El motor V4 de 1,103 cc 90 ° de la Panigale se reemplaza por el Desmosedici Stradale R 998 cc. para cumplir con los límites de desplazamiento impuestos por el campeonato WSBK. La reducción del desplazamiento se obtiene al mantener el tamaño del cilindro de 81 mm, mientras que la carrera se ha cambiado a 48,4 mm gracias a un nuevo cigüeñal forjado en acero que gira sobre cojinetes y mantiene la disposición de las bielas a 70 °.