La familia Ducati Multistrada continúa su evolución con la presentación de la nueva Multistrada V2: la moto ideal para disfrutar plenamente de cada ruta, versátil en el uso diario y en la ciudad, siempre con la deportividad y el estilo inconfundible que caracterizan a cada Ducati.

La nueva bicilíndrica de la familia de motos duales Ducati es una moto a 360°, cada vez más intuitiva, cómoda, divertida y accesible, gracias también a la introducción de la versión de 35 kW. La Multistrada V2 es una moto tecnológicamente avanzada, con un manejo sofisticado y un paquete electrónico extremadamente completo, sin olvidar el motor, la última evolución de la unidad Testastretta 11° de 937 cc, y representa la puerta de entrada perfecta al universo tourer de Ducati.

Durante las fases de desarrollo de esta moto, los principales puntos de atención fueron la ergonomía, la reducción de peso, las actualizaciones del motor y una serie de mejoras que siguen la filosofía de "mejora continua".

La Multistrada V2 está impulsada por la última evolución del conocido y querido bicilíndrico Ducati Testastretta 11° con distribución desmodrómica, que entrega 113 caballos a 9.000 rpm, un excelente nivel de prestaciones y adrenalina con una entrega de potencia regular y siempre manejable.

El motor ha sido aligerado y actualizado en la caja de cambios y el embrague, con el fin de garantizar una mayor fluidez y precisión en el cambio, facilitando también la conexión del punto muerto. Fiable y fuerte, la Testastretta 11° tiene unos intervalos de mantenimiento ampliados, con cambio de aceite cada 15.000 km y revisión del juego de válvulas cada 30.000 km.

La Multistrada V2 también está disponible en la versión de 35 kW para los titulares del carnet A2, una primicia absoluta para la familia Multistrada.

La Multistrada V2 luce un faro delantero de diseño agresivo, típico de las motos de la familia Multistrada. En la parte trasera hay un faro trasero de LED, que utiliza el sistema Ducati Brake Light (ya desarrollado en la Multistrada V4): en caso de frenada violenta, este sistema activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para señalar adecuadamente una desaceleración brusca a los vehículos que le siguen, contribuyendo así a la seguridad general de la moto.

En la versión S, el faro es full-LED, equipado con la función Ducati Cornering Lights (DCL) que optimiza la iluminación de la calzada en las curvas en función de la inclinación de la moto.

El Control de Tracción Ducati (DTC) de la Multistrada V2 es ajustable en ocho niveles, mientras que el ABS Cornering es ajustable en tres y en el nivel 1 ofrece la función "sólo frontal" (no cornering). El sistema de control de retención del vehículo (VHC) ayuda al piloto en las fases de arranque en pendiente. Se activa cuando el usuario, con la motocicleta parada y con el caballete lateral retraído, aplica una alta presión sobre la palanca del freno delantero o sobre el pedal del freno trasero y es capaz de mantener el vehículo parado interviniendo activamente sobre el freno trasero.

En la Multistrada V2, haz que la maravilla se convierta en una parada diaria. Su versatilidad, rendimiento y mezcla de placer y facilidad de conducción la convierten en la compañera perfecta para experimentar la belleza de los viajes cada día, incluso los más inesperados.