Suspensión Showa con recubrimiento Dark Kashima y TiO

La Desmo450 MX Factory adopta una suspensión Showa ligera y de alto rendimiento, diseñada para garantizar fiabilidad y eficiencia a nivel de competición. En la parte delantera cuenta con una horquilla de 49 mm, ajustable en compresión y rebote, con recubrimiento Dark Kashima para un rendimiento más cercano al de las motos de fábrica. En la parte trasera, un amortiguador con enlace progresivo, ajustable en compresión. Los tubos de la horquilla y del amortiguador tienen recubrimiento TiO, lo que aumenta la dureza de la superficie en un 60 % y reduce la fricción en un 10 %, además de mejorar la resistencia a golpes y abrasiones causadas por arena y escombros.

Escape completo de titanio Akrapovič

El escape Akrapovič es completamente de titanio y permite un ahorro de peso de 1,7 kg, ayudando a mantener el peso total de la moto en solo 104 kg. En combinación con una programación de motor dedicada, esto proporciona al motor una curva de par más amplia y un mayor rendimiento en la parte alta del régimen.

Placas de dirección en Ergal mecanizado

La Desmo450 MX Factory presume de componentes de altísima calidad, incluyendo placas de dirección en Ergal mecanizado que ofrecen mayor rigidez y aseguran una reducción de peso de aproximadamente 200 gramos.

Componentes de competición

La Desmo450 MX Factory integra componentes desarrollados para la competición, como el dispositivo Holeshot, que garantiza mayor estabilidad y una aceleración incrementada. Su equipamiento se completa con un protector de disco y una placa de protección del motor, diseñados para proteger el sistema de frenos y el motor de lodo, piedras y escombros durante la conducción off-road.

Chasis de aluminio resistente y ligero

La Desmo450 MX Factory luce un chasis de aluminio ligero compuesto por solo 11 elementos, lo que minimiza el número de uniones soldadas. El resultado es un chasis que pesa apenas 8,96 kg, logrado mediante la combinación de componentes fundidos, forjados y extruidos con la máxima precisión de ingeniería de Ducati.

Motor monocilíndrico Desmo450 de alto rendimiento

Toda la moto está diseñada en torno a su corazón: un motor monocilíndrico 450 con distribución desmodrómica, que ofrece una potencia máxima de 63,5 CV a 9.400 rpm y un par máximo de 53,5 Nm a 7.500 rpm. El límite de revoluciones está fijado en 11.900 rpm, y estas altas velocidades del motor permiten reducir los cambios de marcha. Esto significa que el piloto puede salir más rápido y aumentar sus posibilidades de conseguir el holeshot.

Sistema de frenos Brembo/Galfer

La Desmo450 MX Factory está equipada con un sistema de frenos de alta calidad, con pinzas y bomba de freno suministradas por el histórico socio de Ducati, Brembo. En la parte delantera cuenta con una pinza flotante de dos pistones, mientras que en la trasera hay una pinza flotante de un pistón, garantizando potencia y modulabilidad en cualquier situación. Los discos Galfer, de 260 mm en el frente y 240 mm en la parte trasera, aseguran un frenado preciso y contribuyen a mejorar la maniobrabilidad general.