EP. 6 | DUCATI WORLD PREMIÈRE

Nueva
Ducati DesertX

Dream Wilder

Exploración. Diversión. Rendimiento. Y un gran deseo de tomar y salir hacia el horizonte. La identidad de esta moto no deja lugar a dudas: con sólo mirarla, te transporta al ambiente de las carreras del Dakar.

La DesertX es la primera Ducati moderna con rueda delantera de 21" y trasera de 18", suspensión de largo recorrido y un nuevo bastidor diseñado específicamente para la experiencia off-road. 

Chasis todoterreno

Ruedas delanteras de 21" y traseras de 18", suspensión de largo recorrido, generosa distancia al suelo (250 mm) y un chasis todoterreno diseñado y probado para soportar las condiciones más duras.

Ergonomía optimizada para cada condición

La ergonomía y el estudio aerodinámico dan vida a una motocicleta que tiene el off-road como territorio natural y al mismo tiempo sigue siendo cómoda, fácil y segura para los desplazamientos urbanos y los viajes largos.

Electrónica avanzada, dedicada a la versatilidad

La versatilidad de DesertX también se refleja en los modos de conducción: hay 6, con Enduro y Rally dedicados específicamente a la experiencia de conducción off-road.

Motor ligero ajustado para uso off-road

La DesertX está equipada con la última evolución del Testastretta 11 desmo de 937 cc, más ligero en 1,7 kg respecto a la generación anterior y dotado de una nueva relación de marchas para garantizar el mejor comportamiento off-road.

Post-patrimonio y digital.

DesertX supuso un reto completamente nuevo para el Centro Stile. La oportunidad de experimentar con un nuevo lenguaje de diseño, buscando la inspiración en la historia del rally africano.

El resultado es un diseño sólido, limpio y moderno, basado en formas tomadas del mundo off-road más aventurero. Es una moto que quiere ser sólida y funcional al mismo tiempo. 

DesertX World Première

Vea el último episodio del estreno mundial de Ducati 2022.

Quizás el más esperado desde que, en 2019, presentamos el primer concepto, acogido con gran entusiasmo por motoristas de todo el mundo. 

Tecnología para la aventura de su vida.

Hemos trabajado aprovechando lo mejor de nuestros conocimientos en materia de ergonomía, motor, aerodinámica y electrónica. Y hemos desarrollado un nuevo chasis específico para off-road.

La DesertX es funcional, una "herramienta deportiva", competente, tecnológicamente avanzada y eficaz como todas las Ducatis. 

Patrimonio postal y digital La Ducati DesertX está diseñada como una herramienta: esencial y robusta. El estilo se rige por la funcionalidad. Por eso hemos apostado por una estética minimalista.
DESARROLLO DE VEHÍCULOS La DesertX es una moto versátil, adaptable a diferentes contextos de uso: ha sido desarrollada específicamente para hacer frente a la conducción off-road más exigente, pero también es segura y cómoda para el turismo.
ELECTRÓNICA PARA LA VERSATILIDAD 6 modos de conducción, TFT en color de 5" y luces LED completas. La DesertX, como todas las Ducatis, cuenta con un avanzado equipamiento electrónico orientado a la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones.
Chasis

El DesertX ha sido desarrollado para el off-road más exigente, por lo que cuenta con todos los contenidos imprescindibles para este tipo de uso: ruedas de radios, de 21 '' delante y 18 '' detrás y una generosa distancia al suelo. Gracias a las distintas homologaciones obtenidas, el DesertX dispone de varios tipos de neumáticos, hasta los dedicados al mundo off-road. 

01
Combinación de ruedas 21"/18"

La DesertX está equipada con la combinación de ruedas icónica para el segmento del enduro: ruedas de radios, de 21'' delante y 18'' detrás. Preparada para afrontar con facilidad cualquier tipo de obstáculo y asfalto.

02
Generosa distancia al suelo

Una característica fundamental para el uso fuera de la carretera, el DesertX tiene una distancia al suelo de 250 mm, que es particularmente favorable para la conducción fuera de la carretera más extrema.

03
Amplia gama de neumáticos

El DesertX está equipado con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR sin cámara que combinan una mayor fiabilidad y seguridad en caso de pinchazo con una reparación más sencilla. Gracias a las diferentes homologaciones obtenidas, existe una amplia gama de neumáticos alternativos.

04
Suspensión de carrera larga Kayaba

La horquilla invertida de 46 mm y el monoamortiguador totalmente ajustable se han desarrollado con la marca japonesa Kayaba, un fabricante de éxito en el mundo del off-road.

Motor

La nueva DesertX está equipada con la última evolución del motor Desmodromic 11° Testastretta de 937 cc refrigerado por agua con 110 caballos de potencia y 92 Nm de par.

Es el conocido bicilíndrico ya apreciado en nuestros otros modelos por su doble alma: muy manejable y suave a bajas revoluciones, pero con un par siempre dispuesto y capaz de liberar todo el carácter Ducati con una gran extensión. 

Electrónica de última generación

La DesertX, como todas las Ducatis, cuenta con un avanzado equipamiento electrónico orientado a la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones. 

Modo de conducción

La versatilidad de DesertX también se refleja en los modos de conducción: hasta seis opciones, dos de las cuales están específicamente dedicadas a la experiencia de conducción off-road.

Sistemas de asistencia a la conducción

El equipamiento electrónico se completa con el paquete de sistemas de asistencia a la conducción: Control de tracción, control de giro, control de freno motor, ABS en curva, Quickshifter up & down y control de crucero, para que la conducción en viajes largos sea aún más relajada.

Sistema de iluminación

El equipamiento del sistema de iluminación Full LED de la moto es del más alto nivel. El doble faro delantero cuenta con dos módulos polielípticos bifuncionales con luz de marcha diurna (DRL) y ha sido diseñado para garantizar una excelente visibilidad, algo especialmente importante para una moto que puede circular en cualquier condición. El faro trasero está equipado con la Luz de Freno Ducati. El sistema, en caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para señalar la condición de frenada brusca a los vehículos que le siguen.

TFT y conectividad

DesertX está equipado con una pantalla TFT en color de alta resolución de 5" orientada verticalmente y posicionada para ofrecer la mejor visibilidad incluso en conducción de pie. Esta pantalla está diseñada para su integración con el Sistema Multimedia Ducati que permite conectar tu smartphone vía Bluetooth y activar la navegación Turn by Turn recibiendo las indicaciones directamente en el salpicadero.

Desarrollado para llevarte al límite

Tome sus sueños más salvajes y hágalos realidad. Traiga a algunos amigos y prepárese para disfrutar de la aventura de su vida.

DesertX te llevará hasta el final. 

El piloto y el ingeniero

Conozca a Antoine Méo, 5 veces campeón del mundo de enduro, que ha pilotado por primera vez la DesertX en el desierto, y a Pierluigi Zampieri, director de vehículos de I+D de Ducati. El piloto y el ingeniero. Amigos y campeones del mundo de enduro.

La DesertX nació para crear aventuras, y ésta es buena para contarla. 

Una colección inspirada en el desierto

La moto tiene una identidad tan fuerte que, por primera vez, decidimos diseñar una prenda dedicada dentro del Centro Stile Ducati. La hemos llamado 21/18.

Prepárate para tu próxima aventura, descubre las prendas exclusivas dedicadas al DesertX.

Accesorios

El DesertX ya es muy completo con el equipamiento de serie, pero puede enriquecerse aún más gracias a una amplia gama de accesorios dedicados al uso off-road o touring. 

Accesorios Off-Road

Para el uso fuera de la carretera, está disponible el sillín de rally, que combina los asientos del piloto y del pasajero para una mayor eficacia en la conducción fuera de la carretera, guardamanos reforzados, rejillas de protección para el faro y el radiador, un protector del motor más reforzado y barras de protección tubulares.

Accesorios para cicloturismo

Para las giras, están disponibles las maletas laterales y superiores de aluminio, el soporte central, los puños calefactados y las luces LED adicionales.

Por primera vez en una Ducati, disponemos también de un depósito trasero de 8L, un accesorio realmente funcional y sugerente que aumenta la autonomía de la moto en más de 150 kilómetros.

La transferencia de combustible del depósito trasero al delantero se sugiere al piloto a través del cuadro de mandos cuando el depósito delantero alcanza un nivel de combustible suficientemente bajo. Se puede activar fácilmente a través de los mandos del manillar.

También está disponible el silenciador de titanio homologado por Termignoni y el escape de competición, también producido por Termignoni, que reduce el peso y mejora aún más las prestaciones de la moto gracias al mapeado específico.

Diseño

DesertX supuso un reto completamente nuevo para el Centro Stile: la oportunidad de experimentar con un nuevo lenguaje de diseño, buscando la inspiración en la historia del rally africano.

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Más información

Diseño, chasis, electrónica.

Explora cada detalle de la nueva Ducati DesertX.

Las imágenes y los vídeos muestran únicamente acrobacias realizadas por pilotos profesionales en calles cerradas y zonas privadas cerradas al público. No lo intentes. No se ha dañado a ningún animal.