Desmosedici GP

Motor

Refrigeración líquida, V4 a 90º, cuatro tiempos, DOHC desmodrómico, cuatro válvulas por cilindro.   

Capacidad

 1,000cc.    

Potencia máxima

 Más de 250 CV.    

Transmisión

 Transmisión Ducati Seamless. Transmisión final por cadena. 

Carburación

Inyección electrónica indirecta, cuatro cuerpos de mariposa con inyectores por encima y por debajo de las válvulas de mariposa. Mariposas accionadas por sistemas Ride by Wire dobles.    

Combustible

  Shell Racing V-Power.  

Lubricante

 Shell Advance Ultra 4   

Escape

  Akrapovič.  

Accionamiento final

 Cadena D.I.D.  

Marco

 Aleación de aluminio de doble espiga.  

Suspensión

 Horquilla delantera invertida Öhlins con tubos exteriores de carbono y amortiguador trasero Öhlins, ajustable en precarga y amortiguación.  

Electrónica

 ECU Marelli programada con el software Dorna Unified.   

Neumáticos

 Michelin 17" delante y detrás.  

Llantas

 Aleación de magnesio Marchesini.    

Frenos

Brembo, dos discos delanteros de carbono de 340 mm con pinzas de cuatro pistones. Único disco trasero de acero inoxidable con pinza de dos pistones.   

Peso en seco

  346.1 lbs. (157 kg)  

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