México
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter Family
Multistrada
Panigale
Superleggera family
Supersport
Los rines de carbono, 1.4 kg más ligeros que los de aluminio forjado, reducen la inercia de rodadura, haciendo que la motocicleta sea significativamente más ágil y ligera en los cambios de dirección, mientras que las pinzas de freno Brembo Stylema R® garantizan una alta potencia de frenado, así como una excepcional consistencia de las prestaciones incluso durante una sesión prolongada sin cambios en el recorrido de la palanca de freno. Las pinzas son operadas por una bomba radial Brembo MCS que permite un rápido ajuste de la sensación de frenado.
-
Modelos
-
Diavel
![]()
-
new
1260
![]()
-
new
1260 S
![]()
Diavel -
new
1260
-
XDiavel
![]()
-
new
XDiavel
![]()
-
new
XDiavel S
![]()
XDiavel -
new
XDiavel
-
Hypermotard
![]()
-
new
950 RVE
![]()
Hypermotard 950 RVE- 114 hp Potencia
- 96 Nm Torque
- 388 lb PESO EN SECO
-
950
![]()
-
950 SP
![]()
Hypermotard -
new
950 RVE
-
Monster
![]()
-
new
Monster
![]()
-
new
Monster +
![]()
-
1200 S
![]()
Monster -
new
Monster
-
Streetfighter Family
![]()
-
new
Streetfighter V4
![]()
- 208 hp Potencia
- 122.5 Nm Torque
- 180 kg Peso en Seco
$463,000 MXN i -
new
Streetfighter V4 S
![]()
- 208 hp Potencia
- 122.5 Nm Torque
- 180 kg Peso en Sceo
Desde $532,950 MXN i
Streetfighter Family -
new
Streetfighter V4
-
Multistrada
![]()
-
950 S Spoked
![]()
Multistrada 950 SDesde $393,900 MXN- 113 hp Potencia
- 96 Nm TORQUE
- 212 kg Peso en Seco
-
new
V4
![]()
Multistrada V4$410,900 MXN- 170 hp Potencia
- 125 Nm TORQUE
- 217 Kg PESO EN SECO
-
new
V4 S
![]()
- new V4 S Sport
-
1260 Enduro
![]()
Multistrada -
950 S Spoked
-
Panigale
![]()
-
Superleggera family
![]()
-
new
Superleggera V4
![]()
- 234 HP con escape de carrera completo Potencia
- 118.9 Nm con escape de carrera completo TORQUE
- 152.2 kg con kit de carreras PESO EN SECO
Superleggera family -
new
Superleggera V4
-
Supersport
![]()
-
![]()
-
new
1100 Sport Pro
![]()
1100 Sport Pro$337,400 -
new
1100 Pro
![]()
1100 Pro$283,000 -
new
Nightshift
![]()
$249,800 MXN - new Icon
-
new
Fasthouse Desert Sled
![]()
Fasthouse Desert Sled$272,000 MXN - new Desert Sled
SCRAMBLER -
new
1100 Sport Pro
-
- Experience
- Configura tu Moto
- Ofertas Especiales
Motocicletas
Streetfighter
SuperSport
Equipamiento
CONFIGURADORES
Accesorios
SHOP ONLINE
Racing
Racing
MotoGP
Carreras Universal
Experience
Eventos
CURSOS DE CONDUCCIÓN
VIAJA CON DUCATI
Borgo Panigale
Noticias
Lee las últimas noticias para saber lo que ocurre en el mundo de Ducati
DOC
Imagina disfrutar de nuevas experiencias, explorar paisajes impresionantes y participar en eventos exclusivos. ¡Únete a la familia Ducati! Conviértete en miembro del D.O.C.
Revista Redline
Una selección de los contenidos más exclusivos de la revista Ducati Redline. ¡Descarga las historias aquí!
Dealers y servicios
Localizador vendedor autorizado
Company
Historia Ducati
COMPAÑÍA
Nueva Panigale V4 SP
Tiempo para Atacar
Ducati amplía la familia Panigale V4 introduciendo la nueva versión numerada Panigale V4 SP, que certifica el regreso, después de muchos años, de las iniciales "SP" (Sport Production) en el carenado de una moto superdeportiva Ducati.
Introducida por primera vez en la legendaria Ducati 851, esta abreviatura identificaba las versiones que sirvieron de base para el desarrollo de las motos de competición utilizadas en el Campeonato Sport Production, precursor del actual Superstock.
Aún hoy en día, en Ducati, el acrónimo "SP" se utiliza para reconocer una moto de producción con un equipo técnico específico que la hace más rápida en la pista.
-
Nueva Panigale V4 SP
![]()
Gracias a su equipamiento técnico, la nueva Panigale V4 SP es la moto ideal para el aficionado que quiere salir a la pista y ser rápido inmediatamente. La moto es fácil de conducir y requiere poco esfuerzo físico, independientemente de sus habilidades de conducción. La calidad de la moto al frenar es extraordinaria, así como la ligereza al entrar en la inclinación y la tendencia a cerrar la línea. Un piloto amateur en la "SP" será más rápido que si estuviera conduciendo la versión "R", que es más exigente. -
Esquema de color "Winter Test"
![]()
Esencial y fascinante, el tono "Winter Test" que caracteriza a la moto está inspirada en la de las motos Ducati Corse utilizadas en las pruebas de pretemporada de los campeonatos de MotoGP y SBK. El negro mate de los carenados, combinado con el negro mate del carbono de las llantas y las alas, contrasta con los acentos de rojo brillante y el brillo del depósito de aluminio cepillado expuesto, dando un aspecto verdaderamente profesional a la moto. -
Chasis más ligero
![]()
La nueva Panigale V4 SP también se destaca por estar equipada con contenidos derivados de la Superleggera V4, como los ligeros rines de carbono de 5 radios, las exclusivas pinzas de freno delantero Brembo Stylema R® y la bomba de freno delantero Brembo con MCS (Multiple Click System) y dispositivo de "ajuste remoto". Además: la cabeza de dirección mecanizada de palanquilla que muestra el número progresivo de la motocicleta y los posapiés ajustables del motociclista en aluminio con protectores de talón de carbono.
Color
La librea de Winter Test en negro mate con detalles en rojo brillante y el tanque de combustible de aluminio cepillado expuesto
$754,200 MXN
i
- Winter test livery
- Poder
- 157.5 kW (214 hp) @ 13,000 rpm
- Torque
- 124.0 Nm (91.5 lb-ft) @ 9,500 rpm
- Peso seco
- 173 kg (381 lb)
- Equipo estándar
- Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO with Öhlins suspension and steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Racing style handle grips, Chain guard, Carbon fiber wheels, Carbon fiber front mudguard, Wings in carbon fiber, Adjustable rider footpegs in aluminium with heel guard in carbon fiber, Billet aluminium steering stem with bike number.
- Mantenimiento (km/meses)
- 12,000 km (7,500 mi) / 12 months
Panigale V4 SP
Engine
- Motor
-
Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled
- Desplazamiento
-
1,103 cc
- Golpe en el calibre X
-
81 x 53.5 mm
- Relación de compresión
-
14.0:1
- Poder
-
157.5 kW (214 hp) @ 13,000 rpm
- Torque
-
124.0 Nm (91.5 lb-ft) @ 9,500 rpm
- Inyección de combustible
-
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system
- Escape
-
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 4 lambda probes
Transmission
- Caja de cambios
-
6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
- El impulso principal
-
Straight cut gears; Ratio 1.80:1
- Ratio
-
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
- La transmisión final
-
Chain; Front sprocket 16; Rear sprocket 41
- Embrague
-
Hydraulically controlled slipper dry clutch. Self bleeding master cylinder.
Chassis
- Marco
-
Aluminum alloy "Front Frame" with optimized stiffnesses
- Suspensión delantera
-
Öhlins NIX30 43 mm fully adjustable fork with TiN treatment. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode
- Rueda delantera
-
5-split spoke carbon fiber 3.50" x 17"
- Neumático delantero
-
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
- Suspensión trasera
-
Fully adjustable Ohlins TTX36 unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Aluminium single-sided swingarm
- Rueda trasera
-
5-split spoke carbon fiber 6.00" x 17"
- Neumático trasero
-
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
- Recorrido de las ruedas (adelante/atrás)
-
120 mm (4.7 in) - 130 mm (5.1 in)
- Freno delantero
-
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® R 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO. Self bleeding Brembo MCS 19.21 master cylinder.
- Freno trasero
-
245 mm disc, 2-piston calliper with Cornering ABS EVO
- Instrumentación
-
Last generation digital unit with 5" TFT colour display
Dimensions and weights
- Peso seco
-
173 kg (381 lb)
- Peso en orden de marcha
-
194 kg (427 lb)
- Altura del asiento
-
835 mm (32.9 in)
- Distancia entre ejes
-
1.469 mm (57,8 in)
- Rastrillo
-
24,5°
- El rastro de la rueda delantera
-
100 mm (3,94 in)
- Capacidad del depósito de combustible
-
16 l - 4.23 gallon (US)
- Número de asientos
-
Single seat
Safety equipment
- Equipo de seguridad
-
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration
Equipment
- Equipo estándar
-
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO with Öhlins suspension and steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Racing style handle grips, Chain guard, Carbon fiber wheels, Carbon fiber front mudguard, Wings in carbon fiber, Adjustable rider footpegs in aluminium with heel guard in carbon fiber, Billet aluminium steering stem with bike number.
- Equipo adicional
-
Machined mirror block-off plates, License plate mount removal plug, Carbon fiber clutch cover,Ducati Data Analyzer+ (DDA+) with GPS module
- Listo para
-
Ducati Multimedia System (DMS), Anti-theft, Heated grips
Warranty
- Garantía (meses)
-
24 months unlimited mileage
- Mantenimiento (km/meses)
-
12,000 km (7,500 mi) / 12 months
- Ajuste de la holgura de la válvula (km)
-
24,000 km (15,000 mi)
Consumption and Emissions
- Estándar
-
Euro 5
- Consumo/Emisiones
-
7,6 l/100km - CO2 175 g/km
Rines de carbono
Equipamiento
El equipamiento de la Panigale V4 SP se completa con los posapiés ajustables de aluminio billet que permiten al piloto encontrar la posición óptima en el asiento, con el guardabarros delantero de carbono y con los accesorios que se pueden utilizar en los "días de pista", como la cubierta abierta del embrague de carbono, las tapas para quitar el soporte de la matrícula y los espejos, así como el kit de telemetría Ducati Data Analyzer + (DDA +) con módulo GPS que permite analizar profesionalmente el rendimiento en la pista.
