Refrigeración líquida, V4 a 90°, cuatro tiempos, DOHC desmodrómico, cuatro válvulas por cilindro.
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Trabaja con nosotrosLas nuevas libreas de las motocicletas Desmosedici GP26 nacen de la síntesis de varias dimensiones esenciales de nuestra identidad: el mundo de las carreras, del que las GP Desmosedici son la cúspide de una historia de investigación e innovación; la tradición que nos precede y que sigue inspirándonos; el homenaje a un año único, el centenario de la fundación de Ducati (1926); y el color rojo, parte integral de nuestra identidad.
Confiamos la tarea de unir estas dimensiones a un nuevo tono intenso y profundo: Centenario Red. Un rojo oscuro, como el de nuestros orígenes: desde el rojo de la Ducati 60 de 1949, la primera motocicleta completa que marcó nuestra entrada en la industria de la moto, hasta el de la Gran Sport "Marianna" de 1955, la primera Ducati concebida para la competición, diseñada por el ingeniero Fabio Taglioni para iluminar la recién formada Ducati Meccanica.
Completan la librea referencias claras y reconocibles a la cultura de las carreras, como la doble banda central que recorre todo el contorno de la entrada de aire frontal: dos franjas sobre fondo rojo que hablan de Italia, de la competición y de Ducati. El acabado mate aporta una sensación táctil a la superficie y amplifica el poder expresivo de la motocicleta.
Un proyecto nacido de la escucha de nuestros recuerdos y traducido en estilo por Aldo Drudi, en colaboración con el Centro Stile Ducati.
Refrigeración líquida, V4 a 90°, cuatro tiempos, DOHC desmodrómico, cuatro válvulas por cilindro.
1,000cc.
Más de 250 CV.
Más de 350 km/h.
Akrapovič.
Horquilla delantera invertida Öhlins con tubos exteriores de carbono y amortiguador trasero Öhlins ajustable en precarga y amortiguación.
Michelin 17" delante y detrás.
Aleación de magnesio Marchesini.
Brembo, dos discos delanteros de carbono con pinzas de cuatro pistones. Un solo disco trasero de acero inoxidable con pinza de dos pistones.
157 kg (346.1 lbs.).