Desbloquear la Tierra

Multistrada V4 Rally

El trotamundos para los que siempre buscan nuevas aventuras.

Desbloquear la Tierra

La Multistrada V4 Rally es la compañera de viaje ideal en cualquier situación, tan fácil e intuitiva en la jungla urbana como en rutas más intrépidas. De altas prestaciones, robusta y fiable gracias a su motor V4 Granturismo y a sus intervalos de mantenimiento ampliados, te llevará allá donde te lleve tu sentido de la aventura.

Confort en cada detalle

Diseñada para recorrer largas distancias en cualquier terreno, piloto y pasajero pueden disfrutar de un mayor confort y una mayor autonomía, lo que hace que la nueva Multistrada V4 Rally sea ideal para aquellos que buscan una moto "todo terreno".

Paquete de Travel & Radar

La Multistrada V4 Rally viene de serie con el paquete Travel & Radar, que incluye radar, maletas de aluminio, puños calefactados, asientos calefactados para el piloto y el pasajero, caballete central, placa protectora del motor y llantas negras de radios sin cámara.
$623,900 MXN i
$633,900 MXN i
  • Ducati Red
  • Aluminio cepillado y negro mate

Escucha el sonido de la Multistrada V4 Rally 🔊

Ponte los auriculares, cierra los ojos e imagínate pilotando la Multistrada V4 Rally.

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Globetrotter by Ducati

Las mayores aventuras comienzan en lugares en los que nunca has estado. 

Fiable, robusta y tan eficiente en las curvas como la Multistrada V4, la moto está diseñada para recorrer distancias aún más largas y enfrentar las rutas más desafiantes con total comodidad, sin comprometer la dinámica.

Detalles que marcan la diferencia

Dentro de la gama Multistrada, la Multistrada V4 Rally destaca como el modelo mejor equipado para llevarte allá donde tu sentido de la aventura te lleve. Ducati ha ideado una serie de detalles para garantizar aventuras épicas, con total comodidad.

Puños y asiento calefactables

Los puños y el asiento calefactable permiten utilizar la moto durante todo el año. Estos elementos se incluyen de serie con los modelos Adventure Travel & Radar y Full Adventure y están disponibles como accesorio con la configuración Radar.
Ergonomía para viajes de largo recorrido

Además de un asiento más cómodo, la ergonomía se ha redefinido para garantizar tanto al piloto como al pasajero una conducción más agradable. El catálogo Ducati Performance incluye una amplia gama de asientos para piloto y pasajero disponibles como accesorios, para garantizar la ergonomía ideal y el máximo confort.
Precarga mínima y elevación fácil

El piloto puede "bajar" la moto cuando está parado o circulando a baja velocidad reduciendo la precarga del amortiguador al mínimo con el sistema electrónico Minimum Preload. La función Easy Lift facilita levantar la moto del caballete lateral, actuando sobre la suspensión cuando el encendido está conectado.
Electrónica orientada a los viajes

La Multistrada V4 Rally fue la primera moto equipada con un sistema de radar delantero y trasero para apoyar las funciones de Control de Crucero Adaptativo y Detección de Ángulo MuertoPunto Ciego, sistemas que hacen que los viajes de largo recorrido en autopista sean más agradables y menos cansados. El control de retención del vehículo facilita los arranques en pendiente.
Esfuérzate por ampliar tus horizontes

Un maravilloso viaje a Kenia manejando la Multistrada V4 Rally: paisajes impresionantes y escenarios únicos, con la tranquilizadora fiabilidad y seguridad de una motocicleta diseñada para desatar el espíritu aventurero.

Equipada para viajes épicos

Una moto con la que conquistar tierras inexploradas, equipada con todo lo que un piloto necesita para viajar con auténtico confort. Su impresionante versatilidad es el resultado de una nueva configuración y un desarrollo específico del motor.

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Facilidad de manejo a baja velocidad y maniobrabilidads estar detenido


La Multistrada V4 Rally incorpora dos nuevas funciones diseñadas para facilitar la conducción a baja velocidad y las maniobras desde paradola posición detenido. Minimum Preload permite reducir la precarga de la suspensión a cero, bajando la moto, mientras que Easy Lift actúa sobre el sistema hidráulico, abriendo completamente las válvulas de la suspensión durante un tiempo limitado/durante tres minutos después de encender el motor para que la moto pueda levantarse más fácilmente del caballete lateral.

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Control de Crucero Adaptativo: desplazamientos de largo alcance sin fatiga


El radar delantero, perfectamente integrado en el frontal de la Multistrada V4 Rally, controla la función de Control de Crucero Adaptativo (ACC) que, mediante frenadas y aceleraciones controladas, mantiene automáticamente la distancia con otros vehículos (fijada por el piloto según 4 niveles) cuando se circula a velocidades comprendidas entre 30 y 160 km/h.

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Detección del Punto Ciego: seguridad total


El radar trasero, situado bajo el faro, puede detectar vehículos situados en el llamado punto ciego, es decir, la zona que el conductor no puede ver directamente ni por el retrovisor. El sistema BSD (Blind Spot Detection) avisa al conductor con luces LED en los retrovisores que se encienden en el lado correspondiente cada vez que se detecta un vehículo en el punto ciego

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Ducati Cornering Lights: aún más visibilidad


La Ducati Multistrada V4 Rally está equipada de serie con luces full LED y un faro delantero completo con DRL y Cornering Lights. El faro trasero integra la función Ducati Brake Light, que comienza a parpadear automáticamente en caso de frenada brusca, para advertir suficientemente de la repentina deceleración. Los intermitentes, también de LED, se apagan automáticamente después de su uso gracias al sistema de apagado automático.

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Diseñado para llegar lejos: V4 Granturismo


Un intervalo de mantenimiento de válvulas de 60,.000 km y un cambio del aceite programado cada 15,.000 km sólo significan una cosa: más tiempo para disfrutar del manejoe

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Puños y asiento calefactables


Los puños y el asiento calefactabledos permiten utilizar la moto durante todo el año. Estos elementos se incluyen de serie con los acabados Adventure Travel & Radar y Full Adventure y están disponibles como accesorio con el acabado Radar.

1Facilidad de manejo a baja velocidad y maniobrabilidads estar detenido

2Control de Crucero Adaptativo: desplazamientos de largo alcance sin fatiga

3Detección del Punto Ciego: seguridad total

4Ducati Cornering Lights: aún más visibilidad

5Diseñado para llegar lejos: V4 Granturismo

6Puños y asiento calefactables

Potencia suave y ligereza

  

El motor V4 Granturismo de 1158 cc entrega 170 hp (125 kW) a 10.500 rpm y 125 Nm (12,7 kgm) a 8.750 rpm y pesa sólo 66.7 kg. Potencia y ligereza que marcan una nueva referencia para las motos de la categoría y garantizan una entrega suave y lineal a bajo régimen.

De 170 a 115 hp: modo de manejo off-road

 La Multistrada V4 Rally adopta un nuevo modo de manejo off-road que limita la potencia del motor a 115 hp para una respuesta más dinámica y directa durante la fase inicial del recorrido del acelerador. 

Menor consumo en comparación con la Multistrada V4

  

Además de apagar los cilindros traseros cuando la moto está parada, la nueva estrategia de desactivación se extiende a toda la bancada trasera incluso a bajas velocidades, cuando el régimen del motor y la demanda de torque del acelerador son bajos. Esto reduce el consumo respecto a la Multistrada V4 S y amplía la autonomía, gracias también a la mayor capacidad del depósito.

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción

Many of the electronic systems that are now standard on motorbikes were pioneered by Ducati, which has earned a place among the most advanced companies in the sector. Safety, comfort and performance improved thanks to the continuous improvement.

Click on the icons and discover the features* of Multistrada V4 Rally.

  • SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema antibloqueo de frenos es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Esencialmente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener continuamente tracción sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, en función del Modo de Conducción seleccionado.
    SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema antibloqueo de frenos es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Esencialmente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener continuamente tracción sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, en función del Modo de Conducción seleccionado.
  • SEGURIDAD
    Detección de ángulo muerto (BSD)
    El sistema BSD (Blind Spot Detection) señala los vehículos que se encuentran en el ángulo muerto de visión a través de los LED situados en los retrovisores, iluminando el situado en el lado donde detecta la presencia de un vehículo. El BSD también señala la aproximación por detrás de vehículos a gran velocidad.
    SEGURIDAD
    Detección de ángulo muerto (BSD)
    El sistema BSD (Blind Spot Detection) señala los vehículos que se encuentran en el ángulo muerto de visión a través de los LED situados en los retrovisores, iluminando el situado en el lado donde detecta la presencia de un vehículo. El BSD también señala la aproximación por detrás de vehículos a gran velocidad.
  • CONFORT
    Control de crucero adaptativo (ACC)
    El control de crucero adaptativo, también conocido por las siglas ACC (Adaptive Cruise Control), es un sistema de control electrónico que ajusta la velocidad del vehículo manteniendo automáticamente una distancia de seguridad (seleccionable en cuatro niveles) con los vehículos que circulan delante. Esto permite circular a una velocidad constante en autopista, por ejemplo, sin necesidad de girar el acelerador.
    CONFORT
    Control de crucero adaptativo (ACC)
    El control de crucero adaptativo, también conocido por las siglas ACC (Adaptive Cruise Control), es un sistema de control electrónico que ajusta la velocidad del vehículo manteniendo automáticamente una distancia de seguridad (seleccionable en cuatro niveles) con los vehículos que circulan delante. Esto permite circular a una velocidad constante en autopista, por ejemplo, sin necesidad de girar el acelerador.
  • SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos que le siguen, una solución que mejora aún más la seguridad del motorista.
    SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos que le siguen, una solución que mejora aún más la seguridad del motorista.
  • RENDIMIENTO
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al cambiar a una marcha superior.
    RENDIMIENTO
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al cambiar a una marcha superior.
  • SEGURIDAD
    Luz de conducción diurna (DRL)
    Se trata de las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Luz de conducción diurna (DRL)
    Se trata de las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • RENDIMIENTO
    Suspensión Ducati Skyhook (DSS)
    Sistema semiactivo de gestión de la suspensión que "lee" la carretera y modifica la reacción de la suspensión para ofrecer un mayor confort durante la conducción y reducir las transferencias de carga en caso de frenadas y aceleraciones decisivas, en beneficio del control.
    RENDIMIENTO
    Suspensión Ducati Skyhook (DSS)
    Sistema semiactivo de gestión de la suspensión que "lee" la carretera y modifica la reacción de la suspensión para ofrecer un mayor confort durante la conducción y reducir las transferencias de carga en caso de frenadas y aceleraciones decisivas, en beneficio del control.
  • SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que evita (o limita) el giro de la rueda trasera en aceleración. Gestiona suavemente la recuperación de la holgura del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación de la holgura, para hacer aún más fácil y predecible la aceleración a la salida de las curvas.
    SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que evita (o limita) el giro de la rueda trasera en aceleración. Gestiona suavemente la recuperación de la holgura del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación de la holgura, para hacer aún más fácil y predecible la aceleración a la salida de las curvas.
  • RENDIMIENTO
    Control de caballitos Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y le permite alcanzar las máximas prestaciones de aceleración con facilidad y seguridad.
    RENDIMIENTO
    Control de caballitos Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y le permite alcanzar las máximas prestaciones de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Control de freno motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de paso por curva, equilibrando las fuerzas a las que se ve sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Control de freno motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de paso por curva, equilibrando las fuerzas a las que se ve sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • CONFORT
    Desactivación ampliada de cilindros (ECD)
    Apaga los cilindros traseros al ralentí cuando la moto está parada, y la estrategia de desactivación se extiende a toda la bancada trasera incluso a bajas velocidades, cuando el régimen del motor y la demanda de par del acelerador son bajos.
    CONFORT
    Desactivación ampliada de cilindros (ECD)
    Apaga los cilindros traseros al ralentí cuando la moto está parada, y la estrategia de desactivación se extiende a toda la bancada trasera incluso a bajas velocidades, cuando el régimen del motor y la demanda de par del acelerador son bajos.
  • RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del acelerador (o aceleradores).
    RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del acelerador (o aceleradores).
  • SEGURIDAD
    Control de retención del vehículo (VHC)
    Permite arrancar más fácilmente cuesta arriba incluso con un pasajero y la moto completamente cargada. Cuando se tira con fuerza de la palanca de freno, el sistema mantiene el vehículo parado activando el freno trasero durante varios segundos hasta que se produce una nueva aceleración o frenado. Fácil de usar, garantiza un control óptimo de la moto y la máxima seguridad.
    SEGURIDAD
    Control de retención del vehículo (VHC)
    Permite arrancar más fácilmente cuesta arriba incluso con un pasajero y la moto completamente cargada. Cuando se tira con fuerza de la palanca de freno, el sistema mantiene el vehículo parado activando el freno trasero durante varios segundos hasta que se produce una nueva aceleración o frenado. Fácil de usar, garantiza un control óptimo de la moto y la máxima seguridad.
  • SEGURIDAD
    Luz de curva Ducati (DCL)
    Luces LED que se encienden en la dirección de la carretera, según un ángulo de inclinación definido cuando la moto se enfrenta a una curva, lo que permite al piloto ver mejor la carretera.
    SEGURIDAD
    Luz de curva Ducati (DCL)
    Luces LED que se encienden en la dirección de la carretera, según un ángulo de inclinación definido cuando la moto se enfrenta a una curva, lo que permite al piloto ver mejor la carretera.
Cilindrada
1,158 cc (71 cu in)
Potencia
125 kW (170 hp) @ 10,750 rpm
Torque
121 Nm (12,3 kgm) @ 8,750 rpm
Mantenimiento
15,000 km (9,000 miles) / 24 months
peso en orden de marcha sin combustible
238 kg (525 lb)
Altura asiento
Ajustable 870 - 890 mm (34.3 - 35.0 in)
885 mm - 905 mm (34.9 in - 35.6 in) con el accesorio de asiento alto
855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.5 in) con el accesorio de asiento bajo A
825 mm - 845 mm (32,5 in - 33,3 in) con el accesorio de asiento bajo B
805 mm - 825 mm (31.7 in - 32.5 in) con el accesorio de asiento bajo B + kit de suspensión baja
especificaciones
Maletas de aluminio

  

Las maletas de aluminio pueden configurarse de dos formas, inclinadas para mejorar la estabilidad a alta velocidad o fijas para optimizar la estabilidad durante un uso todoterreno más exigente.

Handguards de Aluminio

  

Los protectores de manos están hechos de aleación de aluminio para garantizar una excelente resistencia y durabilidad en todas las condiciones de uso. Las dimensiones sobredimensionadas garantizan la máxima protección aerodinámica para las manos, reduciendo el flujo de aire.

Homologated silencer

  

Unmistakable Ducati design meets skilful Akrapovič manufacturing, for an exclusive accessory that adds to the aggressive character of the bike. The titanium alloy sleeve and carbon end cap ensure lightness and resistance at high temperatures and make for an even more distinctive look in combination with the honeycomb end cap design. The silencer further improves the weight/power ratio for outstanding performance.

Prepárate para explorar el mundo.

Con la Multistrada V4 Rally llega una interpretación de la Multistrada V4 dedicada a los motoristas incansables y a las grandes aventuras: fácil e intuitiva tanto dentro como fuera de la carretera.

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El máximo confort para aventuras épicas

Una moto imparable gracias a su nuevo depósito de aluminio de 30 litros y a la nueva suspensión semiactiva Ducati Skyhook Suspension Evolution. Aún más cómoda gracias al mayor espacio para el pasajero y al sofisticado desarrollo aerodinámico. Y aún más exclusiva con las llantas de radios ya disponibles de serie.

Apuntando al horizonte

La Multistrada V4 Rally es sin duda la Trotamundos más completa que puedas desear. Una viajera incansable sin límites. Sólo te queda subirte al sillín, apuntar al horizonte y salir a la caza de la próxima aventura. Sea donde sea.

Contactar con el concesionario

Póngase en contacto con su concesionario más cercano para obtener más información sobre la Multistrada V4 Rally.

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