Muchos de los sistemas electrónicos que hoy constituyen un estándar en las motocicletas de los distintos segmentos fueron introducidos por primera vez por Ducati, que a lo largo de los años se ha ganado un lugar como una de las empresas más vanguardistas del sector. En 2008, Ducati fue el primer fabricante de motocicletas en introducir el Control de Tracción en una motocicleta, la 1098 R, elevando el listón de las prestaciones y la seguridad de las motos superdeportivas. La transferencia tecnológica de la competición a la producción es uno de los mejores ejemplos del compromiso continuo del equipo de Investigación y Desarrollo para mejorar constantemente la tecnología de las motos de carretera Ducati. Un compromiso que lleva a la introducción de nuevas soluciones técnicas, pero también a la evolución y mejora de los modelos existentes, año tras año.

Ya sea para permitir el mejor rendimiento en pista de una Panigale o para proporcionar el viaje más cómodo y emocionante con una Multistrada, el departamento de I+D de Ducati ha introducido innovaciones tecnológicas que han contribuido a las evoluciones más importantes en términos de seguridad y control en todo el sector de la motocicleta.

El enfoque de Ducati consiste en desarrollar internamente, junto con sus proveedores, las tecnologías que se introducirán en sus motocicletas, creando al mismo tiempo conocimientos técnicos dentro de la empresa. El impulso a la innovación en electrónica va de la mano del crecimiento del departamento de Sistemas Eléctricos y Electrónicos, que ha visto cuadruplicados sus recursos en poco más de diez años. A través del trabajo de este departamento, que forma parte de I+D, Ducati estudia, desarrolla e introduce sistemas nuevos y a menudo innovadores en la producción en serie, obviamente aprovechando también la experiencia de la competición.

Además de desarrollar nuevas tecnologías internamente, Ducati cuenta desde hace varios años con varios laboratorios internos en la empresa para realizar pruebas durante la fase de desarrollo, sin tener que depender necesariamente de recursos o proveedores externos. Uno de ellos es Electrical & Electronic Testing, que se encarga de evaluar los componentes eléctricos y electrónicos de las motos de la gama, poniéndolos a prueba para medir su calidad y duración en el tiempo. Los componentes electrónicos se prueban simulando las temperaturas más extremas y fenómenos atmosféricos como la lluvia torrencial o la niebla salina. Este departamento también lleva a cabo actividades de depuración de software y aplicaciones móviles, ya que la conectividad es cada vez más importante en el ámbito de las motocicletas.

Todo esto es "el método Ducati". Un método de trabajo que ha permitido a la empresa de Borgo Panigale crear, año tras año, productos cada vez más innovadores y de mayor calidad, demostrando cómo los compromisos estratégicos de la empresa de Borgo Panigale, desde las carreras hasta la investigación y el desarrollo, pasando por la inversión en experimentación, tienen como objetivo, año tras año, ofrecer a los ducatisti las motos de sus sueños.

Desde la Multistrada V4 hasta la Scrambler, la electrónica da forma al carácter de cada modelo, ofreciendo a los ducatisti soluciones sofisticadas capaces de proporcionar experiencias inolvidables sobre la moto.

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