Deze motor kan een maximaal vermogen van 113 pk leveren bij 9.000 tpm, met een maximaal koppel van 96 Nm bij 7.750 tpm; de compressieverhouding is 12,6:1. De nieuwe Multistrada 950-motor ademt dankzij de cilindrische gasklephuizen met een diameter van 53 mm en een volledig Ride-by-Wire-systeem.

De onderhoudsintervallen worden om de 15.000 km (of 12 maanden) verwacht, terwijl de speling van de kleppen om de 30.000 km moet worden gecontroleerd.    

 De nieuwe Multistrada 950 S wordt standaard geleverd met Ducati Quick Shift Up & Down (DQS), het systeem waarmee u op en terug kunt schakelen zonder gebruik te maken van de koppeling, wat zich vertaalt in superieur rijplezier, meer gemak bij het gebruik van off-road trails en een meer ontspannen rit in de stad.

De Multistrada 950 heeft een minimale bodemvrijheid van 183,5 mm. De wielbasis van 1.594 mm zorgt voor een optimale belastingsbalans, die bestaat uit de berijder en de zijtassen, indien beschikbaar, met alle voordelen van dien op het gebied van dynamische prestaties.

De nieuwe, lichtere, dubbelzijdige zwenkarm is gemaakt van gegoten aluminium.    

Het DSS Evo-systeem zorgt er voortdurend voor dat de perfecte balans van het voertuig onder alle weg- en beladingstoestanden wordt gegarandeerd, zodat zowel de rijder als de passagier een maximaal comfort hebben.

Het DSS Evo-systeem maakt het mogelijk om met behulp van de nieuwe HMI-interface op een praktische, intuïtieve en snelle manier de instellingen van de fiets te variëren, zodat de ideale vering in alle omstandigheden mogelijk is. Selecteer eenvoudigweg de rijmodus - Touring, Sport, Urban of Enduro - en de beladingstoestand - single rider, rider met fietstassen, rider met passagier en rider met passagier en fietstassen. Bovendien is het ook mogelijk om de vork en de schokdemper afzonderlijk te bedienen om de voor- en achterwielophanging fijn af te stellen zonder dat er ingewikkelde instellingen nodig zijn. De systeemconfiguratiemogelijkheden zijn bijna onbeperkt en er zijn tot 400 combinaties van de parameters die elektronisch door de rijder via de nieuwe interface kunnen worden geselecteerd.    

Deze band is ontworpen voor de meest veeleisende rijders; zijn sterke punten zijn onder meer duurzaamheid, consistente prestaties gedurende zijn hele levenscyclus en topprestaties op nat wegdek.

De Multistrada 950 S is verkrijgbaar met lichtmetalen velgen of in de versie met tubeless spaken, aluminium groefwielen met 40 kruisende spaken en gegoten zwaartekrachtnaafjes; de band is ook ontwikkeld en gehomologeerd met Pirelli Scorpion Rally-spijkerbanden.    

Het systeem maakt het mogelijk om te kiezen uit 8 verschillende profielen, die elk zijn gekalibreerd om een tolerantie voor achterslip te bieden die in overeenstemming is met de progressieve niveaus van rijvaardigheid.    

Deze functie wordt geactiveerd wanneer de motorfiets tot stilstand komt met ingeschoven zijstandaard en de berijder hoge druk uitoefent op de voorremhendel of het achterrempedaal.      

     De nieuwe, volledig vernieuwde HMI (Human Machine Interface) is niet alleen mooi om naar te kijken, maar maakt ook de menunavigatie en het wijzigen van instellingen zeer eenvoudig en intuïtief.

Bovendien is de Multistrada 950 S koplamp uitgerust met de Ducati Cornering Lights (DCL) functie die de verlichting van de weg optimaliseert bij het rijden in een bocht op basis van de hellingshoek van de fiets.

De hele Multistrada 950-serie is voorzien van automatische uitschakeling van de richtingaanwijzers op basis van de hellingshoek van de fiets. Dankzij het gebruik van het IMU inertial platform gaan de richtingaanwijzers uit na het afronden van de bocht of na het afleggen van een bepaalde afstand.    

De Multistrada 950 S kan zonder sleutel worden ingeschakeld dankzij een handsfreesysteem dat de veiligheidsnormen verhoogt. Loop gewoon naar uw fiets toe met de elektronische sleutel in uw zak. Wanneer u zich op ongeveer 2 meter afstand bevindt, herkent de fiets de sleutelcode en kan deze worden geactiveerd. Op dit punt kunt u op de toets drukken om het instrumentenpaneel in te schakelen en vervolgens de motor te starten.