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Trabaja con nosotrosEl epítome de la excelencia en ingeniería, la tecnología de vanguardia y el diseño aerodinámico. La nueva Superleggera V4 representa el sueño de diseñar la única motocicleta del mundo homologada para su uso en carretera con bastidor, basculante y llantas de fibra de carbono con una relación peso/potencia insuperable de 1.54 CV/kg.
La Superleggera V4 es mucho más que una moto. Es una experiencia Ducati total, que involucra al piloto desde el descubrimiento hasta la pista, ofreciendo la oportunidad de sentir la adrenalina de conducir las motocicletas de mayor rendimiento diseñadas en Borgo Panigale.
Totalmente cargada de tecnología, la Superleggera V4 incorpora las últimas investigaciones sobre los materiales más finos y los componentes más refinados, convirtiéndose en la plena encarnación de la potencia, la ligereza y las prestaciones.
La Superleggera V4 es un proyecto Ducati hasta la médula, en el que hemos intentado responder a lo desconocido con ingeniería, hemos superado los límites de la viabilidad y hemos transformado la ligereza en la emoción total de la velocidad.
234 CV en 152 kg con el kit de competición. Una extraordinaria relación peso/potencia, potenciada por el diseño aerodinámico de la GP16, el más eficaz jamás desarrollado por Ducati Corse. La nueva Ducati Superleggera V4 es lo mejor que puede expresar la ingeniería de las motos contemporáneas.
La Superleggera V4 es la máxima expresión de la investigación de Ducati sobre los materiales más exclusivos, entre ellos la fibra de carbono. Un complejo reto para conseguir el más simple de los sueños: la ligereza.
| Superleggera V4 | |
|---|---|
| Engine | |
| motor | Desmosedici Stradale 90 ° V4, cigüeñal aligerado, contrarrotativo, 4 sincronización desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido. |
| Desplazamiento | 998 cc |
| Diámetro x carrera | 81 x 48.4 mm |
| Índice de compresión | 14.0:1 |
| Potencia | 165 kW (224 hp) a 15,250 rpm - 174 kW (234 hp) a 15,500 rpm con escape de carrera completo |
| Torque | 116 Nm (85.6 lb-ft) @ 11,750 rpm - 119 Nm (87.7 lb-ft) @ 11.750 rpm con escape de carrera completo |
| Inyección de combustible | Sistema electrónico de inyección de combustible. Inyectores gemelos por cilindro. Cuerpos de acelerador elípticos completos de conducción por cable con válvulas aerodinámicas. Sistema de admisión de longitud variable. |
| Escape | Sistema 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 2 sondas lambda |
| Transmission | |
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO 2 |
| Accionamiento primario | Engranajes de corte recto; Ratio 1.80: 1 |
| Ratio | 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 |
| Final Drive | Cadena Regina ORAW2; Piñón delantero 15; Piñón trasero en Ergal 42 |
| Embrague | Embrague seco deslizante controlado hidráulicamente |
| Chassis | |
| Marco | "Marco frontal" de fibra de carbono |
| Suspensión delantera | Horquilla presurizada Öhlins NPX25 / 30 de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento de TiN, fondo de horquilla de palanquilla, muelles ligeros, totalmente ajustable. |
| Llanta delantera | 5 radios divididos en fibra de carbono 3.50 "x 17" |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Unidad Ohlins TTX36 totalmente ajustable con válvula GP y resorte de titanio. Basculante de fibra de carbono de un solo lado. |
| Llanta trasera | 5 radios divididos de fibra de carbono 6.00 "x 17" |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 |
| Recorrido de la rueda (delantera / trasera) | 120 mm (4.7 in) - 130 mm (5.1 in) |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas de 4 pistones Brembo Monobloc Stylema® R montadas radialmente con ABS de esquina EVO |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con esquinas ABS EVO |
| Instrumentación | Unidad digital de última generación con pantalla a color TFT de 5 " |
| Dimensions and weights | |
| Peso en seco | 159 kg (350 lb) - 152,2 kg (335,5 lb) con kit de carreras |
| Altura del asiento | 835 mm (32.9 in) |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm (58,3 in) |
| Rake | 24,5° |
| Camino de la rueda delantera | 100 mm (3,94 in) |
| Capacidad del tanque | 16 l - 4.23 gallon (US) |
| Número de asientos | Asiento individual |
| Equipment | |
| Equipo de seguridad | Modos de conducción, modos de potencia, ABS en curvas EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Calibración automática de neumáticos |
| Equipamiento standard | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO 2, iluminación LED completa con luz diurna (DRL), módulo GPS, Lap Timer EVO 2, limitador PIT, amortiguador de dirección Ohlins, botones de ajuste rápido, litio batería de iones, indicadores de apagado automático, chasis en fibra de carbono, carenados de fibra de carbono, ruedas de fibra de carbono, guardabarros de fibra de carbono, alas de biplano en fibra de carbono, filtro de aire de alto flujo, silenciador tipo AkrapoviÄ aprobado en titanio |
| Equipamiento adicional | Caballetes delanteros y traseros, mantenimiento de la batería, kit de carrera: escape de carreras Akrapovik Titanium, placas de bloqueo del espejo mecanizado, tapón de extracción del soporte de la placa de matrícula, protector del brazo oscilante, cubierta del embrague de fibra de carbono, Ducati Data Analyzer + (DDA +) con módulo GPS, Kit de extracción de soporte lateral, kit de extracción de luces delanteras y traseras, cubierta de moto. |
| Lista para | Sistema multimedia Ducati (DMS), antirrobo |
| Warranty | |
| Garantía (meses) | 24 meses de kilometraje ilimitado |
| Mantenimiento (km/meses) | 12,000 km (7,500 mi) / 12 months |
| Ajuste de juego de válvulas (km) | 24,000 km |
| Consumption and emissions | |
| Consumo | 8 l/100km |
| Emisiones | 185 g/km |
| Standard | Euro 4 |
El equipamiento de tus sueños, diseñado para alcanzar los más altos niveles de rendimiento.
Incluye el Kit Racing que permite alcanzar la increíble relación peso/potencia de 1.54 CV/kg, el Aeropack derivado de la GP16 para exprimir la mayor potencia posible y el Cuadro de Mandos TFT para dar al piloto el máximo control durante la conducción súper deportiva.
Saborea la adrenalina que el piloto de pruebas de Ducati experimentó en la pista de Portimão.
Una vuelta completa a máxima velocidad para probar las estimulantes prestaciones de la Superleggera V4.
Emocionantes prestaciones, aspecto exclusivo y una atención al detalle sin precedentes.
Disfruta de toda la belleza de Superleggera V4 a través de esta selección de emocionantes imágenes.
La Superleggera V4 es una experiencia Ducati total que permite a sus propietarios acceder a la Superbike Experience, la posibilidad de probar la Panigale V4 R que compite en el Campeonato del Mundo de SBK en la pista de Mugello.
Treinta propietarios de la Superleggera V4 tendrán la oportunidad de ampliar esta aventura adquiriendo la MotoGP Experience prevista para el día siguiente, viviendo así el sueño de todo aficionado a las motos de competición de subirse a la Desmosedici GP y disfrutar de la adrenalina de dos días.
Completa la experiencia de la Superleggera V4 con prendas especialmente diseñadas con tecnología e innovación que alcanzan niveles absolutos de excelencia.
Desde el diseño hasta la entrega, la Superleggera V4 refleja una meticulosa atención a los detalles. De hecho, la moto se entregará al cliente en una caja de madera con gráficos especiales, diseñada específicamente para el transporte de esta obra maestra.
Una experiencia de compra que se complementa con el regalo de una reproducción escultórica de la Superleggera V4: un auténtico objeto de coleccionista personalizado con el número de la moto que posee el cliente.
Los modelos mostrados son solo ilustrativos y representan las especificaciones europeas. Pueden incluir equipamiento, características o especificaciones no disponibles en todos los mercados, incluido México. Para más información, contacta a tu concesionario Ducati local.
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