Nueva imagen en tonos oscuros: la esencia de Monster

La Monster revela su lado más oscuro. El negro domina la nueva estética y permite que las formas icónicas de la moto brillen con luz propia: las llantas totalmente negras y los detalles sin pintar, como el bastidor delantero, la tapa del snorkel y el silenciador, resaltan su carácter auténtico y mecánico. Un estilo audaz y minimalista en el que cada elemento contribuye a expresar la identidad de la Monster.

V2 bimotor

La Monster Dark está impulsada por un motor bicilíndrico en V de 890 cc, un símbolo del espíritu deportivo de Ducati. Con una potencia de 111 hp y un par motor de 91 Nm, es más estrecha y compacta, con una arquitectura optimizada para ocultar muchos elementos que antes eran visibles. El sistema de sincronización variable de admisión ajusta continuamente el tiempo de apertura de las válvulas de admisión para obtener el mejor rendimiento posible.

Faros delanteros con luces diurnas (DRL) totalmente LED

La firma luminosa del Monster Dark se destaca por su diseño moderno y tecnológico, con un frontal compacto que realza su estilo agresivo. El sistema LED completo ha sido totalmente actualizado e incluye las luces diurnas delanteras y las luces de giro.

Fácil de maniobrar

La Monster Dark es una motocicleta sumamente versátil, capaz de adaptarse fácilmente tanto al uso urbano como a la conducción deportiva, gracias a su ligereza, su amplio ángulo de dirección, su suspensión, su electrónica y el sistema de sincronización variable de admisión del motor bicilíndrico en V. Su desempeño dinámico ofrece una experiencia de conducción suave, precisa e intuitiva. La altura del asiento es de 815 mm, 5 mm más baja que en la generación anterior, mientras que el arco de montada se ha reducido para permitir que los pies alcancen el suelo con mayor facilidad. El catálogo de accesorios de Ducati ofrece un asiento más bajo y un kit de rebaja de suspensión, que juntos reducen la altura del asiento a 775 mm.

Una camioneta icónica y muy robusta

El tanque Monster Dark es un elemento clave de su diseño. Con su forma de “espalda de bisonte” y una capacidad de 13.5 litros, combina un lenguaje contemporáneo con referencias a leyendas del pasado. Las rejillas de ventilación delanteras rinden homenaje a la segunda generación de la Monster, pero también permiten un ángulo de dirección muy amplio sin sacrificar las proporciones musculosas que caracterizan al modelo. Los paneles laterales están diseñados para crear un perfil elegante y aerodinámico, que sigue las líneas minimalistas de la moto, mientras que las texturas aplicadas mejoran el agarre durante la conducción, especialmente al frenar, para mayor seguridad y control.

Electrónica derivada de las carreras

Al igual que en todas las Ducati, la electrónica de la Monster Dark se inspira en el mundo de las carreras. Los cuatro modos de conducción permiten adaptar la moto a cualquier superficie y estilo de conducción, lo que resalta el doble carácter de la Monster: deportiva y dinámica, pero a la vez accesible y divertida para el uso diario. Cada modo de conducción está asociado a un modo de potencia específico y personalizable que controla la entrega de potencia. El paquete electrónico incluye controles de conducción preestablecidos según el modo de conducción seleccionado, los cuales el motociclista puede personalizar por completo.

Pantalla de 5” con dos modos de información: Road y Road Pro

La pantalla TFT de 5 pulgadas, que viene de serie, ahora es un 16 % más grande que la de la generación anterior. Una pantalla más grande mejora la legibilidad, lo que hace que la información de conducción y los controles sean más fáciles e intuitivos de ver y manejar. La información se muestra en modo diurno o nocturno, según las condiciones de luz, y en uno de los dos modos de información, Road y Road Pro, para ofrecer una experiencia intuitiva y personalizada.

Suspensión Showa con precarga trasera ajustable

Para optimizar el equilibrio entre el uso diario y la conducción deportiva, la Monster Dark cuenta con ajustes revisados de la suspensión Showa, con precarga trasera ajustable, para ofrecer la combinación ideal de comodidad y estabilidad. La parte delantera es más precisa y estable, al tiempo que garantiza una verdadera facilidad de manejo.