El poder del legado

Panigale V4 SP2
30 Aniversario 916

La máxima expresión de la deportividad Ducati en una edición limitada y numerada, que celebra un icono atemporal del diseño y las prestaciones.

El poder del legado

Una motocicleta de coleccionista producida como edición limitada y numerada, un homenaje a la legendaria Ducati 916 con librea conmemorativa. Una superbike con un equipamiento diseñado para la pista, preparada para transmitir emociones únicas.

Es pasión. Es belleza.
Es Ducati.

Producida como una edición limitada y numerada de sólo 500 unidades, la Panigale V4 SP2 30ᵗʰ Anniversario 916 conmemora una de las superbikes más icónicas y exitosas de la historia de Ducati.

ADN inconfundible La sucesora de una moto icónica, cuyas características genéticas y carácter deportivo se han mantenido y actualizado, generación tras generación.
Símbolo de belleza y éxito La librea conmemorativa está inspirada en una de las libreas más atractivas de la historia de Ducati Superbike, la de la moto que ganó el Campeonato del Mundo de Superbike en 1999 con Carl Fogarty.
Emocionante en la pista Equipos con especificaciones "SP2", diseñados para la pista y capaces de ofrecer un rendimiento electrizante.

Icónico y exitoso.

La librea conmemorativa está inspirada en algunos de los gráficos más bellos de la historia de Ducati en competición, los de la 996, descendiente directa de la 916 y ganadora del Campeonato del Mundo de Superbikes con Carl Fogarty en 1999.

El tiempo pasa.
Las leyendas siguen vivas.

La Panigale V4 SP2 30ᵗʰ Anniversario 916 encarna las dos familias Ducati de mayor éxito en la historia de las carreras derivadas de serie.

Estilo exclusivo.
Rendimiento único.

Una obra de arte reservada a 500 entusiastas, una superbike que ofrece prestaciones extraordinarias y promete emociones únicas.
Diseño Todos los detalles de la librea especial conmemorativa Explora
Actitud Racing Descubre los accesorios Ducati Performance Explora

Una Panigale V4 de colección lista para la pista.

Desde el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc, equipado con embrague en seco, hasta la ligereza de las llantas de carbono y la potencia de las pinzas de freno Brembo Stylema R®, pasando por los componentes dedicados al uso en pista. La Panigale V4 SP2 30th Aniversario 916 combina unas emocionantes prestaciones y el máximo control con la exclusividad de una auténtica pieza de coleccionista.
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Librea conmemorativa


La librea conmemorativa está inspirada en una de las motos de carreras Ducati más bellas de todos los tiempos, la Ducati 996, descendiente directa de la 916 y ganadora del Campeonato del Mundo de Superbikes con Carl Fogarty en 1999.

Visite la página dedicada al diseño para explorar los detalles únicos de la motocicleta, ahora con un toque moderno.

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Llantas de fibra de carbono


Las llantas de 5 radios divididos permiten reducir el peso en 1,4 kg con respecto a las llantas forjadas Marchesini del V4S. El aspecto más importante es la reducción del momento de inercia, recortado en un 26% delante y un 46% detrás. Esto se traduce en una mayor agilidad, un menor esfuerzo de conducción, especialmente en los cambios de dirección, y una mayor tendencia a mantener la trayectoria en aceleración.

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Cilindro principal Brembo MCS


El cilindro maestro Brembo con MCS permite un ajuste cómodo e intuitivo de la distancia sin necesidad de herramientas. Este ajuste permite al piloto adaptar el tacto de la maneta delantera (de suave a agresivo). El sistema Brembo MCS también cuenta con un ajustador remoto del alcance de la palanca, fundamental cuando se conduce en pista.

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Embrague en seco STM Evo Superbike


Elemento distintivo de las motos de carreras Ducati, ofrece una eficaz función antisalto incluso durante las reducciones agresivas, y una conducción más suave en las fases "sin acelerador", como la entrada en curva.
Este embrague admite el uso de Ducati Corse Performance Oil Powered by Shell Advance, que aumenta aún más el rendimiento del motor.
Una cadena de transmisión final 520 reduce el peso y la fricción.

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Estriberas ajustables para el piloto


Las estriberas ajustables de aluminio billet permiten al piloto encontrar la posición ergonómica adecuada para sus piernas y optimizar el ángulo de inclinación de la moto en función de la posición. El DQS estándar puede configurarse como cambio tradicional o de competición.

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Analizador de datos Ducati+


El Ducati Data Analyser+ es un sistema electrónico que viene de serie en este modelo y permite monitorizar el rendimiento del piloto de forma profesional.

Una de las principales funciones es el Lap Time automático, que proporciona dos tiempos parciales instantáneos para la pista por la que se circula.

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Equipamiento de pista


Una caja específica contiene los siguientes componentes para su uso en pista:
• Cubierta de embrague abierta de carbono
• Conductos de refrigeración de frenos de carbono
• Tapón de combustible de aluminio
• Tapones para quitar espejos
• Tapón de extracción de matrícula

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Dedicado a los coleccionistas


La Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 viene completa con una serie de elementos dedicados a los coleccionistas. Estos incluyen el cabezal de dirección mecanizado a partir de sólidos con el nombre del modelo y el número progresivo, el certificado de autenticidad y la funda dedicada a la motocicleta.

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Sistema Brembo MCS


Permite ajustar rápida y cómodamente la distancia entre ejes en tres configuraciones para personalizar la sensación de frenado. La maneta del freno delantero está equipada con el dispositivo "remote adjuster", que permite ajustar su posición girando un pomo situado en la empuñadura izquierda, como en las motos de carreras. Por último, las manetas de freno y embrague están fresadas en el extremo para reducir la resistencia al aire.

1Librea conmemorativa

2Llantas de fibra de carbono

3Cilindro principal Brembo MCS

4Embrague en seco STM Evo Superbike

5Estriberas ajustables para el piloto

6Analizador de datos Ducati+

7Equipamiento de pista

8Dedicado a los coleccionistas

9Sistema Brembo MCS

Cilindrada
1,103 cc
Potencia
154.5 kW (210 hp) @ 12,500 rpm
Torque
122.8 Nm (90.6 lb-ft) @ 11,000 rpm
Peso en seco
173 kg (381 lb)
Intérvalos de mantenimiento
12,000 km (7,500 mi) / 12 meses
Scheda tecnica

Deportivo en cada detalle.

Cada pieza de la Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 es una expresión de actitud deportiva y rendimiento, con un equipamiento técnico que lleva al máximo las características de competición de la Panigale V4.

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción

Muchos de los sistemas electrónicos que ahora son estándar en las motos fueron introducidos por Ducati, que se ha ganado un lugar entre las empresas más avanzadas del sector. La seguridad, el confort y las prestaciones mejoraron gracias a la mejora continua.

Haz clic en los iconos y descubre las características* de la Panigale V4 SP2 30 Aniversario.

  • SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema antibloqueo de frenos es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Esencialmente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener continuamente tracción sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, en función del Modo de Conducción seleccionado.
    SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema antibloqueo de frenos es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Esencialmente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener continuamente tracción sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, en función del Modo de Conducción seleccionado.
  • RENDIMIENTO
    Analizador de datos Ducati + (DDA+)
    El Ducati Data Analyser+ (DDA+) es un sistema de telemetría. Similar a los utilizados en competición, consta de un dispositivo de adquisición de datos (a través de la línea CAN) y un software de análisis que se inspira en los programas profesionales.
    RENDIMIENTO
    Analizador de datos Ducati + (DDA+)
    El Ducati Data Analyser+ (DDA+) es un sistema de telemetría. Similar a los utilizados en competición, consta de un dispositivo de adquisición de datos (a través de la línea CAN) y un software de análisis que se inspira en los programas profesionales.
  • Öhlins Smart EC
    Semi-active Ohlins suspension, mounted on the sportiest models in the Ducati range starting from the 1299 Panigale, based on the Öhlins Smart EC system.
    Öhlins Smart EC
    Semi-active Ohlins suspension, mounted on the sportiest models in the Ducati range starting from the 1299 Panigale, based on the Öhlins Smart EC system.
  • CONFORT
    Sistema multimedia Ducati (DMS)
    Sistema de infoentretenimiento para conectar el smartphone a la moto mediante Bluetooth, para permitir al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.
    CONFORT
    Sistema multimedia Ducati (DMS)
    Sistema de infoentretenimiento para conectar el smartphone a la moto mediante Bluetooth, para permitir al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.
  • RENDIMIENTO
    Ducati Power Launch (DPL)
    Sistema que garantiza arranques fulgurantes permitiendo al piloto concentrarse únicamente en gestionar el desembrague.
    RENDIMIENTO
    Ducati Power Launch (DPL)
    Sistema que garantiza arranques fulgurantes permitiendo al piloto concentrarse únicamente en gestionar el desembrague.
  • RENDIMIENTO
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al cambiar a una marcha superior.
    RENDIMIENTO
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al cambiar a una marcha superior.
  • SEGURIDAD
    Luz de conducción diurna (DRL)
    Se trata de las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Luz de conducción diurna (DRL)
    Se trata de las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • RENDIMIENTO
    Ducati Slide Control (DSC)
    Sistema que ayuda al piloto controlando el par suministrado por el motor en función del ángulo de deriva (deslizamiento); su objetivo es mejorar el rendimiento a la salida de las curvas evitando ángulos de deslizamiento que de otro modo serían difíciles de gestionar.
    RENDIMIENTO
    Ducati Slide Control (DSC)
    Sistema que ayuda al piloto controlando el par suministrado por el motor en función del ángulo de deriva (deslizamiento); su objetivo es mejorar el rendimiento a la salida de las curvas evitando ángulos de deslizamiento que de otro modo serían difíciles de gestionar.
  • SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que evita (o limita) el giro de la rueda trasera en aceleración. Gestiona suavemente la recuperación de la holgura del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación de la holgura, para hacer aún más fácil y predecible la aceleración a la salida de las curvas.
    SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que evita (o limita) el giro de la rueda trasera en aceleración. Gestiona suavemente la recuperación de la holgura del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación de la holgura, para hacer aún más fácil y predecible la aceleración a la salida de las curvas.
  • RENDIMIENTO
    Control de caballitos Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y le permite alcanzar las máximas prestaciones de aceleración con facilidad y seguridad.
    RENDIMIENTO
    Control de caballitos Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y le permite alcanzar las máximas prestaciones de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Control de freno motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de paso por curva, equilibrando las fuerzas a las que se ve sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Control de freno motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de paso por curva, equilibrando las fuerzas a las que se ve sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del acelerador (o aceleradores).
    RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del acelerador (o aceleradores).

* Las especificaciones y el equipamiento de la motocicleta pueden variar de un mercado a otro. Consulte a su distribuidor local para obtener más información.

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Contacta con el concesionario más cercano para obtener más información sobre la nueva Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916.

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