
85 kW (115.6 HP) a 10,750 rpm
85 kW (115.6 HP) a 10,750 rpm
Torque
92.1 kW (9.4 kgm - 68 lb-ft) a 8,250 rpm
92.1 kW (9.4 kgm - 68 lb-ft) a 8,250 rpm
Inyección de combustible
Sistema de inyección electrónica de combustible, cuerpo de mariposa de Ø 52 mm con sistema Ride-by-Wire
Sistema de inyección electrónica de combustible, cuerpo de mariposa de Ø 52 mm con sistema Ride-by-Wire
Escape
Silenciador de acero inoxidable, catalizador individual y sondas lambda
Silenciador de acero inoxidable, catalizador individual y sondas lambda
Transmisión
Caja de cambios
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Transmisión primaria
Engranajes rectos; Relación 1.84:1
Engranajes rectos; Relación 1.84:1
Relación de transmisión
1=38/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25
1=38/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25
Transmisión secundaria
Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 40
Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 40
Embrague
Embrague multidisco en baño de aceite servoasistido con función antirebote y accionamiento hidráulico.
Embrague multidisco en baño de aceite servoasistido con función antirebote y accionamiento hidráulico.
Parte ciclo
Chasis
Monocasco de aluminio
Monocasco de aluminio
Suspensión delantera
Horquilla mecánica de Ø 45 mm completamente regulable, regulación manual de la amortiguación en compresión y extensión
Horquilla USD de Ø 45 mm completamente regulable, regulación electrónica de la amortiguación en compresión y extensión con suspensión Ducati Skyhook
Rueda delantera
Fundición de aleación ligera, 3" x 19"
Fundición de aleación ligera, 3" x 19"
Neumático delantero
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspensión trasera
Mono-amortiguador completamente regulable, regulación de la precarga muelle a distancia, basculante de aluminio de doble brazo
Mono-amortiguador completamente regulable, regulación electrónica con suspensión Ducati Skyhook, basculante de aluminio de doble brazo
Rueda trasera
Fundición de aleación ligera, 4,5" x 17"
Fundición de aleación ligera, 4.5" x 17"
Neumático trasero
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Recorrido suspensión (delantera/trasera)
170 mm / 170 mm (6.7 in / 6.7 in)
170 mm / 170 mm (6.7 in / 6.7 in)
Freno delantero
2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas monobloque Brembo de toma radial de 4 émbolos y 2 pastillas, cilindro principal radial, ABS Cornering
2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas monobloque Brembo de toma radial de 4 émbolos y 2 pastillas, cilindro principal radial, ABS Cornering
Freno trasero
Disco de Ø 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 émbolos, Cornering ABS
Disco de Ø 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 émbolos, Cornering ABS
Instrumentación
Unidad digital con display TFT en color de 5", resolución 800 x 480 píxeles
Unidad digital con display TFT en color de 5", resolución 800 x 480 píxeles
Dimensiones y peso
peso en orden de marcha sin combustible
199 kg (439 lb)
202 kg (445 lb)
Altura asiento
Ajustable, 830 mm - 850 mm (32.7 in - 33.5 in)
850 mm - 870 mm (33.5 in - 34.3 in) con accesorio de asiento alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento bajo
Ajustable, 830 mm - 850 mm (32.7 in - 33.5 in)
850 mm - 870 mm (33.5 in - 34.3 in) con accesorio de asiento alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento bajo
790 mm - 810 mm (31.1 in - 31.9 in) con accesorio de asiento bajo + kit de suspensión bajo
Distancia entre ejes
1572,5 mm (61.9 in)
1572,5 mm (61.9 in)
Ángulo de avance
24.3°
24.3°
Trail
105.5 mm (4.15 in)
105.5 mm (4.15 in)
Capacidad del tanque de combustible
19 l (5.02 US gal)
19 l (5.02 US gal)
Número de asientos
2
2
Equipamiento
Equipamiento de seguridad
Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL) EVO*
Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL) EVO*
Equipamiento estándar
Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, faros Full LED con Daytime Running Light (DRL)*, indicadores de apagado automático, función Coming Home, control de crucero, puerto USB
Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Ducati Multimedia System (DMS), faros Full LED con Daytime Running Light (DRL)*, indicadores de apagado automático, función Coming Home, control de crucero, puerto USB
Equipada para
Anti-Theft, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Ducati Multimedia System (DMS), Navegador "Turn By Turn"*, Puños calefactados, Batería de iones de litio, Faros antiniebla delanteros.
Anti-Theft, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Navegador "Turn By Turn"*, Puños calefactados, Batería de iones de litio, Faros antiniebla delanteros.
Garantía
Garantía
24 meses, kilometraje ilimitado
24 meses, kilometraje ilimitado
Intérvalos de mantenimiento
15,000 km (9000 millas) / 24 meses
15,000 km (9,000 millas) / 24 meses
Reglaje de válvulas
30,000 km (18.000 millas)
30,000 km (18,000 millas)
Emisiones y consumos
Notas
* Comprobar la disponibilidad del producto con el propio concesionario
Las especificaciones y el equipamiento de la motocicleta pueden variar de un mercado a otro. Para más información, ponerse en contacto con el concesionario más cercano.
* Comprobar la disponibilidad del producto con el propio concesionario
Las especificaciones y el equipamiento de la motocicleta pueden variar de un mercado a otro. Para más información, ponerse en contacto con el concesionario más cercano.
Cilindrada
890 cc
Potencia
85 kW (115.6 HP) a 10,750 rpm
Torque
92.1 kW (9.4 kgm - 68 lb-ft) a 8,250 rpm
peso en orden de marcha sin combustible
202 kg (445 lb)
Altura asiento
Ajustable, 830 mm - 850 mm (32.7 in - 33.5 in)
850 mm - 870 mm (33.5 in - 34.3 in) con accesorio de asiento alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento bajo
790 mm - 810 mm (31.1 in - 31.9 in) con accesorio de asiento bajo + kit de suspensión bajo
Intérvalos de mantenimiento
15,000 km (9,000 millas) / 24 meses
especificaciones técnicas
Multistrada V2
Multistrada V2 S
Motor
Tipo
Motor V2 Ducati: V2 90°, 4 válvulas por cilindro, sistema de distribución variable de válvulas de admisión, refrigerado por líquido
Motor V2 Ducati: V2 90°, 4 válvulas por cilindro, sistema de distribución variable de válvulas de admisión, refrigerado por líquido
Cilindrada
890 cc
890 cc
Diámetro x carrera
96 x 61.5 mm
96 x 61.5 mm
Ratio de compresión
13.1:1
13.1:1
Potencia
85 kW (115.6 HP) a 10,750 rpm
85 kW (115.6 HP) a 10,750 rpm
Torque
92.1 kW (9.4 kgm - 68 lb-ft) a 8,250 rpm
92.1 kW (9.4 kgm - 68 lb-ft) a 8,250 rpm
Inyección de combustible
Sistema de inyección electrónica de combustible, cuerpo de mariposa de Ø 52 mm con sistema Ride-by-Wire
Sistema de inyección electrónica de combustible, cuerpo de mariposa de Ø 52 mm con sistema Ride-by-Wire
Escape
Silenciador de acero inoxidable, catalizador individual y sondas lambda
Silenciador de acero inoxidable, catalizador individual y sondas lambda
Transmisión
Caja de cambios
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Transmisión primaria
Engranajes rectos; Relación 1.84:1
Engranajes rectos; Relación 1.84:1
Relación de transmisión
1=38/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25
1=38/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25
Transmisión secundaria
Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 40
Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 40
Embrague
Embrague multidisco en baño de aceite servoasistido con función antirebote y accionamiento hidráulico.
Embrague multidisco en baño de aceite servoasistido con función antirebote y accionamiento hidráulico.
Parte ciclo
Chasis
Monocasco de aluminio
Monocasco de aluminio
Suspensión delantera
Horquilla mecánica de Ø 45 mm completamente regulable, regulación manual de la amortiguación en compresión y extensión
Horquilla USD de Ø 45 mm completamente regulable, regulación electrónica de la amortiguación en compresión y extensión con suspensión Ducati Skyhook
Rueda delantera
Fundición de aleación ligera, 3" x 19"
Fundición de aleación ligera, 3" x 19"
Neumático delantero
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspensión trasera
Mono-amortiguador completamente regulable, regulación de la precarga muelle a distancia, basculante de aluminio de doble brazo
Mono-amortiguador completamente regulable, regulación electrónica con suspensión Ducati Skyhook, basculante de aluminio de doble brazo
Rueda trasera
Fundición de aleación ligera, 4,5" x 17"
Fundición de aleación ligera, 4.5" x 17"
Neumático trasero
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Recorrido suspensión (delantera/trasera)
170 mm / 170 mm (6.7 in / 6.7 in)
170 mm / 170 mm (6.7 in / 6.7 in)
Freno delantero
2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas monobloque Brembo de toma radial de 4 émbolos y 2 pastillas, cilindro principal radial, ABS Cornering
2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas monobloque Brembo de toma radial de 4 émbolos y 2 pastillas, cilindro principal radial, ABS Cornering
Freno trasero
Disco de Ø 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 émbolos, Cornering ABS
Disco de Ø 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 émbolos, Cornering ABS
Instrumentación
Unidad digital con display TFT en color de 5", resolución 800 x 480 píxeles
Unidad digital con display TFT en color de 5", resolución 800 x 480 píxeles
Dimensiones y peso
peso en orden de marcha sin combustible
199 kg (439 lb)
202 kg (445 lb)
Altura asiento
Ajustable, 830 mm - 850 mm (32.7 in - 33.5 in)
850 mm - 870 mm (33.5 in - 34.3 in) con accesorio de asiento alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento bajo
Ajustable, 830 mm - 850 mm (32.7 in - 33.5 in)
850 mm - 870 mm (33.5 in - 34.3 in) con accesorio de asiento alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento bajo
790 mm - 810 mm (31.1 in - 31.9 in) con accesorio de asiento bajo + kit de suspensión bajo
Distancia entre ejes
1572,5 mm (61.9 in)
1572,5 mm (61.9 in)
Ángulo de avance
24.3°
24.3°
Trail
105.5 mm (4.15 in)
105.5 mm (4.15 in)
Capacidad del tanque de combustible
19 l (5.02 US gal)
19 l (5.02 US gal)
Número de asientos
2
2
Equipamiento
Equipamiento de seguridad
Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL) EVO*
Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL) EVO*
Equipamiento estándar
Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, faros Full LED con Daytime Running Light (DRL)*, indicadores de apagado automático, función Coming Home, control de crucero, puerto USB
Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Ducati Multimedia System (DMS), faros Full LED con Daytime Running Light (DRL)*, indicadores de apagado automático, función Coming Home, control de crucero, puerto USB
Equipada para
Anti-Theft, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Ducati Multimedia System (DMS), Navegador "Turn By Turn"*, Puños calefactados, Batería de iones de litio, Faros antiniebla delanteros.
Anti-Theft, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Navegador "Turn By Turn"*, Puños calefactados, Batería de iones de litio, Faros antiniebla delanteros.
Garantía
Garantía
24 meses, kilometraje ilimitado
24 meses, kilometraje ilimitado
Intérvalos de mantenimiento
15,000 km (9000 millas) / 24 meses
15,000 km (9,000 millas) / 24 meses
Reglaje de válvulas
30,000 km (18.000 millas)
30,000 km (18,000 millas)
Emisiones y consumos
Notas
* Comprobar la disponibilidad del producto con el propio concesionario
Las especificaciones y el equipamiento de la motocicleta pueden variar de un mercado a otro. Para más información, ponerse en contacto con el concesionario más cercano.
* Comprobar la disponibilidad del producto con el propio concesionario
Las especificaciones y el equipamiento de la motocicleta pueden variar de un mercado a otro. Para más información, ponerse en contacto con el concesionario más cercano.
SECCIÓN DE MOTORES

Todo sobre el bicilíndrico Ducati

La bicilíndrica más ligera jamás producida en Borgo Panigale. 890 cc, 54,4 kg. Más información en la sección Motores Ducati. descubrir más

Nueva Multistrada V2 presentada en el Ducati World Première.

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