Elige la Ducati perfecta para ti y diviértete configurándola según tu estilo de manejo.
Configurador
Encuentra tu concesionario Ducati más cercano utilizando el Localizador de Concesionarios Ducati
Localizador de concesionarios
Aprende a manejar las funciones de la Multistrada V4 a través de estos video tutoriales
Multistrada V4 Videos Tutoriales
Encuentra las últimas oportunidades de trabajo disponibles para Ducati México
Trabaja con nosotrosLa decoración de la Panigale V4 S 100 se inspira en la 750 Imola Desmo que triunfó en la primera edición de la 200 Miglia di Imola en 1972 con Paul Smart y Bruno Spaggiari. Desarrollada a partir de la 750 GT, introdujo el sistema desmodrómico y adoptó el carenado de la 500 GP de competición. Su característico acabado «glitter silver» se convirtió en uno de los colores más icónicos de la historia de Ducati.
La histórica victoria en Imola, lograda frente a Giacomo Agostini y MV Agusta, le dio una enorme popularidad a Ducati y condujo a la creación, en 1973, de la 750 SuperSport Desmo, la primera L-twin desmodrómica para carretera producida por el fabricante de Borgo Panigale.
La decoración de la Streetfighter V4 S 100 se inspira en la 900 Sport Desmo Darmah de 1979, una auténtica Streetfighter adelantada a su tiempo. Durante las décadas de 1970 y 1980, los gráficos en negro y dorado fueron una gran tendencia en el mundo del motociclismo, y Ducati adoptó esta icónica combinación de colores para la Darmah.
El modelo también reflejaba la fascinación de la época por los países exóticos, visible tanto en el imaginativo nombre «Darmah» como en el famoso gráfico de la cabeza de tigre que originalmente aparecía en los paneles laterales y que ahora se reinterpreta en la parte inferior del colín.
La decoración de la Panigale V2 S 100 se inspira en la 750 Super Sport Desmo con la que compitió Franco Uncini durante la temporada del Campeonato Italiano de Velocidad de 1975, que ganó el piloto de Las Marcas con el equipo fundado por Bruno Spaggiari. A partir de 1973, Ducati confió sus operaciones de competición a Spaggiari, centrándose en la potente 750 Super Sport Desmo derivada de la producción.
La icónica librea amarilla recordaba a los modelos 750 Sport de carretera y se combinaba con detalles marrones/burdeos, un color que también se utilizaba en aquella época en los motores marinos producidos en Borgo Panigale.
La decoración de la Diavel V4 RS 100 se inspira en la 900 Replica de 1979, una de las motocicletas más emblemáticas de la historia de Ducati. Creada tras la victoria de Ducati en el Tourist Trophy de 1978, la 900 Replica se convirtió en la primera réplica auténtica para carretera de una motocicleta de carreras Ducati y rápidamente se transformó en un objeto de culto entre los entusiastas.
La histórica pintura verde y roja con rayas blancas, inspirada en la moto ganadora de la Isla de Man, representa también uno de los primeros ejemplos de la combinación de colores «casi» tricolor de Ducati, que más tarde se convertiría en un símbolo de los modelos más exclusivos y deportivos de la marca de Borgo Panigale.
La decoración de la Multistrada V4 RS 100 se inspira en la 500 SL Pantah de 1979, un modelo que supuso un punto de inflexión técnico fundamental para Ducati. La Pantah introdujo el primer chasis de tréllis de la empresa y el nuevo motor Pantah, que abandonó el tradicional sistema de engranajes cónicos utilizado desde 1955.
Caracterizada por el diseño angular típico de la década de 1980 y el icónico logotipo creado por Giorgetto Giugiaro, la 500 SL Pantah fue elogiada por su ligereza y facilidad de conducción.
La decoración de la Scrambler 100 se inspira en la 250 Scrambler de 1962, el primer modelo Ducati Scrambler creado exclusivamente para el mercado estadounidense. Sus orígenes están estrechamente ligados a Joe Berliner, el primer importador de Ducati en Estados Unidos, quien animó al fabricante de Borgo Panigale a desarrollar una motocicleta todoterreno inspirada en el mundo del dirt track.
Tras la atención mundial generada por la vuelta al mundo de Monetti y Tartarini en 1957, el interés por Ducati también creció en el extranjero, lo que condujo a la creación de la histórica 250 Scrambler.
La decoración de la Hypermotard V2 SP 100 se inspira en la 860 «24 Horas de Montjuïc», un símbolo de la época en la que Ducati se centró en las motos de competición derivadas de la producción para volver a ser un competidor de peso en las carreras de resistencia. Para competir en eventos como el Bol D’Or y las 24 Horas de Montjuïc, Ducati desarrolló un motor bicilíndrico en L de mayor cilindrada que superaba la plataforma tradicional de 750 cc.
La 860 hizo su debut victorioso en 1973 con el prototipo 860 Desmo, que más tarde evolucionaría hasta convertirse en la 900 Super Sport de carretera. En 1975, Salvador Canellas y Benjamin «Min» Grau volvieron a alzarse con la victoria en la carrera catalana con los icónicos colores del equipo NCR, fundado por Nepoti y Caracchi.
La combinación de colores tricolor de la Monster 100 se inspira en la Monster S4Rs Tricolore de 2008, un modelo que representó de hecho la edición final de la primera generación de la Monster.<\n
Fabricada entre 1993 y 2008, esta generación se convirtió en una de las más icónicas y reconocibles no solo en la historia de Ducati, sino en el mundo de las motocicletas en general.
La decoración de la DesertX 100 se inspira en la Pantah «Ice» de 1981, protagonista de uno de los episodios más insólitos de la historia de Ducati.<\n
Se trataba de una Pantah 500 especialmente modificada, que destacaba por sus característicos neumáticos con clavos y la eliminación del sistema de frenos, lo que permitía su uso en pistas heladas. Una aplicación muy poco convencional, muy alejada de las competiciones de carreras tradicionales.
La decoración de la XDiavel V4 100 se inspira en la versión especial 750 Super Sport, apodada «California Hot Rod», la motocicleta con la que Cook Neilson hizo historia en Ducati al ganar en Daytona en 1977.<\n
Fue la primera victoria de una motocicleta italiana en una carrera estadounidense basada en modelos de producción, un triunfo que aumentó enormemente la popularidad de Ducati en todo Estados Unidos.
Superleggera V4 Centenario: la motocicleta de serie más extrema de la historia, con tres primicias mundiales absolutas: una relación peso-potencia sin precedentes, discos de freno de carbono-cerámica y una horquilla derivada de MotoGP con tubos exteriores de fibra de carbono. Producida en 500 unidades numeradas como auténticas obras maestras.
La Formula 73 es una café racer urbana contemporánea que reinterpreta el espíritu rebelde de los años 70 con sus líneas elegantes y su gran personalidad. Producida en una serie limitada de 873 unidades numeradas, este modelo de coleccionista está diseñado para preservar un legado atemporal en la era moderna.
La Panigale V4 Lamborghini es una edición especial, numerada y limitada a solo 630 + 63 unidades, inspirada en el Lamborghini Revuelto.
La Panigale V4 Tricolore, producida en una edición limitada de solo 1,000 unidades, celebra la séptima generación de las motos superdeportivas de Ducati.
La Scrambler Ducati Edición 10° Aniversario Rizoma celebra una década de libertad y estilo. Esta edición limitada exclusiva y coleccionable de 500 unidades combina audacia y minimalismo en una expresión única de diseño.
Una Panigale V2 especial y exclusiva en 555 unidades. Celebrando la cima de la evolución del motor bicilíndrico de Ducati, el Superquadro.
Una edición especial limitada y numerada nacida de una nueva colaboración exclusiva.
Un Monster legendario, fabricado en una serie limitada y numerada de solo 341 ejemplares, para rendir homenaje a los tres títulos mundiales y las 41 victorias de uno de los pilotos de F1 más grandes y queridos de todos los tiempos, Ayrton Senna.
Una obra maestra sobre dos ruedas. Una fusión excepcional de audacia y elegancia, atractivo e innovación que redefine las reglas del estilo y la exclusividad.
La máxima expresión de la deportividad Ducati en una edición limitada y numerada, que celebra un ícono atemporal de diseño y rendimiento.
El Monster en una nueva versión, como una edición limitada y numerada, que celebra sus primeros 30 años de personalidad, rendimiento y estilo atemporal.
XDiavel Nera: el diseño y la artesanía made in Italy se combinan con la tecnología y la innovación en una motocicleta creada por Ducati en colaboración con Poltrona Frau Interiors, producida en una edición limitada y numerada de 500 unidades.
Una edición limitada y numerada de 630 + 63 unidades con una decoración que recuerda el diseño del famoso Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata). Una combinación mágica de tecnología, rendimiento y belleza, capaz de hacer soñar a los aficionados desde el primer vistazo.
Una motocicleta fabricada en edición limitada y numerada de 630 unidades. Inconvencional, única, inconfundible.
Excelencia en ingeniería, tecnología de vanguardia y diseño aerodinámico. La Superleggera V4 es la única motocicleta homologada en el mundo con chasis, basculante y ruedas de fibra de carbono, logrando una relación potencia/peso inigualable de 1,54 hp/kg.
Nacida en 2017 a partir de la 1299 Panigale, en una edición limitada de 500 unidades.
Nacida en 2013 a partir de la 1199 Panigale, en una edición limitada de 500 unidades. Rendimiento superior a cualquier superbike construida hasta ese momento.
DesertX
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter 
Superleggera
Multistrada
Panigale
Off Road
Serie limitada
Patrimonio
E-BIKE
