Desmosedici Stradale: el alma del poder

El Desmosedici Stradale de 1103 cc y 180 hp, con limitador a 13,500 rpm y la distribución desmodrómica de última generación, garantiza un rendimiento deportivo mientras conserva el equilibrio que siempre ha caracterizado al modelo Multistrada. El embrague seco STM-EVO SBK en aluminio billet ofrece una conducción más suave al frenar y cambiar de marcha, además de asegurar ese inconfundible sonido Ducati que amplifica cada sensación al conducir.

Los componentes más exclusivos hasta ahora

La nueva Ducati Multistrada V4 RS combina las inconfundibles líneas de la Multistrada con la nueva decoración RS. Los diversos componentes de fibra de carbono, como el guardabarros delantero, los protectores de mano, los protectores térmicos y el “pico” delantero, junto con las ruedas forjadas, una batería ligera de ion de litio y una cola de tecnopolímero (diseñada específicamente para este modelo) montada sobre el subchasis de titanio, contribuyen a una reducción de peso de 2 kg (4.4 lbs) en comparación con la Multistrada Pikes Peak.

Basculante monobrazo de aluminio

La Multistrada V4 RS destaca por su basculante monobrazo de aluminio, diseñado con una medida trasera específica que permite montar neumáticos de 190 mm, en comparación con los 170 mm de la Multistrada V4 S. Una elección técnica que resalta aún más el rendimiento dinámico y la actitud deportiva de la moto.

Estilo RS para la máxima actitud deportiva

Una exclusiva decoración RS para esta serie numerada de la Multistrada. El logo RS, un elemento distintivo diseñado por el Centro Stile, aparece en la decoración y los gráficos del tablero. La placa numerada, en aluminio anodizado negro y realzada con la bandera italiana, está colocada en la placa de dirección para aportar un toque extra de prestigio.

Rines forjados de aluminio Marchesini de 17”

Los nuevos rines forjados de aluminio Marchesini de 17”, aproximadamente 2.7 kg (6 lbs) más ligeros en comparación con los rines fundidos de la Multistrada V4 S, garantizan el equilibrio que siempre ha caracterizado a la familia Multistrada, mejorando la eficiencia dinámica de la moto. Los neumáticos Diablo Rosso IV Corsa —120/70 al frente y 190/55 atrás— aseguran un excelente agarre en aceleración y en curva media, para sensaciones de conducción únicas y una ligereza sin precedentes.

Sistema de frenos mejorado

La Multistrada V4 RS presume un sistema de frenos que proviene directamente del de la Panigale V4, confirmando su ADN deportivo. Los discos delanteros de 330 mm y las pinzas monobloque Brembo Stylema se combinan con un solo disco trasero de 280 mm y una pinza flotante Brembo. El sistema está gestionado por el Bosch-Brembo 10.3ME Cornering ABS, para garantizar la máxima seguridad y control incluso en las curvas.

Electrónica supersport para un rendimiento extremo

El paquete electrónico ha sido actualizado con el algoritmo Ducati Vehicle Observer, derivado de la experiencia de Ducati en MotoGP e heredado de la Panigale V4, que simula la presencia de 70 sensores para lograr controles electrónicos más precisos y seguros. Los modos de suspensión se gestionan de forma independiente a los modos de conducción, y el sistema de frenos adopta una estrategia de “delantero a trasero”. Los controles electrónicos actúan con mayor precisión, aumentando la seguridad, la eficiencia y el placer de conducción.

El Multistrada Crossover más extremo

Diseñada para ofrecer el máximo rendimiento deportivo incluso al viajar, la Multistrada V4 RS es el símbolo perfecto del sports touring. Una gama de accesorios está diseñada para resaltar la comodidad de conducción, entre ellos el top case, que por primera vez puede montarse en una RS. La combinación perfecta de adrenalina y placer de conducción.

Suspensión Öhlins Smart-EC 2.0

Las estrategias de control electrónico de la suspensión Öhlins se han actualizado para mantener un excelente soporte durante la conducción deportiva y mejorar el confort de manejo. Con un botón dedicado, el piloto puede seleccionar el Modo de Suspensión deseado de forma independiente al Modo de Conducción. De esta manera, la respuesta de la suspensión puede modificarse fácilmente incluso en movimiento.

Silenciador estándar Akrapovič de titanio

El escape de titanio Akrapovič combina rendimiento y ligereza en una sola solución. Sus emisiones sonoras están limitadas para permitir el acceso a zonas con restricciones de ruido. Los elementos de fibra de carbono no solo reducen el peso, sino que también añaden un toque de deportividad y estilo.