Motor V4 Granturismo

El V4 Granturismo de 1158 cc combina rendimiento y versatilidad, ofreciendo un desempeño suave en el día a día, así como comodidad en los viajes de larga distancia. Con 168 hp a 10,750 rpm y 126 Nm a 7,500 rpm, para el año modelo 27 el motor incorpora una nueva estrategia de la ECU que hace que la respuesta del acelerador sea aún más progresiva en el rango bajo y medio, sin comprometer su carácter en las aceleraciones más exigentes.

Un diseño aún más atrevido con elementos rediseñados

El diseño evoluciona sin dejar de conservar las proporciones musculosas que hacen que la Diavel sea tan fácilmente reconocible. Las nuevas tomas de aire, inspiradas en la Diavel V4 RS, una sección trasera rediseñada de una sola pieza y las nuevas llantas de cinco radios acentúan el carácter deportivo, junto con nuevos detalles como la cubierta del silenciador y las cubiertas laterales y delanteras.

Nuevo diseño de rines y llantas Pirelli Diablo Rosso IV

Entre los nuevos elementos de diseño de la Diavel V4 se encuentran las llantas de cinco radios de aleación ligera. En la versión S, estas tienen un acabado mecanizado y están fabricadas en aleación de aluminio fundido. Los llantas Diablo Rosso IV ofrecen un excelente agarre durante la aceleración y una gran sensación de contacto con la carretera en medio de las curvas, lo que permite un comportamiento dinámico más eficaz del vehículo.

Category-topping braking system with callipers and wheels

El sistema de frenos de la Diavel V4 confirma la configuración de referencia del modelo, con dos discos delanteros de 330 mm, pinzas Brembo Stylema y ABS en curvas, combinados con un disco trasero de 265 mm. Una solución que garantiza una potencia de frenado avanzada, modulación y un desempeño constante.

Postura de manejo cómoda y comodidad para el pasajero

La posición de manejo a bordo de la Diavel V4 confirma su carácter deportivo sin sacrificar la comodidad. Un manillar alto, un asiento espacioso rebajado a 790 mm y estribos centrales forman un triángulo ergonómico natural y dinámico, diseñado para ofrecer precisión en la conducción deportiva y comodidad en los viajes de larga distancia. El pasajero también se beneficia de un asiento espacioso y una configuración que prioriza la comodidad, con un asidero trasero y estribos retráctiles.

Suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 3.0

La Diavel V4 S está equipada con la suspensión semiactiva Öhlins Smart EC-3 que, gracias a la información recopilada por la IMU, ajusta constantemente su respuesta en función de las condiciones de conducción, desde el frenado hasta la aceleración y las curvas.

Ducati Quick Shift (DQS) 2.0

La nueva Diavel V4 incorpora el sistema Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 para un cambio de marchas deportivo más rápido y preciso. El resultado es un motor que ofrece una aceleración emocionante y, al mismo tiempo, un mayor nivel de refinamiento para la conducción diaria.

Pantalla TFT de 6.9”, con nuevos controles y puerto USB-C

La Diavel V4 incorpora una pantalla TFT a todo color de 6.9”, con relación de aspecto 8:3 y tecnología de unión óptica, la misma que la nueva Panigale V4. El tablero presenta una versión específica del Modo Road Info, con una interfaz dividida en tres áreas verticales y que se controla mediante nuevos interruptores basculantes ubicados en el bloque izquierdo. La disposición de la información se adapta dinámicamente a las funciones utilizadas, para ofrecer una experiencia visual ideal. Entre las funciones disponibles se incluyen la conectividad con teléfonos inteligentes, la navegación paso a paso y un nuevo puerto USB-C de 20 W, ubicado cerca del tablero.