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Trabaja con nosotrosExploración. Diversión. Rendimiento. Y un gran deseo de tomar y salir hacia el horizonte. La identidad de esta moto no deja lugar a dudas: con sólo mirarla, te transporta al ambiente de las carreras del Dakar.
La DesertX es la primera Ducati moderna con rueda delantera de 21" y trasera de 18", suspensión de largo recorrido y un nuevo bastidor diseñado específicamente para la experiencia off-road.
DesertX supuso un reto completamente nuevo para el Centro Stile. La oportunidad de experimentar con un nuevo lenguaje de diseño, buscando la inspiración en la historia del rally africano.
El resultado es un diseño sólido, limpio y moderno, basado en formas tomadas del mundo off-road más aventurero. Es una moto que quiere ser sólida y funcional al mismo tiempo.
Aspen, Colorado, con interminables subidas fuera de la carretera, senderos de tierra y traicioneros descensos rocosos, se convirtió en el lugar para la presentación a la prensa norteamericana de la DesertX. Nuestro objetivo era someter a la moto a la prueba más dura para cualquier moto de aventura para demostrar la capacidad todoterreno, el rendimiento y la robustez de la moto.
Mira cómo Jordan Graham y Jake Zemke conquistan Aspen.
Producción de Phlewid Films
Hemos trabajado aprovechando lo mejor de nuestros conocimientos en materia de ergonomía, motor, aerodinámica y electrónica. Y hemos desarrollado un nuevo chasis específico para off-road.
La DesertX es funcional, una "herramienta deportiva", competente, tecnológicamente avanzada y eficaz como todas las Ducatis.
El DesertX ha sido desarrollado para el off-road más exigente, por lo que cuenta con todos los contenidos imprescindibles para este tipo de uso: ruedas de radios, de 21 '' delante y 18 '' detrás y una generosa distancia al suelo. Gracias a las distintas homologaciones obtenidas, el DesertX dispone de varios tipos de neumáticos, hasta los dedicados al mundo off-road.
El DesertX está equipado con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR sin cámara que combinan una mayor fiabilidad y seguridad en caso de pinchazo con una reparación más sencilla. Gracias a las diferentes homologaciones obtenidas, existe una amplia gama de neumáticos alternativos.
La nueva DesertX está equipada con la última evolución del motor Desmodromic 11° Testastretta de 937 cc refrigerado por agua con 110 caballos de potencia y 92 Nm de par.
Es el conocido bicilíndrico ya apreciado en nuestros otros modelos por su doble alma: muy manejable y suave a bajas revoluciones, pero con un par siempre dispuesto y capaz de liberar todo el carácter Ducati con una gran extensión.
La DesertX, como todas las Ducatis, cuenta con un avanzado equipamiento electrónico orientado a la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones.
El equipamiento electrónico se completa con el paquete de sistemas de asistencia a la conducción: Control de tracción, control de giro, control de freno motor, ABS en curva, Quickshifter up & down y control de crucero, para que la conducción en viajes largos sea aún más relajada.
El equipamiento del sistema de iluminación Full LED de la moto es del más alto nivel. El doble faro delantero cuenta con dos módulos polielípticos bifuncionales con luz de marcha diurna (DRL) y ha sido diseñado para garantizar una excelente visibilidad, algo especialmente importante para una moto que puede circular en cualquier condición. El faro trasero está equipado con la Luz de Freno Ducati. El sistema, en caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para señalar la condición de frenada brusca a los vehículos que le siguen.
DesertX está equipado con una pantalla TFT en color de alta resolución de 5" orientada verticalmente y posicionada para ofrecer la mejor visibilidad incluso en conducción de pie. Esta pantalla está diseñada para su integración con el Sistema Multimedia Ducati que permite conectar tu smartphone vía Bluetooth y activar la navegación Turn by Turn recibiendo las indicaciones directamente en el salpicadero.
Tome sus sueños más salvajes y hágalos realidad. Traiga a algunos amigos y prepárese para disfrutar de la aventura de su vida.
DesertX te llevará hasta el final.
Conozca a Antoine Méo, 5 veces campeón del mundo de enduro, que ha pilotado por primera vez la DesertX en el desierto, y a Pierluigi Zampieri, director de vehículos de I+D de Ducati. El piloto y el ingeniero. Amigos y campeones del mundo de enduro.
La DesertX nació para crear aventuras, y ésta es buena para contarla.
La moto tiene una identidad tan fuerte que, por primera vez, decidimos diseñar una prenda dedicada dentro del Centro Stile Ducati. La hemos llamado 21/18.
Prepárate para tu próxima aventura, descubre las prendas exclusivas dedicadas al DesertX.
El DesertX ya es muy completo con el equipamiento de serie, pero puede enriquecerse aún más gracias a una amplia gama de accesorios dedicados al uso off-road o touring.
Para el uso fuera de la carretera, está disponible el sillín de rally, que combina los asientos del piloto y del pasajero para una mayor eficacia en la conducción fuera de la carretera, guardamanos reforzados, rejillas de protección para el faro y el radiador, un protector del motor más reforzado y barras de protección tubulares.
Por primera vez en una Ducati, disponemos también de un depósito trasero de 8L, un accesorio realmente funcional y sugerente que aumenta la autonomía de la moto en más de 150 kilómetros.
La transferencia de combustible del depósito trasero al delantero se sugiere al piloto a través del cuadro de mandos cuando el depósito delantero alcanza un nivel de combustible suficientemente bajo. Se puede activar fácilmente a través de los mandos del manillar.
También está disponible el silenciador de titanio homologado por Termignoni y el escape de competición, también producido por Termignoni, que reduce el peso y mejora aún más las prestaciones de la moto gracias al mapeado específico.
Diseño, chasis, electrónica.
Explora cada detalle de la nueva Ducati DesertX.
Las imágenes y los vídeos muestran únicamente acrobacias realizadas por pilotos profesionales en calles cerradas y zonas privadas cerradas al público. No lo intentes. No se ha dañado a ningún animal.
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