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Trabaja con nosotrosEl Ducati Testastretta 11° es un motor bicilíndrico de doble alma. Es muy manejable y suave a bajas revoluciones, pero con un par motor siempre listo y capaz de desatar todo el carácter Ducati al acelerar.
El Testastretta 11° es un bicilíndrico de 4 válvulas refrigerado por líquido con sistema de distribución desmodrómico que ofrece una potencia de 111 CV.
11° como el valor de solapamiento de válvulas, que influye principalmente en las dimensiones de la culata, de ahí el nombre Testastretta (que se traduce por culata estrecha).
Sin embargo, se trata de un parámetro esencial para la suavidad de funcionamiento, que es la característica principal de este motor.
El solapamiento de válvulas, de hecho, define el intervalo de rotación del cigüeñal en el que se produce la apertura simultánea de las válvulas de admisión y escape. El solapamiento de válvulas se ha configurado a 11° para este motor con el fin de mantener el intercambio de calor fresco hacia el escape y de gases de combustión hacia la cámara de combustión lo más bajo posible, con el objetivo de lograr una gran suavidad de funcionamiento junto con un bajo consumo de combustible y emisiones.
El motor Testastretta DVT utiliza un sistema de distribución variable que actúa tanto en las válvulas de admisión como en las de escape.
Actuando de forma independiente sobre las levas de admisión y de escape, permite optimizar el rendimiento del motor a cualquier régimen y en cualquier condición de uso, para garantizar la máxima potencia, una entrega suave, un fuerte par a bajas revoluciones, así como un bajo consumo de combustible.
El Testastretta 11° está diseñado para ser un elemento estresado y parte fundamental del chasis, y es un componente clave para garantizar la absoluta ingravidez de la motocicleta.
El Quick Shifter está equipado de serie y proporciona asistencia al cambio tanto al subir como al bajar de marcha. Es el compañero perfecto para los días de auténtica conducción deportiva, pero también una bendición cuando se circula por ciudad, ya que permite al piloto disfrutar de la conducción sin tener que accionar continuamente el embrague.
El espíritu de la XDiavel S puede expresarse plenamente gracias al Ducati Power Launch. Este sistema puede garantizar arranques rápidos y seguros gracias a la IMU de Bosch que regula el gas.
Lee MasEl sistema Ride-by-Wire es una interfaz electrónica entre el motor y el puño de combustible de la XDiavel S, que permite configurar el nivel de potencia ideal en función del Riding Mode seleccionado.
Lee MasEl Testastretta 11° y el Testastretta DVT son excepcionalmente fiables y requieren poco mantenimiento, ya que los principales intervalos de mantenimiento son menos frecuentes. Los cupones de cambio de aceite se programan cada 15.000 km, mientras que la comprobación y el ajuste del juego de válvulas se programan cada 30.000 km.
| DesertX | Monster | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Tipo | Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida | Bicilíndrico a 90º Testatretta 11°, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 937 cc | 937 cc (57 cu in) |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm | 94 mm x 67.5 mm |
| Ratio de compresión | 13,3:1 | 13.3:1 |
| Potencia | 110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm | 111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm |
| Torque | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm | 9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm |
| Inyección de combustible | Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire | Sistema de inyección electrónica, cuerpos de inyección de 53mm con sistema Ride-by-Wire |
| Escape | Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda | Pre-silenciador y doble silencioso, catalizador y 2 sondas lambda |
| Transmisión | ||
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión primaria | Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1 | Engranaje de dientes rectos, relación 1.85:1 |
| Relación de transmisión | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 | 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| Transmisión secundaria | Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49 | Cadena, piñçon delantero z15, cadena trasera z43 |
| Embrague | Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico | Embrague multidisco en aceite de accionamiento hidráulico y función anti-rebote |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Bastidor multitubular en acero | Front frame de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable | Horquilla invertida de 43mm |
| Rueda delantera | Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’ | Llanta de aleación 3.5" x 17" |
| Neumático delantero | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio | Monoamortiguador de anclaje progresivo, basculante de doble brazo de aluminio |
| Rueda trasera | Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’ | Llanta de aleación 5.5" x 17" |
| Neumático trasero | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL | Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 |
| Recorrido suspensión (delantera/trasera) | 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in) | 130 mm / 140 mm (5.1 in / 5.5 in) |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS | 2 discos de 320mm, pinza radial Brembo Monobloque M4.32 de 4 pistones, bomba radial, ABS con asistencia en curva |
| Freno trasero | Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS | Disco de 245mm, pinza Brembo de 2 pistones, ABS con asistencia en curva |
| Instrumentación | Pantalla a color 5’’ TFT | Pantalla TFT a color de 4.3" TFT |
| Dimensiones y peso | ||
| peso en orden de marcha sin combustible | 210 kg (463 lb) | 179 kg (395 lb) |
| Altura asiento | 875 mm (34.4 in)
890 mm (35.0 in) con asiento alto accesorio 865 mm (34.1 in) con asiento bajo accesorio 845 mm (33.3 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
820 mm (32.3 in)
840 mm (33.1 in) con asiento alto accesorio 800 mm (31.5 in) con asiento bajo accesorio 775 mm (30.5 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
| Distancia entre ejes | 1608 mm (63.3 in) | 1,474 mm (58.0 in) |
| Ángulo de avance | 27,6° | 24° |
| Trail | 122 mm (4.8 in) | 93 mm (3.7 in) |
| Capacidad del tanque de combustible | 21 l (5.54 US gal) | 14 l (3.7 US gal) |
| Número de asientos | 2 | 2 |
| Equipamiento | ||
| Equipamiento de seguridad | Cornering ABS, Ducati Traction Control | Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light |
| Equipamiento estándar | Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio | Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, display TFT a color de 4.3", iluminación Full LED, intermitentes dinámicos, toma USB |
| Equipada para | Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo, Turn by turn navigation a través de APP, luces antiniebla, puños calefactables, depósito de combustible supletorio | Ducati Multimedia System, puños calefactables |
| Garantía y mantenimiento | ||
| Garantía | 24 meses, kilometraje ilimitado | 24 meses, kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses |
| Reglaje de válvulas | 30,000 km (18,000 mi) | 30,000 km (18,000 mi) |
| Emisiones y consumos | ||
| Notas | Por favor, consulte con su distribuidor la disponibilidad de características. | Las especificaciones y el equipamiento de la moto pueden variar de un mercado a otro. Por favor, consulte con su distribuidor local para más información |
| DesertX | Monster | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Tipo | Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida | Bicilíndrico a 90º Testatretta 11°, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 937 cc | 937 cc (57 cu in) |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm | 94 mm x 67.5 mm |
| Ratio de compresión | 13,3:1 | 13.3:1 |
| Potencia | 110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm | 111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm |
| Torque | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm | 9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm |
| Inyección de combustible | Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire | Sistema de inyección electrónica, cuerpos de inyección de 53mm con sistema Ride-by-Wire |
| Escape | Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda | Pre-silenciador y doble silencioso, catalizador y 2 sondas lambda |
| Transmisión | ||
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión primaria | Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1 | Engranaje de dientes rectos, relación 1.85:1 |
| Relación de transmisión | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 | 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| Transmisión secundaria | Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49 | Cadena, piñçon delantero z15, cadena trasera z43 |
| Embrague | Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico | Embrague multidisco en aceite de accionamiento hidráulico y función anti-rebote |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Bastidor multitubular en acero | Front frame de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable | Horquilla invertida de 43mm |
| Rueda delantera | Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’ | Llanta de aleación 3.5" x 17" |
| Neumático delantero | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio | Monoamortiguador de anclaje progresivo, basculante de doble brazo de aluminio |
| Rueda trasera | Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’ | Llanta de aleación 5.5" x 17" |
| Neumático trasero | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL | Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 |
| Recorrido suspensión (delantera/trasera) | 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in) | 130 mm / 140 mm (5.1 in / 5.5 in) |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS | 2 discos de 320mm, pinza radial Brembo Monobloque M4.32 de 4 pistones, bomba radial, ABS con asistencia en curva |
| Freno trasero | Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS | Disco de 245mm, pinza Brembo de 2 pistones, ABS con asistencia en curva |
| Instrumentación | Pantalla a color 5’’ TFT | Pantalla TFT a color de 4.3" TFT |
| Dimensiones y peso | ||
| peso en orden de marcha sin combustible | 210 kg (463 lb) | 179 kg (395 lb) |
| Altura asiento | 875 mm (34.4 in)
890 mm (35.0 in) con asiento alto accesorio 865 mm (34.1 in) con asiento bajo accesorio 845 mm (33.3 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
820 mm (32.3 in)
840 mm (33.1 in) con asiento alto accesorio 800 mm (31.5 in) con asiento bajo accesorio 775 mm (30.5 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
| Distancia entre ejes | 1608 mm (63.3 in) | 1,474 mm (58.0 in) |
| Ángulo de avance | 27,6° | 24° |
| Trail | 122 mm (4.8 in) | 93 mm (3.7 in) |
| Capacidad del tanque de combustible | 21 l (5.54 US gal) | 14 l (3.7 US gal) |
| Número de asientos | 2 | 2 |
| Equipamiento | ||
| Equipamiento de seguridad | Cornering ABS, Ducati Traction Control | Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light |
| Equipamiento estándar | Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio | Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, display TFT a color de 4.3", iluminación Full LED, intermitentes dinámicos, toma USB |
| Equipada para | Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo, Turn by turn navigation a través de APP, luces antiniebla, puños calefactables, depósito de combustible supletorio | Ducati Multimedia System, puños calefactables |
| Garantía y mantenimiento | ||
| Garantía | 24 meses, kilometraje ilimitado | 24 meses, kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses |
| Reglaje de válvulas | 30,000 km (18,000 mi) | 30,000 km (18,000 mi) |
| Emisiones y consumos | ||
| Notas | Por favor, consulte con su distribuidor la disponibilidad de características. | Las especificaciones y el equipamiento de la moto pueden variar de un mercado a otro. Por favor, consulte con su distribuidor local para más información |
| DesertX | Monster | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Tipo | Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida | Bicilíndrico a 90º Testatretta 11°, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 937 cc | 937 cc (57 cu in) |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm | 94 mm x 67.5 mm |
| Ratio de compresión | 13,3:1 | 13.3:1 |
| Potencia | 110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm | 111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm |
| Torque | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm | 9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm |
| Inyección de combustible | Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire | Sistema de inyección electrónica, cuerpos de inyección de 53mm con sistema Ride-by-Wire |
| Escape | Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda | Pre-silenciador y doble silencioso, catalizador y 2 sondas lambda |
| Transmisión | ||
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión primaria | Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1 | Engranaje de dientes rectos, relación 1.85:1 |
| Relación de transmisión | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 | 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| Transmisión secundaria | Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49 | Cadena, piñçon delantero z15, cadena trasera z43 |
| Embrague | Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico | Embrague multidisco en aceite de accionamiento hidráulico y función anti-rebote |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Bastidor multitubular en acero | Front frame de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable | Horquilla invertida de 43mm |
| Rueda delantera | Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’ | Llanta de aleación 3.5" x 17" |
| Neumático delantero | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio | Monoamortiguador de anclaje progresivo, basculante de doble brazo de aluminio |
| Rueda trasera | Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’ | Llanta de aleación 5.5" x 17" |
| Neumático trasero | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL | Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 |
| Recorrido suspensión (delantera/trasera) | 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in) | 130 mm / 140 mm (5.1 in / 5.5 in) |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS | 2 discos de 320mm, pinza radial Brembo Monobloque M4.32 de 4 pistones, bomba radial, ABS con asistencia en curva |
| Freno trasero | Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS | Disco de 245mm, pinza Brembo de 2 pistones, ABS con asistencia en curva |
| Instrumentación | Pantalla a color 5’’ TFT | Pantalla TFT a color de 4.3" TFT |
| Dimensiones y peso | ||
| peso en orden de marcha sin combustible | 210 kg (463 lb) | 179 kg (395 lb) |
| Altura asiento | 875 mm (34.4 in)
890 mm (35.0 in) con asiento alto accesorio 865 mm (34.1 in) con asiento bajo accesorio 845 mm (33.3 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
820 mm (32.3 in)
840 mm (33.1 in) con asiento alto accesorio 800 mm (31.5 in) con asiento bajo accesorio 775 mm (30.5 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
| Distancia entre ejes | 1608 mm (63.3 in) | 1,474 mm (58.0 in) |
| Ángulo de avance | 27,6° | 24° |
| Trail | 122 mm (4.8 in) | 93 mm (3.7 in) |
| Capacidad del tanque de combustible | 21 l (5.54 US gal) | 14 l (3.7 US gal) |
| Número de asientos | 2 | 2 |
| Equipamiento | ||
| Equipamiento de seguridad | Cornering ABS, Ducati Traction Control | Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light |
| Equipamiento estándar | Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio | Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, display TFT a color de 4.3", iluminación Full LED, intermitentes dinámicos, toma USB |
| Equipada para | Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo, Turn by turn navigation a través de APP, luces antiniebla, puños calefactables, depósito de combustible supletorio | Ducati Multimedia System, puños calefactables |
| Garantía y mantenimiento | ||
| Garantía | 24 meses, kilometraje ilimitado | 24 meses, kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses |
| Reglaje de válvulas | 30,000 km (18,000 mi) | 30,000 km (18,000 mi) |
| Emisiones y consumos | ||
| Notas | Por favor, consulte con su distribuidor la disponibilidad de características. | Las especificaciones y el equipamiento de la moto pueden variar de un mercado a otro. Por favor, consulte con su distribuidor local para más información |
| DesertX | Monster | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Tipo | Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida | Bicilíndrico a 90º Testatretta 11°, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 937 cc | 937 cc (57 cu in) |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm | 94 mm x 67.5 mm |
| Ratio de compresión | 13,3:1 | 13.3:1 |
| Potencia | 110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm | 111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm |
| Torque | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm | 9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm |
| Inyección de combustible | Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire | Sistema de inyección electrónica, cuerpos de inyección de 53mm con sistema Ride-by-Wire |
| Escape | Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda | Pre-silenciador y doble silencioso, catalizador y 2 sondas lambda |
| Transmisión | ||
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión primaria | Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1 | Engranaje de dientes rectos, relación 1.85:1 |
| Relación de transmisión | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 | 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| Transmisión secundaria | Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49 | Cadena, piñçon delantero z15, cadena trasera z43 |
| Embrague | Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico | Embrague multidisco en aceite de accionamiento hidráulico y función anti-rebote |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Bastidor multitubular en acero | Front frame de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable | Horquilla invertida de 43mm |
| Rueda delantera | Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’ | Llanta de aleación 3.5" x 17" |
| Neumático delantero | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio | Monoamortiguador de anclaje progresivo, basculante de doble brazo de aluminio |
| Rueda trasera | Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’ | Llanta de aleación 5.5" x 17" |
| Neumático trasero | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL | Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 |
| Recorrido suspensión (delantera/trasera) | 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in) | 130 mm / 140 mm (5.1 in / 5.5 in) |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS | 2 discos de 320mm, pinza radial Brembo Monobloque M4.32 de 4 pistones, bomba radial, ABS con asistencia en curva |
| Freno trasero | Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS | Disco de 245mm, pinza Brembo de 2 pistones, ABS con asistencia en curva |
| Instrumentación | Pantalla a color 5’’ TFT | Pantalla TFT a color de 4.3" TFT |
| Dimensiones y peso | ||
| peso en orden de marcha sin combustible | 210 kg (463 lb) | 179 kg (395 lb) |
| Altura asiento | 875 mm (34.4 in)
890 mm (35.0 in) con asiento alto accesorio 865 mm (34.1 in) con asiento bajo accesorio 845 mm (33.3 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
820 mm (32.3 in)
840 mm (33.1 in) con asiento alto accesorio 800 mm (31.5 in) con asiento bajo accesorio 775 mm (30.5 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
| Distancia entre ejes | 1608 mm (63.3 in) | 1,474 mm (58.0 in) |
| Ángulo de avance | 27,6° | 24° |
| Trail | 122 mm (4.8 in) | 93 mm (3.7 in) |
| Capacidad del tanque de combustible | 21 l (5.54 US gal) | 14 l (3.7 US gal) |
| Número de asientos | 2 | 2 |
| Equipamiento | ||
| Equipamiento de seguridad | Cornering ABS, Ducati Traction Control | Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light |
| Equipamiento estándar | Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio | Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, display TFT a color de 4.3", iluminación Full LED, intermitentes dinámicos, toma USB |
| Equipada para | Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo, Turn by turn navigation a través de APP, luces antiniebla, puños calefactables, depósito de combustible supletorio | Ducati Multimedia System, puños calefactables |
| Garantía y mantenimiento | ||
| Garantía | 24 meses, kilometraje ilimitado | 24 meses, kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses |
| Reglaje de válvulas | 30,000 km (18,000 mi) | 30,000 km (18,000 mi) |
| Emisiones y consumos | ||
| Notas | Por favor, consulte con su distribuidor la disponibilidad de características. | Las especificaciones y el equipamiento de la moto pueden variar de un mercado a otro. Por favor, consulte con su distribuidor local para más información |
| DesertX | Monster | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Tipo | Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida | Bicilíndrico a 90º Testatretta 11°, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 937 cc | 937 cc (57 cu in) |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm | 94 mm x 67.5 mm |
| Ratio de compresión | 13,3:1 | 13.3:1 |
| Potencia | 110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm | 111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm |
| Torque | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm | 9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm |
| Inyección de combustible | Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire | Sistema de inyección electrónica, cuerpos de inyección de 53mm con sistema Ride-by-Wire |
| Escape | Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda | Pre-silenciador y doble silencioso, catalizador y 2 sondas lambda |
| Transmisión | ||
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión primaria | Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1 | Engranaje de dientes rectos, relación 1.85:1 |
| Relación de transmisión | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 | 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| Transmisión secundaria | Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49 | Cadena, piñçon delantero z15, cadena trasera z43 |
| Embrague | Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico | Embrague multidisco en aceite de accionamiento hidráulico y función anti-rebote |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Bastidor multitubular en acero | Front frame de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable | Horquilla invertida de 43mm |
| Rueda delantera | Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’ | Llanta de aleación 3.5" x 17" |
| Neumático delantero | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio | Monoamortiguador de anclaje progresivo, basculante de doble brazo de aluminio |
| Rueda trasera | Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’ | Llanta de aleación 5.5" x 17" |
| Neumático trasero | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL | Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 |
| Recorrido suspensión (delantera/trasera) | 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in) | 130 mm / 140 mm (5.1 in / 5.5 in) |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS | 2 discos de 320mm, pinza radial Brembo Monobloque M4.32 de 4 pistones, bomba radial, ABS con asistencia en curva |
| Freno trasero | Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS | Disco de 245mm, pinza Brembo de 2 pistones, ABS con asistencia en curva |
| Instrumentación | Pantalla a color 5’’ TFT | Pantalla TFT a color de 4.3" TFT |
| Dimensiones y peso | ||
| peso en orden de marcha sin combustible | 210 kg (463 lb) | 179 kg (395 lb) |
| Altura asiento | 875 mm (34.4 in)
890 mm (35.0 in) con asiento alto accesorio 865 mm (34.1 in) con asiento bajo accesorio 845 mm (33.3 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
820 mm (32.3 in)
840 mm (33.1 in) con asiento alto accesorio 800 mm (31.5 in) con asiento bajo accesorio 775 mm (30.5 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
| Distancia entre ejes | 1608 mm (63.3 in) | 1,474 mm (58.0 in) |
| Ángulo de avance | 27,6° | 24° |
| Trail | 122 mm (4.8 in) | 93 mm (3.7 in) |
| Capacidad del tanque de combustible | 21 l (5.54 US gal) | 14 l (3.7 US gal) |
| Número de asientos | 2 | 2 |
| Equipamiento | ||
| Equipamiento de seguridad | Cornering ABS, Ducati Traction Control | Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light |
| Equipamiento estándar | Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio | Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, display TFT a color de 4.3", iluminación Full LED, intermitentes dinámicos, toma USB |
| Equipada para | Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo, Turn by turn navigation a través de APP, luces antiniebla, puños calefactables, depósito de combustible supletorio | Ducati Multimedia System, puños calefactables |
| Garantía y mantenimiento | ||
| Garantía | 24 meses, kilometraje ilimitado | 24 meses, kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses |
| Reglaje de válvulas | 30,000 km (18,000 mi) | 30,000 km (18,000 mi) |
| Emisiones y consumos | ||
| Notas | Por favor, consulte con su distribuidor la disponibilidad de características. | Las especificaciones y el equipamiento de la moto pueden variar de un mercado a otro. Por favor, consulte con su distribuidor local para más información |
Debido a su inherente versatilidad, muchos modelos de la gama Ducati están equipados con el motor Testastretta, tanto en la versión Testastretta 11° como en la Testastretta DVT.
DesertX
Diavel
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