950
950 SP
Poder
114 hp (84 kW) i 114 hp (84 kW) i
Torque
96 Nm (71 lb-ft) i 96 Nm (71 lb-ft) i
Altura del asiento
870 mm (34.2 in) 890 mm (35.0 in)
Seguridad
Bosch Cornering ABS, DTC EVO Bosch Cornering ABS, DTC EVO
Pura diversión, adrenalina sin fin

Apariencia agresiva, carácter deportivo y audaz: la nueva Hypermotard 950 SP regresa a las raíces del estilo motard de competición sin sacrificar su esencia deportiva. Manillar ancho, laterales estrechos, bajo peso para mayor agilidad al cambiar de dirección. Con el motor Testastretta 11° de 114 hp, la nueva Hypermotard 950 SP ofrece emoción y diversión ilimitadas.

Equipamiento estandar

Modos de energía, luz de circulación diurna (DRL), manillares de aluminio cónicos, reposapiés extraíbles para el pasajero, toma de corriente USB.
  • Ducati Red

Equipamiento estandar

Modos de energía, luz diurna (DRL), cambio rápido Ducati (DQS) hacia arriba / abajo, ruedas forjadas Marchesini, manillares de aluminio cónicos, estriberas extraíbles para los pasajeros, toma de corriente USB, componentes de fibra de carbono: guardabarros delantero, cubiertas de correas de distribución.
  • SP Livery

Hyper adrenalina

Distancia entre ejes 1,493 mm (58,8 in)
Altura del asiento 870 mm (34.2 in)
Desplazamiento
937 cc
Poder
84 kW (114 hp) @ 9.000 rpm i
Torque
96 Nm (71 lb-ft) @ 7.250 rpm i
Peso en seco
178 kg (392 lb)
Altura del asiento
870 mm (34.2 in)
Equipo de seguridad
Riding Modes, Bosch Cornering ABS , Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
Intervalos de servicio de mantenimiento
15,000 km (9,000 mi)/12 months
Tech Specs
Distancia entre ejes 1498 mm (59,0 in)
Altura del asiento 890 mm (35.0 in)
Desplazamiento
937 cc
Poder
84 kW (114 hp) @ 9.000 rpm i
Torque
96 Nm (71 lb-ft) @ 7.250 rpm i
Peso en seco
176 kg (388 lb)
Altura del asiento
890 mm (35.0 in)
Equipo de seguridad
Riding Modes, Bosch Cornering ABS , Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
Intervalos de servicio de mantenimiento
15,000 km (9,000 mi)/12 months
Tech specs
Unidad de medida inercial de 6 ejes (6D IMU)

La Hypermotard 950 está equipada con electrónica moderna y sofisticada basada en la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch, que detecta instantáneamente la posición de la motocicleta en el espacio.

Modo de conducción

Los parámetros operativos de cada sistema de control están asociados de manera predeterminada con las tres configuraciones electrónicas, o modos de conducción, disponibles en la Hypermotard 950. Los usuarios pueden personalizar sus estilos de conducción y restaurar los parámetros preestablecidos por Ducati.

Instrumentación

El panel de instrumentos de la familia Hypermotard 950 incluye una pantalla TFT de 4.3 ".

Faros e indicadores

La unidad de luz delantera presenta un diseño liviano y muy compacto, utilizando un faro con luz de circulación diurna (DRL), que garantiza una alta visibilidad incluso durante el día.

Nueva relación de compresión

El motor Testastretta 11° tiene nuevos pistones con una relación de compresión de 13.3:1 (comparado con el 12.6:1 de su predecesor), un nuevo perfil de levas de escape y un nuevo sistema de escape con los silenciadores ubicados debajo del asiento.

Nueva relación de compresión

El motor Testastretta 11° tiene nuevos pistones con una relación de compresión de 13.3:1 (comparado con el 12.6:1 de su predecesor), un nuevo perfil de levas de escape y un nuevo sistema de escape con los silenciadores ubicados debajo del asiento.

Caja de cambios y embrague

El motor está equipado con un embrague hidraúlico con acción de self-servo y función anti-salto. Su nuevo sistema de control hidráulico con palanca ajustable ayuda a reducir el esfuerzo.

Bosch EVO ABS Cornering

Para garantizar un alto rendimiento de frenado, combinado con una excelente seguridad, la nueva Hypermotard 950 ha sido equipada con el sistema EVO ABS Cornering de Bosch con ajuste a tres niveles.

Ducati Traction Control EVO (DTC EVO)

El control de tracción Ducati EVO en la Hypermotard 950 se basa en un algoritmo que hace que sus intervenciones sean más precisas y rápidas.

Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO)

La Hypermotard 950 viene con la última versión del Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO). Este sistema utiliza la información proporcionada por la IMU 6D de Bosch para evitar que se levante la rueda delantera y le permite al conductor lograr el máximo rendimiento bajo aceleración con facilidad y seguridad.

Ducati Multimedia System (DMS)

La Hypermotard 950 viene preparada para el sistema multimedia Ducati (DMS), que permite a los usuarios responder llamadas telefónicas, seleccionar y reproducir música y recibir notificaciones de texto a través de Bluetooth.

Cuadro

La familia Hypermotard 950 presenta un nuevo chasis de tubos de acero de sección variable que pesa un kilo menos que el modelo anterior

Suspensión

La Hypermotard 950 está equipada con una nueva horquilla Marzocchi con tubos y puntales de aluminio de 45 mm totalmente ajustables, y un recorrido de 170 mm que se alivianó 500 gramos en comparación con la unidad instalada en la versión anterior.

Frenos

El sistema de frenos delanteros cuenta con dos calipers Brembo M4.32 monobloque de 4 pistones montados radialmente, operados por un cilindro maestro con una palanca ajustable de 5 posiciones.

Rines y neumáticos

La Hypermotard 950 está equipada con rines de aluminio de 3 rayos en forma de Y con sección de 3.5" en la parte delantera y 5.5" en la parte trasera, y viene equipada con neumáticos Pirelli Diablo Rosso III, de 120/70 ZR17 en la parte delantera y 180/55 / 55 ZR17 en la parte trasera.

Póngase en contacto con el distribuidor

Elija el modelo Hypermotard 950 que prefiera y comuníquese con un distribuidor para realizar una reserva de prueba.