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| DesertX | DesertX Discovery | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Tipo | Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida | Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 937 cc | 937 cc |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm | 94 x 67.5 mm |
| Ratio de compresión | 13,3:1 | 13,3:1 |
| Potencia | 110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm | 110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm |
| Torque | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm |
| Inyección de combustible | Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire | Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire |
| Escape | Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda | Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda |
| Transmisión | ||
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo |
| Transmisión primaria | Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1 | Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1 |
| Relación de transmisión | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| Transmisión secundaria | Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49 | Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49 |
| Embrague | Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico | Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Bastidor multitubular en acero | Bastidor multitubular en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable | Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable |
| Rueda delantera | Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’ | Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’ |
| Neumático delantero | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) |
| Suspensión trasera | Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio | Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio |
| Rueda trasera | Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’ | Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’ |
| Neumático trasero | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL |
| Recorrido suspensión (delantera/trasera) | 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in) | 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in) |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS | 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS |
| Freno trasero | Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS | Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS |
| Instrumentación | Pantalla a color 5’’ TFT | Pantalla a color 5’’ TFT |
| Dimensiones y peso | ||
| peso en orden de marcha sin combustible | 210 kg (463 lb) | 210 kg (463 lb)
(sin el equipo Discovery) |
| Altura asiento | 875 mm (34.4 in)
890 mm (35.0 in) con asiento alto accesorio 865 mm (34.1 in) con asiento bajo accesorio 845 mm (33.3 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
875 mm (34.4 in)
890 mm (35.0 in) con asiento alto accesorio 865 mm (34.1 in) con asiento bajo accesorio 845 mm (33.3 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
| Distancia entre ejes | 1608 mm (63.3 in) | 1608 mm (63.3 in) |
| Ángulo de avance | 27,6° | 27,6° |
| Trail | 122 mm (4.8 in) | 122 mm (4.8 in) |
| Capacidad del tanque de combustible | 21 l (5.54 US gal) | 21 l (5.54 US gal) |
| Número de asientos | 2 | 2 |
| Equipamiento | ||
| Equipamiento de seguridad | Cornering ABS, Ducati Traction Control | Cornering ABS, Ducati Traction Control |
| Equipamiento estándar | Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio | Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio
Equipo Discovery: Ducati Multimedia System (DMS), Turn by turn navigation a través de APP, Caballete central, Protector motor de tubos de acero, Protección bomba agua, Rejilla protectora de aluminio para radiador de agua, Puños calefactados, Placa protector motor, Protector de manos reforzados, Parabrisas touring |
| Equipada para | Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo, Turn by turn navigation a través de APP, luces antiniebla, puños calefactables, depósito de combustible supletorio | Sistema antirrobo, luces antiniebla, depósito de combustible supletorio |
| Garantía y mantenimiento | ||
| Garantía | 24 meses, kilometraje ilimitado | 24 meses, kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses |
| Reglaje de válvulas | 30,000 km (18,000 mi) | 30,000 km (18,000 mi) |
| Emisiones y consumos | ||
| Notas | Por favor, consulte con su distribuidor la disponibilidad de características. | Las especificaciones y equipamiento del modelo pueden variar según mercado. Por favor, consulta con tu dealer local. |
| DesertX | DesertX Discovery | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Tipo | Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida | Ducati Testastretta 11°, bicilíndrico en L, Tren de válvulas Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 937 cc | 937 cc |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm | 94 x 67.5 mm |
| Ratio de compresión | 13,3:1 | 13,3:1 |
| Potencia | 110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm | 110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm |
| Torque | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm |
| Inyección de combustible | Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire | Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø53 mm con sistema ride-by-wire |
| Escape | Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda | Silenciador sencillo en acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda |
| Transmisión | ||
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo |
| Transmisión primaria | Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1 | Engranajes de diente recto, Relación 1,85 : 1 |
| Relación de transmisión | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| Transmisión secundaria | Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49 | Cadena, piñón de ataque Z15, corona Z49 |
| Embrague | Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico | Embrague de discos múltiples en baño de aceite, antirrebote y auto-servo con control hidráulico |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Bastidor multitubular en acero | Bastidor multitubular en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable | Horquilla KYB Ø 46 mm invertida, completamente ajustable |
| Rueda delantera | Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’ | Radios cruzados, tubeless, 2.15’’x21’’ |
| Neumático delantero | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) |
| Suspensión trasera | Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio | Mnoamortiguador KYB, completamente ajustable, ajuste remoto de la precarga, basculante de doble brazo en aluminio |
| Rueda trasera | Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’ | Radios cruzados, tubeless, 4.5’’x18’’ |
| Neumático trasero | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL |
| Recorrido suspensión (delantera/trasera) | 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in) | 230 mm (9.06 in) - 220 mm (8.66 in) |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS | 2 discos semiflotantes de Ø 320 mm con bujes de aluminio, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo monobloc 4-pistones, Bosch Cornering ABS |
| Freno trasero | Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS | Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Bosch Cornering ABS |
| Instrumentación | Pantalla a color 5’’ TFT | Pantalla a color 5’’ TFT |
| Dimensiones y peso | ||
| peso en orden de marcha sin combustible | 210 kg (463 lb) | 210 kg (463 lb)
(sin el equipo Discovery) |
| Altura asiento | 875 mm (34.4 in)
890 mm (35.0 in) con asiento alto accesorio 865 mm (34.1 in) con asiento bajo accesorio 845 mm (33.3 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
875 mm (34.4 in)
890 mm (35.0 in) con asiento alto accesorio 865 mm (34.1 in) con asiento bajo accesorio 845 mm (33.3 in) con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio |
| Distancia entre ejes | 1608 mm (63.3 in) | 1608 mm (63.3 in) |
| Ángulo de avance | 27,6° | 27,6° |
| Trail | 122 mm (4.8 in) | 122 mm (4.8 in) |
| Capacidad del tanque de combustible | 21 l (5.54 US gal) | 21 l (5.54 US gal) |
| Número de asientos | 2 | 2 |
| Equipamiento | ||
| Equipamiento de seguridad | Cornering ABS, Ducati Traction Control | Cornering ABS, Ducati Traction Control |
| Equipamiento estándar | Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio | Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de alumbrado full LED, DRL, Ducati brake light (DBL), tomas de corriente USB, toma 12V, intermitentes con cancelación, amortiguador de dirección, Batería de Ión Litio
Equipo Discovery: Ducati Multimedia System (DMS), Turn by turn navigation a través de APP, Caballete central, Protector motor de tubos de acero, Protección bomba agua, Rejilla protectora de aluminio para radiador de agua, Puños calefactados, Placa protector motor, Protector de manos reforzados, Parabrisas touring |
| Equipada para | Ducati Multimedia System (DMS), sistema antirrobo, Turn by turn navigation a través de APP, luces antiniebla, puños calefactables, depósito de combustible supletorio | Sistema antirrobo, luces antiniebla, depósito de combustible supletorio |
| Garantía y mantenimiento | ||
| Garantía | 24 meses, kilometraje ilimitado | 24 meses, kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses | 15,000 km (9,000 mi) / 24 meses |
| Reglaje de válvulas | 30,000 km (18,000 mi) | 30,000 km (18,000 mi) |
| Emisiones y consumos | ||
| Notas | Por favor, consulte con su distribuidor la disponibilidad de características. | Las especificaciones y equipamiento del modelo pueden variar según mercado. Por favor, consulta con tu dealer local. |
Muchos de los sistemas electrónicos que ahora son estándar en las motos de los distintos segmentos fueron ideados por Ducati, que con los años se ha ganado un lugar entre las empresas más avanzadas del sector. La seguridad, el confort y las prestaciones mejoraron año tras año gracias a la mejora continua y a la búsqueda de la innovación.
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Las imágenes y los vídeos muestran únicamente acrobacias realizadas por pilotos profesionales en calles cerradas y zonas privadas cerradas al público. No las intente. No se dañó a ningún animal.
Las imágenes utilizadas son de la DesertX con especificaciones de la UE. La DesertX Discovery NO incluye alforjas de aluminio.
Los modelos mostrados son solo ilustrativos y representan las especificaciones europeas. Pueden incluir equipamiento, características o especificaciones no disponibles en todos los mercados, incluido México. Para más información, contacta a tu concesionario Ducati local.
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter 
Multistrada
Panigale
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Serie limitada
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